TOYOTA GR86 2022 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

Katselualue
Kuva kamerasta
VAROITUS!
Peruutuskameralla katseltava alue on
rajoitettu. Muista peruutettaessa
tarkistaa aina omin silmin ja etene
hitaasti. Muuten seurauksena saattaa
olla onnettomuus tai henkilövahinko.
Ohjelinjat
Ohjelinjat havainnollistavat todellisen
etäisyyden näytön kuvassa.Ohjelinjat
AAuton leveyslinja (viisto pystylinja)
BNoin 3 m puskurista (vihreä
vaakalinja)
CNoin 2 m puskurista (vihreä
vaakalinja)
DNoin 1 m puskurista (keltainen
vaakalinja)
ENoin 0,5 m puskurista (punainen
vaakalinja)
FAuton keskilinja
GDynaamiset apulinjat
Kun vaihteenvalitsin siirretään
R-asentoon, mediakeskuksen näyttö
näyttää ohjelinjat takanäkymässä.
Jos R-alue valitaan usean sekunnin
kuluessa käynnistyspainikkeen
kytkemisestä päälle, varoitusviestiä ei
välttämättä näytetä. Odota useita
sekunteja käynnistyspainikkeen päälle
kytkemisen jälkeen ennen R-alueen
valitsemista. Tällöin varoitusviesti tulee
esiin.
VAROITUS!
• Kun peruutat tarkista aina takaosa
omin silmin luottamatta
ohjelinjoihin. Muuten seurauksena
saattaa olla onnettomuus tai
henkilövahinko.
• Todellinen sijainti saattaa poiketa
ohjelinjojen sijainnista.
• Erojen syynä saattaa olla
matkustajien määrä tai auton
kuorma.
4.6 Muiden ajojärjestelmien käyttö
209
4
Ajaminen

VAROITUS!(Jatkuu)
• Jos auto on rinteessä tai kallellaan
tiellä, osoitus poikkeaa todellisesta
sijainnista.
Jos ohjauskulman linjat ovat pois päältä,
dynaamiset apulinjat katoavat
mediakeskuksen näytöstä. Jos haluat
kytkeä dynaamiset apulinjat päälle ja pois
päältä, katso Mediakeskuksen
käyttöohjekirja.
Näytön kuvan ja todellisen tien välinen
ero
Etäisyysmerkit näyttävät etäisyyden
tasaisella tiellä, kun autossa ei ole
kuormaa. Se saattaa poiketa todellisesta
etäisyydestä kuormaus- ja
tieolosuhteiden mukaan.
Jos takana on ylämäki
A1m(3ft)
Etäisyys näytössä näyttää todellista
pidemmältä.
Jos takana on alamäki
A1m(3ft)Etäisyys näytössä näyttää todellista
lyhyemmältä.
Jos autossa on kuormaa, takanäkymän
etäisyys näyttää todellista pidemmältä
samoin kuin ylämäessä.
Etäisyysmerkin ominaisuus
A1 m:n linja
B3 m:n linja
Etäisyysmerkki näyttää etäisyyden tiellä.
Jos takana on lähellä auto tai muu kohde,
etäisyyttä ei voida näyttää oikein.
4.6.4 Tavanomainen
vakionopeussäädin (autot ilman
EyeSight-järjestelmää)
Tavanomainen vakionopeussäädin on
ajamista avustava järjestelmä, joka on
tarkoitettu helpottamaan ajamista
moottoritiellä, moottoriliikennetiellä ja
maantiellä. Sitä avulla auton nopeus
voidaan pitää vakiona kuljettajan
asettamassa nopeudessa. Muista, että
asetettuja nopeusrajoituksia ei pidä
ylittää.
• Tavanomaisen vakionopeussäätimen
avulla auton nopeus voidaan pitää
vakiona pitämättä jalkaa
kaasupolkimella, ja se toimii, kun
auton nopeus on vähintään 30 km/h.
• Varmista, että kytket tavanomaisen
vakionopeussäätimen pois päältä, kun
lopetat sen käytön, välttääksesi
tavanomaisen vakionopeussäätimen
tahattoman päällekytkeytymisen.
4.6 Muiden ajojärjestelmien käyttö
210

• Kun GPF-järjestelmän varoitusvalo
vilkkuu tai palaa, tavanomaista
vakionopeussäädintä ei voi käyttää.
• Kun alhaisen polttoainemäärän
varoitusvalo palaa, tavanomainen
vakionopeussäädin ei välttämättä ole
käytettävissä.
VAROITUS!
• Älä käytä tavanomaista
vakionopeussäädintä seuraavissa
olosuhteissa. Muuten saatat
menettää auton hallinnan.
– Ruuhkaliikenteessä
– Jyrkkämutkaisilla teillä
– Kiemurtelevilla teillä
– Liukkailla sateen, lumen tai jään
peittämillä teillä
– Jyrkissä mäissä
– Ajettaessa alas jyrkkää alamäkeä
saattaa asetettu nopeus ylittyä.
– Hinaamisen aikana
• Kun käytät tavanomaista
vakionopeussäädintä, aseta nopeus
aina asianmukaisesti
nopeusrajoitusten, liikennevirtojen,
tieolosuhteiden ja muiden
olosuhteiden mukaisesti.
Tavanomaisen vakionopeussäätimen
asettaminen
1. Kun moottori on käynnistynyt, paina
vakionopeussäätimen
ON-OFF-katkaisinta.
Tavanomaisen vakionopeussäätimen
merkkivalo (valkoinen) syttyy
mittaristossa.2. Kiihdytä haluttuun ajonopeuteen
painamalla kaasupoljinta.
3. Kun auto saavuttaa halutun
nopeuden, paina
vakionopeussäätimen katkaisinta ”+
RES” tai ”- SET” -suuntaan. Kun
katkaisinta painetaan, auton
nopeudesta tulee asetusnopeus ja ajo
vakionopeudella käynnistyy.
Tällöin tavanomaisen
vakionopeussäätimen merkkivalo
(vihreä) palaa mittaristossa. Asetettu
nopeus näytetään mittarissa. Voit
vaihtaa näytettäviä yksiköitä
käyttämällä mittariston näyttöä.
(→s. 317)
Auto säilyttää halutun nopeuden.
Auton nopeutta voidaan tilapäisesti
nostaa ajon aikana tavanomaisen
vakionopeussäätimen ollessa
aktivoituna. Paina vain kaasupoljinta
auton kiihdyttämiseksi. Kun
kaasupoljin vapautetaan, auto palaa
aiempaan vakionopeuteen ja säilyttää
sen.
4.6 Muiden ajojärjestelmien käyttö
211
4
Ajaminen

AKun näytettäväksi yksiköksi
asetetaan “MPH”
BKun näytettäväksi yksiköksi
asetetaan ”km/h”
Tavanomaisen vakionopeussäätimen
tilapäinen poiskytkentä
Tavanomainen vakionopeussäädin
voidaan kytkeä tilapäisesti pois päältä
seuraavilla tavoilla.
Kun tavanomainen vakionopeussäädin
kytketään pois päältä, tavanomaisen
vakionopeussäätimen merkkivalo
mittarissa vaihtuu vihreästä valkoiseksi.
• Vedä vakionopeussäätimen
katkaisinta itseesi päin.
• Paina jarrupoljinta.
• Paina kytkinpoljin pohjaan.
Palataksesi tavanomaiseen
vakionopeussäätimeen sen jälkeen, kun
se on tilapäisesti peruutettu ja auton
nopeus on noin 30 km/h tai suurempi,
paina vipua ylöspäin palataksesi
alkuperäiseen vakionopeuteen
automaattisesti.Tällöin tavanomaisen
vakionopeussäätimen merkkivalo
vaihtuu valkoisesta vihreäksi.
Tavanomaisen vakionopeussäätimen
kytkeminen pois päältä
Tavanomaisen vakionopeussäätimen voi
kytkeä pois päältä kahdella tavalla:
• Paina vakionopeussäätimen
ON-OFF-katkaisinta uudelleen.
• Valitse käynnistyspainikkeesta ACC-
tai OFF-toimintatila (mutta vain auton
ollessa täysin pysähtyneenä).
Vakionopeuden muuttaminen
Nopeuden nostaminen
(vakionopeussäätimen katkaisimella)
Paina vakionopeussäätimen katkaisinta
”+ RES”-suuntaan ja pidä se painettuna,
kunnes auto saavuttaa halutun
nopeuden. Vapauta katkaisin sitten.
Auton senhetkinen nopeus tallennetaan
muistiin ja otetaan uudeksi
asetusnopeudeksi.
Kun näytettäväksi yksiköksi asetetaan
“MPH”:
Asetusnopeus nousee 1 mph (1,6 km/h)
aina kun vakionopeussäätimen
katkaisinta painetaan ”+ RES” -suuntaan.
4.6 Muiden ajojärjestelmien käyttö
212

Kun näytettäväksi yksiköksi asetetaan
”km/h”:
Asetusnopeus nousee 1 km/h aina kun
vakionopeussäätimen katkaisinta
painetaan ”+ RES” -suuntaan.
Nopeuden nostaminen
(kaasupolkimella)
1. Kiihdytä auto haluttuun nopeuteen
painamalla kaasupoljinta.
2. Paina vakionopeussäätimen
katkaisinta kerran ”-SET”-suuntaan.
Nyt haluttu nopeus on asetettu ja
auto jatkaa kulkua kyseisellä
nopeudella kaasupoljinta painamatta.
Nopeuden alentaminen
(vakionopeussäätimen katkaisimella)
Paina vakionopeussäätimen katkaisinta
”-SET”-suuntaan ja pidä se painettuna,
kunnes auto saavuttaa halutun
nopeuden. Vapauta katkaisin sitten.
Auton senhetkinen nopeus tallennetaan
muistiin ja otetaan uudeksi
asetusnopeudeksi.
Kun näytettäväksi yksiköksi asetetaan
“MPH”:
Asetusnopeus alenee 1 mph (1,6 km/h)
aina kun vakionopeussäätimen
katkaisinta painetaan ”-SET”-suuntaan.
Kun näytettäväksi yksiköksi asetetaan
”km/h”:
Asetusnopeus alenee 1 km/h aina kun
vakionopeussäätimen katkaisinta
painetaan ”-SET”-suuntaan.Nopeuden alentaminen
( jarrupolkimella)
1. Paina jarrupoljinta tavanomaisen
vakionopeussäätimen
vapauttamiseksi tilapäisesti.
2. Kun nopeus alenee haluttuun
nopeuteen, paina
vakionopeussäätimen katkaisinta
kerran ”-SET”-suuntaan. Nyt haluttu
nopeus on asetettu ja auto jatkaa
kulkua kyseisellä nopeudella
kaasupoljinta painamatta.
4.6.5 Ajotilavalitsin*
*Joissakin malleissa
Ajotila voidaan valita eri ajo-olosuhteisiin
sopiviksi.
Ajotilan valitseminen
Paina Sport-ajotilan katkaisinta tai
Snow-ajotilan katkaisinta vaihtaaksesi
normaalin ajotilan, Sport-ajotilan tai
Snow-ajotilan välillä. Halutessasi
peruuttaa Sport- tai Snow-ajotilan paina
samaa katkaisinta uudelleen.
4.6 Muiden ajojärjestelmien käyttö
213
4
Ajaminen

1. Normaali ajotila
Takaa polttoainetaloudellisuuden,
hiljaisuuden ja dynaamisen
suorituskyvyn ihanteellisen
tasapainon. Soveltuu normaaliajoon.
2. Sport-ajotila
Käytä Sport-ajotilaa urheilulliseen
ajamiseen tai silloin kun ajat
vuoristoisella alueella missä on paljon
mutkia.
Sport-ajotilan merkkivalo syttyy.
Jos Sport-ajotila valitaan ajon aikana
vaihteenvalitsimen D-asennon ollessa
valittuna, mittaristoon ilmestyy myös
valittu vaihde ”D1”–”D6”.
3. Snow-ajotila
Käytä Snow-ajotilaa kiihdytettäessä ja
ajettaessa liukkailla tienpinnoilla,
kuten esim. lumessa.
Snow-ajotilan merkkivalo syttyy.
Sport-ajotila
• Sport-ajotilassa käytetään pienempiä
vaihteita ja vaihteet vaihtuvat
suuremmilla moottorin
käyntinopeuksilla.
• Seuraavissa tilanteissa ei ehkä ole
mahdollista vaihtaa Sport-ajotilaan.
Kun Sport-ajotilaan vaihtaminen ei
ole mahdollista, kuuluu summeriääni
ja viesti ilmestyy monitoiminäyttöön.
– Kun mukautuva vakionopeussäädin
tai tavanomainen
vakionopeussäädin on toiminnassa
– Kun moottori on kylmä
Snow-ajotila
Luistamisen estämiseksi, 1-vaihdetta ei
voida valita Snow-ajotilan ollessa
käytössä.
Automaattinen Sport-ajotilan ja
Snow-ajotilan pois päältä
kytkeytyminen
Ajotila kytkeytyy automaattisesti pois
päältä seuraavissa tilanteissa:
• Kun moottori sammutetaan Sport- tai
Snow-ajotilassa ajon jälkeen.• Kun mukautuva vakionopeussäädin
tai tavanomainen vakionopeussäädin
kytketään päälle Sport-ajotilaa
käytettäessä.
• Kun Sport-ajotila on käytössä ja
pysähtyminen/liikkeellelähtö
tapahtuu automaattisesti
kakkosvaihteella. (→s. 125)
4.6.6 Mäkilähtöjärjestelmä
Mäkilähtöavustin auttaa säilyttämään
jarruvoiman, joka avustaa lähdettäessä
liikkeelle eteenpäin ylämäessä tai
lähdettäessä liikkeelle taaksepäin
alamäessä.
Mäkilähtöavustimen ON-merkkivalo
Kun käynnistyspainikkeesta valitaan
ON-toimintatila, mäkilähtöavustimen
ON-merkkivalo syttyy.
Merkkivalo vilkkuu mäkilähtöavustimen
toimiessa.
Mäkilähtöavustimen kytkeminen pois
päältä
1. Pysäköi auto tasaiselle ja turvalliselle
paikalle.
Varmistu, että seisontajarru on
kunnolla kytkeytynyt.
2. Sammuta moottori valitsemalla
käynnistyspainikkeesta
OFF-toimintatila.
3. Käynnistä moottori ja tarkista, että
ABS-varoitusvalo sekä luiston
merkkivalo ovat pois päältä.
4. Paina ja pidä painiketta
painettuna noin 30 sekunnin ajan.
4.6 Muiden ajojärjestelmien käyttö
214

Tarkasta, että TRC OFF- ja VSC OFF
-merkkivalot palavat ja sitten
sammuvat.
5. Vapauta
-painike 5 sekunnin
kuluessa merkkivalojen
sammumisesta. Paina sitten
-painiketta uudelleen 2 sekunnin
aikana sen vapauttamisesta.
Mäkilähtöavustimen ON-merkkivalo
sammuu ja syttyy sitten.
6. Aseta auton virtatilaksi "OFF" (virta
pois päältä).
7. Käynnistä sitten moottori uudelleen ja
tarkasta, että mäkilähtöavustimen
ON-merkkivalo sammuu.
Mäkilähtöjärjestelmä on nyt pois
toiminnasta.
Kytkeäksesi mäkilähtöavustimen päälle
suorita yllä mainitut vaiheet1–7.
Kun kytket mäkilähtöavustimen päälle
• Jos mäkilähtöavustimen
ON-merkkivalo ei sammu tai
toimenpiteen aikana tapahtui virhe,
valitse käynnistyspainikkeesta
OFF-toimintatila ja aloita toimenpide
uudelleen vaiheesta4.
• Jos
-painiketta painetaan ja
pidetään painettuna yli 30 sekunnin
ajan, TRC OFF -merkkivalo ja VSC OFF
-merkkivalo sammuvat ja painikkeen
seuraavat painallukset hylätään.
Tällöin VSC toimii normaalitilassa.
(→S. 218) Jos käynnistyspainikkeesta
valitaan OFF-toimintatila ja sitten
moottori käynnistetään uudelleen,
-painiketta voidaan taas käyttää.Mäkilähtöjärjestelmän
toimintaolosuhteet
Kun seuraavat ehdot täyttyvät,
mäkilähtöavustin toimii:
• Automaattivaihteistolla varustetut
mallit: Vaihteenvalitsin on asennossa
D tai M (kun lähdetään liikkeelle
eteenpäin auton etuosan osoittaessa
ylämäkeen) tai vaihteenvalitsin on
asennossa R, (kun lähdetään liikkeelle
taaksepäin auton etuosan osoittaessa
alamäkeen).
• Käsivalintaisella vaihteistolla
varustetut autot: Vaihteenvalitsin on
jossain muussa asennossa kuin R (kun
lähdetään liikkeelle eteenpäin auton
etuosan osoittaessa ylämäkeen) tai
vaihteenvalitsin on asennossa R, (kun
lähdetään liikkeelle taaksepäin auton
etuosan osoittaessa alamäkeen).
• Ajoneuvo pysäytetään.
• Kaasupoljinta ei paineta.
• Seisontajarru ei ole kytkettynä.
Mäkilähtöavustin ei toimi, kun
Mäkilähtöavustin ei toimi, kun jokin
seuraavista olosuhteista toteutuu:
• Automaattivaihteistolla varustetut
mallit: Vaihteenvalitsin on muussa
kuin asennossa kuin D tai M (auton
etuosan osoittaessa ylämäkeen) tai
muussa asennossa kuin R (auton
etuosan osoittaessa alamäkeen).
• Käsivalintaisella vaihteistolla
varustetut autot: Vaihteenvalitsin on
asennossa R (auton etuosan
osoittaessa ylämäkeen) tai muussa
asennossa kuin R (auton etuosan
osoittaessa alamäkeen).
• Automaattivaihteistolla varustetut
mallit: Kaasupoljinta painetaan.
• Seisontajarru kytketään.
• Käsivalintaisella vaihteistolla
varustetut autot: Kytkin on
kytkettynä.
• Noin 2 sekuntia on kulunut
jarrupolkimen vapauttamisesta.
4.6 Muiden ajojärjestelmien käyttö
215
4
Ajaminen

• Mäkilähtöavustimen ON-merkkivalo
ei pala.
• Käynnistyspainikkeesta valitaan ACC-
tai OFF-toimintatila.
Huomioita mäkilähtöavustimesta
• Pientä tärinää saatetaan tuntea, kun
lähdetään liikkeelle taaksepäin
vaihteenvalitsimen R-asennolla ja
sitten liikutaan eteenpäin.
• Jos mäkilähtöavustimen jarruvoima
on riittämätön, paina jarrupoljinta.
• Kun auto on pysähtyneenä muista
painaa jarrupoljinta.
Järjestelmässä saattaa olla
toimintahäiriö, kun
Seuraavissa tilanteissa järjestelmässä on
toimintahäiriö. Anna valtuutetun
Toyota-jälleenmyyjän tai -korjaamon tai
muun ammattitaitoisen ja hyvin
varustetun korjaamon tutkia auto.
• Luiston merkkivalo palaa.
• Mäkilähtöavustimen ON-merkkivalo
sammuu ja summeri soi.
VAROITUS!
Mäkilähtöavustimen
varotoimenpiteet
• Älä luota liiallisesti
mäkilähtöavustimeen.
Mäkilähtöavustin ei välttämättä
toimi kunnolla jyrkissä mäissä tai
jäisillä teillä.
• Toisin kuin seisontajarrua,
mäkilähtöavustinta ei ole suunniteltu
pitämään autoa paikallaan pitkiä
aikoja. Älä käytä mäkilähtöavustinta
pitämään autoa paikoillaan mäessä,
koska se voi johtaa onnettomuuteen.
• Älä sammuta moottoria
mäkilähtöavustimen toimiessa, koska
mäkilähtöavustimen toiminta lakkaa
ja se voi mahdollisesti johtaa
onnettomuuteen.
4.6.7 Pakokaasujen
suodatusjärjestelmä*
*Joissakin malleissa
Pakokaasujen suodatusjärjestelmä on
suunniteltu keräämään pakokaasuissa
olevia partikkeleita pakoputkistoon
sijoitetun suodattimen avulla.
HUOMAA
Estääksesi pakokaasujen
suodatusjärjestelmän toimintahäiriöt
• Älä käytä muuta kuin ohjeistettua
polttoainetta
• Älä tee muutoksia pakoputkistoon
4.6.8 Ajamista avustavat
järjestelmät
Seuraavat ajoturvallisuutta ja
ajomukavuutta lisäävät järjestelmät
toimivat automaattisesti reagoiden
erilaisiin ajotilanteisiin. Huomaa
kuitenkin, että nämä järjestelmät ovat
vain ajoa avustavia järjestelmiä, eikä
niihin tule ajossa liiallisesti luottaa.
Ajamista avustavien järjestelmien
yhteenveto
ABS (lukkiutumaton jarrujärjestelmä)
Estää pyörien lukkiutumisen, jos
jarrupoljinta painetaan äkillisesti tai jos
jarruja painetaan ajettaessa liukkaalla
tienpinnalla
Hätäjarrutustehostin
Antaa lisävoimaa jarrutukseen
jarrupoljinta painettaessa silloin, kun
järjestelmä tunnistaa, että kyseessä on
hätäjarrutus
VSC (ajovakauden hallintajärjestelmä)
Auttaa kuljettajaa estämään autoa
joutumasta luisuun nopeiden
ohjausliikkeiden seurauksena ja liukkailla
tienpinnoilla ohjauspyörää
käännettäessä
4.6 Muiden ajojärjestelmien käyttö
216

TRC (vetoluiston rajoitusjärjestelmä)
Auttaa ylläpitämään vetoa ja estämään
vetäviä pyöriä luistamasta liikkeelle
lähdettäessä tai kiihdytettäessä liukkailla
tienpinnoilla
TRC-järjestelmä on myös varustettu
brake LSD -toiminnolla.
Mäkilähtöjärjestelmä
→S. 214
Sähkötoiminen ohjaustehostin (EPS)
Hyödyntää sähkömoottoria
vähentääkseen ohjauspyörän
kääntämiseen tarvittavaa voimaa
Hätäjarrusignaali
Jos jarruja painetaan yllättäen, hätävilkut
välähtävät automaattisesti varoitukseksi
takana ajaville ajoneuvoille.
Kun luistonestojärjestelmä ja
ajonvakautusjärjestelmä ovat
toiminnassa
Luiston merkkivalo vilkkuu TRC- (mukaan
lukien brake LSD -toiminto)-/VSC-
järjestelmien aktivoituessa.
TRC-järjestelmän kytkeminen pois
päältä
Jos auto juuttuu kiinni mutaan, hiekkaan
tai lumeen, TRC-järjestelmä saattaa
vähentää moottorilta pyörille välitettävää
tehoa. Paina
-painiketta kytkeäksesi
järjestelmän pois toiminnasta. Auton
irrottaminen heijaamalla voi olla tällöin
helpompaa.
Tässä tapauksessa brake LSD -toiminto
jää päälle.
Voit poistaa TRC-järjestelmän käytöstä
painamalla nopeasti painiketta
ja
vapauttamalla sen sitten.
TRC OFF -merkkivalo syttyy.
Paina
-painiketta uudelleen
kytkeäksesi järjestelmän takaisin päälle."TRACK"-toiminto
Autosi on varustettu kahdella erilaisella
hallintatoiminnolla eri ajomieltymysten
toteuttamiseksi. Hallintatoiminnot
voidaan valita "TRACK"-katkaisimella.
Normaalitoiminto on tarkoitettu
turvalliseen ja rauhalliseen
normaaliajoon. Kun katkaisinta painetaan
ja pidetään painettuna 1 sekunnin ajan
tai kauemmin "TRACK"-toiminto
aktivoituu. Kun "TRACK"-tila on valittuna,
VSC:n, TRC:n jne. säätöominaisuudet
muuttuvat ja sallivat normaalia
urheilullisemman ajotavan.
Kun “TRACK”-tila on valittuna,
monitoiminäyttö vaihtuu “TRACK”-tilan
näyttöön ja “TRACK”-merkkivalo ja VSC
OFF -merkkivalo syttyvät.
Vaihtaaksesi "TRACK"-tilasta takaisin
normaalitilaan paina
-painiketta tai
"TRACK"-katkaisinta.
4.6 Muiden ajojärjestelmien käyttö
217
4
Ajaminen

TRC, luistonestojärjestelmän ja VSC,
ajonvakautusjärjestelmän poiskytkentä
Pidä
-painiketta painettuna yli
3 sekuntia auton ollessa pysäytettynä
kytkeäksesi TRC- ja VSC-järjestelmät pois
toiminnasta.TRC OFF- ja VSC OFF -merkkivalot
syttyvät.
Kuitenkin automaattivaihteistolla
varustetuissa autoissa, brake LSD
-toiminto jää päälle.
Paina
-painiketta uudelleen
kytkeäksesi järjestelmät takaisin päälle.
TRC-toiminnon ja VSC-toiminnon valinta
Toiminnot voidaan valita sopimaan ajo-olosuhteisiisi seuraavasti:
Ajo-olosuhteet TRC-toiminnot VSC-toiminnotBrake LSD
-toimintoMerkkivalot
Normaalit tiet Normaali ajotila Normaali ajotila Normaali ajotila —
Karkeat tiet Pois päältä Normaali ajotila Normaali ajotila
Urheilullinen ajo"TRACK"-
toiminto"TRACK"-
toiminto"TRACK"-
toiminto
Pois päältä Pois päältä“TRACK”-tila
*1
OFF*2
*1Automaattivaihteistolla varustetut autot
*2Käsivalintaisella vaihteistolla varustetut autot
Lukkiutumattoman jarrujärjestelmän
ABS, hätäjarrutustehostimen, VSC- ja-
TRC-järjestelmien äänet ja värinät
• Moottoritilasta saattaa kuulua ääntä,
jos jarrupoljinta painetaan toistuvasti
moottorin käynnistymisen jälkeen tai
silloin, kun auto alkaa liikkua. Ääni ei
ole merkki siitä, että johonkin
järjestelmään olisi tullut
toimintahäiriö.
• Kun yllä mainitut järjestelmät ovat
aktivoituneena, seuraavaa saattaa
tapahtua. Mikään näistä tilanteista ei
tarkoita, että kyseessä olisi
toimintahäiriö.– Värähtelyjä saattaa tuntua auton
korissa ja ohjauksessa.
– Moottorin ääntä saattaa kuulua sen
jälkeen, kun auto on pysähtynyt.
– Jarrupolkimessa saattaa tuntua
sykkivää liikettä, kun ABS-
jarrujärjestelmä on aktivoitunut.
– Jarrupoljin saattaa painua hieman
alaspäin ABS-jarrujärjestelmän
aktivoiduttua.
Sähkötoimisen ohjaustehostimen
(EPS) toimintaääni
Kun ohjauspyörää käännetään, saattaa
kuulua moottorin hurinaa. Kyse ei ole
toimintahäiriöstä.
4.6 Muiden ajojärjestelmien käyttö
218