TOYOTA GR YARIS 2022 Bruksanvisningar (in Swedish)

59
1
Yaris OM52L09SE
1-3. Assistans i nödsituation
Trygghet och säkerhet
Om den röda kontrollampan blin-
kar i cirka 30 sekunder under ett
nödanrop har samtalet blivit från-
kopplat eller signalen i mobilnät-
verket är svag.
Reservbatteriets livslängd är högst 3 år.
nInformation om fri/öppen källkod
Den här produkten innehåller fri/öppen
källkod (FOSS)
Information om licensen och/eller källko-
den för sådan FOSS finns på följande
URL.
http://www.opensourceautomotive.com/
dcm/toyota/
VARNING
nOm nödanropet inte kan genom-
föras
lDet går eventuellt inte att genom-
föra nödanrop i någon av följande
situationer. Rapportera i så fall till
larmcentralen (112-system eller lik-
nande) eller på annat sätt, t.ex. när-
belägna offentliga telefoner.
• Även om bilen befinner sig i mobil- telefonens täckningsområde kan
det vara svårt att ansluta till eCall:s
larmcentral om mottagningen är
dålig eller linjen upptagen. I sådana
fall, även om systemet försöker
ansluta till eCall:s larmcentral, kan
du eventuellt inte ansluta till eCall:s
larmcentral för att genomföra ett
nödanrop och kontakta räddnings-
tjänsten.
• Om bilen befinner sig utanför mobil- telefonens mottagningsområde kan
nödanrop inte ringas.
• Om en defekt har uppkommit i den tillhörande utrustningen (t.ex. pane-
len till ”SOS”-knappen, kontrollam-
por, mikrofon, högtalare, DCM,
antenn eller anslutande sladdar)
eller om någon av dessa är ska-
dade eller trasiga kan nödanrop
inte ringas.
• Under ett nödanr op gör systemet
upprepade försök att ansluta till
eCall:s larmcentral. Om systemet
emellertid inte kan ansluta till
eCall:s larmcentral på grund av
dålig mottagning kan systemet
eventuellt inte ansluta till mobilnät-
verket och samtalet avslutas utan
att uppkoppling har skett. Den röda
indikatorn blinkar i cirka 30 sekun-
der för att indikera sådan nedkopp-
ling.
lOm batteriets spänning sjunker
eller om det har kopplats från kan
systemet inte alltid ansluta till
eCall:s larmcentral.
lNödanropssystemet kan eventuellt
inte användas utanför EU-området
beroende på tillgänglig infrastruktur
i landet.
nNär nödanropssystemet byts mot
ett nytt
Nödanropssystemet ska registreras.
Kontakta en auktoriserad Toyota-åter-
försäljare eller To yota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
nMed tanke på säkerheten
lKör med gott omdöme.
Funktionen i detta system är att
hjälpa dig göra nödanrop om en
olycka har inträffat, t.ex.trafiko-
lyckor eller plötsliga medicinska
nödsituationer, och skyddar inte
föraren eller passagerarna på något
sätt. Kör försiktigt och, i säkerhets-
syfte, se till att alla säkerhetsbälten
alltid är fastspända.
OM52L09SE.book Page 59 Monday, January 4, 2021 5:46 PM

60
Yaris OM52L09SE
1-3. Assistans i nödsituation
VARNING
lOm en olycka skulle inträffa ska
rädda liv vara högsta prioritet.
lOm du känner lukten av något som
brinner eller annan ovanlig lukt, ska
du lämna bilen och evakuera ome-
delbart till en säker plats.
lOm krockkuddarna utlöses när sys-
temet fungerar normalt gör syste-
met ett nödanrop. Systemet gör
också nödanrop när bilen körs på
bakifrån eller välter, även om krock-
kuddarna inte löser ut.
lI säkerhetssyfte, gör inte nödanrop
under körning.
Att ringa samtal under körning kan
orsaka felaktig hantering av ratten
vilket kan leda till oväntade olycks-
händelser.
Stanna bilen och bekräfta att den
står på en säker plats innan du gör
ett nödanrop.
lAnvänd alltid specificerade säk-
ringar om de behöver bytas ut. Att
använda andra säkringar kan
orsaka gnistor eller rök i kretsen
och leda till brand.
lAtt använda systemet medan rök
eller ovanlig lukt förekommer kan
orsaka brand. Sluta omedelbart att
använda systemet och hör med en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande kvalifi-
kationer.
OBSERVERA
nFör att undvika skador
Häll ingen vätska på ”SOS”-knappens
panel och stöt inte till den.
nOm en funktionsstörning uppstår
i ”SOS”-knappens panel, högta-
lare eller mikrofon under ett nöd-
samtal eller manuell underhåll-
skontroll
Det går eventuellt inte att genomföra
nödanrop, bekräfta systemets status
eller kommunicera med operatören vid
eCall:s larmcentral. Om någon del i
ovanstående utrustning är skadad ska
du vända dig till en auktoriserad Toyota-
återförsäljare elle r Toyota-verkstad,
eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
OM52L09SE.book Page 60 Monday, January 4, 2021 5:46 PM

61
1
Yaris OM52L09SE
1-3. Assistans i nödsituation
Trygghet och säkerhet
nDataflödeServer
Lagring
Behandling
DCM
1 Aktivering av datadelning utförs genom aktivering av en tjänst på appen
”MyT by Toyota” eller genom att köpa en tjänst som kräver datainsamling.
2 Servern aktiverar tjänsten i DCM oc h definierar de fordonsdata som ska
inhämtas.
3 Definierade fordonsdata inhämtas av DCM.
4 Data distribueras till servern.
5 Data lagras i servern
6 Data behandlas i servern i syfte att slutföra tjänsten.
7 Behandlade data läggs fram för kunden.
Besök Toyotas webbplats eller kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare, Toyota-
verkstad eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning för att
få en förteckning över berättigade tjänster.
Systemöversikt av tilläggstjänst
OM52L09SE.book Page 61 Monday, January 4, 2021 5:46 PM

62
Yaris OM52L09SE
1-3. Assistans i nödsituation
Genomförandeförordning
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverens-
stämmelse
1. BESKRIVNING AV ECALL-SYSTEMET OMBORD
1.1.Översikt av det 112-baserade eCall-systemet
ombord, dess drift och funktionerO
1.2.Det 112-baserade eCall-systemet är en offentlig
tjänst av allmänt intr esse och kostnadsfritt.O
1.3.
Översikt av det 112-baserade eCall-systemet
ombord, dess drift och funktioner. Det 112-base-
rade eCall-systemet ombord är förinställt för att
aktiveras automatiskt. Det aktiveras även automa-
tiskt när fordonet är utru stat med en tredjeparts-
tjänst som inte fungerar i händelse av en allvarlig
olycka.
O
1.4.
Det 112-baserade eCall-systemet ombord kan
också vid behov aktiveras manuellt. Instruktioner
för manuell aktivering av systemet
O
1.5.
Om det uppstår ett allvarligt systemfel som gör att
det 112-baserade eCall-systemet ombord inte
fungerar kommer följande varning ges till de per-
soner som befinner sig i fordonet
O
OM52L09SE.book Page 62 Monday, January 4, 2021 5:46 PM

63
1
Yaris OM52L09SE
1-3. Assistans i nödsituation
Trygghet och säkerhet
2. INFORMATION OM UPPGIFTSBEHANDLING
2.1.
All behandling av personuppgifter i det 112-base-
rade eCall-systemet ombord ska följa reglerna för
skydd av personuppgifter i Europaparlamentets
och rådets direktiv 95/ 46/EG och 2002/58/EG, och
ska särskilt grunda sig på nödvändigheten av att
skydda intressen för personerna i enlighet med
artikel 7(d) i direktiv 95/46/EG.
O
2.2.
Behandling av sådana uppgifter är strikt begrän-
sad till hanteringen av eCall-meddelanden till det
gemensamma europeiska larmnumret 112.
O
2.3. Typer av uppgift er och dess mottagare
2.3.1.
Det 112-baserade eCall-systemet ombord får
endast samla in och behandla följande uppgifter:
Fordonets identifierings nummer (VIN), Fordons-
typ (personbilar eller lätta nyttofordon), Fordonets
drivmedelstyp (bensin/ diesel/naturgas (CNG)/
motorgas (LPG)/elektrisk/vätgas), Fordonets tre
senaste positioner och färdriktning, Logg över
automatisk aktivering av systemet med tidsstäm-
pel, Andra tillämpliga uppgifter (i förekommande
fall)
O
2.3.2.
Mottagare av uppgifter som behandlats av det
112-baserade eCall-sy stemet ombord är de
berörda larmcentraler som av respektive myndig-
heter i det land på vars territorium de befinner sig
utsetts till att först ta emot och hantera eCall-med-
delanden till det gemensamma europeiska larmn-
umret 112. Ytterligare information (i förekom-
mande fall):
O
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverens-
stämmelse
OM52L09SE.book Page 63 Monday, January 4, 2021 5:46 PM

64
Yaris OM52L09SE
1-3. Assistans i nödsituation
2.4. Förfaranden för uppgiftsbehandling
2.4.1.
Det 112-baserade eCall-systemet ombord är
utformat på ett sätt som säkerställer att de uppgif-
ter som finns i systemets internminne inte är till-
gängliga utanför systemet innan eCall-systemet
aktiveras. Ytterligare kommentarer (i förekom-
mande fall):
O
2.4.2.
Det 112-baserade eCall-systemet ombord är
utformat på ett sätt som säkerställer att det inte är
spårbart och inte konti nuerligt övervakas vid nor-
mal drift. Ytterligare kommentarer (i förekom-
mande fall):
O
2.4.3.
Det 112-baserade eCall-systemet ombord är
utformat på ett sätt som säkerställer att de uppgif-
ter som finns i systemets internminne raderas
automatiskt och kontinuerligt.
O
2.4.3.1.
Uppgifter om fordonets position skrivs fortlöpande
över i systemets internminne så att alltid högst de
tre senaste aktuella fo rdonspositionerna som är
nödvändiga för systemets normala drift lagras.
O
2.4.3.2.
Loggen över aktivering i det 112-baserade eCall-
systemet ombord lagras inte längre än vad som är
nödvändigt för att uppnå syftet att hantera eCall-
meddelandet och under alla omständigheter inte
längre än 13 timmar från det att ett eCall-medde-
landet aktiverades.
O
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverens-
stämmelse
OM52L09SE.book Page 64 Monday, January 4, 2021 5:46 PM

65
1
Yaris OM52L09SE
1-3. Assistans i nödsituation
Trygghet och säkerhet
2.5. Formerna för utövande av rättigheter som registrerad
2.5.1.
Den registrerade (fordonets ägare) har rätt att få
tillgång till uppgifter och i förekommande fall att
begära rättelse, radering eller blockering av upp-
gifter rörande honom eller henne som inte har
behandlats i överensstämmelse med bestämmel-
serna i direktiv 95/46/EG. Eventuella tredje parter
till vilka sådana uppgifter lämnats ut måste under-
rättas om en sådan rättelse, radering eller blocke-
ring som utförts i enlighet med det direktivet, om
detta inte visar sig vara omöjligt eller innebär en
oproportionerligt stor ansträngning.
O
2.5.2.
Den registrerade har rätt att klaga hos den behö-
riga myndigheten med ansvar för uppgiftsskydd
om han eller hon anser att hans eller hennes rät-
tigheter har blivit kränkta till följd av behandlingen
av hans eller hennes personuppgifter.
O
2.5.3.
Tjänst som ansvarar för behandlingen av ansök-
ningar om tillgång till uppgifter (i förekommande
fall):
 sid. 67
O
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverens-
stämmelse
OM52L09SE.book Page 65 Monday, January 4, 2021 5:46 PM

66
Yaris OM52L09SE
1-3. Assistans i nödsituation
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverens-
stämmelse
3. INFORMATION OM TJÄNSTER SOM TILLHANDAHÅLLS AV TREDJE PART
OCH ANDRA MERVÄRDESTJÄNSTER (OM SÅDANA ÄR INSTALLERADE)
3.1.Beskrivning av tredjepartstjänstens/mervärdes-
tjänstens drift och funktioner sid. 61
3.2.
All behandling av personuppgifter i tredjeparts-
tjänsten/ mervärdestjänsten ska följa reglerna för
skydd av personuppgifter i direktiven 95/46/EG
och 2002/58/EG.
O
3.2.1.
Rättslig grund för användningen av tredjeparts-
tjänsten och/eller andra mervärdestjänster och
för behandling av uppgifter i demEU:s all-
männa data- skyddsför- ordning
3.3.
Tredjepartstjänsten och/eller andra mervärdes-
tjänster får endast behandla personuppgifter på
grundval av ett uttryckligt medgivande från den
eller de registrerade (fordonets ägare).
O
3.4.
Formerna för behandling av uppgifter i tredje-
partstjänsten och/eller andra mervärdestjänster,
inklusive alla nödvändiga ytterligare upplysningar
om spårbarhet, övervakning och behandling av
personuppgifter
 sid. 61
3.5.
Ägaren till ett fordon som är utrustat med ett
eCall-system som tredje partstjänst och/eller
andra mervärdestjänster utöver det 112-base-
rade eCall-systemet ombord har rätt att välja att
använda det 112-baserade eCall-systemet
ombord i stället för eC all-systemet som tredje-
partstjänst och de andra mervärdestjänsterna.
O
3.5.1.
Kontaktuppgifter för hantering av begäran om
avaktivering av eCall-systemet som tredjeparts-
tjänst
Ej tillämpbart
OM52L09SE.book Page 66 Monday, January 4, 2021 5:46 PM

67
1
Yaris OM52L09SE
1-3. Assistans i nödsituation
Trygghet och säkerhet
nTjänst som ansvarar för behandlingen av ansökningar om tillgång
till uppgifter
LandKontaktinformation
Österrikedatenschutz@toyota-frey.at
Belgien/Luxemburgprivacy@toyota.be
Kroatiendpcp@toyota.hr
Tjeckien
Ungern/Slovakienadatvedelem@toyota-ce.com
Danmarktoyota@toyota.dk
Estlandprivacy@toyota.ee
Finlandtietosuoja@toyota.fi
Frankrikedelegue.protectiondonnees@toyota-europe.com
TysklandToyota.Datenschutz@toyota.de
Storbritannienprivacy@tgb.toyota.co.uk
Greklandcustomer@toyota.gr
Islandpersonuvernd@toyota.is
Irlandcustomerservice@toyota.ie
Italientmi.dpo@toyota-europe.com
Nederländernawww.toyota.nl/klantenservice
Norgepersonvern@toyota.no
Polenklient@toyota.pl
Portugalgestaodadospessoais@toyotacaetano.pt
Rumänienrelatii.clienti@toyota.ro
Sloveniendpcp@toyota.si
Spanienclientes@toyota.es / dpo@toyota.es.
Sverigeintegritet@toyota.se
Schweizinfo@toyota.ch
OM52L09SE.book Page 67 Monday, January 4, 2021 5:46 PM

68
Yaris OM52L09SE
1-4. Stöldskydd
1-4.Stöldskydd
Kontrollampan blinkar efter att
startknappen har trycks till avstängt
läge för att visa att systemet är i
funktion.
Kontrollampan slutar blinka när
startknappen har tryckts till ACC
eller ON för att indikera att syste-
met har stängts av.
nSystemunderhåll
Bilen har ett underhållsfritt startspärrsys-
tem.
nOmständigheter som kan få syste-
met ur funktion
lOm nyckelgreppet är i kontakt med ett
metallföremål
lOm nyckeln befinner sig i närheten av
eller vidrör en nyckel till säkerhetssys-
temet (nyckel med in byggt transpon-
derchip) i en annan bil
Startspärr
Nycklarna till bilen har en
inbyggd transponder som hin-
drar att motorn startar om
nyckeln inte har registrerats i
bilens inbyggda dator.
Låt aldrig nycklarna ligga kvar
inne i bilen när du lämnar den.
Systemet är avsett att förhin-
dra stöld av fordonet men det
innebär ingen absolut garanti
mot alla bilstölder.
Använda systemet
OBSERVERA
nSe till att systemet fungerar kor-
rekt
Försök inte modifiera eller montera
bort systemet. Systemets funktion
kan inte garanteras om det modifieras
eller monteras bort.
OM52L09SE.book Page 68 Monday, January 4, 2021 5:46 PM