TOYOTA C-HR 2019 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

4304-5. Bruke kjørestøttesystemene
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647NO
Hjelpesystemer for sikker kjøring
uECB (elektronisk kontrollert bremsesystem)
Det elektronisk kontrollerte systemet genererer bremsekraft som til-
svarer bremsen
uABS (blokkeringsfritt bremsesystem)
Hjelper til med å forhindre at hjulene blokkeres når bremsene akti-
veres plutselig eller hvis de aktiveres når du kjører på glatt vei
uBremseassistanse
Genererer økt bremsekraft etter at du har trykt inn bremsepedalen
når systemet registrerer en nødssituasjon
uStabilitetskontroll (VSC)
Hjelper føreren med å kontrollere bilen når den sklir hvis den plut-
selig skjener eller svinger på glatte veier
For å bidra til økt sikkerhet og ytelse aktiveres systemene
nedenfor automatisk i ulike kjør esituasjoner. Vær imidlertid opp-
merksom på at systemene kun er til hjelp og at du ikke må stole
utelukkende på disse systemene.
OM10647NO.book Page 430 Monday, November 18, 2019 1:35 PM

4314-5. Bruke kjørestøttesystemene
4
Kjøring
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647NO
uStabilitetskontroll+ (VSC+)
Gir samlet kontroll over det blokkeringsfrie bremsesystemet, antisp-
innfunksjonen, stabilitetskontrollsystemet (VSC) og servostyrings-
systemet. Hjelper til med å opprettholde retningsstabilitet når bilen
skjener på glatte veier ved å kontrollere styreevnen.
uAntispinnsystem
Opprettholder kjørekraften og hindrer at drivhjulene spinner når du
starter å kjøre bilen eller akselererer på glatte veier
uActive Cornering Assist (ACA)
Bidrar til å hindre at bilen drives til yttersiden ved å aktivere brem-
sekontroll på indre hjul når du forsøker å akselerere under svinging.
uBakkestartkontroll
Bidrar til å redusere bilens bevegelse bakover når du starter i en
oppoverbakke
uEPS (elektrisk servostyring)
Bruker en elektrisk motor til å redusere den nødvendige kraften når
du vrir på rattet
uTilhengerskrenskontroll
Hjelper føreren med å kontrollere tilhengerskrens ved selektiv bruk
av bremsekraft for individuelle hjul og redusere motorens dreiemo-
ment når tilhengerskrens registreres.
OM10647NO.book Page 431 Monday, November 18, 2019 1:35 PM

4324-5. Bruke kjørestøttesystemene
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647NO
Hjulslippindikatoren vil blinke
mens antispinnsystemet/stabili-
tetskontrollen/tilhengerskrenskon-
trollen/ABS er aktivert.
Hvis bilen sitter fast i søle eller snø, kan det hende at TRC-systemet
reduserer kraften fra hybridsystemet til hjulene. Ved å trykke på
for å slå av systemet er det enklere å gynge bilen fri.
Trykk inn og slipp raskt for å
slå av antispinnsystemet.
En melding vises i multiinforma-
sjonsdisplayet.
Trykk på én gang til for å slå
på systemet igjen.
Når antispinnsystemet (TRC) / stabilitetskontrollsystemet (VSC) /
ABS / tilhengerskrenskontroll er i drift
Deaktivere TRC-systemet
OM10647NO.book Page 432 Monday, November 18, 2019 1:35 PM

4334-5. Bruke kjørestøttesystemene
4
Kjøring
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647NO
nSlå av antispinnsystemet, stabilitetskontrollsystemet og tilhenger-
skrenskontrollen
Trykk og hold inne i minst 3 sekunder mens bilen står stille for å slå av
antispinnsystemet, stabilitetskontrollsystemet og tilhengerskrenskontrollen.
VSC OFF-indikatoren tennes og meldingen vises i multiinformasjonsdisplay-
et.
*
Trykk på én gang til for å slå på systemet igjen.
*: I biler med Pre-Collision-system deaktiveres også Pre-Collision-bremse-
assistanse og Pre-Collision-bremsing. PCS-indikatorlampen tennes og
meldingen vises i multiinformasjonsdisplayet.
(S. 295)
n Når det vises en melding i multiinformasjonsdisplayet om at TRC er de-
aktivert selv om du ikke har trykket på
TRC er midlertidig deaktivert. Hvis informasjonen fortsetter å vises, må du
kontakte en autorisert Toyota-forhandler, et verksted autorisert av Toyota eller
et annet pålitelig verksted.
n Lyder og vibrasjoner so m kan følge av de ulike systemene ABS, bremse-
assistanse, stabilitetskontroll, tilhengerskrenskontroll, antispinn og bak-
kestartkontrollsystem
l Du kan høre en lyd fra motorrommet når bremsepedalen trykkes inn gjentat-
te ganger når hybridsystemet startes eller like etter at bilen begynner å kjø-
re. Denne lyden indikerer ikke en funksjonsfeil i noen av disse systemene.
l Situasjonene som er angitt nedenfor, kan oppstå når systemene aktiveres.
Ingen av disse indikerer at en funksjonsfeil har oppstått.
• Vibrasjoner kan føles gjennom karosseriet og rattet.
• En motorlyd kan høres også etter at bilen er stoppet.
n ECB-driftslyd
ECB-driftslyd kan høres i følgende tilfeller, men det betyr ikke at det har opp-
stått en funksjonsfeil.
lDriftslyd kan høres fra motorrommet når bremsepedalen brukes.
l Motorlyden til bremsesystemet kan høres foran i bilen når førerdøren åp-
nes.
l Driftslyd høres fra motorrommet ett eller to minutter etter at hybridsystemet
er stanset.
OM10647NO.book Page 433 Monday, November 18, 2019 1:35 PM

4344-5. Bruke kjørestøttesystemene
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647NOn
Lyder og vibrasjoner ved bruk av Active Cornering Assist
Når Active Cornering Assist er aktive rt, kan driftslyder og -vibrasjoner genere-
res fra bremsesystemet, men dette er ikke en feil.
n Lyd fra den elektriske servostyringen (EPS)
Når rattet brukes, kan det høres en motorlyd (summelyd). Dette er normalt.
n Automatisk reaktivering av antispinnsystemet, tilhengerskrenskontrol-
len og stabilitetskontrollsystemet
Når du har slått av antispinnsystemet, tilhengerskrenskontrollen og stabilitets-
kontrollsystemet, aktiveres de igjen automatisk i følgende situasjoner:
lNår tenningsbryteren er slått av
l Når bare antispinnsystemet slås av, slås det på igjen når bilens hastighet
øker
Hvis antispinnsystemet og stabilitetskontrollsystemet er slått av, slås disse
ikke på igjen automatisk selv om bilens hastighet øker.
n Driftsbetingelser for Active Cornering Assist
Systemet aktiveres når følgende oppstår:
lTRC/VSC kan være aktivert
l Føreren forsøker å akselerere under svinging
l Systemet registrerer at bilen drives til yttersiden
l Bremsepedalen slippes opp
n Redusert effekt fra servostyringssystemet
Hvis rattet svinges mye i løpet av en lengre tidsperiode, reduseres den elek-
triske servostyringens effekt for å hindre at systemet overopphetes. Det kan
da være tungt å dreie på rattet. I et slikt tilfelle bør du slutte å dreie hyppig på
rattet eller stoppe bilen og slå av hybridsystemet. Systemet bør fungere som
normalt innen 10 minutter.
n Driftsbetingelser for bakkestartkontroll
Bakkestartkontrollen fungerer under følgende fire forhold:
lGiret er i en annen stilling enn P eller N (ved oppstart fremover/bakover i en
oppoverbakke).
l Bilen er stanset
l Gasspedalen er ikke trykket inn
l Parkeringsbremsen står ikke på
OM10647NO.book Page 434 Monday, November 18, 2019 1:35 PM

4354-5. Bruke kjørestøttesystemene
4
Kjøring
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647NOn
Automatisk kansellering av bakkestartkontrollen
Bakkestartkontrollen slås av i følgende situasjoner:
lGiret settes i P- eller N-stilling
l Gasspedalen er trykket inn
l Parkeringsbremsen står på
l Maks. 2 sekunder etter at bremsepedalen slippes opp
ADVARSEL
n Det blokkeringsfrie bremsesystemet er ikke effektivt i følgende tilfeller
l Dekkmønsteret er for slitt (f.eks. svært slitte dekk på snødekte veier).
l Bilen vannplaner ved kjøring i høy hastighet på våte eller glatte veier.
n Bremselengden når det blokkeringsfrie bremsesystemet brukes, over-
skrider bremselengden under vanlige forhold
Det blokkeringsfrie bremsesystemet er ikke konstruert for å redusere bilens
bremselengde. Hold alltid trygg avstand til bilen foran, spesielt i følgende si-
tuasjoner:
l Ved kjøring på søle, grus eller snødekte veier
l Når du kjører med kjettinger
l Når du kjører over humper i veien
l Når du kjører på veier med hull eller på ujevne underlag
n Det kan hende at TRC/VSCs effektivitet reduseres når
Retningskontroll og drivkraft ikke kan oppnås under kjøring på \
glatte veier
selv om TRC/VSC er aktivert.
Kjør bilen forsiktig under forhold hvor du kan miste stabilitet og kraft.
n Active Cornering Assist fungerer ikke effektivt når
l Stol ikke for mye på Active Cornering Assist. Active Cornering Assist fun-
gerer kanskje ikke effektivt ved akselerering ned bakker eller kjøring på
glatte veier.
l Når Active Cornering Assist aktiveres ofte, kan Active Cornering Assist
stoppe midlertidig for å sikre egnet aktivering av bremsene, TRC og VSC.
OM10647NO.book Page 435 Monday, November 18, 2019 1:35 PM

4364-5. Bruke kjørestøttesystemene
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647NO
ADVARSEL
n Det kan hende at bakkestartkontrollens effektivitet reduseres i følgen-
de tilfeller
l Du skal ikke stole blindt på bilens bakkestartkontrollsystem. Det kan hen-
de at bakkestartkontrollen ikke fungerer effektivt i bratte bakker og på is-
dekte veier.
l I motsetning til parkeringsbremsen, er ikke bakkestartkontrollen (HAC)
konstruert for å holde bilen i ro over lengre tid. Bruk ikke bakkestartkontrol-
len i et forsøk på å holde bilen rolig i en helling, da dette kan føre til en
ulykke.
n Når antispinnsystemet/ABS/stab ilitetskontrollsystemet/tilhenger-
skrenskontrollen er aktivert
Hjulslippindikatoren blinker. Kjør alltid forsiktig. Uvøren kjøring kan forårsa-
ke ulykker. Vis ekstra forsiktighet når indikatorlampen blinker.
n Når antispinnsystemet (TRC) / stab ilitetskontrollsystemet (VSC) / til-
hengerskrenskontrollen er slått av
Vær spesielt forsiktig, og kjør med en hastighet som er tilpasset veiforholde-
ne. I og med at antispinnsystemet/stabilitetskontrollsystemet/tilhenger-
skrenskontrollen støtter opp under stabilitet og drivkraft, må du ikke slå dem
av uten at det er nødvendig.
Tilhengerskrenskontroll er en del av stabilitetskontrollsystemet og aktiveres
ikke hvis stabilitetskontrollen er slått av eller har en feil.
n Skifte av dekk
Sørg for at alle dekk har spesifisert størrelse, merke, mønster og be-
lastningsevne. Sørg dessuten for at alle dekk er fylt med luft til anbefalt ni-
vå.
Det blokkeringsfrie bremsesystemet, antispinnsystemet, tilhenger-
skrenskontrollen og stabilitetskontrollsystemet virker ikke som de skal der-
som ulike typer dekk er montert på bilen.
Kontakt en autorisert Toyota-forhandler, et verksted autorisert av Toyota el-
ler et annet pålitelig verksted for nærmere opplysninger ved skifte av dekk
eller felger.
OM10647NO.book Page 436 Monday, November 18, 2019 1:35 PM

4374-5. Bruke kjørestøttesystemene
4
Kjøring
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647NO
ADVARSEL
n Dekk og hjuloppheng
Hvis du bruker dekk med feil eller endrer opphenget, vil det påvirke hjelpe-
systemene for sikker kjøring, og kan medføre funksjonsfeil.
n Forholdsregler for tilhengerskrenskontrollen
Tilhengerskrenskontrollen kan ikke redusere tilhengerskrens i alle situasjo-
ner.
Avhengig av mange faktorer, slik som forholdene til bilen, tilhengeren,
veioverflaten og kjøreomgivelsene, er kanskje ikke tilhengerskrenskontrol-
len effektiv. Se brukerhåndboken for tilhengeren for å få informasjon om
hvordan du skal kjøre riktig med tilhenger.
n Hvis tilhengeren skrenser
Ta hensyn til forholdsreglene nedenfor.
Unnlatelse av å gjøre det kan føre til alvorlige personskader.
l Hold et fast grep rundt rattet. Styr rett frem.
Ikke prøv å kontrollere en skrensende tilhenger ved å dreie rattet.
l Begynn umiddelbart å slippe gasspedalen langsomt opp for å redusere
hastigheten.
Ikke øk hastigheten. Ikke bruk bremsene.
Hvis du ikke foretar ekstreme korrigeringer med rattet eller bremsene, skal
bilen og tilhengeren stabilisere seg. ( S. 223)
OM10647NO.book Page 437 Monday, November 18, 2019 1:35 PM

4384-6. Kjøretips
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647NO
Kjøretips for hybridbiler
uBenytte miljøvennlig kjøremodus
Når du benytter miljøvennlig kjøring, kan dreiekraften som tilsvarer
inntrykking av gasspedalen oppnås jevnere enn under normale for-
hold. I tillegg vil drivstofføkonomi en bli forbedret som følge av at
bruken av klimaanlegget (oppvarming/nedkjøling) blir redusert til et
minimum. ( S. 335)
uBruke hybridsystemindikatoren
Du kan oppnå mer miljøvennlig kjør ing ved å holde hybridsystem-
indikatoren innenfor miljøve nnlig kjøring-området. (S. 140)
uGirspak
Sett giret i D-stilling når du stopper ved et trafikklys eller ved kjøring
i tett trafikk osv. Sett giret i P-st illing ved parkering. Bruk av N-stil-
ling gir ingen positiv effekt på drivstofforbruket. Bensinmotoren fun-
gerer når giret står i N-stilling, men det genereres ikke elektrisitet.
Og ved bruk av klimaanlegget os v. bruker hybridbatteriet strøm.
uBruk av gass-/bremsepedal
lKjør bilen jevnt. Unngå brå akselerasjon og nedbremsing. Grad-
vis og jevn akselerasjon og nedbremsing vil gi bedre ytelse for el-
motoren uten bruk av bensinmotoren.
l Unngå gjentatt akselerasjon. Gjentatt akselerasjon forbruker
strøm fra hybridbatteriet og resulterer i høyt drivstofforbruk. Bat-
terikraften kan gjenopprettes ved å kjøre med gasspedalen del-
vis nedtrykt.
Slik oppnår du økonomisk og miljøvennlig kjøring:
OM10647NO.book Page 438 Monday, November 18, 2019 1:35 PM

4394-6. Kjøretips
4
Kjøring
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647NO
uNår du bremser
Trykk inn bremsen forsiktig og i god tid. Da produseres det mer
elektrisk energi ved oppbremsingen.
uForsinkelser
Gjentatt akselerasjon og bremsing så vel som lang venting ved tra-
fikklys o.l., gir økt drivstofforbruk. Sjekk trafikkmeldingene før du
drar, og unngå køer så langt det er mulig. Hvis du blir sittende i kø,
beveger du bilen fremover ved å slippe bremsepedalen forsiktig
opp uten å trykke inn gasspedalen. Dette forhindrer høyt bensinfor-
bruk.
uKjøring på motorvei
Kontroller og hold bilen i en kons tant hastighet. Slipp opp gasspe-
dalen og trykk forsiktig inn bremsepedalen i god tid før du stopper
ved bompengeringer e.l. Da produs eres det mer elektrisk energi
ved oppbremsingen.
uKlimaanlegg
Bruk bare klimaanlegget når det er helt nødvendig. Dette forhindrer
et høyt bensinforbruk.
Om sommeren: Bruk modus for resi rkulert luft når omgivelsestem-
peraturen er høy. Dette gir redusert belastning for klimaanlegget
samtidig som drivstofforbruket reduseres.
Om vinteren: Bensinmotoren kobl es ikke fra automatisk før både
motoren og kupeen er oppvarmet, og forbruker derfor drivstoff.
Drivstofforbruket kan reduseres ved å unngå unødvendig bruk av
varmeapparatet.
OM10647NO.book Page 439 Monday, November 18, 2019 1:35 PM