TOYOTA GR86 2022 Manuale duso (in Italian)

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6-1. Manutenzione e cura
Manutenzione e cura
●Per proteggere la vernice opaca da danni, assicurarsi di osservare le seguenti pre-
cauzioni.
• Non strofinare o lucidare le ruote con una spazzola o un panno asciutto
• Non usare vernici per le ruote o detergenti
abrasivi
■Pastiglie e pinze dei freni
Può formarsi ruggine se il veicolo viene par- cheggiato con le pastiglie dei freni o i rotori
dei dischi bagnati, che possono causarne
l'inceppamento. Prima di parcheggiare il vei-
colo dopo averlo lavato, guidare lentamente e frenare varie volte per asciugare le parti.
■Paraurti
Non sfregare con detergenti abrasivi.
■Parti placcate
Se non è possibile rimuovere lo sporco,
pulire le parti come segue:
●Utilizzare un panno morbido inumidito con
una soluzione al 5% circa di detergente
neutro e acqua per eliminare lo sporco.
●Pulire la superficie con un panno morbido
e asciutto per eliminare eventuali residui di umidità.
●Per rimuovere depositi oleosi, utilizzare salviette imbevute di alcool o un prodotto
simile.
AVVISO
■Quando si lava il veicolo
Non utilizzare acqua all'interno del vano
motore. Così facendo è possibile provo- care l'incendio dei componenti elettrici,
ecc.
■Precauzioni riguardanti i terminali di scarico
I gas di scarico causano un notevole
riscaldamento dei termi nali di scarico e dei
diffusori del paraurti posteriore. Durante il lavaggio del veicolo, prestare
attenzione a non toccare i terminali e i dif-
fusori finché non si siano sufficientemente raffreddati, poiché a causa delle tempera-
ture elevate che tali componenti raggiun-
gono sussiste il pericolo di riportare ustioni.
■Precauzione riguardante il paraurti
posteriore
Se la vernice del paraurti posteriore è
scheggiata o graffiata, i sistemi seguenti potrebbero non funzionare correttamente.
In tal caso, consultare un qualsiasi con-
cessionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile.
●BSD/RCTA (se presente)
●RAB (se presente)
NOTA
■Per evitare un deterioramento della
vernice e la corrosione della carroz- zeria e dei componenti (cerchi in allu-
minio, ecc.).
●Lavare immediatamente il veicolo nei
seguenti casi:
• Dopo aver guidato lungo la costa marina
• Dopo aver guidato su strade su cui è
stato sparso del sale
• Se sono presenti tracce di catrame o di
resina sulla superficie della vernice
• Se sono presenti insetti morti, escre-
menti di insetti o di uccelli sulla superfi- cie della vernice
• Dopo aver guidato in una zona contami-
nata da fuliggine, fumo oleoso, polvere di miniera, polveri ferrose o sostanze
chimiche
• Se il veicolo diventa troppo sporco di polvere o fango
• Se dei liquidi come benzene e benzina
vengono spruzzati sulla superficie verni- ciata
●Se la vernice è scheggiata o graffiata,
farla riparare immediatamente.
●Per evitarne la corrosione, rimuovere lo
sporco dalle ruote e, se è necessario
conservarle, riporle in un luogo con un basso livello di umidità.

2906-1. Manutenzione e cura
NOTA
■Pellicola protettiva per piastrine late-
rali (se presenti)
Assicurarsi di rimuover e la pellicola protet-
tiva. La mancata osservanza potrebbe causare la formazione di ruggine, a
seconda delle condizioni.
■Pulizia delle luci esterne
●Lavare con cautela. Non usare sostanze organiche né strofinare con una spaz-
zola dura. Le superfici delle luci potreb-
bero danneggiarsi.
●Non applicare la cera sulle superfici dei
fari.
La cera può danneggiare le lenti.
■Per prevenire danni ai bracci dei ter-
gicristalli del parabrezza
Quando si sollevano i bracci dei tergicri-
stalli dal parabrezza, occorre alzare dap- prima il braccio tergicristallo del lato
guidatore e poi quello del passeggero.
Quando si riportano i tergicristalli nella loro posizione originale, farlo dapprima dal lato
passeggero.
■Quando si utilizza un autolavaggio ad
alta pressione
●Quando si lava il veicolo, non esporre direttamente la telecamera o la zona cir-
costante allo spruzzo di una lancia ad
alta pressione. La forza applicata dall'acqua ad alta pressione potrebbe
causare il funzionamento anomalo del
dispositivo.
●Non avvicinare la p unta dell'ugello alle
cuffie (con rivestimento realizzato in
gomma o in resina), ai connettori o alle parti seguenti. Le parti potrebbero
subire danni se vengono in contatto con
acqua ad alta pressione.
• Parti legate alla trazione
• Parti delle sospensioni
• Parti dello sterzo
• Parti dei freni
●Mantenere l'ugello di lavaggio a una
distanza di almeno 30 cm dalla carroz-
zeria del veicolo. In caso contrario, le parti in resina, quali modanature e
paraurti, potrebbero deformarsi e venire
danneggiate.
Inoltre, non dirigere continuamente l'ugello verso la stessa posizione.
●Non spruzzare la parte inferiore del
parabrezza in modo continuo.
Qualora dovesse entrare acqua nella boc-
chetta dell'impianto di condizionamento aria ubicata nelle vicinanze della parte
inferiore del parabrezza, l'impianto di con-
dizionamento aria potrebbe non funzio- nare correttamente.
●Non lavare il sottoscocca del veicolo
con un autolavaggio ad alta pressione.

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6-1. Manutenzione e cura
Manutenzione e cura
 Rimuovere lo sporco e la polvere
con un aspirapolvere. Strofinare le
superfici sporche con un panno
bagnato con acqua tiepida.
 Se non è possibile rimuovere lo
sporco, eliminarlo con un panno
morbido inumidito con detergente
neutro diluito a circa l'1%.
Eliminare l'acqua in eccesso dal panno striz-
zandolo e rimuovere accuratamente le
tracce residue di detergente e acqua.
■Lavaggio della moquette
In commercio si trovano diversi tipi di
schiume detergenti. Usare una spugna o una
spazzola per applicare la schiuma. Strofinare formando cerchi sovrapposti. Non utilizzare
acqua. Strofinare le superfici sporche e
lasciare asciugare. Si otterranno eccellenti risultati mantenendo la moquette il più
asciutta possibile.
■Gestione delle cinture di sicurezza
Pulire con sapone neutro e acqua tiepida uti-
lizzando un panno o una spugna. Controllare inoltre periodicamente che le cinture non
siano eccessivamente usurate e che non pre-
sentino sfilacciature o tagli.
■Aletta strumenti
Non posizionare nulla sopra l'aletta stru- menti. Il colore dell'aletta strumenti può tra-
sferirsi.
Pulizia e protezione degli
interni del veicolo
Eseguire la pulizia in modo appro-
priato a ciascun componente e il
relativo materiale.
Protezione degli interni del vei-
colo
AVVISO
■Acqua nel veicolo
●Non spruzzare o versare liquidi
all'interno del veicolo.
Così facendo è possibile provocare il mal-
funzionamento dei componenti elettrici, ecc. o causare un incendio.
●Non bagnare i componenti SRS o i fili
elettrici all'inter no del veicolo. (P.35)
Un malfunzionamento elettrico può cau- sare l'apertura degli airbag o compromet-
terne il funzionamento, con conseguenti
lesioni gravi o mortali.
■Pulizia degli interni (specialmente
della plancia)
Non usare cera lucidante o detergente
lucidante. La plancia potrebbe riflettere il parabrezza, pregiudicando la visuale del
guidatore e provocando un incidente, con
conseguenti lesioni gravi o mortali.
NOTA
■Detergenti per la pulizia
●Non utilizzare i seguenti tipi di deter- gente, in quanto possono scolorire gli
interni del veicolo o striare e danneg-
giare le superfici verniciate:
• Parti non a sedere: Sostanze organiche come benzene o benzina, soluzioni
alcaline o acide, coloranti e candeg-
gianti
• Sedili: Soluzioni acide o alcaline, come
diluenti, benzene e alcool
●Non usare cera lucidante o detergente lucidante. La superficie verniciata della
plancia o di altre parti dell'abitacolo
potrebbe danneggiarsi.

2926-1. Manutenzione e cura
Rimuovere lo sporco e la polvere
con un aspirapolvere.
 Rimuovere gli eccessi di sporco e
polvere con un panno morbido inu-
midito con detergente diluito.
Usare una soluzione di acqua diluita con
circa il 5% di detergente per lana neutro.
 Eliminare l'acqua in eccesso dal
panno strizzandolo ed eliminare
accuratamente ogni eventuale trac-
cia residua di detergente.
 Pulire la superficie con un panno
morbido e asciutto per eliminare
eventuali residui di umidità.
Far asciugare la pelle in una zona
ventilata e all'ombra.
■Cura delle zone in pelle
Toyota raccomanda la pulizia degli interni del veicolo almeno due volte all'anno al fine di
mantenere l'abitacolo sempre a livelli qualita-
NOTA
●Non usare agenti chim ici contenenti sili-
cone (composto di silicone altamente
polimerizzato) quando si puliscono le apparecchiature elettriche come
l'impianto di condizionamento dell'aria,
tutti gli interruttori e le aree circostanti. Se il silicone (composto di silicone alta-
mente polimerizzato) entra in contatto
con questi componenti, potrebbe cau- sare il malfunzionamento delle apparec-
chiature elettriche.
■Per evitare di danneggiare le super- fici in pelle
Adottare le seguenti precauzioni per evi-
tare di danneggiare e deteriorare le super-
fici in pelle:
●Rimuovere immediatamente polvere o
sporco dalle superfici in pelle.
●Non esporre il veicolo alla luce diretta del sole per periodi prolungati. Parcheg-
giare il veicolo all'ombra, soprattutto nei
mesi estivi.
●Non collocare sulla selleria oggetti in
vinile, plastica o contenenti cera, in
quanto potrebbero attaccarsi alla pelle
se l'abitacolo del veicolo raggiunge tem- perature piuttosto elevate.
■Acqua sul pavimento
Non lavare il pavimento del veicolo con
acqua.
I sistemi del veicolo, quali l'impianto audio, potrebbero danneggiarsi se l'acqua entra
in contatto con componenti elettrici, quali
l'impianto audio, sopra o sotto il pavimento del veicolo. L'acqua può anche arrugginire
la carrozzeria.
■Quando si pulisce l’interno del para- brezza
Evitare che il detergente per vetri venga a
contatto con l'obiettivo. Inoltre, non toc-
care la lente. (P.175)
■Pulizia dell'interno del lunotto
●Per pulire il lunotto non utilizzare deter-
gente per vetri, poiché potrebbe dan-
neggiare i fili del riscaldatore dello sbrinatore del lunotto. Utilizzare un
panno inumidito con acqua tiepida e
pulire delicatamente il lunotto. Pulire il lunotto con movimenti paralleli ai fili
elettrici del riscaldatore.
●Prestare attenzione a non graffiare o
danneggiare i fili del riscaldatore.
■Quando si pulisce la plancia
Se piccoli granelli di sabbia e simili sono
penetrati nella superficie della plancia e
non è possibile rimuoverli con un panno, usare una barra d'ar gilla senza aggiun-
gere acqua. Insistere energicamente per
pulire la superficie con una spazzola o una spugna potrebbe provocare dei graffi
oppure dei residui del panno potrebbero
rimanere sulla superficie.
Pulizia delle zone in pelle

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6-1. Manutenzione e cura
Manutenzione e cura
tivi ottimali.
 Rimuovere lo sporco e la polvere
con un aspirapolvere.
 Eliminarlo con un panno morbido
inumidito con detergente neutro dilu-
ito a circa l'1%.
 Eliminare l'acqua in eccesso dal
panno strizzandolo e rimuovere
accuratamente le tracce residue di
detergente e acqua.
*: Se presente
*: Ultrasuede® è un marchio di fabbrica regi-
strato di Toray Industries, Inc.
 È raccomandata una pulizia perio-
dica una volta al mese.
1 Pulire l'intera zona in Ultrasuede®
con un panno morbido inumidito
con acqua tiepida (circa 40°C) e
strizzato.
Non pulire applicando troppa forza. Così
facendo si possono usurare i rivestimenti in
Ultrasuede®. Inoltre, usare solo un panno
morbido.
2 Una volta asciutta, pulire la zona
con una spazzola morbida.
■Rimozione di sporco ostinato
Se la lanugine si attacca a indumenti ecc.,
rimuoverla spazzol ando con una spazzola morbida. Se la lanugine persiste, rimuoverla
usando del nastro adesivo.
Pulizia delle zone in pelle sinte-
tica
Pulizia e protezione della
zona in Ultrasuede®*
Eseguire la pulizia in modo appro-
priato a ciascun componente e il
relativo materiale.
Pulizia quotidiana
NOTA
■Quando si puliscono le superfici in
Ultrasuede®
Dato che l'Ultrasuede® è un prodotto simile al camoscio, non spazzolarlo con
forza. In caso contrario si potrebbe cau-
sare la formazione di lanugine o bioccoli.

2946-1. Manutenzione e cura
Se si versa del liquido, pulire delica-
tamente l'area con un fazzoletto di
carta in modo da assorbirlo.
 Quando fango, caffè, ecc. vengono
assorbiti dai rivestimenti in Ultra-
suede®, rimuoverli pulendo delicata-
mente l'area con una spazzola
morbida o similari.
Si raccomanda l'uso di un aspirapolvere per
pulire l'area dopo aver effettuato l'opera-
zione descritta sopra.
Se la macchia non viene rimossa con le
procedure elencate sopra, rimuoverla
seguendo queste istruzioni:
1 Strofinare delicatamente l'area
dall'esterno all'interno da varie
angolazioni con un panno morbido
inumidito con acqua tiepida (circa
40°C) e strizzato.
Non pulire applicando troppa forza. Così
facendo si possono usurare i rivestimenti in
Ultrasuede®. Inoltre, usare solo un panno
morbido.
2 Se i rivestimenti in Ultrasuede® si
usurano, strofinare delicatamente
con una spazzola morbida.
3 Far asciugare completamente la
superficie.
Saranno necessari i seguenti elementi:
 Panno inumidito con benzene
 Panno asciutto
1 Usando un panno asciutto o un faz-
zoletto di carta, asciugare quanto
più olio possibile per evitare che la
macchia si allarghi.
2 Dopo aver pulito l'area dall'esterno
all'interno da varie angolazioni
usando il panno inumidito con ben-
zene, assorbire l'olio e il benzene
che galleggia pulendo l'area con un
panno asciutto.
3 Se i rivestimenti in Ultrasuede® si
usurano, strofinare delicatamente
con una spazzola morbida.
Macchie di liquido
NOTA
■Quando si asciugano liquidi versati
Non premere troppo forte con il panno,
fazzoletto di carta ec c., dato che il liquido
potrebbe penetrare ulteriormente nel materiale rendendone più difficile l'asciu-
gatura.
Macchie d'olio

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6-2. Manutenzione
Manutenzione e cura
6-2.Manutenzione
■A chi rivolgersi per la manutenzione?
Allo scopo di mantenere il veicolo nelle migliori condizioni, Toyota raccomanda di far
eseguire tutte le operazioni di manutenzione,
oltre alle altre ispezi oni e riparazioni, da un concessionario autorizzato Toyota o officina
Toyota, o un'altra officina affidabile. Per gli
interventi di riparazione e manutenzione coperti da garanzia, contattare un concessio-
nario autorizzato Toyota o officina, che utiliz-
zerà ricambi originali Toyota per qualsiasi problema si dovesse incontrare. Anche per le
riparazioni e le manutenzioni fuori garanzia vi
sono dei vantaggi nell'ut ilizzare i concessio- nari autorizzati Toyota o le officine, in quanto
come membri della rete Toyota sapranno for-
nire la migliore assist enza in ogni situazione.
Il concessionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile, effettuerà
sul veicolo tutte le manutenzioni program-
mate in modo affidabile ed economico, grazie alla propria esperienza sui veicoli Toyota.
La manutenzione programmata deve
essere effettuata a intervalli specifici in
base al programma di manutenzione.
Per conoscere tutti i dettagli del programma
di manutenzione, fare riferimento al “Libretto
di Assistenza Toyota” o al “Libretto Garanzia
To y o t a ” .
Cos'è la manutenzione “fai da te”?
Molti degli interventi di manutenzione sono
facili e possono essere eseguiti autonoma-
mente, purché si possieda un minimo di
esperienza in ambito meccanico e alcuni
attrezzi automobilistici di base.
Va ricordato, però, che alcuni interventi di
manutenzione richiedono attrezzi speciali e
abilità specifiche. In tal caso, gli interventi
dovranno essere eseguiti preferibilmente da
tecnici qualificati. Anche per i meccanici “fai
da te” con una certa esperienza, si racco-
manda di far eseguire i lavori di riparazione
e manutenzione da un qualsiasi concessio-
nario autorizzato Toyota o officina Toyota, o
un'altra officina affidab ile. Qualsiasi conces-
sionario autorizzato Toyota o officina terrà
un registro degli interventi di manutenzione,
che potrebbe rivelarsi utile per eventuali
necessità di interventi in garanzia. Se si pre-
ferisce incaricare un professionista qualifi-
cato e attrezzato diverso da un'officina
autorizzata Toyota della riparazione o manu-
tenzione del proprio veicolo, si raccomanda
di richiedere comunque la compilazione di
un registro di manutenzione.
■Il veicolo necessita di riparazioni?
Fare attenzione a eventuali cambiamenti di
prestazioni e rumori, nonché ai suggerimenti
visivi che indicano la necessità di un inter-
Requisiti di manutenzione
Per garantire una guida sicura ed
economica, sono essenziali una
cura quotidiana e una manuten-
zione regolare. Toyota racco-
manda la manutenzione seguente.
AVVISO
■Se il veicolo non viene sottoposto a
una manutenzione adeguata
Una manutenzione non adeguata
potrebbe comportare seri danni al veicolo e possibili gravi le sioni personali anche
mortali.
■Gestione della batteria
I poli e i terminali della batteria e relativi accessori contengono piombo e composti
di piombo, elementi noti come cause di
danni al cervello. Dopo il contatto, lavarsi le mani. ( P.304)
Manutenzione programmata
Manutenzione “fai da te”

2966-2. Manutenzione
vento di riparazione. Ecco alcuni indizi impor- tanti:
●Il motore perde colpi, non gira regolar-mente o batte in testa
●Notevole perdita di potenza
●Strani rumori nel motore
●Perdita di liquido sotto il veicolo (sono
comunque normali le perdite di acqua
dall'impianto di condizionamento aria dopo
il suo utilizzo).
●Variazione nel rumore dello scarico
(potrebbe indicare una pericolosa perdita di monossido di carbonio. Guidare con i
finestrini aperti e far controllare immediata-
mente l'impianto di scarico).
●Pneumatici che sembrano sgonfi, stridio
eccessivo degli pneumatici durante la mar- cia in curva, usura non uniforme degli
pneumatici
●Il veicolo tira da un lato durante la guida in
rettilineo su una strada piana
●Rumori insoliti legati al movimento delle
sospensioni
●Perdita di efficacia dei freni, sensazione di
eccessiva elasticità del pedale freno o del
pedale frizione (veicoli con cambio manuale), il pedale tocca quasi il pavi-
mento, il veicolo tira da un lato in fase di
frenata
●Temperatura del refrigerante motore sem-
pre più elevata del normale ( P.90)
In presenza di una delle situazioni descritte, portare il veicolo da un qualsiasi concessio-
nario autorizzato Toyota o officina Toyota, o
un'altra officina affidabile , il più presto possi- bile. Il veicolo potrebbe aver bisogno di
essere regolato o riparato.

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6-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura
6-3.Manutenzione “fai da te”Precauzioni per l'assi-
stenza “fai da te”
Se si esegue autonomamente la
manutenzione, accertarsi di
seguire la procedura corretta
descritta in queste sezioni.
Manutenzione
Vo c iParti e attrezzi
Condizioni della
batteria ( P.304)
• Acqua calda
• Bicarbonato di sodio
•Grasso
• Chiave convenzio-
nale (per i bulloni dei
morsetti dei terminali)
• Acqua distillata
Livello refrige-
rante motore
( P.303)
• “TOYOTA Genuine
50/50 Pre-mixed
Super Long Life Coo-
lant BLUE” «Refrige-
rante pre-miscelato di
durata extra-lunga
BLUE originale
Toyota 50/50» o un
refrigerante simile di
alta qualità a base di
glicole etilenico non
contenente silicati,
ammine, nitriti e
borati con tecnologia
acida organica ibrida
a lunga durata.
• Imbuto (serve sol-
tanto per rabboccare
il refrigerante)
Livello olio motore
( P.301)
• “Toyota Genuine
Motor Oil” «Olio
motore originale
Toyota» o equiva-
lente
• Straccio o salvietta di
carta
• Imbuto (usato solo
per il rabbocco
dell'olio motore)
Fusibili ( P.325)
• Fusibile con lo stesso
amperaggio nominale
dell'originale
Lampadine
( P.327)
• Lampadina con lo
stesso numero e la
stessa potenza nomi-
nale dell'originale
• Cacciavite Phillips (a
croce)
• Cacciavite a testa
piatta
Radiatore e con-
densatore
( P.304)

Pressione di gon-
fiaggio degli pneu-
matici ( P.318)
• Manometro per pneu-
matici
• Fonte d'aria com-
pressa
Liquido lavacristalli
( P.306)
• Acqua o liquido lava-
cristalli contenente
antigelo (per uso
invernale)
• Imbuto (serve sol-
tanto per rabboccare
acqua o liquido lava-
cristalli)
Vo c iParti e attrezzi

2986-3. Manutenzione “fai da te”
AVVISO
Il vano motore contiene molti meccanismi
e liquidi che potrebbero muoversi in modo
repentino, riscaldarsi o eccitarsi elettrica- mente. Al fine di ev itare lesioni gravi o
mortali, adottare le seguenti precauzioni.
■Quando si lavora sul vano motore
●Tenere mani, vestiario e utensili lontano dalle ventole in funzione e dalla cinghia
di trasmissione del motore.
●Prestare attenzione a non toccare il motore, il radiatore, il collettore di sca-
rico, ecc. subito dopo la guida in quanto
potrebbero essere ad alta temperatura. Anche l'olio e altri liquidi potrebbero
essere ad alta temperatura.
●Non lasciare all'interno del vano motore oggetti facilmente infiammabili, come
carta e stracci.
●Non fumare, né provocare scintille o esporre il carburante o la batteria a
fiamme libere. Le esalazioni di carbu-
rante e batteria sono infiammabili.
●Usare la massima cautela mentre si
lavora sulla batteria. Contiene acido sol-
forico tossico e corrosivo.
●Fare attenzione in quanto il liquido dei freni può provocare lesioni alle mani o
agli occhi e danneggiare le superfici ver-
niciate. Se il liquido entra in contatto con le mani o gli occhi, sciacquare immedia-
tamente la zona interessata con acqua
pulita.
Se la situazione non dovesse migliorare, consultare un medico.
■Quando si lavora vicino alle ventole
di raffreddamento elettriche o alla griglia del radiatore
Assicurarsi che l'interruttore motore sia in
posizione off.
Con l'interruttore motore su ON, le ventole
di raffreddamento elettriche potrebbero ini- ziare a girare automaticamente se il condi-
zionamento aria è attivo e/o la
temperatura del refrigerante è elevata. ( P.304)
■Occhiali protettivi
Indossare occhiali protettivi per evitare che
il materiale volante o in caduta, liquido
vaporizzato, ecc. penetrino negli occhi.
NOTA
■Se si rimuove il filtro aria
La guida senza filtro aria potrebbe causare
un'eccessiva usura del motore per via dell'aria sporca.
■Se il livello del liquido è basso o alto
È normale che il livello del liquido dei freni
scenda leggermente con l'usura delle pastiglie dei freni o quando il livello del
liquido nell'accumulatore è alto.
Se è necessario rabboccare frequente-
mente il serbatoio, questo può indicare un problema serio.