display TOYOTA C-HR 2019 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

2084-1. Før du begynner å kjøre
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647NO
nVed bakkestart
Bakkestartkontrollen vil aktiveres. ( S. 431)
n For drivstoffeffektiv kjøring
Husk at hybridbiler ligner tradisjonelle biler og det er nødvendig å u\
nngå ting
som kraftig akselerasjon. ( S. 438)
n Kjøring i regnvær
lKjør forsiktig i regnvær. Sikten vil bli redusert, vinduene kan dugge og veien
bli glatt.
l Kjør ekstra forsiktig når det begynner å regne, fordi veien da vil være spesi-
elt glatt.
l Ikke kjør med høy hastighet når du kjører på motorvei når det regner. Det
kan dannes et vannsjikt mellom dekkene og veioverflaten, og dette kan føre
til at styring og nedbremsing ikke fungerer som normalt.
n Begrense hybridsystemeffekten (bremseoverstyringssystem)
lNår gass- og bremsepedalene trykkes inn samtidig, kan hybridsystemeffek-
ten bli begrenset.
l En varselmelding vises i multiinformasjonsdisplayet når systemet er i drift.
n Begrense plutselig start (kjør-start-kontroll)
l Når følgende uvanlige handling utføres, kan effekten fra hybridsystemet bli
begrenset.
• Når giret flyttes fra R- til D/B-, D/B- til R-, N- til R-, P- til D/B-, eller P- til R-
stilling mens gasspedalen er trykket inn, vises en varselmelding i multiin-
formasjonsdisplayet. Hvis en varselmelding vises i multiinformasjonsdis-
playet, så leser du meldingen og følger instruksjonene.
• Når gasspedalen er trykket inn for langt mens bilen står i revers.
l Når kjør-start-kontrollen blir aktivert, kan bilen ha vanskeligheter med å kjø-
re ut av søle eller nysnø. I slike tilfeller deaktiverer du TRC for å avbryte
kjør-start-kontrollen slik at bilen kan komme seg løs fra søle eller nysnø.
OM10647NO.book Page 208 Monday, November 18, 2019 1:35 PM

227
4
4-2. Kjøreprosedyrer
Kjøring
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647NO
Tenningsbryter
Kontroller at parkeringsbremsen er aktivert.
Kontroller at giret står i P-stilling.
Trykk bremsepedalen helt inn.
og en melding vil vises i multiinformasjonsdisplayet.
Gjør den ikke det, kan du ikke starte hybridsystemet.
Trykk kort og bestemt på ten-
ningsbryteren.
Når du bruker tenningsbryteren, er
et kort, bestemt trykk nok til å akti-
vere den. Det er ikke nødvendig å
holde bryteren inne.
Hvis ”READY”-indikatoren slås på,
vil hybridsystemet fungere normalt.
Fortsett å trykke inn bremsepeda-
len til ”READY”-indikatoren tennes.
Hybridsystemet kan startes fra alle
tenningsbrytermodi.
Kontroller at ”READY”-indikatoren lyser.
Hvis ”READY”-indikatoren går over fra å blinke til å lyse hele tiden og en
varsellyd høres, starter hybridsystemet normalt.
Bilen vil ikke bevege seg når ”READY”-indikatoren er av.
Bilen kan bevege seg når ”READY”-indikatoren er på, selv om motoren er
stanset. (Bensinmotoren starter og stopper automatisk i samsvar med bi-
lens tilstand.)
Hvis du utfører følgende handlinger mens du har med deg den
elektroniske nøkkelen, startes hybridsystemet eller tenningsbry-
termodusen endres.
Starte hybridsystemet
1
2
3
4
5
OM10647NO.book Page 227 Monday, November 18, 2019 1:35 PM

2284-2. Kjøreprosedyrer
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647NO
Stopp bilen helt.
Aktiver parkeringsbremsen (S. 248), og sett giret i P-stilling
(  S. 237).
Trykk på tenningsbryteren.
Hybridsystemet stopper.
Slipp opp bremsepedalen, og kontroller at ”ACC” i multiinforma-
sjonsdisplayet er slukket.
Modiene kan endres ved å trykke på tenningsbryteren når bremsepeda-
len er sluppet opp. (Modusen endres hver gang bryteren trykkes inn.) Av
*
Varselblinklysene kan brukes.
Multiinformasjonsdisplayet vises
ikke.
ACC-modus
Enkelte elektriske komponenter
kan brukes, for eksempel audio-
systemet.
”ACCESSORY” vises i multiinfor-
masjonsdisplayet.
ON-modus (på)
Alle elektriske komponenter kan
brukes.
”IGNITION ON” vises i multiinformasjonsdisplayet.
*: Hvis giret er i en annen stilling enn P når hybridsystemet slås av, settes ten-ningsbryteren i ACCESSORY-modus, ikke OFF (av).
Slå av hybridsystemet
Endre modus med tenningsbryteren
1
2
3
4
IGNITION ON
ACCESSORY
OM10647NO.book Page 228 Monday, November 18, 2019 1:35 PM

2294-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647NO
Hvis giret står i en annen stilling enn P når hybridsystemet stoppes,
slås ikke tenningsbryteren av, men går over i ACC-modus. Du må gjø-
re følgende for å slå av bryteren:Kontroller at parkeringsbremsen er aktivert.
Sett giret i P-stilling.
Kontroller at ”ACCESSORY” og ”Turn power OFF.” (slå av tennin-
gen) vises vekselvis i multiinformasjonsdisplayet, og trykk én gang
på tenningsbryteren.
Kontroller at ”ACCESSORY” og ”Turn power OFF.” (slå av tennin-
gen) i multiinformasjonsdisplayet er slukket.
nAutomatisk av-funksjon
Hvis bilen blir stående i ACC-modus i mer enn 20 minutter eller ON-modus
(hybridsystemet er ikke i drift) i over en time med giret i P-stilling, slås ten-
ningsbryteren av automatisk. Denne funksjonen forhindrer imidlertid ikke at
12-voltsbatteriet lades ut. La ikke tenningsbryteren stå i ACC- eller ON-mo-
dus i lengre perioder uten at hybridsystemet er i gang.
n Lyder og vibrasjoner som er spesielle for en hybridbil
S. 108
n Utladet batteri i den elektroniske nøkkelen
S. 160
Når hybridsystemet stoppes med gi ret i en annen stilling en P
1
2
3
4
OM10647NO.book Page 229 Monday, November 18, 2019 1:35 PM

2304-2. Kjøreprosedyrer
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647NOn
Når omgivelsestemperaturen er lav, f.eks. ved kjøring om vinteren
”READY”-indikatoren kan blinke lenge når hybridsystemet startes. La bilen
være som den er til ”READY”-indikatoren lyser kontinuerlig, siden det betyr at
bilen kan bevege seg.
n Forhold som påvirker funksjonen
S. 180
n Merknad for inngangsfunksjon
S. 181
n Hvis hybridsystemet ikke starter
lDet kan hende at startsperren ikke er deaktivert. ( S. 116)
Kontakt en autorisert Toyota-forhandler, et verksted autorisert av Toyota el-
ler et annet pålitelig verksted.
l Kontroller at giret er forsvarlig plassert i P-stilling. Det kan hende at hybrid-
systemet ikke starter hvis giret står i en annen stilling enn P.
”Shift to P position when Starting” (sett giret i P-stilling når hybridsystemet
startes) vises i multiinformasjonsdisplayet.
n Rattlås
Når tenningsbryteren er slått av og dørene åpnet og lukket, låses rattet ved
hjelp av rattlåsfunksjonen. Rattet låses opp igjen neste gang det trykkes på
tenningsbryteren.
n Når rattlåsen ikke kan frigjøres
”Push POWER Switch while Turning The
Steering Wheel in Either Direction.” (trykk
på POWER-bryter mens du vrir rattet i én
av retningene.) vises i multiinformasjons-
displayet.
Kontroller at giret står i P-stilling. Trykk på
tenningsbryteren mens du dreier rattet til
venstre og høyre.
OM10647NO.book Page 230 Monday, November 18, 2019 1:35 PM

2314-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647NOn
Overopphetingsbeskyttelse for rattlåsmotoren
For å hindre overoppheting i rattlåsmotoren kan motoren kobles fra hvis hy-
bridsystemet slås av og på gjentatte ganger over en kort periode. I så fall må
du ikke starte hybridsystemet igjen. Rattlåsmotoren aktiveres igjen etter ca. ti
sekunder.
n Når ”Entry & Start System Malfunction. See Owner's Manual.” (start- og
inngangssystemfeil. Se brukerhåndboken.) vises i multiinformasjons-
displayet
Det kan være en funksjonsfeil i systemet . Få bilen kontrollert av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig
verksted umiddelbart.
n Hvis READY-indikatoren ikke begynner å lyse
Dersom ”READY”-indikatoren ikke tennes etter at riktige startprosedyrer er
utført, bør du kontakte en autorisert Toyota-forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig verksted umiddelbart.
n Når hybridsystemet ikke fungerer
S. 585
n Hvis batteriet til den elektroniske nøkkelen lades ut
S. 538
n Betjene tenningsbryteren
lHvis bryteren ikke trykkes kort og bestemt, kan det hende at tenningsbryter-
modus forblir uforandret eller at hybridsystemet ikke starter.
l Hvis det blir gjort forsøk på å starte hybridsystemet igjen rett etter at ten-
ningsbryteren er slått av, kan det hende at hybridsystemet ikke vil starte.
Vent i noen sekunder etter at tenningsbryteren er slått av før du igjen starter
hybridsystemet.
n Hvis smart inngangs- og star tsystem er blitt deaktivert
S. 629
OM10647NO.book Page 231 Monday, November 18, 2019 1:35 PM

2324-2. Kjøreprosedyrer
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647NO
ADVARSEL
n Når du starter hybridsystemet
Sitt alltid i førersetet når du starter hybridsystemet. Du må under ingen om-
stendigheter trykke inn gasspedalen når du starter hybridsystemet.
Å gjøre det kan føre til en ulykke og forårsake alvorlige personskader.
n Forholdsregler ved kjøring
Hvis det oppstår feil i hybridsystemet mens bilen er i bevegelse, må ikke dø-
rer eller vinduer åpnes eller lukkes før bilen er parkert på et sikkert sted.
Hvis rattlåsen aktiveres i denne situasjonen, kan det føre til en \
ulykke som
forårsaker alvorlige personskader.
n Stoppe hybridsystemet i en nødssituasjon
l Hvis du ønsker å stanse hybridsystemet i en nødssituasjon når bilen er i
bevegelse, må du trykke på og holde inne tenningsbryteren i to sekunder
eller mer, eller trykke raskt på bryteren minst tre ganger på rad. ( S. 565)
Du må ikke trykke på tenningsbryteren under kjøring, bortsett fra i nødssi-
tuasjoner. Å slå av hybridsystemet under kjøring vil ikke forårsake tap av
styreevne eller bremsekontroll, men servostyringen vil ikke fungere. Dette
vil gjøre det vanskeligere å styre, og du bør derfor kjøre inn til siden og
stanse bilen så snart det er forsvarlig.
l Hvis tenningsbryteren betjenes mens bilen er i gang, vises en advarsel i
multiinformasjonsdisplayet, og du hører et lydsignal.
l Når du starter hybridsystemet på ny tt etter en nødstans under kjøring,
trykker du på tenningsbryteren. Når du starter hybridsystemet etter å ha
stoppet bilen, setter du giret i P-stilling og trykker på tenningsbryteren.
OM10647NO.book Page 232 Monday, November 18, 2019 1:35 PM

2344-2. Kjøreprosedyrer
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647NO
EV-kjøremodus
Slår EV-kjøremodus på og av
Når EV-kjøremodus er slått på, ly-
ser indikatorlampen.
Hvis du trykker på bryteren i EV-
kjøremodus, går bilen tilbake til
normal kjøring (bruk av bensinmo-
toren og den elektriske motoren).
nSituasjoner hvor EV-kjøremodus ikke kan kobles inn
Det kan være umulig å koble inn EV-kjøremodus i følgende situasjoner. Hvis
modusen ikke kan kobles inn, høres en varsellyd og det vises en melding i
multiinformasjonsdisplayet.
lBilens hastighet er høy.
l Gasspedalen er trykket hardt inn eller bilen står i en bakke e.l.
l Temperaturen i hybridsystemet er høy.
Bilen har stått i solen, kjørt opp en bakke, kjørt med høy hastighet osv.
l Temperaturen i hybridsystemet er lav.
Bilen har f.eks. stått i ro i temperaturer under ca. 0 C i en lang periode.
l Bensinmotoren varmes opp.
l Hybridbatterinivået er lavt.
Strømnivået i batteriet er lavt og vises på skjermen for energimonitor.
(S. 151)
l Luftstrøm til frontruten er i bruk.
I EV-kjøremodus leveres elektri sk kraft av hybridbatteriet og kun
den elektriske motoren brukes til å bevege bilen.
I denne modusen kan du kjøre i boligområder midt på natten el-
ler innebygde parkeringsplasser osv. uten å måtte bekymre deg
for støy eller eksosutslipp.
OM10647NO.book Page 234 Monday, November 18, 2019 1:35 PM

2354-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647NOn
Skifte til EV-kjøremodus når bensinmotoren er kald
Hvis hybridsystemet startes når bensinmotoren er kald, starter bensinmoto-
ren automatisk etter kort tid for å varme opp. I slike tilfeller vil det ikke være
mulig å skifte til EV-kjøremodus.
Etter at hybridsystemet har startet og ”READY”-indikatoren er tent, trykker du
på EV-kjøremodusbryteren før bensinmotoren starter for å skifte til EV-kjøre-
modus.
n Automatisk kansellering av EV-kjøremodus
Når du kjører i EV-kjøremodus, kan bensinmotoren starte på nytt automatisk i
følgende situasjoner: Når EV-kjøremodus er kansellert, høres en varsellyd og
EV-kjøremodusindikatoren blinker og slukker.
lHybridbatterinivået er lavt.
Strømnivået i batteriet er lavt og vises på skjermen for energimonitor.
(S. 151)
l Bilens hastighet er høy.
l Gasspedalen er trykket hardt inn eller bilen står i en bakke e.l.
Når det er mulig å informere føreren om automatisk kansellering på forhånd,
vises et forhåndsvarselskjermbilde i multiinformasjonsdisplayet.
n Mulig kjøredistanse ved kjøring i EV-kjøremodus
Mulig kjøredistanse når du kjører i EV-kjøremodus varierer fra noen få hundre
meter til ca. 1 km. Det kan imidlertid hende at EV-kjøremodus ikke kan bru-
kes, avhengig av bilens tilstand. (Mulig distanse avhenger av hybridbatteriets
nivå og kjøreforholdene.)
OM10647NO.book Page 235 Monday, November 18, 2019 1:35 PM

2424-2. Kjøreprosedyrer
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647NO
*1: Sett giret i D-stilling ved normal kjøring for å oppnå lavest mulig drivstoffor-bruk og minst mulig støy.
*2: Du kan kontrollere akselerasjonskraften og motorbremsekraften ved å vel-ge forskjellige gir i S-modus.
S. 335
Sett giret i S-stilling for å aktivere S-modus. Girområdene kan velges
ved hjelp av girspaken. Gire opp
Gire ned
Det valgte girområdet, fra S1 til S6,
vises i multiinformasjonsdisplayet.
Det første girområdet i S-modus er
4.
Girstillinger
GirstillingMål eller funksjon
PParkere bilen eller starte hybridsystemet
RRygging
NNøytral
(Tilstand hvor strøm ikke overføres)
DNormal kjøring*1
SKjøring i S-modus*2 ( S. 242)
Velge kjøremodus
Velge girområder i S-stilling
1
2
OM10647NO.book Page 242 Monday, November 18, 2019 1:35 PM