TOYOTA CAMRY 2020 Manual del propietario (in Spanish)

3214-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
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■Certificación

3224-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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3234-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
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3244-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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3254-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
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3264-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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3274-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
CAMRY_HV_ES■Si aparece en el visualizador de información múltiple un mensaje de aviso
Es posible que un sistema deje de funcionar temporalmente o que funcione de
manera incorrecta.
●En las siguientes situaciones, realice las operaciones especificadas en la tabla.
Cuando se detecten condiciones de funcionamiento normales, desaparecerá el
mensaje y el sistema volverá a estar operativo.
Si no desaparece el mensaje, póngase en contacto con un taller de Toyota, un taller
autorizado de Toyota o un taller de confianza.
SituaciónAcción
Cuando la zona que rodea un sensor
está cubierta de suciedad, humedad
(empañada, llena de condensación,
hielo, etc.), u otra materia extrañaPara limpiar la zona del parabrisas en
frente de la cámara delantera, utilice las
escobillas del limpiaparabrisas o el des-
empañador del parabrisas del sistema
de aire acondicionado (→P. 444).
Cuando la temperatura alrededor de la
cámara delantera está fuera del alcance
de funcionamiento, como cuando el
vehículo está al sol o expuesto a tempe-
raturas extremadamente bajas
Si la cámara delantera está caliente,
como después de que el vehículo haya
estado estacionado al sol, utilice el sis-
tema de aire acondicionado para reducir
la temperatura del área circundante a la
cámara delantera.
Si se ha utilizado un parasol mientras el
vehículo ha estado estacionado, y
dependiendo del tipo, es posible que la
luz solar reflejada desde la superficie de
dicho parasol cause que la temperatura
de la cámara delantera sea excesiva-
mente alta.
Si la cámara delantera está fría, como
después de haber dejado el vehículo
estacionado a temperaturas extremada-
mente bajas, utilice el sistema de aire
acondicionado para aumentar la tempe-
ratura de la zona circundante a la
cámara delantera.
Si la zona en frente de la cámara delan-
tera está obstruida, como cuando el
capó está abierto o se adhiere una
pegatina en el parabrisas cerca de la
cámara delantera.Cierre el capó, retire la pegatina, etc.
para eliminar la obstrucción.

3284-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
CAMRY_HV_ES●En las siguientes circunstancias, si la situación ha cambiado (o se ha conducido el
vehículo durante algún tiempo) y se han detectado las condiciones normales de con-
ducción, el mensaje desaparecerá y el sistema volverá a funcionar.
Si no desaparece el mensaje, póngase en contacto con un taller de Toyota, un taller
autorizado de Toyota o un taller de confianza.
• Cuando la temperatura alrededor del sensor del radar está fuera del alcance de
funcionamiento, como cuando el vehículo está al sol o expuesto a temperaturas
extremadamente bajas
• Cuando la cámara delantera no puede detectar objetos delante del vehículo,
como al conducir en la oscuridad, con nieve o niebla, o cuando luces brillantes
brillan inciden directamente sobre la cámara delantera

3294-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
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◆Aviso de precolisión
Cuando el sistema determina que
la posibilidad de colisionar frontal-
mente es alta, sonará un indicador
acústico y se mostrará un mensaje
de aviso en el visualizador de infor-
mación múltiple para instar al con-
ductor a que tome medidas
evasivas.
◆Asistencia al frenado de precolisión
Cuando el sistema determina que la posibilidad de colisionar frontalmente
es alta, el sistema aplica una mayor fuerza de frenado con respecto a la
fuerza con la que se pise el pedal del freno.
◆Frenado de precolisión
Cuando el sistema determina que la posibilidad de colisionar frontalmente
es alta, el sistema advierte al conductor. Si el sistema determina que la
posibilidad de colisionar frontalmente es extremadamente alta, los frenos
se activan automáticamente para ayudar a evitar la colisión o reducir la
velocidad de la colisión.
PCS (Sistema de seguridad de precolisión)
El sistema de seguridad de precolisión usa un sensor del radar y un
sensor de la cámara para detectar vehículos y peatones delante de su
vehículo. Cuando el sistema determina que la posibilidad de colisionar
frontalmente con un vehículo o peatón es alta, el aviso incita al conduc-
tor a que tome medidas evasivas, y la presión de los frenos de potencia
aumentará para ayudar al conductor a evitar la colisión. Si el sistema
determina que la posibilidad de colisionar frontalmente con un vehí-
culo o un peatón es extremadamente alta, se aplican automáticamente
los frenos con el fin de ayudar a evitar la colisión o ayudar a reducir el
impacto de la colisión.
El sistema de seguridad de precolisión se puede desactivar/activar y la fre-
cuencia del aviso se puede cambiar. (→P. 332)

3304-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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ADVERTENCIA
■Limitaciones del sistema de seguridad de precolisión
●El conductor es el único responsable de conducir de forma segura. Siempre con-
duzca de forma segura, teniendo cuidado de observar sus alrededores.
No utilice el sistema de seguridad de precolisión en vez de las operaciones norma-
les de frenado bajo ninguna circunstancia. Este sistema no evita colisiones ni
reduce los daños o lesiones ocasionados por una colisión en todas las situaciones.
No confíe en exceso en este sistema. En caso contrario, podría provocar un acci-
dente con resultado de lesiones graves o mortales.
●Aunque este sistema está diseñado para ayudar a evitar o reducir el impacto de la
colisión, su efectividad puede cambiar según varias condiciones, por ello el sis-
tema puede no ser siempre capaz de lograr el mismo nivel de rendimiento.
Lea las siguientes condiciones con precaución. No confíe en exceso en este sis-
tema y conduzca siempre con precaución.
• Condiciones en las que el sistema se puede poner en funcionamiento aunque
no exista la posibilidad de una colisión: →P. 3 3 4
• Condiciones en las que el sistema podría no funcionar correctamente: →P. 3 3 6
●No intente probar el funcionamiento del sistema de seguridad de precolisión por sí
mismo.
Dependiendo de los objetos utilizados para las pruebas (muñecos, objetos de car-
tón que imitan otros elementos detectables, etc.), puede que el sistema no fun-
cione correctamente, lo que podría ocasionar un accidente.
■Frenado de precolisión
●Cuando la función de frenado de precolisión está en funcionamiento, se aplica una
gran cantidad de fuerza de frenado.
●Si la operación de la función de frenado de precolisión detiene el vehículo, la ope-
ración de la función de frenado de precolisión se cancelará al cabo de aproximada-
mente 2 segundos. Pise el pedal del freno según sea necesario.
●La función de frenado de precolisión puede no funcionar si el conductor lleva a
cabo determinadas operaciones. Si se pisa con fuerza el pedal del acelerador o se
gira el volante, el sistema puede determinar que el conductor está tomando medi-
das evasivas y la función de frenado de precolisión podría no funcionar.
●En algunas situaciones, mientras la función de frenado de precolisión está en fun-
cionamiento, se puede cancelar la función si el pedal del acelerador se pisa con
fuerza o el volante se gira y el sistema determina que el conductor está tomando
medidas evasivas.
●Si se pisa el pedal del freno, el sistema puede determinar que el conductor está
tomando una medida evasiva y posiblemente retrasar la frecuencia del funciona-
miento de la función de frenado de precolisión.