TOYOTA 4RUNNER 2014 Manuel du propriétaire (in French)

1393-2. Ouverture, fermeture et verrouillage des portes
3
Fonctionnement de chaque composant
4RUNNER (D)_(OM35A83D)
AT T E N T I O N
●Ne pas tirer sur le vérin amortisseur du hayon pour fermer le hayon et ne
pas non plus s’y suspendre.
En effet, vous pourriez vous coincer les mains et le marchepied du hayon
pourrait casser, provoquant un accident.
● Si le hayon est équipé d’un porte-vélo ou de tout autre accessoire lourd, il
risque de se refermer tout de suite après avoir été ouvert sous l’effet du
poids et de causer à quelqu’un des blessures aux mains, au cou ou à la
tête. Lorsque vous voulez monter un accessoire sur le hayon, il vous est
recommandé d’utiliser une pièce d’origine Toyota.
NOTE
■Pour éviter tout dommage aux organes du hayon
Ne laissez monter qu’une seule personne à la fois sur le pare-chocs arrière
avec marchepied intégré.
■ Vérins amortisseurs du hayon
Le hayon est muni de vérins amortisseurs qui le maintiennent en place.
Respectez les précautions suivantes.
Autrement, vous risquez de causer des dommages au vérin amortisseur du
hayon, avec pour résultat un mauvais fonctionnement.
●N’adjoignez aucun corps étrangers, tels
que des autocollants, feuilles en plasti-
que ou adhésifs à la tige du vérin amor-
tisseur.
● Ne touchez pas la tige du vérin amortis-
seur avec des gants ou tout autre article
textile.
● Ne fixez au hayon aucun autre acces-
soire que des pièces Toyota d’origine.
● Ne posez pas la main sur le vérin amor-
tisseur et ne forcez pas dessus latérale-
ment.

140
4RUNNER (D)_(OM35A83D)
3-3. Réglage des sièges
Sièges avant
Procédure d’ajustement
XSiège à commande électrique
Bouton de réglage de la posi-
tion du siège
Commutateur de réglage de
l’inclinaison du dossier de siège
Commutateur de réglage de
l’inclinaison de l’assise de siège
(avant) (côté conducteur uni-
quement)Bouton de réglage de la hau-
teur du siège (côté conducteur
uniquement)
Bouton de réglage du soutien
lombaire (côté conducteur uni-
quement)
1
2
3
4
5
XSiège à réglage manuel
Levier de réglage de la position
du siège
Levier de réglage de l’inclinai-
son du dossier de siège
12

1413-3. Réglage des sièges
3
Fonctionnement de chaque composant
4RUNNER (D)_(OM35A83D)
Les appui-têtes actifs sont conçus
pour atténuer le phénomène du
coup du lapin pour l’occupant du
siège en avançant et en remon-
tant légèrement sous l’effet de la
pression exercée par le bas du
dos de l’occupant sur le dossier
de siège en cas de collision
arrière.
■Fonction de recul automatique à la descente du véhicule
Si le siège est déjà proche de sa position la plus reculée, il peut arriver que la
fonction de recul automatique ne fonctionne pas lorsque le conducteur des-
cend du véhicule.
■ Appui-têtes actifs
Toute force, aussi minime soit-elle, exercée sur le dossier de siège risque
d’entraîner le déplacement de l’appui-tête. Si vous forcez sur l’appui-tête en
le tirant vers le haut alors qu’il est verrouillé, il se peut que les guides de
l’appui-tête ressortent. Cela ne constitue pas une anomalie.
Appui-têtes actifs
Structure
interne
Lors d’une
collision
arrière

1423-3. Réglage des sièges
4RUNNER (D)_(OM35A83D)
AT T E N T I O N
■Lors du réglage de la position du siège
●Prenez soin lorsque vous réglez la position du siège qu’aucun passager
ne soit blessé par le mouvement du siège.
● Ne pas mettre vos mains sous le siège ou à proximité de pièces mobiles
pour éviter de vous blesser.
Les doigts ou les mains pourraient se retrouver coincés dans le méca-
nisme du siège.
■ Réglage du siège
●Pour réduire le risque de glisser s ous la sangle abdominale lors d’une col-
lision, ne pas incliner le siège plus qu’il n’est nécessaire.
Si le siège est trop incliné, la sangle abdominale pourrait glisser au-des-
sus des hanches et appliquer une force directement sur l’abdomen, ou
votre cou pourrait entrer en contact avec la sangle diagonale, faisant aug-
menter le risque de décès ou de blessure grave dans le cas d’un accident.
Les réglages ne doivent pas être effectués pendant la conduite du véhi-
cule puisque le siège pourrait se déplacer de façon inattendue et provo-
quer la perte de contrôle du véhicule.
● Après avoir réglé le siège, assurez-vous que ce dernier est verrouillé en
position. (siège à réglage manuel uniquement)
■ Lors du réglage des positions du siège
Veillez à laisser un espace suffisant autour des pieds afin qu’ils ne soient
pas coincés.

1433-3. Réglage des sièges
3
Fonctionnement de chaque composant
4RUNNER (D)_(OM35A83D)
XVéhicules sans troisième rangée de sièges
■Siège arrière
Tirez sur le levier de réglage
d’inclinaison du dossier de
siège jusqu’à ce que le méca-
nisme soit déverrouillé.
Sièges arrière
Procédure d’ajustement

1443-3. Réglage des sièges
4RUNNER (D)_(OM35A83D)
XVéhicules avec une troisième rangée de sièges
■Sièges de la deuxième rangéeLevier de réglage de la posi-
tion du siège
Levier de réglage de l’incli-
naison du dossier de siège
■Sièges de la troisième rangée
Les sièges de la troisième rangée sont dépourvus de toute fonction
de réglage.
1
2

1453-3. Réglage des sièges
3
Fonctionnement de chaque composant
4RUNNER (D)_(OM35A83D)■
Avant de rabattre les dossiers de sièges arrière
Abaissez les appui-têtes au
maximum.
Rabattez les appui-têtes vers
le bas.
Lorsque vous remettez les
appui-têtes dans leur position
initiale, assurez-vous qu’ils sont
correctement verrouillés.
Rangez les boucles des cein-
tures de sécurité du siège
arrière.
Rabattage des sièges arrière (véhicules sans troisième rangée
de sièges)
1
2
3

1463-3. Réglage des sièges
4RUNNER (D)_(OM35A83D)■
Rabattage des sièges arrière
Basculez les coussins de
siège à la verticale en tirant
sur la sangle de déver-
rouillage.
Lorsque vous remettez les assi-
ses de sièges arrière dans leur
position initiale, assurez-vous
qu’elles sont correctement ver-
rouillées.
Appuyez sur le bouton de
déverrouillage et rabattez les
dossiers de siège.
Pour ramener les dossiers de
sièges arrière à leur position
d’origine, levez-les jusqu’à ce
qu’ils se verrouillent en place.
■
Rabattage du dossier du siège arrière central uniquement
Tirez sur le levier d’inclinaison
du dossier de siège central,
derrière le siège et rabattez le
dossier vers l’avant.
Pour rétablir le dossier du siège
arrière central dans sa position
initiale, relevez-le jusqu’à son
verrouillage.
1
2

1473-3. Réglage des sièges
3
Fonctionnement de chaque composant
4RUNNER (D)_(OM35A83D)■
Avant de rabattre les sièges de deuxième rangée
Abaissez les appui-têtes au
maximum.
Rangez les boucles des cein-
tures de sécurité des sièges
de deuxième rangée.
■Rabattage des sièges de deuxième rangée
Tirez sur le levier de déver-
rouillage du dossier de siège et
rabattez le dossier.
Lorsque vous ramenez les dos-
siers de sièges de deuxième
rangée à leur position d’origine,
levez-les jusqu’à ce qu’ils se
verrouillent en place.
Rabattage des sièges de deuxième rangée (véhicules pourvus de
sièges de troisième rangée)
1
2

1483-3. Réglage des sièges
4RUNNER (D)_(OM35A83D)■
Rabattage du dossier du siège central de deuxième rangée
uniquement
Tirez sur le levier d’inclinaison
du dossier de siège central,
derrière le siège et rabattez le
dossier vers l’avant.
Pour rétablir le dossier du siège
central de la deuxième rangée
dans sa position initiale, rele-
vez-le jusqu’à son verrouillage.
■
Accès à bord (côté droit uniquement)
Tirez le levier vers le haut et
rabattez le dossier de siège en
avant. Le siège coulissera vers
l’avant.
Déplacez le siège dans la posi-
tion la plus avancée possible.
■Descente du véhicule (côté droit uniquement)
Tirez vers le haut le levier à
l’arrière du dossier de siège et
rabattez le dossier de siège. Le
siège coulissera vers l’avant.
Déplacez le siège dans la posi-
tion la plus avancée possible.
■Après la montée/descente des passagers du véhicule
Relevez le dossier de siège puis reculez le siège jusqu’à son ver-
rouillage.
Déplacement d’un siège de la deuxième rangée pour accéder aux sièges de
troisième rangée (véhicules avec une troisième rangée de sièges)