TOYOTA C-HR 2020 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

871-2. Barnesikkerhet
1
Sikkerhet
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO
ADVARSEL
nMontering av barnesete
Ta hensyn til følgende forholdsregler.
Hvis dette ikke gjøres, kan det føre til dødsfall eller alvorli\
ge personskader.
l Fest toppreimen og sørg for at beltet ikke er vridd.
l Ikke fest toppreimen til andre ting enn toppreimfestet.
l Når barnesetet er festet, må du aldri justere setet.
l Følg alle monteringsanvisninger fra produsenten av barnesetet.
l Ikke senk hodestøtten etter at hodestøtten er hevet og toppreimfestet er
festet når du monterer barnesetet med hodestøtten hevet.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO.book Page 87 Monday, March 15, 2021 2:22 PM

881-3. Nødhjelp
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO
eCall1, 2
Mikrofon
ˮ SOS ˮ-knapp*
Indikatorlamper
Høyttaler
*: Denne knappen er beregnet for kommunikasjon med eCall-syste-
moperatøren. Andre SOS-knapper
som er tilgjengelig i andre syste-
mer i et motorkjøretøy, er ikke knyt-
tet til enheten, og er ikke beregnet
for kommunikasjon med eCall-sys-
temoperatøren.
1: Utstyrsavhengig
2: Brukes når det er eCall-dekning. Systemnavnet varierer avhengig av land.
eCall er en telematikktjeneste som bruker GNSS-data (Global
Navigation Satellite System) og integrert mobilteknologi for å
gjøre det mulig å foreta følg ende nødanrop: Automatiske nødan-
rop (automatisk kollisjonsvars ling) og manuelle nødanrop (ved å
trykke på ˮSOS ˮ-knappen). Denne tjenesten er påkrevd av EU-
bestemmelser.
Systemkomponenter
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO.book Page 88 Monday, March 15, 2021 2:22 PM

891-3. Nødhjelp
1
Sikkerhet
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NOn
Automatiske nødanrop
Hvis en av kollisjonsputene utløses, er systemet
designet til å auto-
matisk ringe eCall-kontrollsenteret.* Operatøren som svarer, mottar
bilens plassering, tidspunktet for hendelsen og understellsnumme-
ret (VIN), og forsøker å prate med passasjerene i bilen for å vurde-
re situasjonen. Dersom passasjerene ikke kan kommunisere, be-
handler operatøren automatisk anropet som et nødstilfelle, kontak-
ter nærmeste nødetater (112 osv.) fo r å beskrive situasjonen og ber
om at det sendes assistanse til stedet.
*: I noen tilfeller kan ikke anropet foretas. (S. 98)
n
Manuelle nødanrop
I et nødstilfelle trykker du på
ˮ SOS ˮ-knappen for å ringe
eCall-kontrollsenteret.* Opera-
tøren som svarer vil se bilens
plassering, vurdere situasjonen
og sende nødvendig nødhjelp.
Sørg for å åpne dekselet før du
trykker på ˮ SOSˮ-knappen.
Hvis du utilsiktet trykker på ˮ SOSˮ-knappen, forteller du operatøren at
du ikke opplever et nødstilfelle.
*: I noen tilfeller kan ikke anropet foretas. (S. 98)
Nødvarslingstjenester
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO.book Page 89 Monday, March 15, 2021 2:22 PM

901-3. Nødhjelp
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO
Når tenningsbryteren settes i ON-modus, vil den røde indikatorlam-
pen lyse i 10 sekunder, og deretter vil den grønne indikatorlampen
lyse for å indikere at systemet er aktivert. I ndikatorlampene indikerer
følgende:
l Hvis den grønne indikatorlampen tennes og fortsetter å lyse, er
systemet 　aktivert.
l Hvis det foretas et automatisk el ler manuelt nødanrop, blinker den
grønne indikatorlampen to ganger per sekund.
l Hvis ingen indikatorlamper lyser, er ikke systemet aktivert.
l Hvis den røde indikatorlampen lyser til andre tider enn rett etter at
tenningsbryteren settes i ON-modus, kan det være en feil med sys-
temet eller ekstrabatteriet kan være utladet.
l Hvis den røde indikatorlampen blinker i ca. 30 sekunder under et
nødanrop, har samtalen blitt brutt eller nettverkssignalet er dårlig.
Levetiden til ekstrabatteriet er ikke mer enn 3 år.
nInformasjon om Free/Open Source Software
lDette produktet inneholder Free/Open Source Software (FOSS – fri/å\
pen
kildekode).
Lisensinformasjonen og/eller kildekoden for slik FOSS finnes under følgen-
de URL.
https://www.denso.com/global/en/ opensource/dcm/toyota/
Indikatorlamper
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO.book Page 90 Monday, March 15, 2021 2:22 PM

911-3. Nødhjelp
1
Sikkerhet
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NOn
Databehandlingsflyt
Kunden aktiverer tjenester på kund
eportalen til Toyota og aksepte-
rer betingelsene for tjenestene i henhold til GDPR.
Serveren aktiverer tjenesten i DC M og definerer hvilke kjøretøydata
som skal innhentes.
Definerte kjøretøydata hentes inn av DCM.
Data deles med serveren.
Data lagres på serveren.
Data behandles på serveren for å oppfylle tjenesten.
Behandlede data presenteres til kunden.
Gå inn på kundeportalen til Toyota for en liste over tilgjengelige tjenester.
Systemoversikt over ekstra tjenester
Server
DCM
OppbevaringBehandling
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO.book Page 91 Monday, March 15, 2021 2:22 PM

921-3. Nødhjelp
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO
Bestemmelser for montering
Brukerinformasjon om bestemmelser for montering, vedlegg 1 del 3Samsvar
1. BESKRIVELSE AV ECALL-SYSTEMET I KJØRETØY 1.1.
Oversikt over det 112-baserte eCall-systemet i
kjøretøyet, dets bruk og funksjoner O
1.2.
Den 112-baserte eCall-tjenesten er en offentlig
tjeneste av allmenn interesse, og den er gratis. O
1.3.
Det 112-baserte eCall-systemet er innstilt slik
at det aktiveres automatisk. Det aktiveres au-
tomatisk ved hjelp av følere i kjøretøyet der-
som det skjer en alvorlig ulykke. Det vil også
aktiveres automatisk når kjøretøyet er utstyrt
med et TPS-system som ikke fungerer dersom
det skjer en alvorlig ulykke. O
1.4.
Det 112-baserte eCall-systemet kan om nød-
vendig også aktiveres manuelt. Veiledning om
manuell aktivering av systemet O
1.5.
Ved en kritisk systemfeil som kan deaktivere
det 112-baserte eCall-systemet, skal persone-
ne i kjøretøyet få følgende varsel O
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO.book Page
92 Monday, March 15, 2021 2:22 PM

931-3. Nødhjelp
1
Sikkerhet
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO2. INFORMASJON OM DATABEHANDLING
2.1.
All behandling av personopplysninger i 112-ba-
serte eCall-systemer i kjøretøy skal være i
samsvar med reglene for vern av personopp-
lysninger i direktiv 95/46/EF og 2 002/58/EF, og
skal fremfor alt være basert på nødvendigheten
av å verne om enkeltpersoners vitale interesser
i samsvar med artikkel 7 bokstav (d) i direktiv
95/46/EF.
O
2.2.
Behandling av slike data er strengt begrenset
til håndtering av eCall-nødanrop til det felles
europeiske nødnummeret 112. O
2.3. Typer data og deres mottakere
2.3.1.
Det 112-baserte eCall-systemet i kjøretøy kan
bare samle inn og behandle følgende data:
Kjøretøyets understellsnummer, kjøretøytype
(personkjøretøy eller lett nyttekjøretøy), ener-
gilagringstype for kjøretøyets fremdrift (bensin/
diesel/CNG/LPG/elektrisk/hydrogen), kjøretøy-
ets tre siste posisjoner og kjøreretning, loggfi-
len for automatisk aktivering av systemet og
dets tidsstempel O
2.3.2.
Mottakere av data som behandles i 112-baser-
te eCall-systemer i kjøretøy er relevante
alarmsentraler som av de respektive offentlige
myndigheter i staten der de befinner seg, er ut-
pekt til å være de første til å motta og håndtere
eCall-anrop til det felles europeiske nødnum-
meret 112. O
Brukerinformasjon om bestemmelser for montering, vedlegg 1
del 3Samsvar
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO.book Page 93 Monday, March 15, 2021 2:22 PM

941-3. Nødhjelp
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO2.4. Nærmere bestemmelser om databehandling
2.4.1.
Det 112-baserte eCall-systemet i kjøretøyet er
utformet på en slik måte at dataene i syste-
mets minne ikke er tilgjengelige utenfor syste-
met før det utløses et eCall-anrop.
O
2.4.2.
Det 112-baserte eCall-systemet i kjøretøyet er
utformet på en slik måte at det ikke kan spo-
res, og ikke er gjenstand for vedvarende spo-
ring i normal drift. O
2.4.3.
Det 112-baserte eCall-systemet i kjøretøyet er
utformet på en slik måte at dataene i syste-
mets internminne fjernes automatisk og fortlø-
pende. O
2.4.3.1.
Kjøretøyets lokaliseringsopplysninger overskri-
ves fortløpende i systemets internminne, slik at
det aldri er lagret flere oppdaterte plasseringer
enn de tre siste, som er nødvendige for at sys-
temet kan fungere normalt. O
2.4.3.2.
Aktivitetsloggen i det 112-baserte eCall-syste-
met i kjøretøyet lagres ikke lenger enn nød-
vendig for å kunne håndtere eCall-nødanropet,
og aldri mer enn 13 timer fra et eCall-nødan-
rop er utløst. O
Brukerinformasjon om bestemmelser for montering, vedlegg 1
del 3Samsvar
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO.book Page 94 Monday, March 15, 2021 2:22 PM

951-3. Nødhjelp
1
Sikkerhet
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO2.5. Nærmere bestemmelser om den registrertes utøvelse av sine ret-
tigheter
2.5.1.
Den registrerte (kjøretøyets eier) har rett til
innsyn i dataene og eventuelt be om å få rettet,
slettet eller sperret opplysninger om seg som
ikke er behandlet i samsvar med bestemmel-
sene i direktiv 95/46/EF. Enhver tredjepart som
har fått utlevert opplysningene, skal underret-
tes om retting, sletting eller sperring som er ut-
ført i samsvar med dette direktiv, med mindre
det viser seg å være umulig eller uforholds-
messig vanskelig.
O
2.5.2.
Den registrerte har rett til å klage til vedkom-
mende personvernmyndighet dersom vedkom-
mende mener at hans eller hennes rettigheter
er krenket som følge av behandlingen av hans
eller hennes personopplysninger. O
2.5.3.
Kontakttjeneste med ansvar for å håndtere
eventuelle anmodninger om innsyn: S. 97O
Brukerinformasjon om bestemmelser for montering, vedlegg 1
del 3Samsvar
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO.book Page 95 Monday, March 15, 2021 2:22 PM

961-3. Nødhjelp
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO3. INFORMASJON OM TREDJEPARTSTJENESTER OG ANDRE VERDI-
ØKENDE TJENESTER (DERSOM DETTE ER INSTALLERT)
3.1.
Beskrivelse av TPS-systemets / den verdiø-
kende tjenestens drift og funksjoner S. 91
3.2.
All behandling av personopplysninger i TPS-
systemet / andre verdiøkende tjenester skal
være i samsvar med reglene for vern av per-
sonopplysninger i direktiv 95/46/EF og 2 002/
58/EF. O
3.2.1.
Rettsgrunnlaget for bruk av TPS-systemer og/
eller verdiøkende tjenester, og for databehand-
ling i slike systemer eller tjenester EUs per-
sonvernfor- ordning, GDPR
3.3.
TPS-systemet og/eller andre verdiøkende tje-
nester skal ikke behandle personopplysninger
med mindre den registrerte (kjøretøyets eier
eller eiere) har gitt uttrykkelig samtykke. O
3.4.
Nærmere regler for databehandling i TPS-sys-
temer og/eller andre verdiøkende tjenester,
herunder eventuelle nødvendige tilleggsopp-
lysninger om sporbarhet, sporing og behand-
ling av personopplysninger S. 91
3.5.
Den som eier et kjøretøy utstyrt med et TPS-
eCall-system og/eller en annen verdiøkende
tjeneste i tillegg til det 112-baserte eCall-syste-
met, har rett til å velge å bruke det 112-baserte
eCall-systemet framfor TPS-eCall-systemet og
annen verdiøkende tjeneste. O
3.5.1.
Kontaktopplysninger for håndtering av anmod-
ninger om deaktivering av et TPS-eCall-sys-
tem I/A
Brukerinformasjon om bestemmelser for montering, vedlegg 1
del 3Samsvar
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566NO.book Page 96 Monday, March 15, 2021 2:22 PM