TOYOTA PRIUS 2021 Manual del propietario (in Spanish)

1412. Grupo de instrumentos
2
Grupo de instrumentos
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)
Pulse o en los interruptores de control del instrumento y selec-
cione el icono del elemento que desea.
El icono seleccionado se resalta y la visualización cambia a la pantalla de informa-
ción.
Si se selecciona la visualización en modo de pantalla dividida para la pantalla prin-
cipal o si el sistema RSA (asistencia de señales de tráfico)* y el limitador de veloci-
dad* están desactivados, también se puede seleccionar la pantalla s ecundaria de
la pantalla principal. ( P. 1 3 6 )
*: Si el vehículo dispone de ello
Pulse o en los interruptores de control del instrumento para cam-
biar el contenido de la pantalla.
Pulse en las pantallas donde
tenga que seleccionar o confirmar
un elemento.
En las pantallas con visualización de
pestañas, pulse para seleccionar
la visualización de pestañas y, a conti-
nuación, pulse o en los inte-
rruptores de control del instrumento
para cambiar la visualización de panta-
lla.
Pulse para volver a la pantalla anterior.
Cuando está seleccionado, se puede ver la información que se i ndica
a continuación pulsando o en los interruptores de control del instru-
mento.
O Monitor de energía (P. 142)
O Indicador del sistema híbrido (P. 144)
O “Reg. cons. combus.” (P. 148)
O “Monit. de conducc.” (P. 152)
O “Ahorro Eco” (P. 153)
O “Diario ecológico” (P. 156)
O Pantalla AWD (solo en los vehículos AWD) (P. 158)
Funcionamiento básico
1
2
Visualización de pestañas
3
Información sobre la conducción
4

1422. Grupo de instrumentos
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)
XMonitor de energía
El monitor de energía permite consultar el estado de conducción del vehí-
culo, el estado de funcionamiento del sistema híbrido y el estado de rege-
neración de la energía.
Cuando fluye energía, aparece una flecha y un punto de luz brillante en
movimiento muestra la dirección del flujo de la energía. Cuando no fluye
energía, el punto de luz brillante no está visible.
Motor de gasolina
Motor eléctrico
(motor de tracción eléctrica)
Batería híbrida
(batería de tracción eléctrica)
Neumático
Punto de luz brillante que mues-
tra el flujo de energía
A modo de ejemplo, en la ilustración se muestran todas las flechas, pero el conte-
nido real de la pantalla será diferente.
(Ejemplo de visualización)
OCuando la batería híbrida (batería de tracción eléctrica) se está car-
gando, el punto de luz brillante se mueve hacia .
ODurante la conducción, el punto de luz brillante se desplaza desde o
(o desde ambos, según el caso) hacia .
*
ODurante la conducción, la imagen de los neumáticos gira.
*: La visualización puede variar en función del estado de la conducción.
1
2
3
4
5
3
1
24

1432. Grupo de instrumentos
2
Grupo de instrumentos
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)
QEstado de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica)
OLa visualización tiene 8 niveles que cambian en función del nivel de carga restante
de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica).
OEn la pantalla siguiente también se muestra el estado de la batería híbrida (batería
de tracción eléctrica), pero el contenido de la visualización es el mismo.
• Pantalla secundaria de la pantalla principal (P. 137)
• Indicador del sistema híbrido (P. 144)
• Pantalla virtual en el parabrisas (si el vehículo dispone de ello) (P. 174)
OEl sistema híbrido controla automáticamente la cantidad de carga de la batería
híbrida (batería de tracción eléctrica). Por esta razón, aunque se recupere electrici-
dad mediante el freno regenerativo o se genere electricidad mediante el motor de
gasolina, la cantidad de carga de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica)
mostrada puede no llegar a alcanzar el nivel más alto (nivel 8). Sin embargo, esto no
indica una anomalía.
QAdvertencia de carga restante de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica)
OEl avisador acústico suena de manera intermitente cuando la batería híbrida (batería
de tracción eléctrica) permanece sin cargar mientras la posición del cambio está en
N o la cantidad de carga restante desciende por debajo de un nivel determinado.
Si el nivel de carga sigue bajando, el avisador acústico pasará a sonar de forma con-
tinua.
OSi aparece un mensaje de advertencia en la pantalla de información múltiple y suena
el avisador acústico, siga las instrucciones que aparezcan en pantalla para solucio-
nar el problema.Bajo
Alto
1
2

1442. Grupo de instrumentos
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)
XIndicador del sistema híbrido
La pantalla cambia conforme al accionamiento del pedal del acelerador y
muestra tanto el estado de conducción actual como el estado de regene-
ración de energía.
El indicador del sistema híbrido se puede mostrar en la pantalla secundaria de
la pantalla principal (P. 137) y en la pantalla virtual en el parabrisas (si el vehí-
culo dispone de ello) (P. 174).
Q
Cómo interpretar la pantalla
Zona de carga
Indica que se está recuperando energía mediante la carga regenerativa.
Zona Eco
Indica que se está conduciendo el vehículo de forma respetuosa con el medio
ambiente.
Zona de potencia
Indica que se ha superado el margen de conducción respetuosa con el medio
ambiente (en conducción a plena potencia, etc.).
Zona Eco híbrida*1
Indica que la potencia del motor de gasolina no se utiliza muy a menudo.
El motor de gasolina se detiene y arranca automáticamente en distintas situa-
ciones.
Pantalla virtual en el
parabrisas (si el vehí-
culo dispone de ello) Pantalla
secundaria Pantalla de información
múltiple
1
2
3
4

1452. Grupo de instrumentos
2
Grupo de instrumentos
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)
Indicador EV*2, 3
El indicador EV se enciende mientras se conduce el vehículo utilizando única-
mente el motor eléctrico (motor de tracción eléctrica) o al detenerse el motor de
gasolina.
Estado de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica)
P. 1 4 3
Eco Score
P. 1 4 6
OPuede lograr una conducción más respetuosa con el medio ambiente
manteniendo el indicador dentro de la zona Eco.
OLa zona de carga indica el estado de regeneración
*4. La energía rege-
nerada se utilizará para cargar la batería híbrida (batería de tracción
eléctrica).
*1: No se muestra en la pantalla secundaria.
*2: No se muestra en la pantalla secundaria ni en la pantalla virtual en el parabri-
sas.
*3: La función de indicador EV se puede desactivar mediante los ajustes de “Pers.
ind.”. (P. 1 6 9 )
*4: En este manual, el término “regeneración” hace referencia a la conversión en
energía eléctrica de la energía generada por el movimiento del vehículo.
Q
“Guía acelerad. ECO”
La zona Eco presenta una sección
azul que sirve como tramo de refe-
rencia para el accionamiento del
pedal del acelerador en función de
las condiciones de conducción, por
ejemplo al arrancar y circular con
la velocidad de crucero.
La visualización de “Guía acelerad.
ECO” cambia según el estado de la
conducción, por ejemplo si se está
arrancando o circulando con la velo-
cidad de crucero.
Es más fácil conducir de forma respetuosa con el medio ambiente si se guía por
la visualización que indica las operaciones del pedal del acelerador y perma-
nece dentro de la sección “Guía acelerad. ECO”. (P. 2 9 9 )
La función “Guía acelerad. ECO” se puede desactivar mediante los ajustes de
“Pers. ind.”. (P. 169)
5
6
7
“Guía acelerad. ECO”

1462. Grupo de instrumentos
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)Q
Eco Score
El estado de conducción para las 3 situaciones siguientes se clasifica en 5
niveles: Aceleración con un inicio de marcha suave (“Arranque ECO”),
conducción sin aceleraciones bruscas (“Crucero ECO”) y parada suave
(“Parada ECO”). Cada vez que se detiene el vehículo, se muestra la pun-
tuación obtenida con respecto a la puntuación considerada como perfecta
(100 puntos).
Puntuación obtenida
Estado “Arranque ECO”
Estado “Crucero ECO”
Estado “Parada ECO”
Cómo interpretar la visualización de la barra:
*: Para los elementos que no se estén evaluando, la visualización indicará 0.
OEco Score se reinicia cada vez que el vehículo se pone en marcha para
iniciar una nueva evaluación.
OCuando la posición del cambio es P, la zona de visualización de Eco Score
es la única que se amplía y se muestra. Cuando la posición del cambio se
desplaza desde P, la visualización recupera su estado normal.
OCuando se detiene el sistema híbrido, se muestran el resultado total obte-
nido actualmente y sugerencias para mejorar ese resultado. (P. 117)
1
2
3
4
PuntuaciónBaja*Alta
Visualización de
barras

1472. Grupo de instrumentos
2
Grupo de instrumentos
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)
QCuando se interrumpe el funcionamiento de cada función
OEl indicador del sistema híbrido deja de funcionar en las situaciones siguientes.
• El indicador luminoso “READY” no se enciende.
• La posición del cambio no está en D ni en B.
OEco Score y “Guía acelerad. ECO” dejan de funcionar en las situaciones siguientes.
• El indicador del sistema híbrido no está en funcionamiento.
• Se están utilizando el control de la velocidad de crucero (si el vehículo dispone de
ello) o el control dinámico de la velocidad de crucero asistido por radar con rango
de marchas completo (si el vehículo dispone de ello).
• Se está utilizando el sistema de limitador de velocidad (si el vehículo dispone de
ello) y la velocidad del vehículo es aproximadamente la velocidad límite o supe-
rior.
QAcerca de Eco Score
ODespués de iniciar la marcha, la visualización de Eco Score no comienza hasta que
la velocidad del vehículo supera los 30 km/h (19 mph), aproximadamente.
OAdemás del estado de conducción del vehículo, Eco Score evalúa también las condi-
ciones de uso del sistema de aire acondicionado (P. 162). La evaluación que se
muestra al detener el sistema híbrido es el resultado total del estado de conducción
desde la puesta en marcha del sistema híbrido y según las condiciones de uso del
aire acondicionado.

1482. Grupo de instrumentos
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)
X“Reg. cons. combus.”
Los cambios del consumo medio de combustible desde la puesta en mar-
cha del sistema híbrido se pueden consultar en unidades equivalentes a
tramos de 5 minutos, de 1 km (0,6 millas)
*1 o de 1 milla (1,6 km)*2 de con-
ducción. Asimismo, también se puede consultar el historial de consumo
medio de combustible para cada mes seleccionando la visualización “Al
mes”.
*1: Cuando la unidad seleccionada es “km/h”
*2: Cuando la unidad seleccionada es “MPH” (si el vehículo dispone de ello)
Q
Cómo interpretar la pantalla
Aquí se muestra la visualización de “5 min” como ejemplo. Sin embargo, el
método básico para interpretar la pantalla es prácticamente idéntico para
todas las pantallas del historial de consumo de combustible.
Registro actual del consumo
medio de combustible (visuali-
zación en amarillo)
*1
Cuando se supera la unidad regis-
trada (cada tramo de 5 min., de
1 km [0,6 millas]
*2 o de 1milla
[1,6 km]
*3, etc.), el historial mos-
trado en ese momento se desplaza
hacia la izquierda y se elimina el
registro más antiguo.
Registro anterior del consumo medio de combustible (visualización en
verde)
Visualización de pestañas
Muestra los tipos de “Reg. cons. combus.”.
*1: Cuando se selecciona “Al mes”, se muestra el consumo medio de combustible
correspondiente al mes en curso.
*2: Cuando la unidad se ha ajustado en “km/h”
*3: Cuando la unidad se ha ajustado en “MPH” (si el vehículo dispone de ello)
1
2
3

1492. Grupo de instrumentos
2
Grupo de instrumentos
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)Q
Tipos de “Reg. cons. combus.”
Cuando la unidad se ha ajustado en “km/h”
*1: Este registro se reinicia cada vez que se detiene el sistema híbrido.
*2: El valor máximo del gráfico se puede cambiar entre 3 niveles diferentes (10 L/100 km,
6 L/100 km y 3 L/100 km) accionando o en los interruptores de control del
instrumento mientras está seleccionada la visualización de la pestaña “Al mes”.
*3: El registro “Al mes” se puede reiniciar en la pantalla de ajustes de “Pers. ind.”.
(P. 1 6 9 )
Visualización de
pestañasContenido registradoTramo registrado
“5 min”Consumo medio de combusti-
ble cada 5 minutos
*1Los últimos 30 minutos
“1 km”
Consumo medio de combusti-
ble por cada tramo de 1 km
(0,6 millas) recorrido
*1
Los últimos 15 km (9,3 millas)
recorridos
“5 km”
Consumo medio de combusti-
ble por cada tramo de 5 km
(3,1 millas) recorrido
*1
Los últimos 30 km (18,6 millas)
recorridos
“Al mes”Consumo medio de combusti-
ble de este mes
*2, 3
Registro de los últimos 4
meses y del mismo mes el año
anterior

1502. Grupo de instrumentos
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)
Cuando la unidad se ha ajustado en “MPH” (si el vehículo dispone de
ello)
*1: Este registro se reinicia cada vez que se detiene el sistema híbrido.
*2: El valor máximo del gráfico se puede cambiar entre 3 niveles diferentes (150 MPG,
100 MPG y 50 MPG) accionando o en los interruptores de control del ins-
trumento mientras está seleccionada la visualización de la pestaña “Al mes”.
*3: El registro “Al mes” se puede reiniciar en la pantalla de ajustes de “Pers. ind.”.
(P. 1 6 9 )
Visualización de
pestañasContenido registradoTramo registrado
“5 min”Consumo medio de combusti-
ble cada 5 minutos
*1Los últimos 30 minutos
“1 miles”
Consumo medio de combusti-
ble por cada tramo de 1 milla
(1,6 km) recorrido
*1
Las últimas 15 millas (24,1 km)
recorridas
“5 miles”
Consumo medio de combusti-
ble por cada tramo de 5 millas
(8 km) recorrido
*1
Las últimas 30 millas (48,3 km)
recorridas
“Al mes”Consumo medio de combusti-
ble de este mes
*2, 3
Registro de los últimos 4
meses y del mismo mes el año
anterior