TOYOTA C-HR 2019 Návod na použitie (in Slovakian)

411-1. Pre bezpečné používanie
1
Bezpečnosť a zabezpečenie
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
SRS airbagy
◆Čelné SRS airbagy
SRS airbag vodiča/airbag spolujazdca vpredu
Pomáha chrániť hlavu a hrudník vodiča a spolujazdca vpredu
pred nárazom do súčastí interiéru.
Kolenný SRS airbag vodiča (ak je vo výbave)
Pomáha chrániť vodiča
◆Bočné a hlavov é SRS airbagy
Predné bočné SRS airbagy
Pomáhajú chrániť trup cestujú cich na predných sedadlách.
Hlavové SRS airbagy
Pomáhajú chrániť predovšetkým h lavu cestujúcich na vonkajších
sedadlách.
SRS airbagy sa nafúknu, keď je vozidlo vystavené určitému typu
silných nárazov, ktoré môžu váž ne zraniť cestujúcich. Fungujú
spoločne s bezpečnostnými pásm i, aby pomohli zmierniť riziko
smrteľného alebo vážneho zranenia.

421-1. Pre bezpečné používanie
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
Súčasti systému SRS airbagov

431-1. Pre bezpečné používanie
1
Bezpečnosť a zabezpečenie
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
Hlavné súčasti systému SRS airbagov sú zobrazené hore. Systém
SRS airbagov je riadený jednotkou senzorov airbagov. Keď sa air -
bagy nafukujú, chemická reakcia v nafukovačoch rýchlo naplní ai r-
bagy netoxickým plynom tak, aby pomohli zadržať pohyb cestujúcich.
Senzory čelného nárazu
Spínač manuálneho zapnutia/
vypnutia airbagov
(ak je vo výbave)
Airbag spolujazdca vpredu
Indikátor "PASSENGER AIR
BAG" (ak je vo výbave)
Senzory bočného nárazu
(predné)
Senzory bočného nárazu
(predné dvere)
Predpínače bez pečnostných
pásov a obmedzovače sily
(predné)
Bočné airbagy
Hlavové airbagy
Senzory bočného nárazu
(zadné)
Senzor polohy sedadla vodiča
(ak je vo výbave)
Airbag vodiča
Kolenný airbag vodiča
(ak je vo výbave)
Výstražná k ontrolka SRS
Jednotka senzorov airbagov
Predpínače bezpečnostných
pásov a obmedzovače sily
(zadné vonkajšie sedadlá)
(ak sú vo výbave)

441-1. Pre bezpečné používanie
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
VÝSTRAHA
■Pokyny pre SRS airbagy
Dodržujte nasledujúce pokyny týkajúce sa SRS airbagov.
Ich nedodržanie môže spôsobiť smrteľné alebo vážne zranenie.
● Vodič a všetci cestujúci vo vozidle musia byť riadne pripútaní svojimi bez-
pečnostnými pásmi.
SRS airbagy sú doplnkovým zariadením používaným spolu s bezpečn ost-
nými pásmi.
● SRS airbag vodiča sa nafukuje značnou silou a môže spôsobiť smrť alebo
vážne zranenia, obzvlášť vtedy, keď je vodič príliš blízko airb agu.
Pretože nebezpečná oblasť airbagu vodiča je prvých 50 - 75 mm n afuko-
vania, potom ak zaujmete polohu 250 mm od airbagu vodiča, budet e spo-
ľahlivo za hranicou nebezpečenstva. Táto vzdialenosť je meraná od
stredu volantu k vašej hrudnej kosti. Ak sedíte vo vzdialenosti kratšej ako
250 mm, môžete zmeniť svoju jazdnú polohu niekoľkými spôsobmi:
• Posuňte sedadlo tak ďaleko dozadu, aby ste stále pohodlne dosi ahli na
pedále.
• Mierne sklopte operadlo. Aj keď sa konštrukcia vozidiel rôzni, mnoho
vodičov môže dosiahnuť vzdialenosť 250 mm, aj keď majú sedadlo po-
sunuté úplne vpredu, iba naklopením operadla dozadu. Ak vám skl ope-
nie operadla zhorší výhľad na vozovku, použite ku zvýšeniu vaše j
polohy pevný, nekĺzavý vankúš, alebo zdvihnite sedadlo, ak má v ozidlo
túto funkciu.
• Ak je volant nastaviteľný, naklopte ho smerom dolu. Tým nasmer ujete
airbag oproti vášmu hrudníku mimo hlavu a krk.
Sedadlo by malo byť nastavené podľa hore uvedených odporúčaní, pri-
tom stále musíte dosiahnuť na pedále, volant a dobre vidieť na ovládacie
prvky prístrojového panelu.

451-1. Pre bezpečné používanie
1
Bezpečnosť a zabezpečenie
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
VÝSTRAHA
■Pokyny pre SRS airbagy
● SRS airbag spolujazdca vpredu sa tiež nafukuje značnou silou a môže
spôsobiť smrť alebo vážne zranenia, obzvlášť vtedy, keď je spol ujazdec
vpredu príliš blízko airbagu. Sedadlo spolujazdca vpredu by mal o byť čo
najďalej od airbagu, ako je to možné, s operadlom nastaveným ta k, aby
spolujazdec vpredu sedel vzpriamene.
● Nesprávne posadení a/alebo pripútané dojčatá a deti môžu byť nafukujú-
cim sa airbagom zabité alebo vážne zranené. Dojčatá alebo deti, ktoré sú
príliš malé na to, aby mohli použiť bezpečnostný pás, by mali b yť pripúta-
né pomocou detského zádržného systému. Toyota dôrazne odporúča, aby
všetky dojčatá alebo deti boli posadené na zadnom sedadle vozid la a riad-
ne pripútané. Zadné sedadlá sú pre dojčatá a deti bezpečnejšie ako se-
dadlo spolujazdca vpredu. ( S.59)
●Neseďte na kraji sedadla alebo sa ne-
nakláňajte nad palubnú dosku.
● Nedovoľte dieťaťu, aby stálo pred jed-
notkou čelného SRS airbagu spolu-
jazdca vpredu alebo aby sedelo na
kolenách spolujazdca vpredu.
● Nedovoľte cestujúcim na prednom se-
dadle držať na kolenách nejaké pred-
mety.
● Nenakláňajte sa ku dverám, k bočnému
obloženiu strechy alebo k predným,
bočným a zadným stĺpikom.

461-1. Pre bezpečné používanie
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
VÝSTRAHA
■Pokyny pre SRS airbagy
●Nedovoľte nikomu, aby kľačal na se-
dadle spolujazdca smerom ku dverám
alebo aby dával hlavu alebo ruky von
zvozidla.
● Vozidlá bez kolenného SRS airbagu vo-
diča: Neupevňujte nič ani sa nenaklá-
ňajte k oblastiam, ako je palubná doska
alebo kryt volantu.
Tieto predmety môžu byť vymrštené,
keď sa nafúknu SRS airbagy vodiča
a spolujazdca vpredu.
Vozidlá s kolenným SRS airbagom vo-
diča:
Neupevňujte nič ani sa nenakláňajte
k oblastiam, ako je palubná doska, kryt
volantu a spodná časť prístrojového pa-
nelu.
Tieto predmety môžu byť vymrštené,
keď sa nafúkne SRS airbag vodiča, spo-
lujazdca vpredu a kolenný airbag vodiča.
● Neupevňujte nič do oblastí, ako sú dve-
re, čelné sklo, sklo bočných dverí, pred-
ný alebo zadný stĺpik, bočné obloženie
strechy alebo prídržné držadlo.
(Okrem nálepky s obmedzením rýchlosti
 S.695)

471-1. Pre bezpečné používanie
1
Bezpečnosť a zabezpečenie
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
VÝSTRAHA
■Pokyny pre SRS airbagy
● Vozidlá s kolenným SRS airbagom vodiča: Ak je na mieste, kde sa nafuku-
je kolenný SRS airbag vodiča, vinylový kryt, odstráňte ho.
● Nepoužívajte príslušenstvo sedadiel, ktoré zakrýva časti, kde sa nafukujú
bočné SRS airbagy, pretože to môže prekážať nafukovaniu bočných SRS
airbagov. Také príslušenstvo môže brániť správnej aktivácii boč ných airba-
gov, vyradiť systém alebo spôsobiť náhodné nafúknutie bočných a irbagov,
a to môže spôsobiť smrť alebo vážne zranenie.
● Nebúchajte alebo netlačte silou na miesta okolo súčastí SRS airbagov ale-
bo na predné dvere.
To by mohlo spôsobiť poruchu SRS airbagov.
● Nedotýkajte sa žiadnych súčastí ihneď po nafúknutí SRS airbagov, preto-
že môžu byť horúce.
● Ak sa vám zle dýcha po nafúknutí SRS airbagov, otvorte dvere alebo boč-
né okno, aby ste do vnútra pustili čerstvý vzduch, alebo opusti te vozidlo,
ak je to bezpečné. Opláchnite zo seba všetky zostatkové látky č o najskôr,
aby ste zabránili podráždeniu pokožky.
● Ak sú oblasti, kde sú uložené SRS airbagy, ako sú kryt volantu a obloženie
predných a zadných stĺpikov, poškodené alebo popraskané, nechaj te ich
vymeniť ktorýmkoľvek autorizovaným predajcom alebo servisom Toy ota,
alebo ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom.

481-1. Pre bezpečné používanie
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
VÝSTRAHA
■Úpravy a likvidácia súčastí systému SRS airbagov
Nelikvidujte vozidlo alebo nevykonávajte žiadnu z nasledujúcich úprav bez
konzultácie s ktorýmkoľvek autorizovaným predajcom alebo servis om Toyota,
alebo ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom. SRS airbagy môžu zlyha ť alebo
sa nafúknuť nešťastnou náhodou, a to môže spôsobiť smrteľné ale bo vážne
zranenie.
● Inštalácia, odstránenie, rozoberanie a oprava SRS airbagov
● Opravy, úpravy, vyberanie alebo výmena volantu, prístrojového panelu,
palubnej dosky, sedadiel alebo ich čalúnenia, predných, bočných a zad-
ných stĺpikov, bočného obloženia strechy, panelov predných dver í, oblože-
nia predných dverí alebo reproduktorov v predných dverách
● Úpravy na paneli predných dverí (napríklad urobiť do neho otvor)
● Opravy alebo úpravy predných blatníkov, predného nárazníka alebo boč-
ného priestoru pre cestujúcich
● Inštalácia chráničov mriežky (ochranné rámy atď.), snehových radlíc alebo
navijakov
● Úpravy systému pruženia vozidla
● Inštalácia elektronických zariadení, ako sú mobilné dvojcestné rádiové sys-
témy (RF vysielač) a prehrávače CD

491-1. Pre bezpečné používanie
1
Bezpečnosť a zabezpečenie
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
■Keď sa nafúknu SRS airbagy
● SRS airbagy môžu spôsobiť ľahké odreniny, popáleniny, podliatiny atď. z dô-
vodu extrémne vysokej rýchlosti nafúknutia horúcimi plynmi.
● Ozve sa hlasný zvuk a dôjde k rozptýleniu bieleho prášku.
● Časti modulu airbagu (náboj volantu, kryt airbagu a nafukovač), rovnako
ako predných sedadiel, predných a zadných stĺpikov a bočného ob loženia
strechy, môžu byť niekoľko minút horúce. Sám airbag môže byť ti ež horúci.
● Čelné sklo môže prasknúť.
● Hybridný systém sa vypne a dodávka paliva do motora sa zastaví.
( S.122)
● Pre účastníkov eCall, ak nastane niektorá z nasledujúcich situácií, systém
odošle tiesňové volanie do centra odpovedí, oznámi im polohu vo zidla (bez
nutnosti stlačiť tlačidlo "SOS") a operátor sa pokúsi hovoriť s cestujúcimi,
aby zistil závažnosť tiesňovej situácie a potrebnú pomoc. Ak ni e sú cestujú-
ci schopní komunikovať, operátor automaticky pokladá volanie za naliehavé
a pomáha pri vyslaní potrebných záchranných služieb. ( S.97)
• SRS airbag sa nafúkne.
• Aktivuje sa predpínač bezpečnostných pásov.
• Vozidlo je vystavené silnej kolízii zozadu.
■ Podmienky nafúknutia SRS airbagov (čelné SRS airbagy)
● Čelné SRS airbagy sa nafúknu v prípade nárazu, ktorý prekročí medznú
úroveň (úroveň sily, ktorá odpovedá čelnému nárazu do pevnej pr ekážky,
ktorá sa nepohybuje ani nedeformuje, rýchlosťou približne 20-30 km/h).
Táto medzná rýchlosť však bude znateľne vyššia v nasledujúcich situáciách:
• Ak vozidlo narazí do predmetu, ako je zaparkované vozidlo aleb o doprav-
ná značka, ktorý sa pri náraze môže pohybovať alebo deformovať.
• Pri kolízii, keď sa vozidlo dostane pod iné vozidlo, napr. kol ízia, pri ktorej
predok vozidla "podbehne" pod rám nákladného vozidla.
● V závislosti na type kolízie je možné, že sa budú aktivovať iba predpínače
bezpečnostných pásov.

501-1. Pre bezpečné používanie
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
■ Podmienky nafúknutia SRS airbagov (bočné a hlavové SRS airbagy)
● Bočné a hlavové SRS airbagy sa nafúknu v prípade nárazu, ktorý prekročí
nastavenú medznú úroveň (úroveň sily, ktorá odpovedá sile náraz u vozidla
o hmotnosti približne 1 500 kg do kabíny vozidla zo smeru kolmé ho k orien-
tácii vozidla rýchlosťou približne 20-30 km/h).
● Obidva hlavové SRS airbagy sa môže nafúknu tiež v prípade silnej čelnej
kolízie.
■ Podmienky, za ktorých sa SRS airbagy môžu nafúknuť, mimo kolíziu
Čelné SRS airbagy a hlavové SRS airbagy sa tiež môžu nafúknuť v prípade
silného nárazu do spodnej časti vozidla. Niektoré príklady sú z názornené na
obrázku.
■ Typy kolízií, pri ktorých sa nemusia SRS airbagy nafúknuť (čelné SRS
airbagy)
Čelné SRS airbagy sa spravidla nenafúknu v prípade bočného aleb o zadné-
ho nárazu, v prípade prevrátenia alebo čelného nárazu pri nízke j rýchlosti.
Akonáhle ale kolízia akéhokoľvek typu spôsobí dostatočné dopred né spoma-
lenie vozidla, môže dôjsť k nafúknutiu čelných SRS airbagov.
● Náraz do obrubníka, okraja chodníka
alebo tvrdého povrchu
● Pád do diery alebo skok cez hlbokú dieru
● Tvrdý dopad alebo pád
● Náraz z boku
● Náraz zozadu
● Prevrátenie vozidla