tow bar TOYOTA AYGO 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

7-1. Dba∏oÊç o samochód381
7
Obs∏uga techniczna i konserwacja
Podczas korzystania z myjki wysokociÊnieniowej
Strumienia wody nie nale˝y kierowaç w stron´ os∏on (gumowych lub
z tworzyw sztucznych), z∏àczy elektrycznych lub poni˝szych uk∏adów.
Kontakt z wodà pod wysokim ciÊnieniem mo˝e spowodowaç ich uszko-
dzenie.
• Elementy uk∏adu nap´dowego.
• Elementy uk∏adu kierowniczego.
• Elementy uk∏adu zawieszenia.
• Elementy uk∏adu hamulcowego.
Dysz´ myjki wysokociÊnieniowej nale˝y trzymaç co najmniej w odleg∏o-
Êci 30 cm od nadwozia samochodu. W przeciwnym razie elementy wy-
konane z tworzywa sztucznego, takie jak np. listwy czy zderzaki, mogà
zostaç zdeformowane lub uszkodzone. Ponadto nie nale˝y trzymaç dy-
szy zbyt d∏ugo w tym samym miejscu.
Strumienia wody nie nale˝y kierowaç w okolice dolnej cz´Êci przedniej
szyby. Je˝eli woda dostanie si´ do wlotu uk∏adu klimatyzacji zlokalizowa-
nego w dolnej cz´Êci przedniej szyby, uk∏ad klimatyzacji mo˝e dzia∏aç
nieprawid∏owo.
Czyszczenie dachu materia∏owego (w niektórych wersjach)
Natychmiast usuwaç ptasie odchody z tkaniny, poniewa˝ ich silnie koro-
zyjne dzia∏anie mo˝e uszkodziç zewn´trznà warstw´ tkaniny.
Nie u˝ywaç substancji organicznych (benzyny, nafty, benzenu lub innych
silnych rozpuszczalników), poniewa˝ mogà okazaç si´ toksyczne lub
spowodowaç uszkodzenia.
Nie u˝ywaç twardych szczotek ani Êrodków z zawar toÊcià Êcierniwa, po-
niewa˝ mogà one uszkodziç zewn´trznà warstw´ tkaniny.
Nie u˝ywaç impregnatów, wosku lub innych preparatów konserwujàcych,
poniewa˝ mogà one poplamiç zewn´trznà warstw´ tkaniny.
Nie wolno u˝ywaç myjki wysokociÊnieniowej do mycia dachu materia∏o-
wego. Bardzo wysokie ciÊnienie wody mo˝e spowodowaç, ˝e woda prze-
dostanie si´ przez uszczelnienie.
Nie nale˝y korzystaç z automatycznych myjni samochodowych. Mo˝e
bowiem dojÊç do uszkodzenia zewn´trznej warstwy tkaniny.
59 AYGO OM9A012E 25/11/20 16:46 Page 381 (Black plate)

3847-1. Dba∏oÊç o samochód
Ârodki czyszczàce
Nie wolno stosowaç nast´pujàcych typów detergentów, poniewa˝ mogà
one powodowaç odbarwienia tapicerki oraz smugi i uszkodzenia na
powierzchniach lakierowanych:
• Z wyjàtkiem obiç siedzeƒ: Substancje organiczne w rodzaju benzenu
i benzyny, roztwory alkaliczne lub kwasowe, preparaty barwiàce i wy-
bielajàce
• Obicia siedzeƒ: Substancje alkaliczne lub kwasowe w rodzaju rozpusz-
czalników, benzenu lub alkoholu
Nie nale˝y u˝ywaç wosków nab∏yszczajàcych ani preparatów czyszczà-
cych ze Êrodkiem nab∏yszczajàcym. Grozi to uszkodzeniem powierzchni
deski rozdzielczej lub innych lakierowanych elementów wn´trza.
Zapobieganie uszkodzeniu obiç skórzanych
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia obiç skórzanych nale˝y przestrzegaç
ni˝ej wymienionych zaleceƒ:
Niezw∏ocznie usuwaç z obiç skórzanych kurz i piach.
Nie pozostawiaç zbyt d∏ugo samochodu w miejscu bezpoÊrednio nas∏o-
necznionym. Szczególnie latem samochód powinien byç parkowany
w miejscach zacienionych.
Nie pozostawiaç na skórzanych obiciach przedmiotów wykonanych
z tworzyw sztucznych, winylu, zawierajàcych wosk lub ˝ywice, poniewa˝
w razie silniejszego rozgrzania wn´trza mogà one przywrzeç do skóry.
Woda na pod∏odze
Nie nale˝y myç pod∏ogi samochodu wodà.
Woda mo˝e dostaç si´ do elementów elektrycznych ulokowanych pod wy-
k∏adzinà i spowodowaç uszkodzenia, np. systemu audio. Ponadto mo˝e
dojÊç do korozji nadwozia.
Mycie wewn´trznej powierzchni przedniej szyby (wersje z przednimi
czujnikami)
Nale˝y uwa˝aç, aby nie dotknàç obiektywu przedniego czujnika. (
S. 246)
Je˝eli obiektyw przedniego czujnika zostanie przypadkowo zarysowany lub
uderzony, uk∏ady wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS)
oraz ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDA) mogà prze-
staç dzia∏aç prawid∏owo lub mo˝e to spowodowaç ich usterk´.
Mycie wewn´trznej powierzchni tylnej szyby
Nie nale˝y u˝ywaç Êrodków do mycia szyb, poniewa˝ mogà doprowadziç
do uszkodzenia usuwajàcych zaparowanie tylnej szyby nitek przewodu
grzejnego. Szyb´ nale˝y myç delikatnie mi´kkà szmatkà zwil˝onà ciep∏à wo-
dà. Przecieraç szyb´ ruchami równoleg∏ymi do nitek przewodu grzejnego.
Nale˝y uwa˝aç, aby nie zarysowaç lub uszkodziç nitek przewodu grzejnego.
59 AYGO OM9A012E 25/11/20 16:46 Page 384 (Black plate)

Butelk´ i spr´˝ark´ umieÊciç tymczasowo w baga˝niku.
Aby równomiernie rozprowadziç Êrodek uszczelniajàcy wewnàtrz
opony, nale˝y jak najszybciej bezpiecznie przejechaç oko∏o 5 km
z pr´dkoÊcià mniejszà ni˝ oko∏o 80 km/h.
Po przejechaniu oko∏o 5 km
nale˝y zatrzymaç samochód
w bezpiecznym miejscu, na
twardym, p∏askim pod∏o˝u
i pod∏àczyç spr´˝ark´.
Odczytaç ciÊnienie w kole na
manometrze.
Je˝eli ciÊnienie w ogumieniu
jest mniejsze ni˝ 130 kPa
(1,3 kG/cm
2lub bara;
19 psi): Uszkodzenie jest
zbyt du˝e i nie mo˝e byç
naprawione. Nale˝y skon-
taktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub z innym specjalistycz-
nym warsztatem.
Je˝eli ciÊnienie w ogumieniu wynosi co najmniej 130 kPa
(1,3 kG/cm
2lub bara; 19 psi), lecz jest ni˝sze od zalecanej war-
toÊci: PrzejÊç do kroku .
Je˝eli ciÊnienie w ogumieniu odpowiada zalecanej war toÊci:
PrzejÊç do kroku .
W∏àczyç spr´˝ark´ (prze∏àczyç w pozycj´ ON) i nape∏niaç opon´
powietrzem a˝ do uzyskania zalecanej war toÊci ciÊnienia. Nast´pnie
przejechaç oko∏o 5 km i przejÊç do kroku .
UmieÊciç spr´˝ark´ w baga˝niku.
Zachowujàc niezb´dne Êrodki ostro˝noÊci, unikajàc gwa∏townego
hamowania, ostrych skr´tów i nie przekraczajàc pr´dkoÊci 80 km/h,
nale˝y udaç si´ do najbli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innego wyspecjalizowanego w naprawie opon warsztatu w celu
naprawy lub wymiany uszkodzonej opony.
28
27
24
26
27
26
25
24
23
22
4708-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
59 AYGO OM9A012E 25/11/20 16:46 Page 470 (Black plate)

Butelk´ i spr´˝ark´ umieÊciç tymczasowo w baga˝niku.
Aby równomiernie rozprowadziç Êrodek uszczelniajàcy wewnàtrz
opony, nale˝y jak najszybciej bezpiecznie przejechaç oko∏o 5 km
z pr´dkoÊcià mniejszà ni˝ oko∏o 80 km/h.
Po przejechaniu oko∏o 5 km
nale˝y zatrzymaç samochód
w bezpiecznym miejscu, na
twardym, p∏askim pod∏o˝u
i pod∏àczyç spr´˝ark´.
Odczytaç ciÊnienie w kole na
manometrze.
Je˝eli ciÊnienie w ogumie-
niu jest mniejsze ni˝ 130
kPa (1,3 kG/cm
2lub bara;
19 psi): Uszkodzenie jest
zbyt du˝e i nie mo˝e byç
naprawione. Nale˝y skon-
taktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub z innym specjalistycz-
nym warsztatem.
Je˝eli ciÊnienie w ogumieniu wynosi co najmniej 130 kPa (1,3
kG/cm
2lub bara; 19 psi), lecz jest ni˝sze od zalecanej war to-
Êci: PrzejÊç do kroku .
Je˝eli ciÊnienie w ogumieniu odpowiada zalecanej war toÊci:
PrzejÊç do kroku .
W∏àczyç spr´˝ark´ (prze∏àczyç w pozycj´ ) i nape∏niaç opon´
powietrzem a˝ do uzyskania zalecanej war toÊci ciÊnienia. Nast´p-
nie przejechaç oko∏o 5 km i przejÊç do kroku .
UmieÊciç spr´˝ark´ w baga˝niku.
Zachowujàc niezb´dne Êrodki ostro˝noÊci, unikajàc gwa∏townego
hamowania, ostrych skr´tów i nie przekraczajàc pr´dkoÊci 80 km/h,
nale˝y udaç si´ do najbli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innego wyspecjalizowanego w naprawie opon warsztatu w celu
naprawy lub wymiany uszkodzonej opony.
28
27
24
26
27
26
25
24
23
22
4768-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
59 AYGO OM9A012E 25/11/20 16:46 Page 476 (Black plate)

Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia
Ârodek uszczelniajàcy ma ograniczonà trwa∏oÊç. Termin wa˝noÊci podany
jest na butelce. Przed up∏ywem terminu wa˝noÊci powinien zostaç wymie-
niony na nowy. W tym celu nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Ârodek uszczelniajàcy z awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
mo˝e zostaç u˝yty tylko raz, do naprawy jednego ko∏a. Je˝eli Êrodek
uszczelniajàcy zosta∏ zu˝yty, nale˝y kupiç nowy w autoryzowanej stacji ob-
s∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie.
Ârodek uszczelniajàcy mo˝e byç stosowany przy temperaturze otoczenia
od -30°C do 60°C.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia zosta∏ zaprojektowany specjal-
nie do rozmiaru i typu opon b´dàcych oryginalnym wyposa˝eniem tego sa-
mochodu. Nie nale˝y u˝ywaç go do naprawy opon w innym rozmiarze ani
do innych celów.
Ârodek uszczelniajàcy mo˝e spowodowaç zaplamienie odzie˝y.
W przypadku przywarcia do obr´czy ko∏a lub nadwozia samochodu Êrodek
uszczelniajàcy mo˝e spowodowaç trwa∏e odbarwienie, je˝eli nie zostanie
natychmiast usuni´ty. Wszelkie Êlady Êrodka uszczelniajàcego nale˝y nie-
zw∏ocznie wycieraç wilgotnà szmatkà.
Pracy awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia towarzyszy znacz-
ny ha∏as. Nie jest on oznakà usterki.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia nie powinien byç u˝ywany do
sprawdzania i regulacji ciÊnienia w ogumieniu.
Je˝eli ciÊnienie w ogumieniu przekroczy prawid∏owà wartoÊç
Nacisnàç przycisk, aby wypuÊciç nadmiar powietrza.
óTyp A
óTyp B
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych477
8
Sytuacje awaryjne
59 AYGO OM9A012E 25/11/20 16:46 Page 477 (Black plate)

Sprawdziç, czy wskazywane przez manometr ciÊnienie w ogumieniujest w∏a-
Êciwe.
Je˝eli ciÊnienie w ogumieniu jest zbyt niskie, ponownie w∏àczyç spr´˝ark´
(prze∏àczyç w pozycj´ ON) (typ A) lub (prze∏àczyç w pozycj´ ) (typ B)
i powtarzaç proces nape∏niania opony a˝ do uzyskania zalecanej war toÊci
ciÊnienia.
Zawór opony w naprawionym kole
Po naprawie ko∏a awaryjnym zestawem naprawczym do ogumienia zawór
opony nale˝y wymieniç.
Uwagi dotyczàce sprawdzania awaryjnego zestawu naprawczego do
ogumienia
Nale˝y okresowo sprawdzaç dat´ wa˝noÊci Êrodka uszczelniajàcego.
Data wa˝noÊci znajduje si´ na butelce.
Nie nale˝y u˝ywaç Êrodka uszczelniajàcego, którego data wa˝noÊci wygas∏a.
Naprawa wykonana przy jego u˝yciu mo˝e nie byç skuteczna.2
4788-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Ârodki ostro˝noÊci podczas jazdy
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia nale˝y przechowywaç w ba-
ga˝niku.
W przeciwnym razie mo˝e on spowodowaç zranienia podczas gwa∏townego
hamowania, nag∏ego skr´tu lub wypadku.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia zosta∏ zaprojektowany tylko
do tego samochodu. Nie nale˝y u˝ywaç go do innych samochodów, po-
niewa˝ mo˝e to doprowadziç do wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç
do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia nie nale˝y u˝ywaç do
naprawy opon w innym rozmiarze ani do innych celów. Je˝eli opona nie
zostanie ca∏kowicie naprawiona, mo˝e to doprowadziç do wypadku,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce Êrodka uszczelniajàcego
Spo˝ywanie Êrodka uszczelniajàcego jest niebezpieczne dla zdrowia.
Je˝eli dosz∏o do przypadkowego spo˝ycia Êrodka uszczelniajàcego, na-
le˝y wypiç bardzo du˝à iloÊç wody i natychmiast zg∏osiç si´ do lekarza.
Je˝eli Êrodek uszczelniajàcy dosta∏ si´ do oczu lub na skór´, nale˝y go
zmyç du˝à iloÊcià wody i je˝eli zachodzi taka koniecznoÊç, zg∏osiç si´ do
lekarza.
59 AYGO OM9A012E 25/11/20 16:46 Page 478 (Black plate)

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych479
8
Sytuacje awaryjne
Podczas naprawy
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu, na twardym, p∏askim pod-
∏o˝u.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy nie nale˝y dotykaç obr´czy kó∏
i okolic uk∏adu hamulcowego.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy obr´cze kó∏ i okolice uk∏adu hamul-
cowego sà bardzo goràce. Dotkni´cie tych miejsc d∏onià, stopà lub innà
cz´Êcià cia∏a podczas zmiany ko∏a mo˝e spowodowaç oparzenia.
Aby uniknàç ryzyka p´kni´cia lub powa˝nego wycieku, nie wolno upuszczaç
ani uszkadzaç butelki. Nale˝y wzrokowo oceniç butelk´ przed u˝yciem. Nie
wolno u˝ywaç butelki uderzonej, pop´kanej, podrapanej, cieknàcej lub po-
siadajàcej inne uszkodzenia. Takà butelk´ nale˝y jak najszybciej wymieniç.
Nale˝y dok∏adnie po∏àczyç zawór opony z rurkà wtryskujàcà.
Nieprawid∏owe pod∏àczenie rurki wtryskujàcej do zaworu opony grozi
rozszczelnieniem po∏àczenia i rozpryÊni´ciem Êrodka uszczelniajàcego.
W razie zsuni´cia si´ rurki wtryskujàcej z zaworu opony mo˝e ona
w gwa∏towny sposób zmieniaç swoje po∏o˝enie na skutek dzia∏ajàcego
ciÊnienia.
Podczas od∏àczania rurki wtryskujàcej od zaworu opony, po zakoƒczeniu
nape∏niania opony, mo˝e dojÊç do rozpryÊni´cia Êrodka uszczelniajàcego
lub wypuszczenia pewnej iloÊci powietrza z opony.
Podczas naprawy opony nale˝y post´powaç zgodnie z opisanym sposo-
bem post´powania. W przeciwnym razie mo˝e dojÊç do rozpryÊni´cia
Êrodka uszczelniajàcego.
Podczas nape∏niania opony powietrzem nale˝y staç w bezpiecznej odleg∏o-
Êci, poniewa˝ istnieje ryzyko jej rozerwania. W razie zauwa˝enia p´kni´ç
lub deformacji opony natychmiast przerwaç proces naprawy, wy∏àczajàc
spr´˝ark´ (prze∏àczyç w pozycj´ OFF) (typ A) lub (prze∏àczyç w pozycj´ )
(typ B).
Zbyt d∏uga praca spr´˝arki grozi przegrzaniem zestawu naprawczego.
Nie w∏àczaç urzàdzenia na d∏u˝ej ni˝ 40 minut.
W trakcie pracy awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia mo˝e si´
silnie rozgrzewaç. Z tego wzgl´du podczas pracy urzàdzenia i po jej
przerwaniu nale˝y zachowaç odpowiednià ostro˝noÊç. Nie nale˝y doty-
kaç metalowych elementów w okolicy po∏àczenia butelki ze spr´˝arkà.
B´dà one bardzo goràce.
Nie umieszczaç naklejki z ograniczeniem pr´dkoÊci w miejscu innym ni˝
wskazane. Umieszczenie naklejki np. na wk∏adce kierownicy mo˝e byç
przyczynà nieprawid∏owego zadzia∏ania poduszki powietrznej.
59 AYGO OM9A012E 25/11/20 16:46 Page 479 (Black plate)

4808-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Jazda majàca na celu rozprowadzenie Êrodka uszczelniajàcego
Aby zmniejszyç ryzyko wypadku nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych ostrze˝eƒ.
W przeciwnym razie mo˝e dojÊç do utraty panowania nad samochodem i wy-
padku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Nale˝y jechaç ostro˝nie, z niewielkà pr´dkoÊcià. Szczególnà ostro˝noÊç
zachowaç podczas skr´cania i na zakr´tach.
Je˝eli samochód nie porusza si´ prosto bàdê gdy poprzez kierownic´
odczuwalne jest Êciàganie w kierunku poprzecznym, nale˝y przerwaç
jazd´ i sprawdziç nast´pujàce elementy:
• Stan opony. Mog∏o nastàpiç zsuni´cie si´ opony z obr´czy.
• CiÊnienie w ogumieniu. Je˝eli ciÊnienie w ogumieniu nie przekracza
130 kPa (1,3 kG/cm
2lub bara; 19 psi), opona mo˝e byç powa˝nie
uszkodzona.
Podczas awaryjnej naprawy
Naprawa opony za pomocà awaryjnego zestawu naprawczego do ogu-
mienia mo˝liwa jest tylko w sytuacji, gdy jej bie˝nik zosta∏ uszkodzony
ostrym przedmiotem, takim jak gwóêdê lub Êruba.
Napraw´ nale˝y wykonywaç bez wyjmowania przedmiotu z opony. Usu-
ni´cie go mo˝e powi´kszyç uszkodzenie i uniemo˝liwiç napraw´.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia nie jest wodoodporny. Nie nale˝y
go nara˝aç na kontakt z wodà, np. podczas naprawy dokonywanej w deszczu.
Nie nale˝y umieszczaç zestawu naprawczego do ogumienia bezpoÊred-
nio na pylistym pod∏o˝u, np. na piaszczystym poboczu. Zassanie py∏u do
wn´trza urzàdzenia grozi jego uszkodzeniem.
W trakcie pracy awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia nie na-
le˝y obracaç butelki do góry nogami, poniewa˝ mo˝e to doprowadziç do
uszkodzenia spr´˝arki.
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce awaryjnego zestawu naprawczego do
ogumienia
Do zasilania spr´˝arki mo˝e s∏u˝yç wy∏àcznie samochodowe gniazdo
pràdu sta∏ego o napi´ciu 12 V. Nie pod∏àczaç awaryjnego zestawu na-
prawczego do ogumienia do jakiegokolwiek innego êród∏a zasilania.
Benzyna mo˝e spowodowaç trwa∏e uszkodzenia zestawu. Nie dopuszczaç
do kontaktu awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia z benzynà.
Zabezpieczyç awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia przed zabru-
dzeniem lub wilgocià.
Przechowywaç awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia w wyznaczonym
miejscu (pod os∏onà pod∏ogi baga˝nika), chroniàc go przed dost´pem dzieci.
Nie rozmontowywaç awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
ani nie dokonywaç jego modyfikacji. Nie nara˝aç jego elementów, takich
jak manometr, na uderzenia. Grozi to ich uszkodzeniem.
59 AYGO OM9A012E 25/11/20 16:46 Page 480 (Black plate)

4888-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Zmiana uszkodzonego ko∏a
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej zaleceƒ.
Nieprzestrzeganie ich grozi powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
• Nie nale˝y próbowaç zdejmowaç os∏ony obr´czy ko∏a d∏oƒmi. Podczas
operowania os∏onà nale˝y zachowaç nale˝ytà ostro˝noÊç, aby uniknàç
przypadkowego skaleczenia.
• BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy nie nale˝y dotykaç obr´czy kó∏
i okolic uk∏adu hamulcowego.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy obr´cze kó∏ i okolice uk∏adu ha-
mulcowego sà bardzo goràce. Dotkni´cie tych miejsc d∏onià, stopà lub
innà cz´Êcià cia∏a podczas zmiany ko∏a mo˝e spowodowaç oparzenia.
W celu ograniczenia ryzyka Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a, w wy-
niku poluzowania nakr´tek i odpadni´cia ko∏a, nale˝y przestrzegaç po-
danych zaleceƒ:
• Nie wolno smarowaç ani oliwiç nakr´tek i Êrub mocujàcych ko∏o.
Olej lub smar mogà umo˝liwiç zbyt mocne dokr´cenie Êrub mocujà-
cych ko∏o, prowadzàc do zniszczenia Êrub lub obr´czy ko∏a. Usunàç
wszelkie Êlady oleju i smaru z tych elementów.
• Po zmianie ko∏a nale˝y jak najszybciej za pomocà klucza dynamome-
trycznego dokr´ciç nakr´tki ko∏a momentem 103 Nm (10,5 kGm).
• Do przykr´cenia ko∏a nale˝y u˝ywaç wy∏àcznie nakr´tek specjalnie do
niego przeznaczonych.
• W razie zauwa˝enia p´kni´ç lub deformacji ko∏ków gwintowanych, na-
kr´tek lub otworów w obr´czy ko∏a nale˝y zleciç autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie
samochodu.
59 AYGO OM9A012E 25/11/20 16:46 Page 488 (Black plate)

Je˝eli wentylator nie dzia∏a:
Natychmiast wy∏àczyç silnik i zwróciç si´ o pomoc do autoryzowa-
nej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu.
Je˝eli wentylator dzia∏a:
Nale˝y zleciç najbli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.7
5068-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Podczas czynnoÊci kontrolnych w komorze silnikowej
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich grozi odniesieniem powa˝nych obra˝eƒ cia∏a, np.
oparzeƒ.
Gdy spod pokrywy silnika wydobywa si´ para, nie nale˝y jej otwieraç,
dopóki objawy te nie zniknà. Temperatura w komorze silnikowej mo˝e
byç bardzo wysoka.
Trzymaç d∏onie i elementy odzie˝y (zw∏aszcza krawat, apaszk´ lub sza-
lik) z dala od wentylatora i pasków nap´dowych. W przeciwnym razie
d∏onie lub odzie˝ mogà zaczepiç si´ o wentylator lub pasek nap´dowy,
co mo˝e prowadziç do powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Nie odkr´caç zakr´tki ch∏odnicy, gdy silnik i ch∏odnica sà goràce. Wyrzu-
cony pod ciÊnieniem goràcy p∏yn i para mogà spowodowaç poparzenia.
Podczas dolewania p∏ynu do uk∏adu ch∏odzenia silnika
P∏yn do uk∏adu ch∏odzenia silnika nale˝y dolewaç powoli, uprzednio umo˝-
liwiajàc dostateczne ostygni´cie silnika. Gdy silnik jest goràcy, zbyt szybkie
dolanie p∏ynu grozi jego uszkodzeniem.
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia uk∏adu ch∏odzenia
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nie dopuszczaç do zanieczyszczenia p∏ynu ch∏odzàcego obcymi mate-
ria∏ami (np. piaskiem, kurzem itp.).
Nie wolno u˝ywaç jakichkolwiek dost´pnych na rynku dodatków do p∏ynu
ch∏odzàcego.
59 AYGO OM9A012E 25/11/20 16:46 Page 506 (Black plate)