4WD TOYOTA HILUX 2015 Manuale duso (in Italian)

1664-1. Prima di mettersi alla guida
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ATTENZIONE
■Quando si dorme all’interno del veicolo
Spegnere sempre il motore. In caso contrario, si potrebbe accidentalmente spostare
la leva del cambio o premere il pedale dell’acceleratore con conseguente rischio di
incidenti o di incendio dovuto al surriscaldamento del motore. Inoltre, se il veicolo è
parcheggiato in un’area scarsamente aerata, i gas di scarico potrebbero concen-
trarsi e penetrare all’interno del veicolo, causando la morte o seri pericoli per la
salute.
■ Quando si frena
●Quando i freni sono bagnati, guidare con maggiore cautela.
La distanza di frenata aumenta se i freni sono bagnati e l’azione frenante può risul-
tare differente su un lato del veicolo rispetto all’altro. Inoltre, il freno di staziona-
mento potrebbe non essere in grado di trattenere il veicolo in modo sicuro.
● Se la frenata assistita elettrica non funziona, mantenere una buona distanza dai
veicoli che precedono ed evitare strade in pendenza o curve secche che richie-
dano l’uso dei freni. In questo caso, è ancora possibile frenare, ma il pedale del
freno deve essere premuto con più forza del solito. Inoltre, la distanza di frenata
aumenta. Far riparare immediatamente i freni.
● Non azionare ripetutamente il pedale del freno se il motore si spegne.
Ogni volta che si preme il pedale del freno, si utilizza la riserva della servoassi-
stenza dei freni.
● L’impianto frenante è costituito da 2 impianti idraulici indipendenti: se uno entra in
avaria, l’altro continuerà comunque a funzionare. In questo caso, il pedale del freno
va premuto con più forza del solito e la distanza di frenata aumenta.
Far riparare l’impianto frenante immediatamente.
■ Se il veicolo rimane impantanato (modelli 4WD)
Evitare di far pattinare eccessivamente le ruote se uno degli pneumatici è a
mezz’aria, o il veicolo è bloccato in sabbia, fango, o altro. Ciò potrebbe danneggiare
i componenti della catena cinematica o scagliare il veicolo in avanti o all’indietro, pro-
vocando un incidente.
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4186-3. Manutenzione “fai da te”
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XPannello strumenti lato conducente (lato posteriore)
FusibileAmpe-raggioCircuito
1AM140 A
Sistema di bloccaggio del differenziale
posteriore, ABS, TRC, VSC, ACC, CIG,
ECU-IG & GAUGE, WIP
2IG140 APWR, S-HTR, 4WD, DOOR, DEF, MIR HTR
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4196-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
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XPannello strumenti lato passeggero
FusibileAmpe-raggioCircuito
1MIR-HTR15 ASbrinatori specchietti retrovisori esterni
24WD20 ASistema di bloccaggio del differenziale poste-
riore, ABS, TRC, VSC
3S-HTR15 ASistema di riscaldamento dei sedili
4DEF20 A
Lunotto termico, sistema d’iniezione di carbu-
rante multipoint/sistema d’iniezione di carbu-
rante multipoint sequenziale
5DOOR25 AChiusura centralizzata, alzacristalli elettrici
6PWR30 AAlzacristalli elettrici
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4417-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
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Se non è disponibile un carro attrezzi,
in una situazione di emergenza il vei-
colo può essere temporaneamente
trainato da un altro veicolo con l’ausi-
lio di un cavo o di una catena di traino
agganciata agli occhielli di traino di
emergenza. Effettuare questa opera-
zione unicamente su strade asfaltate,
per una distanza di 80 km e a velocità
moderata.
Un conducente deve trovarsi al posto
di guida per sterzare e azionare i
freni. Le ruote, il gruppo motore-tra-
smissione, gli assali, lo sterzo e il
sistema frenante del veicolo trainato
devono essere in buone condizioni.Fissare saldamente un cavo o una catena all’occhiello di traino di emer-
genza.
Fare attenzione a non danneggiare la carrozzeria.
Salire sul veicolo trainato e avviare il motore.
Se il motore non si avvia, portare l’interruttore motore in posizione “ON”.
Modelli 4WD: spostare la leva di controllo trazione anteriore su H2.
(→ P. 226)
Portare la leva del cambio in posizione N e disinserire il freno di staziona-
mento.
Se non è possibile spostare la leva del cambio (cambio automatico):
→ P. 475
Traino di emergenza
Procedura di traino di emergenza
1
2
3
4
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4427-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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■Durante il traino
Se il motore è spento, sia il servosterzo che il servofreno non funzionano e quindi ster-
zare il veicolo o frenarlo risulterà più difficile.
ATTENZIONE
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza di tali precauzioni può essere causa di lesioni gravi, anche letali.
■Quando si effettua il traino del veicolo
■ Durante il traino
●Quando si effettua il traino utilizzando cavi o catene, evitare le partenze brusche,
ecc. che sottoporrebbero a un’eccessiva sollecitazione gli occhielli di traino di
emergenza, i cavi o le catene. Gli occhielli di traino di emergenza, i cavi o le catene
potrebbero danneggiarsi e i pezzi staccatisi potrebbero colpire le persone e cau-
sare gravi danni.
● Non portare l’interruttore motore in posizione “LOCK”.
È possibile che il volante sia bloccato e non possa funzionare.
Pre Runner (modelli 2WD): assicurarsi che il
trasporto del veicolo avvenga con tutte e quat-
tro le ruote staccate dal suolo. Se il veicolo
dovesse essere trainato con gli pneumatici a
contatto del suolo, il gruppo motore-trasmis-
sione e le parti collegate potrebbero essere
danneggiate oppure si potrebbe verificare un
incidente a causa di un cambio di direzione
del veicolo.
Modelli 4WD: assicurarsi che il trasporto del
veicolo avvenga con tutte e quattro le ruote
staccate dal suolo. Se il veicolo dovesse
essere trainato con gli pneumatici a contatto
del suolo, il gruppo motore-trasmissione e le
parti collegate potrebbero subire danni e il vei-
colo potrebbe staccarsi dal carro attrezzi.
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4908-1. Specifiche
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XModelli con cabina doppia
Massa
complessiva
del veicoloModelli
4WD
Motore
1KD-FTV
Veicoli con
guida a
sinistra2730 kg
Veicoli con
guida a
destra3080 kg
Motore
2KD-FTV
Veicoli con
guida a
sinistra2705 kg*1
2690 kg*2
Veicoli con
guida a
destra
3040 kg
Pre Runner 2600 kg
Carico
massimo
ammesso
per asse
Motore
1KD-FTV
Veicoli con
guida a
sinistraLato
anteriore
1340 kg
Lato
posteriore1600 kg
Veicoli con
guida a
destraLato
anteriore1340 kg
Lato
posteriore1900 kg
Motore
2KD-FTV
Veicoli con
guida a
sinistraLato
anteriore1280 kg
Lato
posteriore
1600 kg
Veicoli con
guida a
destraLato
anteriore1280 kg
Lato
posteriore1900 kg
Carico barra di traino 80 kg*1
11 5 k g*2
Capacità di
traino
Senza freni 750 kg
Con freni1500 kg
*1
2790 kg*3
2800 kg*4
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