TOYOTA C-HR 2016 Instructieboekje (in Dutch)

2514-2. Rijprocedures
4
Rijden
C-HR_OM_Europe_OM10528E
De schakeladviesindicator dient om het brandstofverbruik en de uit-
laatgasemissie binnen de limieten van het motorvermogen te verl a-
gen.
Opschakelen
Terugschakelen
Wanneer de bestuurder het koppelingspedaal en de selectiehendel
bedient, wordt dit door de iMT gesignaleerd. Wanneer de schakel -
stand wordt gewijzigd, bepaalt de iMT het optimale motortoerent al en
voert hij de bijbehorende regeling uit om de bestuurder te help en soe-
pel de stand van de selectiehendel te wijzigen.
Druk op de iMT-schakelaar.
Het controlelampje iMT gaat bran-
den. Druk de schakelaar nogmaals
in om de iMT uit te schakelen.
Schakeladviesindicator
1
2
iMT (Intelligent Ma nual Transmission)
C-HR_OM_Europe_OM10528E.book Pag e 251 Tuesday, September 6, 2016 4:16 PM

2524-2. Rijprocedures
C-HR_OM_Europe_OM10528E
■Display schakeladviesindicator
De schakeladviesindicator wordt mogelijk niet weergegeven wanne er uw
voet op het koppelingspedaal rust.
■ Maximaal toegestane snelheden
Houd u bij maximaal accelereren aan de onderstaande maximaal to egestane
snelheden in elke versnelling.
km/h (mph)
■ Werking van iMT
●Wanneer het koppelingspedaal wordt ingetrapt en de selectiehendel in een
stand wordt gezet, regelt de iMT het motortoerental dusdanig dat dit opti-
maal is voor het wijzigen van de stand van de selectiehendel. D e iMT stopt
echter met werken voordat de stand van de selectiehendel is gewijzigd als
het koppelingspedaal niet een poosje wordt losgelaten; het moto rtoerental
kan niet worden geregeld. Trap het koppelingspedaal in en bedie n de selec-
tiehendel om de iMT weer in werking te laten treden.
● Mogelijk neemt het motortoerental toe wanneer het koppelingsped aal wordt
ingetrapt. Dit duidt echter niet op een storing.
SchakelstandMaximale snelheid
141 (25)
274 (45)
3116 (72)
4157 (97)
C-HR_OM_Europe_OM10528E.book Pag e 252 Tuesday, September 6, 2016 4:16 PM

2534-2. Rijprocedures
4
Rijden
C-HR_OM_Europe_OM10528E■
Wanneer de iMT niet werkt
In de volgende situaties werkt de iMT mogelijk niet. Dit duidt echter niet op
een storing.
● Nadat het koppelingspedaal is ingetrapt, wordt de selectiehende l gedu-
rende een lange periode niet bediend.
● De auto beweegt even nadat de selectiehendel in de neutraalstand is gezet,
het koppelingspedaal is losgelaten en vervolgens wordt ingetrap t en de
selectiehendel in een andere stand wordt gezet.
● Het koppelingspedaal is niet helemaal losgelaten en weer ingetrapt
● Het koppelingspedaal wordt niet volledig ingetrapt
■ Als de waarschuwingsmelding voor de iMT op het multi-informatie dis-
play wordt weergegeven
Er is mogelijk een storing aanwez ig in de iMT en de functie wordt uitgescha-
keld. Laat de auto nakijken door een erkende Toyota-dealer of h ersteller/
reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste des-
kundige.
WAARSCHUWING
■ Display schakeladviesindicator
Uit veiligheidsoverwegingen dient de bestuurder niet uitsluiten d op het dis-
play te kijken. Raadpleeg het display alleen wanneer dit veilig kan en reke-
ning houdend met de wegcondities en de verkeersomstandigheden. Anders
kan zich een ongeval voordoen.
■ Beperkingen van de iMT
De iMT is geen systeem dat een verkeerde bediening van de selectiehendel
of het met een te hoog toerental draaien van de motor voorkomt.
Afhankelijk van de situatie werkt de iMT mogelijk niet normaal en is het wel-
licht niet mogelijk om de selectiehendel soepel in een andere s tand te zet-
ten. Wanneer u te veel op de iMT vertrouwt, kan dit leiden tot een ongeval.
C-HR_OM_Europe_OM10528E.book Page 253 Tuesday, September 6, 2016 4:16 PM

2544-2. Rijprocedures
C-HR_OM_Europe_OM10528E
OPMERKING
■Voorkomen van beschadigin g van de transmissie
● Trek de ring onder de pookknop alleen omhoog om de achteruitver snelling
in te schakelen.
● Zet de selectiehendel alleen in stand R als de auto stilstaat.
●Zet de selectiehendel niet in stand R
zonder eerst het koppelingspedaal in te
trappen.
C-HR_OM_Europe_OM10528E.book Pag e 254 Tuesday, September 6, 2016 4:16 PM

255
4
4-2. Rijprocedures
Rijden
C-HR_OM_Europe_OM10528E
Richtingaanwijzerschakelaar
Rechts afslaan
Rijstrookwisseling naar rechts
(beweeg de hendel iets
omhoog en laat hem los)
De richtingaanwijzers aan de rech-
terzijde zullen drie keer knipperen.
Rijstrookwisseling naar links
(beweeg de hendel iets omlaag
en laat hem los)
De richtingaanwijzers aan de lin-
kerzijde zullen drie keer knipperen.
Links afslaan
■De richtingaanwijzers kunnen bediend worden als
Auto's zonder Smart entry-systeem en startknop
Het contact AAN staat.
Auto's met Smart entry-systeem en startknop
Het contact AAN staat.
■ Als het controlelampje sneller knippert dan normaal
Controleer of er een lamp van de richtingaanwijzer voor of acht er is doorge-
brand.
■ Als de richtingaanwijzers stoppen met knipperen voordat van rijstrook
is veranderd
Bedien de hendel nogmaals.
■ Persoonlijke voorkeursinstellingen
Het aantal keren dat de richtingaanwijzers tijdens het verander en van rij-
strook knipperen kan worden aangepast. (Systemen met mogelijkheden voor
persoonlijke voorkeursinstellingen →Blz. 776)
Bedieningsinstructies
1
2
3
4
C-HR_OM_Europe_OM10528E.book Pag e 255 Tuesday, September 6, 2016 4:16 PM

2564-2. Rijprocedures
C-HR_OM_Europe_OM10528E
Par keer rem
De parkeerrem wordt automatisch geactiveerd of gedeactiveerd over-
eenkomstig de bedieni ng van de selectiehende l of de startknop.
Ook wanneer de automatische modus is ingeschakeld, kan de par-
keerrem handmatig worden g eactiveerd en gedeactiveerd.
( → Blz. 258)
Auto's met Multidrive CVT
Schakelt de automatische
modus in (houd bij stilstaande
auto de parkeerremschakelaar
omhoog getrokken tot “EPB
shift interlock function activa-
ted” (Schakelblo kkeringsfunc-
tie EPB geactiveerd) op het
multi-informatiedisplay wordt
weergegeven)
• Wanneer u de selectiehendel uit stand P zet, wordt de parkeer-
rem gedeactiveerd en doven het
waarschuwingslampje van de
parkeerrem en het lampje van
de parkeerrem.
• Wanneer u de selectiehendel in
stand P zet, wordt de parkeer-
rem geactiveerd en gaan het
waarschuwingslampje van de
parkeerrem en het lampje van
de parkeerrem branden.
Bedien de selectieh endel terwijl u het rempedaal intrapt.
Schakelt de automatische modus u it (houd bij stilstaande auto de
parkeerremschakelaar ingedrukt tot “EPB shift interlock functio n
deactivated” (Schakelblokkerin gsfunctie EPB gedeactiveerd) op
het multi-informatiedi splay wordt weergegeven)
U kunt kiezen uit de volgende functies.
Stand automatisch
1
2
C-HR_OM_Europe_OM10528E.book Pag e 256 Tuesday, September 6, 2016 4:16 PM

2574-2. Rijprocedures
4
Rijden
C-HR_OM_Europe_OM10528E
Auto's met handgeschakelde transmissie
Schakelt de automatische
modus in (houd bij stilstaande
auto de parkeerremschakelaar
omhoog getrokken tot het con-
trolelampje Auto P UIT uitgaat)
Als de motor niet draait, wordt de
parkeerrem geactiveerd en gaan
het waarschuwingslampje van de
parkeerrem en het lampje van de
parkeerrem branden.
Bedien de selectiehendel terwijl u
het rempedaal intrapt.
Schakelt de automatische modus uit (houd bij stilstaande auto de
parkeerremschakelaar ingedrukt tot het controlelampje Auto P UI T
gaat branden)
1
2
C-HR_OM_Europe_OM10528E.book Pag e 257 Tuesday, September 6, 2016 4:16 PM

2584-2. Rijprocedures
C-HR_OM_Europe_OM10528E
De parkeerrem kan handmatig worden geactiveerd en gedeactiveerd.
Trek de parkeerremschakelaar
omhoog om de parkeerrem te
activeren
Het waarschuwingslampje van de
parkeerrem en het lampje van de
parkeerrem gaan branden.
Houd de parkeerremschakelaar
omhoog getrokken als u in geval
van nood de parkeerrem tijdens
het rijden moet bedienen.
Druk de parkeerremschakelaar
in om de parkeerrem te deacti-
veren.
Bedien de parkeerremschakelaar
terwijl u het rempedaal intrapt.
Controleer of het waarschuwings-
lampje van de parkeerrem en het
lampje van de parkeerrem doven.
Automatisch deactiveren:
Trap het gaspedaal langzaam in. Controleer of het waarschuwings lampje
van de parkeerrem en het lampje van de parkeerrem doven. ( →Blz. 256)
Als het waarschuwingslampje van de parkeerrem en het lampje van
de parkeerrem knipperen, bedien de schakelaar dan nogmaals.
(→ Blz. 697)
Stand handmatige bediening
1
2
C-HR_OM_Europe_OM10528E.book Pag e 258 Tuesday, September 6, 2016 4:16 PM

2594-2. Rijprocedures
4
Rijden
C-HR_OM_Europe_OM10528E
■Werking van parkeerrem
●Wanneer het contact niet AAN staat, kunt u de parkeerrem niet met de par-
keerremschakelaar deactiveren.
● Wanneer het contact niet AAN staat, is de automatische modus (a utoma-
tisch activeren en deactiveren van parkeerrem) niet beschikbaar .
■ Automatisch deactiveren
De parkeerrem wordt automatisch gedeactiveerd wanneer u het gaspedaal
langzaam intrapt.
De parkeerrem wordt in de volgende situaties automatisch gedeactiveerd:
●Het bestuurdersportier is gesloten.
● De veiligheidsgordel van de bestuurder is vastgemaakt.
● Zet de selectiehendel in een vooruit- of achteruitversnelling.
● Het motorcontrolelampje of het waarschuwingslampje van het rems ysteem
brandt niet.
Als de functie voor het automatisch deactiveren niet werkt, dea ctiveer de par-
keerrem dan handmatig.
■ Als “EPB frequently operated wait a minute” (EPB veelvuldig bediend.
Wacht even.) op het multi-informatiedisplay wordt weergegeven
Als de parkeerrem herhaaldelijk gedurende korte tijd bediend wo rdt, zal het
systeem de werking beperken om oververhitting te voorkomen. Geb ruik de
parkeerrem niet als dit gebeurt. Na ongeveer 1 minuut zal de we rking weer
normaal zijn.
■ Als “EPB activation incomplete” (activering EPB niet voltooid) of “EPB
unavailable” (EPB niet beschikbaar ) op het multi-informatiedisplay
wordt weergegeven
Bedien de parkeerremschakelaar. Als de melding niet verdwijnt n adat de
schakelaar een aantal keer is bediend, zit er mogelijk een stor ing in het sys-
teem. Laat de auto onmiddellijk nakijken door een erkende Toyot a-dealer of
hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitge-
ruste deskundige.
■ Geluid parkeerrem
Wanneer de parkeerrem geactiveerd is, kan het geluid van een elektromotor
(zoemend geluid) hoorbaar zijn. D it is normaal en duidt niet op een storing.
C-HR_OM_Europe_OM10528E.book Pag e 259 Tuesday, September 6, 2016 4:16 PM

2604-2. Rijprocedures
C-HR_OM_Europe_OM10528E■
Waarschuwingslampje parkeerrem en lampje parkeerrem
●Afhankelijk van de stand van het contact gaan het waarschuwings lampje
van de parkeerrem en het lampje van de parkeerrem branden en bl ijven ze
branden zoals hieronder beschreven:
Auto's zonder Smart entry-systeem en startknop
AAN: Gaat branden totdat de parkeerrem wordt gedeactiveerd.
Niet AAN: Blijft gedurende ongeveer 15 seconden branden.
Auto's met Smart entry-systeem en startknop
AAN: Gaat branden totdat de parkeerrem wordt gedeactiveerd.
Niet AAN: Blijft gedurende ongeveer 15 seconden branden.
● Wanneer het contact UIT wordt gezet en de parkeerrem geactiveer d is, zul-
len het waarschuwingslampje van de parkeerrem en het lampje van de par-
keerrem gedurende ongeveer 15 seconden blijven branden. Dit is normaal
en duidt niet op een storing.
■ Wijzigen van de stand
Auto's met Multidrive CVT:
Wanneer de automatische modus aan/uit wordt gezet, wordt de mel ding op
het multi-informatiedisplay weergegeven en klinkt de zoemer.
Auto's met handgeschakelde transmissie:
Wanneer de automatische modus is uitgeschakeld, gaat het controlelampje
Auto P UIT branden.
■ Parkeren van de auto
→Blz. 210
■ Waarschuwingszoemer geactiveerde parkeerrem
De zoemer klinkt als er met de auto wordt gereden terwijl de pa rkeerrem is
geactiveerd. “EPB applied” (EPB geactiveerd) wordt weergegeven op het
multi-informatiedisplay.
■ Waarschuwingsmeldingen en zoemers
Waarschuwingsmeldingen en zoemers worden gebruikt om een systee msto-
ring aan te geven of om de bestuurder te informeren dat hij ext ra moet oplet-
ten. Lees de op het multi-informatiedisplay weergegeven waarsch uwingsmel-
ding en volg de aanwijzingen op.
■ Als het waarschuwingslampje van het remsysteem gaat branden
→Blz. 695
■ Gebruik in de winter
→Blz. 472
C-HR_OM_Europe_OM10528E.book Pag e 260 Tuesday, September 6, 2016 4:16 PM