TOYOTA C-HR 2022 Kezelési útmutató (in Hungarian)

491-1. Biztonságos használat
1
Biztonság és védelem
nHa kinyílnak (felfúvód nak) az SRS-légzsákok
l A forró gázok által okozott rendkívül gyors felfúvódás miatt enyhe horzsolá-
sos, égési vagy zúzódásos sérüléseket szenvedhet a légzsákoktól .
l A légzsák felfúvódását erős hanghatás és fehér por keletkezése kíséri.
l A légzsákegység bizonyos elemei (a kormánykerék közepe, a légzs ákfedél
és a felfúvószerkezet), valamint az első ülések, az első és a hátsó ajtóosz-
lop, valamint a tetőfelület bizonyos részei az aktiválódást köv etően néhány
percig igen melegek lehetnek. Maga a légzsák is felforrósodhat.
l A szélvédő megrepedhet.
l A hibrid rendszer leáll és a motor üzemanyag-ellátása megszűnik.
(→124. o.)
l eCall-előfizetők esetén, ha az alábbi helyzetek közül bármelyik előfordul, a
rendszer vészhívást kezdeményez a válaszközpont felé, megadva n eki a
gépjármű helyét (anélkül, hogy meg kellene nyomni az „SOS” gomb ot),
majd a hívást fogadó személy megpróbál beszélni az utasokkal, h ogy fel-
mérje a helyzet súlyosságát és a segélynyújtás szükségességét. Ha nem si-
kerül kommunikálnia az utasokkal, automatikusan vészhelyzetként kezeli a
hívást, és riasztja a szükséges vészhelyzeti szolgálatokat. ( →97. o.)
• Egy SRS-légzsák kinyílik.
• Egy biztonságiöv-előfeszítő aktiválódik.
• A gépjármű súlyos hátsó ütközést szenved.
n SRS-légzsákok kinyílásának feltételei (SRS első légzsákok)
lAz SRS első légzsákok a meghatározott küszöbértéket meghaladó
ütközés esetén fúvódnak fel (ez akkora erőt jelent, mintha a gé pjármű 20–
30 km/h [12–18 mph] sebességgel, frontálisan nekiütközne egy rö gzített fal-
nak, amely nem mozdul el és nem deformálódik).
Ez a határsebesség azonban a következő helyzetekben lényegesen na-
gyobb:
• Ha a gépjármű olyan tárgynak ütközik, amely ütközés hatására e lmozdul-
hat vagy deformálódhat, pl. parkoló gépjárműnek vagy jelzőoszlo pnak
• Ha a gépjárművet aláfutásos ütközés éri, melynek során a gépjá rmű ele-
je aláfut vagy alácsúszik egy tehergépjármű platójának
l Az ütközés típusától függően lehetséges, hogy csak az övelőfesz ítők lépnek
működésbe.

501-1. Biztonságos használat
nSRS-légzsák kinyílásának feltételei (SRS-oldal- és függönylégzs ákok)
l Az SRS-oldal- és függönylégzsákok a meghatározott küszöbértéket megha-
ladó ütközés során fúvódnak fel (ekkora erőhatás lép fel akkor, ha egy kb.
1500 kg [3300 lb.] tömegű gépjármű kb. 20–30 km/h [12–18 mph] sebes-
séggel, a gépjármű haladási irányára merőlegesen ütközik neki a z utastér-
nek).
l Mindkét SRS-függönylégzsák súlyos frontális ütközés esetén is k inyílhat.
n Ütközésen kívüli olyan helyzetek, amikor az SRS-légzsákok kinyí lnak
(felfúvódnak)
Az SRS első légzsákok és az SRS-függönylégzsákok akkor is felfú vódhat-
nak, ha a gépjármű alja erősen ütközik valamivel. Az ábrán néhá ny ilyen pél-
da látható.
n Ütközési helyzetek, amikor az SRS-légzsákok (SRS első légzsákok ) eset-
leg nem nyílnak ki
Az SRS első légzsákok rendszerint nem fúvódnak fel oldalirányú, hátulról tör-
ténő ütközés, felborulás vagy kis sebességgel történő, frontáli s ütközések
esetén. Ugyanakkor, ha egy ütközés következtében a gépjármű hosszirányú
tengelye menti lassulás mértéke elér egy adott értéket, akkor a z SRS első
légzsákok kinyílhatnak. l Útpadkának vagy egyéb kemény tárgy-
nak történő ütközés
l Belehajtás egy nagyobb mélyedésbe,
vagy azon történő átgördülés
l Kemény talajra érkezés vagy a gépjár-
mű lezuhanása
l Ütközés oldalirányból
l Ütközés hátulról
l A gépjármű felborulása

511-1. Biztonságos használat
1
Biztonság és védelem
nÜtközéstípusok, melyek nem feltétlenül váltják ki az SRS-légzsá kok ki-
nyílását (SRS-oldal- és függönylégzsákok)
Előfordulhat, hogy az SRS-oldal- és függönylégzsákok nem fúvódn ak fel, ha
az ütközés bizonyos oldalsó szögből éri a gépjárművet, vagy más olyan he-
lyen, amely nem érintkezik az utastérrel.
Az SRS-oldallégzsákok rendszerint nem fúvódnak fel frontális, hátulról törté-
nő ütközés, felborulás vagy kis sebességgel történő, oldalirány ú ütközések
esetén.
Az SRS-függönylégzsákok alapvetően nem fúvódnak fel hátulról tö rténő üt-
közés, a gépjármű átfordulása, alacsony sebességű oldalirányú, vagy ala-
csony sebességű frontális ütközés esetén. l A gépjárművet oldalirányból, az utasté-
ren kívül érő ütközések
l Oldalirányú, a gépjárművet ferde szög-
ben érő ütközés
l Ütközés elölről
l Ütközés hátulról
l A gépjármű felborulása
l Ütközés hátulról
l A gépjármű felborulása

521-1. Biztonságos használat
nMikor forduljon hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy
más, megbízható szakemberhez
A következő esetekben a gépjármű ellenőrzést és/vagy javítást i gényel. Mie-
lőbb forduljon hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy más,
megbízható szakemberhez.
l Az SRS-légzsákok bármelyike felfúvódott.
l A gépjármű eleje megsérült vagy defor-
málódott, illetve ütközött, de az ütközés
ereje nem volt akkora, hogy az SRS első
légzsákok felfúvódjanak.
l Az ajtó egy része vagy a környező terü-
let megsérült, deformálódott vagy kilyu-
kadt, vagy ütközött a gépjármű, de az üt-
közés ereje nem volt akkora, hogy az
SRS-oldal- és függönylégzsákok felfú-
vódjanak.
l SRS vezetőoldali térdlégzsák nélküli
gépjárművek:
Ha a kormánykerék párnázott része
vagy az utasoldali légzsák környezete
megrepedt, megkarcolódott, illetve
egyéb módon megsérült.
SRS vezetőoldali térdlégzsákkal felsze-
relt gépjárművek:
A kormánykerék párnázott része, az
utasoldali első légzsák környezete, vagy
a műszerfal alsó része megrepedt, meg-
karcolódott, illetve egyéb módon megsé-
rült.

531-1. Biztonságos használat
1
Biztonság és védelem
lHa az ülések SRS-oldallégzsákok körüli
része megrepedt, megkarcolódott vagy
egyéb módon megsérült.
l Ha az első és hátsó ajtóoszlopok, vagy
az oldalsó tetőburkolat SRS-függönylég-
zsákot tartalmazó (párnázott) része
megkarcolódott, megrepedt, vagy egyéb
módon megsérült.

541-1. Biztonságos használat
Kipufogógázzal kapcsolatos figyelmeztetések
A belélegzett kipufogógáz az emberi szervezetre ártalmas össze-
tevőket tartalmaz.
VIGYÁZAT!
A kipufogógáz egészségre ártalmas szén-monoxidot (CO) tartalmaz , mely
színtelen és szagtalan. Tartsa be az alábbi biztonsági óvintézkedéseket.
Ellenkező esetben a kipufogógázok beáramolhatnak a gépjármű belsejébe,
és szédülés okozta balesethez, halálos vagy súlyos egészségkáro sodáshoz
vezethet.
n Fontos szempontok vezetés közben
lTartsa csukva a csomagtérajtót.
l Ha a csukott csomagtérajtó ellenére kipufogógázszagot érez a gé pjármű-
ben, nyissa ki az ablakokat, és mihamarabb ellenőriztesse a gép járművet
bármely hivatalos Toyota márkakereskedésben, szervizben vagy má s,
megbízható szakembernél.
n Parkoláskor
lHa a gépjármű rosszul szellőző vagy zárt helyen van, például ga rázsban,
állítsa le a hibrid rendszert.
l Működésben lévő hibrid rendszerrel ne hagyja ott hosszú időre a gépjár-
művet.
Ha az ilyen helyzet elkerülhetetlen, állítsa le a gépjárművet n yílt terepen,
és gondoskodjon róla, hogy a kipufogógáz ne jusson be a gépjárm ű belső
terébe.
l Ne hagyja a hibrid rendszert bekapcsolva olyan helyen, ahol hó halmozó-
dott fel, vagy esik a hó. Ha a gépjármű körül hó halmozódik fel a hibrid
rendszer működése közben, a felgyülemlő kipufogógázok a gépjárm űbe
juthatnak.
n Kipufogócső
A kipufogórendszert rendszeres időszakonként ellenőrizni kell. Ha korróziós
eredetű repedést, lyukat vagy hibás csatlakozást, illetve rende llenes kipufo-
góhangot tapasztal, akkor mindenképpen vizsgáltassa át és javít tassa meg
a gépjárművet hivatalos Toyota márkakereskedésben, szervizben v agy
más, megbízható szakembernél.

551-2. Gyermekek biztonsága
1
Biztonság és védelem
Kézi működtetés ű légzsák-kikapcsoló rendszer∗
„PASSENGER AIR BAG” (utas-
oldali légzsák) visszajelző
A „PASSENGER AIR BAG” (utas-
oldali légzsák) és az „ON” (bekap-
csolva) visszajelző lámpa akkor vi-
lágít, amikor a légzsákrendszer be-
kapcsolt állapotban van, és körül-
belül 60 másodperc múlva kialsza-
nak (csak az indítógomb ON
módjában).
Légzsák kézi működtetésű ki-
kapcsolója
∗: Felszereltségtől függően
A rendszer kikapcsolja az utasoldali légzsákot.
A légzsákokat csak akkor kapcsolja ki, ha gyermekbiztonsági
rendszert használ az első utasülésen.

561-2. Gyermekek biztonsága
Helyezze a mechanikus kulcsot a
hengerbe, és fordítsa „OFF” (ki-
kapcsolva) állásba.
Az „OFF” visszajelző lámpa kigyul-
lad (csak az indítógomb ON (be-
kapcsolva) módjában).
nA „PASSENGER AIR BAG” (utasoldali légzsák) visszajelzővel kapcs ola-
tos tudnivalók
Ha az alábbi problémák bármelyike előfordul, akkor lehetséges, hogy meghi-
básodás történt a rendszerben. Ellenőriztesse a gépjárművet hiv atalos Toyo-
ta márkakereskedéssel, szervizzel vagy más, megbízható szakemberrel.
l Az „OFF” (kikapcsolva) visszajelző nem világít, ha a légzsák ké zi működte-
tésű kikapcsolója „OFF” (kikapcsolva) helyzetben van.
l A visszajelző lámpa nem változik, ha az utasoldali légzsák kézi működteté-
sű kapcsolója „ON” (bekapcsolva) vagy „OFF” (kikapcsolva) állás ban van.
Első utas légzsákjainak kikapcsolása

571-2. Gyermekek biztonsága
1
Biztonság és védelem
VIGYÁZAT!
nGyermekbiztonsági rendszer beszerelésekor
Biztonsági okokból a gyermekbiztonsági rendszert mindig a hátsó ülésen
helyezze el. Amennyiben a hátsó ülést nem lehet használni, hasz nálhatja
az első utasülést is, de ekkor a kézi működtetésű légzsákrendszernek
„OFF” (kikapcsolva) helyzetben kell lennie.
Ha az utasoldali légzsák bekapcsolva marad, a légzsák működésbe lépésé-
vel (felfúvódásával) járó jelentős erőhatás súlyos sérüléseket vagy halált
okozhat.
n Ha a gyermekbiztonsági rendszert nem az első utasülésre szereli be
Ellenőrizze, hogy a kézi működtetésű légzsákrendszer „ON” (beka pcsolva)
állásban van-e.
Ha kikapcsolva marad, baleset esetén nem aktiválódik, amely súl yos vagy
halálos sérülést eredményezhet.

581-2. Gyermekek biztonsága
Gyermek a fedélzeten
lA gyermekeket a hátsó üléseken ajánlott elhelyezni, így kerülve el
a sebességváltó karral, az ablakt örlő-kapcsolóval stb. történő, bal-
esetveszélyes érintkezést.
l A hátsó ajtóba épített gyermekzá r vagy az ablakemelő-letiltókap-
csoló használatával megelőzheti , hogy a gyermekek menet közben
kinyissák az ajtót, vagy az Ön akarata ellenére működtessék az
elektromos ablakemelőt. ( →197, 277. o.)
l Ne engedje kisgyermekeknek olya n berendezések működtetését,
melyek testrészeiket beszoríth atják vagy becsíphetik, úgymint
elektromos ablakemelő, motorháztető, csomagtérajtó, ülések stb.
Tartsa be az alábbi biztonsági szabályokat, ha gyermekek utaz-
nak a gépjárműben.
Mindaddig használjon a gyermek méretének megfelelő gyermek-
biztonsági rendszert, amíg a gye rmek elég nagy nem lesz a be-
épített biztonsági öv használatához.
VIGYÁZAT!
Soha ne hagyjon gyermeket a gépjárműben felügyelet nélkül, és s oha ne
engedje, hogy a kulcs gyermekhez kerüljön, vagy gyermek használ ja azt.
A gyermek elindíthatja a gépjárművet vagy üres helyzetbe kapcso lhatja a
sebességváltót. Az a veszély is fennáll, hogy a gyermek az abla kokkal vagy
a gépjármű egyéb részeivel játszva, megsebesíti önmagát. Tovább á a gép-
jármű utasterének felmelegedése vagy rendkívüli lehűlése halálo s követ-
kezményekkel járhat a gyermekekre nézve.