TOYOTA CAMRY 2022 Instructieboekje (in Dutch)

891-3. Noodoproep
1
Veiligheid en beveiliging
CAMRY_HV_EE
Uitvoeren van de regelgeving
Gebruikersinformatie uitvoering regelgeving, bijlage 1, DEEL 3Conformiteit
1. BESCHRIJVING IN VOERTUIG GEÏNTEGREERD ECALL-SYSTEEM
1.1. Overzicht, werking en functionaliteiten van het in
het voertuig geïntegreerde op 112 gebaseerde
eCall-systeem O
1.2. De op 112 gebaseerde eCall-dienst is een
publieke dienst van algemeen nut die gratis
beschikbaar is.
O
1.3. Het in het voertuig geïntegreerde op 112 geba-
seerde eCall-systeem is standaard ingeschakeld.
Bij een ernstige aanrijding wordt het systeem auto-
matisch geactiveerd door signalen van sensoren in
het voertuig. Het wordt ook automatisch geacti-
veerd als de auto is voorzien van een TPS-sys-
teem dat niet werkt bij een ernstige aanrijding. O
1.4. Het in het voertuig geïntegreerde op 112 geba-
seerde eCall-systeem kan indien nodig ook hand-
matig worden geactiveerd. Instructies voor het
handmatig activeren van het systeem O
1.5. Als door een ernstige systeemstoring het in het
voertuig geïntegreerde op 112 gebaseerde eCall-
systeem wordt uitgeschakeld, krijgen de inzitten-
den van het voertuig de volgende waarschuwing O
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33F05E.book Page 89
Wednesday, January 20, 2021 6:09 PM

901-3. Noodoproep
CAMRY_HV_EE2. INFORMATIE OVER GEGEVENSVERWERKING
2.1. Elke verwerking van persoonsgegevens die via het
in het voertuig geïntegreerde op 112 gebaseerde
eCall-systeem zijn verzameld, moet voldoen aan
de regelgeving met betrekking tot persoonsgege-
vens zoals vastgelegd in richtlijn 95/46/EG en
2002/58/EG, en moet met name zijn gebaseerd op
de noodzaak om de vitale belangen van personen
te beschermen, conform artikel 7(d) van richtlijn
95/46/EG.
O
2.2. De verwerking van dergelijke gegevens dient strikt
beperkt te blijven tot het doel van het behandelen
van de eCall-noodoproep naar het Europese
alarmnummer 112. O
2.3. Soorten gegevens en hun ontvangers
2.3.1. Het in het voertuig geïntegreerde op 112 geba-
seerde eCall-systeem kan alleen de volgende
gegevens verzamelen en verwerken: voertuigiden-
tificatienummer, type voertuig (personenauto of
lichte bestelwagen), type brandstof/aandrijving van
het voertuig (benzine/diesel/aardgas/LPG/elektrici-
teit/waterstof), laatste drie locaties en rijrichting
van het voertuig, logbestand van de automatische
activering van het systeem inclusief tijdstip van
activering O
2.3.2. De ontvangers van de door het in het voertuig
geïntegreerde op 112 gebaseerde eCall-systeem
verwerkte gegevens zijn de relevante openbare
alarmcentrales die zijn aangewezen door de
publieke autoriteiten van het land waarin deze
centrales zijn gevestigd om als eerste eCall-oproe-
pen naar het Europese alarmnummer 112 te ont-
vangen en te verwerken. O
Gebruikersinformatie uitvoering regelgeving, bijlage 1, DEEL 3Conformiteit
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33F05E.book Page 90
Wednesday, January 20, 2021 6:09 PM

911-3. Noodoproep
1
Veiligheid en beveiliging
CAMRY_HV_EE2.4. Maatregelen m.b.t. de gegevensverwerking
2.4.1.
Het in het voertuig geïntegreerde op 112 geba-
seerde eCall-systeem is
zo ontworpen dat de
gegevens in het geheugen van het systeem niet
toegankelijk zijn voordat een eCall wordt verzon-
den. O
2.4.2. Het in het voertuig geïntegreerde op 112 geba-
seerde eCall-systeem is zo ontworpen dat het niet
te traceren is en niet constant kan worden
getraceerd tijdens de normale werkingsstatus van
het systeem. O
2.4.3. Het in het voertuig geïntegreerde op 112 geba-
seerde eCall-systeem is
zo ontworpen dat de
gegevens in het interne geheugen van het sys-
teem automatisch en permanent worden gewist. O
2.4.3.1. De gegevens over de locatie van het voertuig wor-
den op zo'n manier permanent overschreven in het
interne geheugen van het systeem dat altijd maxi-
maal de drie laatste actuele locaties van het voer-
tuig bewaard blijven. Deze locaties zijn nodig voor
de normale werking van het systeem. O
2.4.3.2. Het logbestand van de activiteitengegevens in het
in het voertuig geïntegreerde op 112 gebaseerde
eCall-systeem wordt niet langer bewaard dan
nodig is voor het doel van de verwerking van de
eCall-noodoproep en in elk geval niet langer dan
13 uur gerekend vanaf het moment dat de eCall-
noodoproep was verzonden. O
Gebruikersinformatie uitvoering regelgeving, bijlage 1, DEEL 3Conformiteit
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33F05E.book Page 91
Wednesday, January 20, 2021 6:09 PM

921-3. Noodoproep
CAMRY_HV_EE2.5. Voorwaarden voor uitoefenen van rechten door betrokkenen
2.5.1.
De betrokkene (de eigenaar van het voertuig)
heeft het recht op inzage in de gegevens en, in
voorkomende gevallen, het recht op rectificatie,
wissen of blokkeren van gegevens over hem of
haar als de verwerking van de gegevens niet over-
eenkomt met de bepalingen in richtlijn 95/46/EG.
Derden die de gegevens hebben ontvangen moe-
ten worden geïnformeerd over de rectificatie, het
wissen of het blokkeren van deze gegevens, uitge-
voerd conform deze richtlijn, behalve als kan wor-
den bewezen dat dit onmogelijk is of onevenredig
veel inspanning vereist.
O
2.5.2. De betrokkene heeft het recht een klacht in te die-
nen bij de bevoegde gegevensbeschermingsauto-
riteit als hij of zij van mening is dat zijn of haar
rechten zijn geschonden door de verwerking van
zijn of haar persoonsgegevens.
O
2.5.3. Klantenservice die verantwoordelijk is voor het
behandelen van verzoeken om inzage (indien van
toepassing):

Blz. 94 O
Gebruikersinformatie uitvoering regelgeving, bijlage 1, DEEL 3Conformiteit
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33F05E.book Page 92
Wednesday, January 20, 2021 6:09 PM

931-3. Noodoproep
1
Veiligheid en beveiliging
CAMRY_HV_EE3. INFORMATIE OVER DIENSTEN VAN DERDEN EN ANDERE DIENSTEN MET
TOEGEVOEGDE WAARDE (INDIEN VAN TOEPASSING)
3.1. Beschrijving van de werking en de functionaliteiten
van het TPS-systeem/een dienst met toegevoegde
waarde 
Blz. 88
3.2. Elke verwerking van persoonsgegevens die via het
TPS-systeem/een andere dienst met toegevoegde
waarde zijn verzameld, moet voldoen aan de
regelgeving met betrekking tot persoonsgegevens
zoals vastgelegd in richtlijn 95/46/EG en 2002/58/
EG.
O
3.2.1. Wettelijke basis voor het gebruik van het TPS-sys-
teem en/of de diensten met toegevoegde waarde,
en voor het verwerken van gegevens die via dit
systeem/deze diensten zijn verzameld De Euro-
pese Alge- mene
Verordening
Gegevensbe- scherming
3.3. Alleen op basis van de uitdrukkelijke toestemming
van de betrokkene (de eigenaar(s) van het voer-
tuig) mogen persoonsgegevens worden verwerkt
door het TPS-systeem en/of andere diensten met
toegevoegde waarde.
O
3.4. Voorwaarden voor het verwerken van gegevens
via het TPS-systeem en/of andere diensten met
toegevoegde waarde, inclusief de noodzakelijke
aanvullende informatie over de traceerbaarheid,
het traceren en het verwerken van persoonsgege-
vens

Blz. 88
3.5. De eigenaar van een auto met een TPS eCall-sys-
teem en/of een andere dienst met toegevoegde
waarde die tevens beschikt over het in het voertuig
geïntegreerde op 112 gebaseerde eCall-systeem
heeft het recht te kiezen voor het in het voertuig
geïntegreerde op 112 gebaseerde eCall-systeem
in plaats van voor het TPS eCall-systeem en
andere diensten met toegevoegde waarde.
O
3.5.1. Contactgegevens voor het behandelen van ver-
zoeken om uitschakeling van het TPS eCall-sys-
teem
N.b.
Gebruikersinformatie uitvoering regelgeving, bijlage 1, DEEL 3Conformiteit
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33F05E.book Page 93
Wednesday, January 20, 2021 6:09 PM

941-3. Noodoproep
CAMRY_HV_EE
■Klantenservice die verantwoordelijk is voor het behandelen van verzoeken om
inzage
LandContactgegevens
België/Luxemburgprivacy@toyota.be
Denemarkentoyota@toyota.dk
DuitslandToyota.Datenschutz@toyota.de
Estlandprivacy@toyota.ee
Finlandtietosuoja@toyota.fi
Frankrijkdelegue.protectiondonnees@toyota-europe.com
Griekenlandcustomer@toyota.gr
Groot-Brittanniëprivacy@tgb.toyota.co.uk
Ierlandcustomerservice@toyota.ie
IJslandpersonuvernd@toyota.is
Italiëtmi.dpo@toyota-europe.com
Kroatiëdpcp@toyota.hr
Nederlandwww.toyota.nl/klantenservice
Noorwegenpersonvern@toyota.no
Oostenrijkdatenschutz@toyota-frey.at
Polenklient@toyota.pl
Portugalgestaodadospessoais@toyotacaetano.pt
Roemeniërelatii.clienti@toyota.ro
Sloveniëdpcp@toyota.si
Spanjeclientes@toyota.es / dpo@toyota.es.
Tsjechië/
Hongarije/Slowakijeadatvedelem@toyota-ce.com
Zwedenintegritet@toyota.se
Zwitserlandinfo@toyota.ch
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33F05E.book Page 94 Wednesday, January 20, 2021 6:09 PM

951-3. Noodoproep
1
Veiligheid en beveiliging
CAMRY_HV_EE■
Wet op de cons umentenbescherming
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33F05E.book Page 95 Wednesday, January 20, 2021 6:09 PM

96
CAMRY_HV_EE
1-4. Hybridesysteem
De afbeelding dient slechts ter illustratie en wijkt mogelijk af van de werkelijk-
heid.Benzinemotor
Elektromotor (tractiemotor)
Kenmerken hybridesysteem
Uw auto is een hybridevoertuig. De eigenschappen van uw auto zijn
anders dan die van conventionele au to's. Zorg ervoor dat u de eigen-
schappen van uw auto goed leert ken nen en gebruik de functies voor-
zichtig.
Bij het hybridesysteem werken een be nzinemotor en een elektromotor
(tractiemotor) samen, afhankelijk van de rijomstandigheden, om het
brandstofverbruik en de uitlaatgasemissie te verlagen.
1
2
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33F05E.book Page 96 Wednesday, January 20, 2021 6:09 PM

971-4. Hybridesysteem
1
Veiligheid en beveiliging
CAMRY_HV_EE
◆Bij stilstand/tijdens wegrijden
Wanneer de auto stilstaat, wordt de benzinemotor uitgeschakeld
*. Bij het
wegrijden wordt de auto aangedreven door de elektromotor (tractiemotor).
Bij het rijden met lage snelheid of bij het afrijden van een flauwe helling
wordt de benzinemotor uitgeschakeld
* en wordt de elektromotor (tractie-
motor) ingeschakeld.
Wanneer de selectiehendel in stand N staat, wordt het batterijpakket (trac-
tiebatterij) niet opgeladen.
*: Wanneer het batterijpakket (tractiebatterij) moet worden opgeladen of wanneer de motor aan het opwarmen is, enz., wordt de benzinemotor niet automatisch uitge-
schakeld.
( Blz. 98)
◆Tijdens normaal rijden
De auto wordt voornamelijk aangedreven door de benzinemotor. De elek-
tromotor (tractiemotor) laadt zo nodig het batterijpakket (tractiebatterij) op.
◆Tijdens sterk accelereren
Wanneer het gaspedaal volledig wordt ingetrapt, wordt de energie van het
batterijpakket (tractiebatterij) toegevoegd aan de energie die de benzine-
motor levert via de elektromotor (tractiemotor).
◆Tijdens het remmen (regeneratief remmen)
De wielen drijven de elektromotor (tractiemotor) aan, waardoor energie
wordt opgewekt en het batterijpakket (tractiebatterij) wordt opgeladen.
Als u rijdt met uitgeschakelde benzinemotor, wordt er een geluid, dat aange-
past wordt aan de rijsnelheid, afgespeeld om mensen in de buurt te waar-
schuwen dat de auto nadert. Het geluid stopt als de rijsnelheid hoger wo\
rdt
dan ongeveer 25 km/h.
Akoestisch voertuigwaarschuwingssysteem (indien aanwezig)
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33F05E.book Page 97 Wednesday, January 20, 2021 6:09 PM

981-4. Hybridesysteem
CAMRY_HV_EE
■Regeneratief remmen
●In de volgende situaties wordt kinetische energie omgezet in elektrische energie en
wordt er een afremmingskracht gegenereerd terwijl tegelijkertijd het batterijpakket
(tractiebatterij) wordt opgeladen.
• Het gaspedaal wordt losgelaten terwijl de selectiehendel in stand D of S staat.
• Het rempedaal wordt ingetrapt terwijl de selectiehendel in stand D of S staat.
● Behalve Oekraïne, Azerbeidzjan en Geor gië: als het benzineroetfiltersysteem
( Blz. 314) in werking is om het uitlaatgasfilter te regenereren, wordt het batterijpak-
ket (tractiebatterij) mogelijk niet opgeladen.
■ EV-controlelampje
■ Omstandigheden waarin de benzinemotor mogelijk niet wordt uitgeschakeld
De benzinemotor wordt automatisch gestart en uitgeschakeld. Hij wordt echter onder
de volgende omstandigheden mogelijk niet automatisch uitgeschakeld
*:
● Tijdens de opwarmfase van de benzinemotor
● Tijdens het opladen van het batterijpakket (tractiebatterij)
● Als de temperatuur van het batterijpakket (tractiebatterij) hoog of laag is
● Als de verwarming is ingeschakeld
*: Afhankelijk van de omstandigheden wordt de benzinemotor mogelijk ook niet auto-
matisch uitgeschakeld in andere dan de hiervoor genoemde situaties.
■ Opladen van het batterijpakket (tractiebatterij)
Omdat het batterijpakket (tractiebatterij) indien nodig door de benzinemotor wordt
opgeladen, hoeft het niet door een externe bron te worden opgeladen. Als de auto
echter gedurende lange tijd wordt geparkeerd, wordt het batterijpakket (tractiebatterij)
langzaam ontladen. Daarom moet u ervoor zorgen dat er elke paar maanden gedu-
rende minimaal 30 minuten of 16 km met de auto gereden wordt. Als het batterijpakket
(tractiebatterij) volledig ontladen raakt en u het hybridesysteem niet meer kunt starten,
neem dan contact op met een erkende Toyota -dealer of hersteller/reparateur of een
andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
■ Opladen van de 12V-accu
Blz. 555
Het EV-controlelampje gaat branden wanneer
de auto alleen door de elektromotor (tractiemo-
tor) wordt aangedreven of de benzinemotor
niet draait.
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33F05E.book Page 98
Wednesday, January 20, 2021 6:09 PM