TOYOTA C_HR HYBRID 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

Sprawdziç, jakie powinno byç prawid∏owe ciÊnienie w oponie.
Zalecane war toÊci ciÊnienia w ogumieniu podane sà na naklejce, tak jak
pokazano na ilustracji. (
S. 674)
óWersje z kierownicà po lewej
stronie
Uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy. (
S. 221)
Aby wtrysnàç Êrodek uszczel-
niajàcy i napompowaç opon´,
nale˝y w∏àczyç spr´˝ark´.
14
13
12
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych621
8
Sytuacje awaryjne
óWersje z kierownicà po prawej
stronie
62 C-HR HV OM10538E 14/12/16 9:42 Page 621 (Black plate)

Pompowaç ko∏o a˝ do osià-
gni´cia prawid∏owej war toÊci
ciÊnienia.
Podczas wtryskiwania Êrod-
ka uszczelniajàcego pokazy-
wane ciÊnienie gwa∏townie
wzroÊnie, a nast´pnie stop-
niowo si´ obni˝y.
Manometr wska˝e aktualne
ciÊnienie po up∏ywie oko∏o 1
minuty (oko∏o 5 minut przy
niskiej temperaturze oto-
czenia) od w∏àczenia spr´-
˝arki.
Pompowaç ko∏o a˝ do osià-
gni´cia prawid∏owej war to-
Êci ciÊnienia.
• Je˝eli po 35 minutach pracy spr´˝arki ciÊnienie w oponie nie osià-
gnie zalecanej war toÊci, uszkodzenie opony jest zbyt powa˝ne, aby
mo˝na by∏o je tymczasowo uszczelniç. Nale˝y wy∏àczyç spr´˝ark´
i skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
• W przypadku przekroczenia zalecanej war toÊci ciÊnienia wypuÊciç
nadmiar powietrza z opony. (
S. 626, 674)
15
6228-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
62 C-HR HV OM10538E 14/12/16 9:42 Page 622 (Black plate)

Wy∏àczyç spr´˝ark´.
Od∏àczyç dysz´ od zaworu opony i wyjàç wtyczk´ z gniazda elek-
trycznego.
Po od∏àczeniu dyszy niewielka iloÊç Êrodka uszczelniajàcego mo˝e wyciec.
Nacisnàç przycisk, aby zredu-
kowaç ciÊnienie w butelce.
Dokr´ciç os∏on´ do dyszy.
19
18
17
16
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych623
8
Sytuacje awaryjne
62 C-HR HV OM10538E 14/12/16 9:42 Page 623 (Black plate)

Przykr´ciç os∏on´ zaworu powietrza naprawionego ko∏a.
Od∏àczyç rurk´ wtryskujàcà
od butelki i w jej miejsce przy-
kr´ciç os∏on´.
W∏o˝yç butelk´ do oryginalnej
torby i zamknàç jà.
Butelk´ i spr´˝ark´ umieÊciç tymczasowo w baga˝niku.
Aby równomiernie rozprowadziç Êrodek uszczelniajàcy wewnàtrz
opony, nale˝y jak najszybciej bezpiecznie przejechaç oko∏o 5 km
z pr´dkoÊcià poni˝ej 80 km/h.
Po przejechaniu oko∏o 5 km
nale˝y zatrzymaç samochód
w bezpiecznym miejscu, na
twardym i p∏askim pod∏o˝u,
i pod∏àczyç spr´˝ark´.
24
23
22
21
20
6248-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
62 C-HR HV OM10538E 14/12/16 9:42 Page 624 (Black plate)

Odczytaç ciÊnienie w kole na
manometrze.
Je˝eli ciÊnienie w oponie
jest mniejsze ni˝ 130 kPa
(1,3 kG/cm
2lub bara; 19
psi): Uszkodzenie jest zbyt
du˝e i nie mo˝e byç napra-
wione. Nale˝y skontakto-
waç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub
z innym specjalistycznym
warsztatem.
Je˝eli ciÊnienie w oponie wynosi co najmniej 130 kPa (1,3 kG/cm
2
lub bara; 19 psi), lecz jest ni˝sze od zalecanej war toÊci: PrzejÊç do
kroku .
Je˝eli ciÊnienie w oponie odpowiada zalecanej war toÊci (
S. 674):
PrzejÊç do kroku .
W∏àczyç spr´˝ark´ i nape∏niaç opon´ powietrzem a˝ do uzyskania
zalecanej war toÊci ciÊnienia. Nast´pnie przejechaç oko∏o 5 km
i przejÊç do kroku .
UmieÊciç spr´˝ark´ w baga˝niku.
Zachowujàc niezb´dne Êrodki ostro˝noÊci, unikajàc gwa∏townego
hamowania, ostrych skr´tów i nie przekraczajàc pr´dkoÊci 80 km/h,
nale˝y udaç si´ do najbli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innego wyspecjalizowanego w naprawie opon warsztatu w celu
naprawy lub wymiany uszkodzonej opony.
28
27
24
26
27
26
25
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych625
8
Sytuacje awaryjne
62 C-HR HV OM10538E 14/12/16 9:42 Page 625 (Black plate)

Je˝eli ciÊnienie w oponie przekroczy prawid∏owà wartoÊç
Nacisnàç przycisk, aby wypuÊciç nadmiar
powietrza.
Sprawdziç, czy wskazywane przez manometr ciÊnienie w oponie jest w∏a-
Êciwe.
Je˝eli ciÊnienie w oponie jest zbyt niskie, ponownie w∏àczyç spr´˝ark´
i powtarzaç proces nape∏niania opony a˝ do uzyskania zalecanej war toÊci
ciÊnienia.
Zawór naprawionej opony
Po naprawieniu opony za pomocà awaryjnego zestawu naprawczego do ogu-
mienia zawór naprawionej opony powinien zostaç wymieniony.
Po naprawie ko∏a awaryjnym zestawem naprawczym do ogumienia
Nale˝y wymieniç zawór z czujnikiem ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u.
Nawet gdy war toÊci ciÊnienia w oponach sà na prawid∏owym poziomie,
lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu mo˝e zaÊwieciç si´ lub migaç.
Uwagi dotyczàce sprawdzania awaryjnego zestawu naprawczego do
ogumienia
Nale˝y okresowo sprawdzaç dat´ wa˝noÊci Êrodka uszczelniajàcego.
Data wa˝noÊci znajduje si´ na butelce. Nie nale˝y u˝ywaç Êrodka uszczelnia-
jàcego, którego data wa˝noÊci wygas∏a. Naprawa wykonana przy jego u˝yciu
mo˝e nie byç skuteczna.
2
1
6268-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
62 C-HR HV OM10538E 14/12/16 9:42 Page 626 (Black plate)

Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia
Ârodek uszczelniajàcy ma ograniczonà dat´ wa˝noÊci. Znajduje si´ ona na
opakowaniu. Ârodek uszczelniajàcy powinien zostaç wymieniony przed
up∏ywem daty wa˝noÊci. W tym celu nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub ze specjalistycznym warsztatem.
Ârodek uszczelniajàcy z awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
mo˝e zostaç u˝yty tylko raz, do naprawy jednego ko∏a. Je˝eli Êrodek
uszczelniajàcy zosta∏ zu˝yty, nale˝y kupiç nowy w autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie. Kompresor mo˝e byç
u˝ywany wielokrotnie.
Ârodek uszczelniajàcy mo˝e byç stosowany przy temperaturze otoczenia
od -30°C do 60°C.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia zosta∏ zaprojektowany specjalnie
do rozmiaru i typu opon b´dàcych oryginalnym wyposa˝eniem tego samo-
chodu. Nie nale˝y u˝ywaç go do naprawy opon w innym rozmiarze ani do
innych celów.
Ârodek uszczelniajàcy mo˝e spowodowaç zaplamienie odzie˝y.
W przypadku przywarcia do obr´czy ko∏a lub nadwozia samochodu Êrodek
uszczelniajàcy mo˝e spowodowaç trwa∏e odbarwienie, je˝eli nie zostanie
natychmiast usuni´ty. Wszelkie Êlady Êrodka uszczelniajàcego nale˝y
niezw∏ocznie wycieraç wilgotnà szmatkà.
Pracy awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia towarzyszy znaczny
ha∏as. Nie jest on oznakà usterki.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia nie powinien byç u˝ywany do
sprawdzania i regulacji ciÊnienia w oponach.
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych627
8
Sytuacje awaryjne
62 C-HR HV OM10538E 14/12/16 9:42 Page 627 (Black plate)

6288-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Nie wolno jeêdziç bez powietrza w kole
Nie wolno kontynuowaç jazdy bez powietrza w kole.
Kontynuowanie jazdy bez powietrza w kole nawet na krótkim dystansie mo-
˝e spowodowaç nieodwracalne uszkodzenie opony i obr´czy ko∏a.
Jazda bez powietrza mo˝e spowodowaç powstanie pod∏u˝nych wgnieceƒ
na bocznej Êciance opony. W takiej sytuacji opona mo˝e zostaç rozerwana
podczas u˝ywania awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia.
Podczas jazdy
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia nale˝y przechowywaç w ba-
ga˝niku.
W przeciwnym razie mo˝e on spowodowaç zranienia podczas wypadku
lub gwa∏townego hamowania.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia zosta∏ zaprojektowany tylko
do tego samochodu.
Nie nale˝y u˝ywaç go do innych samochodów, poniewa˝ mo˝e to dopro-
wadziç do wypadku, powodujàc Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a.
Awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia nie nale˝y u˝ywaç do
naprawy opon w innym rozmiarze ani do innych celów. Je˝eli opona nie
zostanie ca∏kowicie naprawiona, mo˝e to doprowadziç do wypadku, po-
wodujàc Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a.
Ostrze˝enia dotyczàce Êrodka uszczelniajàcego
Spo˝ywanie Êrodka uszczelniajàcego jest niebezpieczne dla zdrowia.
Je˝eli dosz∏o do przypadkowego spo˝ycia Êrodka uszczelniajàcego, na-
le˝y wypiç bardzo du˝à iloÊç wody i natychmiast zg∏osiç si´ do lekarza.
Je˝eli Êrodek uszczelniajàcy dosta∏ si´ do oczu lub na skór´, nale˝y go
zmyç du˝à iloÊcià wody i je˝eli zachodzi taka koniecznoÊç, zg∏osiç si´ do
lekarza.
62 C-HR HV OM10538E 14/12/16 9:42 Page 628 (Black plate)

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych629
8
Sytuacje awaryjne
Podczas naprawy
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu, na twardym i p∏askim pod-
∏o˝u.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy nie nale˝y dotykaç obr´czy kó∏
i okolic uk∏adu hamulcowego.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy obr´cze kó∏ i okolice uk∏adu hamul-
cowego sà bardzo goràce. Dotkni´cie tych miejsc d∏onià, stopà lub innà
cz´Êcià cia∏a podczas zmiany ko∏a mo˝e spowodowaç oparzenia.
Aby uniknàç ryzyka p´kni´cia lub powa˝nego wycieku, nie wolno upuszczaç
ani uszkadzaç butelki. Nale˝y wzrokowo oceniç butelk´ przed u˝yciem.
Nie wolno u˝ywaç butelki uderzonej, pop´kanej, podrapanej, cieknàcej
lub posiadajàcej inne uszkodzenia. Takà butelk´ nale˝y jak najszybciej
wymieniç.
Nale˝y dok∏adnie po∏àczyç zawór opony z rurkà wtryskujàcà. Nieprawi-
d∏owe pod∏àczenie rurki wtryskujàcej do zaworu opony grozi rozszczel-
nieniem po∏àczenia i rozpryÊni´ciem Êrodka uszczelniajàcego.
W razie zsuni´cia si´ rurki wtryskujàcej z zaworu opony mo˝e ona
w gwa∏towny sposób zmieniaç swoje po∏o˝enie na skutek dzia∏ajàcego
ciÊnienia.
Przy od∏àczaniu rurki wtryskujàcej od zaworu opony, po zakoƒczeniu na-
pe∏niania opony, mo˝e dojÊç do rozpryÊni´cia Êrodka uszczelniajàcego
lub wypuszczenia pewnej iloÊci powietrza z opony.
Podczas naprawy opony nale˝y post´powaç zgodnie z opisanym sposo-
bem post´powania. W przeciwnym razie mo˝e dojÊç do rozpryÊni´cia
Êrodka uszczelniajàcego.
Podczas nape∏niania opony powietrzem nale˝y staç w bezpiecznej odleg∏o-
Êci, poniewa˝ istnieje ryzyko jej rozerwania. W razie zauwa˝enia p´kni´ç
lub deformacji opony natychmiast przerwaç proces naprawy, wy∏àczajàc
spr´˝ark´.
Zbyt d∏uga praca spr´˝arki grozi przegrzaniem zestawu naprawczego.
Nie w∏àczaç urzàdzenia na d∏u˝ej ni˝ 40 minut.
W trakcie pracy awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia mo˝e si´
silnie rozgrzewaç. Z tego wzgl´du podczas pracy urzàdzenia i po jej
przerwaniu nale˝y zachowaç odpowiednià ostro˝noÊç. Nie nale˝y doty-
kaç metalowych elementów w okolicy po∏àczenia butelki ze spr´˝arkà.
B´dà one bardzo goràce.
Nie umieszczaç naklejki z ograniczeniem pr´dkoÊci w miejscu innym ni˝
wskazane. Umieszczenie naklejki np. na wk∏adce kierownicy mo˝e byç
przyczynà nieprawid∏owego zadzia∏ania poduszki powietrznej.
62 C-HR HV OM10538E 14/12/16 9:42 Page 629 (Black plate)

6308-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Jazda majàca na celu rozprowadzenie Êrodka uszczelniajàcego
Aby zmniejszyç ryzyko wypadku nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych
ostrze˝eƒ.
W przeciwnym razie mo˝e dojÊç do utraty panowania nad samochodem
i wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Nale˝y jechaç ostro˝nie, z niewielkà pr´dkoÊcià. Szczególnà ostro˝noÊç
zachowaç przy skr´caniu i na zakr´tach.
Je˝eli samochód nie jedzie prosto bàdê gdy poprzez kierownic´ odczu-
walne jest Êciàganie w kierunku poprzecznym, nale˝y przerwaç jazd´
i sprawdziç nast´pujàce elementy:
• Stan opony. Mog∏o nastàpiç zsuni´cie si´ opony z obr´czy.
• CiÊnienie powietrza w oponie. Je˝eli ciÊnienie w oponie nie przekracza
130 kPa (1,3 kG/cm
2lub bara; 19 psi), opona mo˝e byç powa˝nie
uszkodzona.
62 C-HR HV OM10538E 14/12/16 9:42 Page 630 (Black plate)