TOYOTA PRIUS 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

Kiedy rozlegnie si´ sygna∏
akustyczny, a na wyÊwietla-
czu zaÊwieci si´ wskaênik za-
trzymania „STOP” (
S. 419),
nale˝y zatrzymaç samochód.
Kiedy dêwignia przek∏adni nap´dowej znajdzie si´ w po∏o˝eniu
biegu wstecznego R, rozlegnie si´ wysoki dêwi´k sygna∏u aku-
stycznego, a wspomaganie zostanie rozpocz´te.
Kiedy rozpocznie si´ automatyczne sterowanie kierownicà, na
ekranie zostanie wyÊwietlone automatyczne sterowanie kierow-
nicà (
S. 419) oraz wskaênik poziomu wsparcia (S. 419).
Aby zatrzymaç wspomaganie, nale˝y nacisnàç prze∏àcznik
uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania (S-IPA).
Przyjàç standardowà postaw´ podczas jazdy ty∏em, delikatnie
po∏o˝yç r´ce na kierownicy bez naciskania na nià, bezpoÊred-
nio potwierdziç mo˝liwoÊç bezpiecznego wykonania manewru,
sprawdzajàc obszar za i wokó∏ samochodu, upewniç si´, ˝e
w miejscu parkingowym nie znajdujà si´ ˝adne przeszkody,
a nast´pnie powoli wykonaç manewr cofania, dostosowujàc
pr´dkoÊç za pomocà peda∏u hamulca zasadniczego.
Kiedy pr´dkoÊç samochodu przy parkowaniu ty∏em jest zbyt
wysoka, rozlegnie si´ wysoki dêwi´k sygna∏u akustycznego,
a wspomaganie zostanie zatrzymane.
Je˝eli samochód nie mo˝e bez przeszkód zostaç zaparkowa-
ny na wybranym miejscu przy pierwszej próbie parkowania
i konieczne jest wykonanie kilku dodatkowych manewrów, na-
le˝y przejÊç do kroku .
Je˝eli wykonanie dodatkowych manewrów nie jest konieczne,
nale˝y przejÊç do kroku .
12
6
5
4
3
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu431
4
Jazda
55 PRIUS OM47A31E 12/30/15 4:20 PM Page 431 (Black plate)

Kiedy rozlegnie si´ sygna∏
akustyczny, a na wyÊwietla-
czu zaÊwieci si´ wskaênik za-
trzymania „STOP” (
S. 419),
nale˝y zatrzymaç samochód.
Przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie D.
Przyjàç standardowà postaw´ podczas jazdy, delikatnie po∏o˝yç
r´ce na kierownicy bez naciskania na nià, bezpoÊrednio po-
twierdziç mo˝liwoÊç bezpiecznego wykonania manewru, spraw-
dzajàc obszar przed i wokó∏ samochodu, a nast´pnie powoli
wykonaç manewr ruszania, dostosowujàc pr´dkoÊç za pomocà
peda∏u hamulca zasadniczego.
Kiedy rozlegnie si´ sygna∏ akustyczny, a na wyÊwietlaczu za-
Êwieci si´ wskaênik zatrzymania „STOP” (
S. 419), nale˝y za-
trzymaç samochód.
Przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie biegu
wstecznego R.
Przyjàç standardowà postaw´ podczas jazdy ty∏em, delikatnie
po∏o˝yç r´ce na kierownicy bez naciskania na nià, bezpoÊred-
nio potwierdziç mo˝liwoÊç bezpiecznego wykonania manewru,
sprawdzajàc obszar za i wokó∏ samochodu, upewniç si´, ˝e
w miejscu parkingowym nie znajdujà si´ ˝adne przeszkody,
a nast´pnie powoli wykonaç manewr cofania, dostosowujàc
pr´dkoÊç za pomocà peda∏u hamulca zasadniczego.
Zale˝nie od warunków zwiàzanych z miejscem parkingowym kroki od
do mogà wymagaç powtórzenia.116
11
10
9
8
7
6
4324-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
55 PRIUS OM47A31E 12/30/15 4:20 PM Page 432 (Black plate)

Kiedy samochód prawie ca∏kowicie znajdzie si´ w obszarze do-
celowego miejsca parkingowego, rozlegnie si´ wysoki dêwi´k
sygna∏u akustycznego, a na wyÊwietlaczu zaÊwieci si´ wskaênik
zatrzymania „STOP” (
S. 419), nale˝y zatrzymaç samochód.
Operacja ta koƒczy wspomaganie w trybie parkowania równo-
leg∏ego.
Po zatrzymaniu mo˝liwe jest r´czne manewrowanie samo-
chodem, aby zaparkowaç samochód w docelowym miejscu
parkingowym.
Podczas przeprowadzania manewru nale˝y upewniç si´, czy
istnieje mo˝liwoÊç jego bezpiecznego wykonania, bezpo-
Êrednio lub za pomocà lusterek, sprawdzajàc obszar przed
i za samochodem.
Warunki dzia∏ania wspomagania w trybie parkowania równoleg∏ego
Aby manewr zosta∏ przeprowadzony prawid∏owo, samochód musi poruszaç
si´ z niewielkà pr´dkoÊcià (przy której mo˝liwe jest jego szybkie zatrzyma-
nie), równolegle do kraw´dzi drogi (lub pobocza), utrzymujàc odleg∏oÊç
oko∏o 1 m do jakiegokolwiek zaparkowanego samochodu.
Funkcja uk∏adu nie mo˝e zostaç u˝yta, kiedy pr´dkoÊç samochodu wyno-
si oko∏o 30 km/h lub jest wy˝sza.
Przednie oraz tylne czujniki sà u˝ywane do rozpoznawania zaparkowa-
nych pojazdów oraz ustalania przestrzeni parkingowej. Je˝eli detekcja nie
jest mo˝liwa (
S. 450), wspomaganie nie zostanie przeprowadzone.
Je˝eli na danym obszarze nie ma zaparkowanych pojazdów, miejsce par-
kingowe nie zostanie ustalone. Wspomaganie w trybie parkowania równo-
leg∏ego nie zostanie przeprowadzone.
Je˝eli rozpoznanie obszaru wokó∏ miejsca parkingowego nie mo˝e zostaç
przeprowadzone, wspomaganie w trybie parkowania równoleg∏ego mo˝e
nie byç mo˝liwe do przeprowadzenia.
Prowadzenie samochodu b´dzie kontynuowane, dopóki jego pr´dkoÊç osià-
gnie lub przekroczy war toÊç 30 km/h lub zostanie wy∏àczone przez naciÊni´cie
prze∏àcznika uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania (S-IPA).
Korzystanie z prze∏àcznika uk∏adu inteligentnego wspomagania parko-
wania (S-IPA).
W nast´pujàcych sytuacjach tryb wspomagania mo˝e zostaç zmieniony pod-
czas wykonywania manewru parkowania równoleg∏ego przy wspomaganiu
w trybie parkowania równoleg∏ego. W tych przypadkach nale˝y post´powaç
zgodnie z informacjami wyÊwietlanymi na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym.
W kroku prze∏àcznik uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania (S-IPA)
powinien zostaç wciÊni´ty po mini´ciu docelowego miejsca parkingowego.
Je˝eli samochód nie zostanie zatrzymany w kroku , jednokrotne naciÊni´-
cie prze∏àcznika uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania (S-IPA),
kiedy samochód jest w ruchu, pozwala na wybór trybu parkowania równole-
g∏ego „Parallel Parking” i przejÊcie do operacji opisanej w kroku .
Samochód znajdzie si´ w sytuacji opisanej w kroku , a prze∏àcznik uk∏adu in-
teligentnego wspomagania parkowania (S-IPA) nie zosta∏ naciÊni´ty. Prze∏àcz-
nik uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania (S-IPA) zostanie wciÊni´ty
po ustawieniu dêwigni przek∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu biegu wstecznego R.
3
2
1
1
12
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu433
4
Jazda
55 PRIUS OM47A31E 12/30/15 4:20 PM Page 433 (Black plate)

4344-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Je˝eli na powierzchni drogi wyst´pujà spadki lub wzniesienia, docelowe
miejsce parkingowe mo˝e nie byç ustalone prawid∏owo. Z tego powodu
samochód mo˝e zostaç zaparkowany pod kàtem lub poza docelowym
miejscem parkingowym. W takich przypadkach nie nale˝y korzystaç ze
wspomagania w trybie parkowania równoleg∏ego.
Je˝eli inne samochody zosta∏y zaparko-
wane w niewielkiej odleg∏oÊci od kraw´-
dzi drogi lub blisko kraw´˝nika, uk∏ad
tak˝e dokona ustawienia samochodu
blisko kraw´˝nika.
Je˝eli tor ruchu samochodu wskazuje
na to, ˝e mo˝e on mieç kontakt z kra-
w´˝nikiem lub innà przeszkodà bàdê te˝
znajdzie si´ poza docelowym miejscem
parkingowym, nale˝y zatrzymaç samo-
chód, wciskajàc peda∏ hamulca zasadni-
czego i wy∏àczajàc uk∏ad przez naci-
Êni´cie prze∏àcznika uk∏adu inteligent-
nego wspomagania parkowania (S-IPA).
Je˝eli Êciana czy inna przeszkoda znajdujàca si´ po jednej ze stron do-
celowego miejsca parkingowego bàdê inny zaparkowany samochód wy-
kraczajà poza obszar miejsca parkingowego, zajmujàc jezdni´, docelowe
miejsce parkingowe mo˝e zostaç ustawione nieznacznie na jezdni.
W zale˝noÊci od otoczenia, w tym po∏o˝enia innych zaparkowanych sa-
mochodów, samochód mo˝e zostaç zaparkowany pod kàtem lub poza
docelowym miejscem parkingowym. Je˝eli to konieczne, jego pozycj´
nale˝y dopasowaç w standardowy sposób (r´cznie).
Uk∏ad zapewnia prowadzenie samochodu, bazujàc na po∏o˝eniu innych
zaparkowanych samochodów, pomimo istniejàcych przeszkód, nierów-
noÊci, garbów czy kraw´˝ników.
Je˝eli wydaje si´, ˝e samochód mo˝e na nie najechaç, nale˝y go zatrzy-
maç poprzez wciÊni´cie peda∏u hamulca zasadniczego i wy∏àczenie
uk∏adu poprzez naciÊni´cie prze∏àcznika uk∏adu inteligentnego wspoma-
gania parkowania (S-IPA).
Obiekty znajdujàce si´ nisko nad ziemià mogà nie zostaç wykryte. Nale˝y
bezpoÊrednio potwierdziç mo˝liwoÊç bezpiecznego wykonania manewru.
Je˝eli samochód mo˝e dotknàç przeszkody, nale˝y zatrzymaç go, wciskajàc
peda∏ hamulca zasadniczego.
55 PRIUS OM47A31E 12/30/15 4:20 PM Page 434 (Black plate)

Podsumowanie dzia∏ania
Podczas opuszczania równoleg∏ego miejsca parkingowego nale˝y
wybraç kierunek manewru, a nast´pnie dzi´ki uk∏adowi automa-
tycznego sterowania kierownicà wspomaganie zapewni wyprowa-
dzenie samochodu z miejsca parkingowego.
Kiedy dêwignia przek∏adni
nap´dowej znajdzie si´
w po∏o˝eniu P, naciskajàc
prze∏àcznik uk∏adu inteli-
gentnego wspomagania
parkowania (S-IPA), nale˝y
wybraç tryb wyjazdu z par-
kingu równoleg∏ego, a na-
st´pnie za pomocà dêwigni
prze∏àcznika kierunkow-
skazów wybraç zamierzony
kierunek, dla którego zo-
stanie wykonany manewr.
Automatyczne sterowanie
kierownicà rozpocznie si´,
gdy dêwignia przek∏adni
nap´dowej znajdzie si´
w po∏o˝eniu zasugerowa-
nym przez uk∏ad.
Rozlegajàcy si´ sygna∏ akustyczny i wyÊwietlony komunikat po-
wiadamiajà, ˝e samochód znajduje si´ w pozycji, która umo˝li-
wia rozpocz´cie wyjazdu samochodu z miejsca parkingowego.
Zale˝nie od warunków zwiàzanych z miejscem parkingowym
wspomaganie, od prowadzenia na docelowe miejsce parkingo-
we, przez jazd´ do przodu i do ty∏u, jak i poprzez automatyczne
sterowanie kierownicà, mo˝e zostaç przeprowadzone wielokrot-
nie, w zale˝noÊci od iloÊci potrzebnych manewrów, od kroku
do momentu, w którym samochód nie znajdzie si´ w po∏o˝eniu
umo˝liwiajàcym bezpieczne ruszenie.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu435
4
Jazda
Jak opuÊciç równoleg∏e miejsce parkingowe? (tryb wyjazdu
z parkingu równoleg∏ego)
55 PRIUS OM47A31E 12/30/15 4:20 PM Page 435 (Black plate)

Wykorzystanie trybu wyjazdu z parkingu równoleg∏ego
Kiedy dêwignia przek∏adni nap´dowej znajdzie si´ w po∏o˝eniu P,
nacisnàç prze∏àcznik uk∏adu inteligentnego wspomagania parko-
wania (S-IPA), aby prze∏àczyç ekran wyÊwietlacza wielofunkcyjne-
go w tryb wyjazdu z parkingu równoleg∏ego „Exit Parallel Parking”.
Za pomocà dêwigni prze∏àcznika kierunkowskazów (
S. 274)
wybraç zamierzony kierunek, lewy bàdê prawy, dla którego zo-
stanie wykonany manewr.
Je˝eli dla wybranego kierunku uk∏ad rozpozna przeszkody uniemo˝liwiajàce
opuszczenie miejsca parkingowego, wspomaganie zostanie wstrzymane.
Je˝eli dêwignia przek∏adni nap´dowej znajdzie si´ w po∏o˝eniu
biegu wstecznego R (lub D), w zale˝noÊci od instrukcji wyÊwie-
tlonych na ekranie (
S. 419), rozlegnie si´ wysoki dêwi´k sy-
gna∏u akustycznego, a wspomaganie zostanie rozpocz´te.
Krok oraz nast´pne dotyczà instrukcji „Shift to [R]” po wybraniu za-
mierzonego kierunku wykonania manewru za pomocà dêwigni prze-
∏àcznika kierunkowskazów.
Kiedy automatyczne sterowanie kierownicà zostanie rozpocz´te,
wskaênik automatycznego sterowania kierownicà (
S. 419) oraz
wskaênik poziomu wspomagania (
S. 419) zostanà wyÊwietlone.
Aby zatrzymaç wspomaganie, nale˝y nacisnàç prze∏àcznik
uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania (S-IPA).
Przyjàç standardowà postaw´ podczas jazdy ty∏em, delikatnie
po∏o˝yç r´ce na kierownicy bez naciskania na nià, bezpoÊred-
nio potwierdziç mo˝liwoÊç bezpiecznego wykonania manewru,
sprawdzajàc obszar za i wokó∏ samochodu, upewniç si´, ˝e
w miejscu parkingowym nie znajdujà si´ ˝adne przeszkody,
a nast´pnie powoli wykonaç manewr cofania, dostosowujàc
pr´dkoÊç za pomocà peda∏u hamulca zasadniczego.
Je˝eli manewr cofania zostanie wykonany zbyt szybko, rozle-
gnie si´ wysoki dêwi´k sygna∏u akustycznego, a wspomaga-
nie zostanie zatrzymane.
4
4
3
2
1
4364-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
55 PRIUS OM47A31E 12/30/15 4:20 PM Page 436 (Black plate)

Kiedy rozlegnie si´ sygna∏
akustyczny, a na wyÊwietla-
czu zaÊwieci si´ wskaênik za-
trzymania „STOP” (
S. 419),
nale˝y zatrzymaç samochód.
Przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie D.
Przyjàç standardowà postaw´ podczas jazdy, delikatnie po∏o˝yç
r´ce na kierownicy bez naciskania na nià, bezpoÊrednio potwier-
dziç mo˝liwoÊç bezpiecznego wykonania manewru, sprawdza-
jàc obszar przed i wokó∏ samochodu, a nast´pnie powoli wyko-
naç manewr ruszania, dostosowujàc pr´dkoÊç za pomocà pe-
da∏u hamulca zasadniczego.
Kiedy wyjazd nie mo˝e zostaç ukoƒczony przy pierwszej pró-
bie i nale˝y wykonaç kilka dodatkowych manewrów, nale˝y
przejÊç do kroku .
Je˝eli wykonanie kilku dodatkowych manewrów nie jest ko-
nieczne, nale˝y przejÊç do kroku . (
S. 440)14
8
7
6
5
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu437
4
Jazda
55 PRIUS OM47A31E 12/30/15 4:20 PM Page 437 (Black plate)

Kiedy rozlegnie si´ sygna∏
akustyczny, a na wyÊwietla-
czu zaÊwieci si´ wskaênik za-
trzymania „STOP” (
S. 419),
nale˝y zatrzymaç samochód.
Przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie biegu
wstecznego R.
Przyjàç standardowà postaw´ podczas jazdy ty∏em, delikatnie
po∏o˝yç r´ce na kierownicy bez naciskania na nià, bezpoÊred-
nio potwierdziç mo˝liwoÊç bezpiecznego wykonania manewru,
sprawdzajàc obszar za i wokó∏ samochodu, upewniç si´, ˝e
w miejscu parkingowym nie znajdujà si´ ˝adne przeszkody,
a nast´pnie powoli wykonaç manewr cofania, dostosowujàc
pr´dkoÊç za pomocà peda∏u hamulca zasadniczego.
Zale˝nie od warunków zwiàzanych z miejscem parkingowym
kroki od do mogà wymagaç powtórzenia.
105
10
9
8
4384-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
55 PRIUS OM47A31E 12/30/15 4:20 PM Page 438 (Black plate)

Kiedy rozlegnie si´ sygna∏
akustyczny, a na wyÊwietla-
czu zaÊwieci si´ wskaênik za-
trzymania „STOP” (
S. 419),
nale˝y zatrzymaç samochód.
Przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie D.
Przyjàç standardowà postaw´ podczas jazdy, delikatnie po∏o˝yç
r´ce na kierownicy bez naciskania na nià, bezpoÊrednio potwier-
dziç mo˝liwoÊç bezpiecznego wykonania manewru, sprawdzajàc
obszar przed i wokó∏ samochodu, a nast´pnie powoli wykonaç
manewr ruszania, dostosowujàc pr´dkoÊç za pomocà peda∏u
hamulca zasadniczego.
13
12
11
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu439
4
Jazda
55 PRIUS OM47A31E 12/30/15 4:20 PM Page 439 (Black plate)

Kiedy samochód jest bliski
osiàgni´cia miejsca umo˝li-
wiajàcego bezpieczne ru-
szenie, rozlegnie si´ wysoki
dêwi´k sygna∏u akustycz-
nego i wspomaganie zosta-
nie zakoƒczone. Nale˝y
chwyciç kierownic´ i konty-
nuowaç jazd´.
Tryb wyjazdu z parkingu równoleg∏ego
Podczas korzystania ze wspomagania uk∏adu, je˝eli kierowca zadecyduje,
˝e bie˝àca pozycja samochodu umo˝liwia bezpieczne ruszenie, mo˝liwe
jest zatrzymanie automatycznej kontroli kierownicy.
Wspomaganie uk∏adu nie mo˝e byç u˝yte, je˝eli z przodu i z ty∏u samocho-
du nie znajdujà si´ inne zaparkowane pojazdy lub je˝eli przestrzeƒ mi´dzy
samochodem a innym zaparkowanym z przodu pojazdem jest zbyt du˝a.
Wykorzystanie wspomagania uk∏adu w trybie wyjazdu z parkingu równole-
g∏ego mo˝e nie byç mo˝liwe w zale˝noÊci od otoczenia.
14
4404-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Zasi´g wykrywania czujników jest ograniczony (S. 395). Nale˝y bez-
poÊrednio potwierdziç mo˝liwoÊç bezpiecznego wykonania manewru,
sprawdzajàc przestrzeƒ wokó∏ samochodu, a je˝eli zaistnieje mo˝liwoÊç
wypadku, zatrzymaç samochód, wciskajàc peda∏ hamulca zasadniczego.
Obiekty znajdujàce si´ nisko nad ziemià mogà nie zostaç wykryte. Nale˝y
bezpoÊrednio potwierdziç mo˝liwoÊç bezpiecznego wykonania manewru.
Je˝eli samochód mo˝e dotknàç przeszkody, nale˝y zatrzymaç go, wciskajàc
peda∏ hamulca zasadniczego.
Je˝eli samochód znajdzie si´ w miejscu umo˝liwiajàcym bezpieczne ru-
szenie, nale˝y bezpoÊrednio potwierdziç mo˝liwoÊç bezpiecznego wyko-
nania manewru, sprawdzajàc przestrzeƒ wokó∏ samochodu.
55 PRIUS OM47A31E 12/30/15 4:20 PM Page 440 (Black plate)