TOYOTA PRIUS 2021 Manuale duso (in Italian)

4614-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)
Sensori angolari anteriori
Sensori centrali anteriori
Sensori angolari posteriori
Sensori centrali posteriori
La funzione di frenata di assistenza al parcheggio può essere a ttivata/disatti-
vata dalla schermata ( P. 161) del display multi-informazioni.
Quando la funzione di frenata di assi-
stenza al parcheggio è disattivata, la
spia PKSB OFF si accende.
Quando la funzione di frenata di assistenza al parcheggio viene disattivata, il
sistema non si riattiva fino a quando la funzione non viene ria ttivata tramite la
schermata sul display multi-informazioni. (Il sistema non si r iattiva quando si
aziona l’interruttore di alimentazione).
Tipi di sensori
1
2
3
4
Modifica delle impostazioni della funzione di frenata di assist enza al
parcheggio

4624-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)
Quando la funzione di frenata di assistenza al parcheggio rileva un ostacolo
con probabilità di collisione, la potenza del sistema ibrido viene limitata per
evitare che il veicolo acceleri. (Controllo limitazione della potenza del sistema
ibrido: A)
Inoltre, se il pedale dell’acceleratore continua a essere premuto, i freni ven-
gono azionati per ridurre la velocità del veicolo. (Controllo freni: B)
Funzionamento

4634-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)
GIÙ
GIÙ
SU
ON
OFF
ON
OFF
ON
OFF
Pedale dell’acceleratore
Pedale del freno
Potenza del sistema ibrido
Forza frenante
Inizio controllo
Collisione possibile
Collisione probabile
1
2
3
4
5
6
7

4644-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)Q
Condizioni di inizio funzionamento
Quando la spia PKSB OFF non è accesa o non lampeggia (P. 469, 654) e
tutte le seguenti condizioni sono soddisfatte, il sistema si attiva.
Controllo limitazione della potenza del sistema ibrido
OLa funzione di frenata di assistenza al parcheggio è attiva.
OLa velocità del veicolo è pari o inferiore a 15 km/h.
OÈ presente un ostacolo nella direzione di marcia del veicolo (da 2 a 4 m
davanti).
OIl sistema ha determinato che era un azionamento dei freni più efficace
del normale per evitare una collisione.
Controllo freni
OViene eseguito il controllo restrizione della potenza del sistema ibrido.
OIl sistema ha determinato che era necessario l’azionamento di emer-
genza dei freni per evitare una collisione.
QCondizioni di fine funzionamento
In uno dei seguenti casi, il sistema smette di funzionare.
Controllo restrizione della potenza del sistema ibrido
OLa funzione di frenata di assistenza al parcheggio è stata disattivata
(interrotta).
OLa collisione è diventata evitabile con il normale azionamento dei freni.
OL’ostacolo non è più presente nella direzione di marcia del veicolo (da 2
a 4 m davanti).
Controllo freni
OLa funzione di frenata di assistenza al parcheggio è stata disattivata
(interrotta).
OSono trascorsi circa 2 secondi da quando il veicolo è stato fermato
mediante il controllo freni.
OIl pedale del freno è stato premuto dopo che il veicolo è stato fermato
mediante il controllo freni.
OL’ostacolo non è più presente nella direzione di marcia del veicolo (da 2
a 4 m davanti).
Condizioni operative

4654-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)
Quando il controllo restrizione della potenza del sistema ibrido o il controllo
freni sono in funzione, si attiva un cicalino e sul display multi-informazioni
viene visualizzato un messaggio per allertare il conducente.
A seconda della situazione, il controllo restrizione della potenza si attiva per limitare
l’accelerazione o limitare il più possibile la potenza.
Display e cicalino per il controllo restrizione della potenza del sistema
ibrido e controllo freni
ControlloSituazioneDisplay
multi-informazioniSpia
PKSB OFFCicalino
Il controllo
restrizione
della potenza
del sistema
ibrido è in fun-
zione (con-
trollo
limitazione
accelera-
zione)
L’accelera-
zione a una
determinata
velocità o
superiore non
è possibile.
Non accesa
Segnale
acustico
breve
Il controllo
restrizione
della potenza
del sistema
ibrido è in fun-
zione (con-
trollo per
limitare il più
possibile la
potenza)
È necessario
un’aziona-
mento dei
freni più effi-
cace del nor-
male
Non accesa
Il controllo
freni è in fun-
zioneÈ necessaria
una frenata di
emergenza
Il veicolo è
fermato
dall’attiva-
zione del
sistemaIl veicolo
viene fermato
dopo l’aziona-
mento del
controllo freni
Accesa

4664-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)
QCampo di rilevamento dei sensori
Il raggio di rilevamento della funzione di frenata di assistenza al parcheggio è diverso
dal raggio di rilevamento del sensore di assistenza al parcheggio Toyota. (P. 452)
Pertanto, anche se il sensore di assistenza al parcheggio Toyota rileva un ostacolo e
genera un avviso, la funzione di frenata di assistenza al parcheggio potrebbe non
intervenire.
QFunzionamento del sistema
Quando il veicolo viene fermato dall’intervento del sistema, la funzione di frenata di
assistenza al parcheggio si interrompe e la spia PKSB OFF si accende.
QRipristino del sistema
Quando la funzione di frenata di assistenza al parcheggio viene interrotta dall’inter-
vento del sistema e si desidera ripristinarne il funzionamento, riattivare la funzione
(P. 461) oppure spegnere e riaccendere l’interruttore di alimentazione. Inoltre,
quando il veicolo si sposta e un ostacolo non è più presente nella direzione di marcia
del veicolo o quando il senso di marcia del veicolo cambia (come quando si passa
dalla marcia avanti alla retromarcia e viceversa), il sistema si riattiva automatica-
mente.
QOstacoli non rilevati dai sensori
I seguenti ostacoli potrebbero non essere rilevati dai sensori.
OOggetti quali persone, abiti e neve, sui quali le onde audio hanno difficoltà a riflet-
tersi. (In particolare, le persone potrebbero anche non essere rilevate in base al tipo
di abbigliamento che indossano).
OOggetti non perpendicolari al terreno, oggetti che non si trovano perpendicolari alla
direzione di marcia del veicolo, oggetti irregolari oppure ondulati
OOggetti bassi
OOggetti sottili, ad esempio cavi, reti, funi e cartelli stradali
OOggetti estremamente vicini al paraurti
QCicalino sensore di assistenza al parcheggio Toyota
A prescindere dal fatto che il sensore di assistenza al parcheggio Toyota sia acceso o
spento (P. 447), se la funzione di frenata di assistenza al parcheggio non viene disat-
tivata (P. 461), quando i sensori anteriori o posteriori rilevano un ostacolo e i freni
intervengono, anche il cicalino del sensore di assistenza al parcheggio Toyota suona e
compare un’indicazione della distanza approssimativa dall’ostacolo.

4674-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)
Q Situazioni in cui il sistema potrebbe intervenire anche in assenza di rischio di
collisione
Nelle seguenti situazioni, il sistema potrebbe intervenire anch e in assenza di rischio di
collisione.
O Influenza ambientale
• Il veicolo viene guidato verso uno striscione o una bandiera, un ramo sospeso o
una barriera (come ad esempio quelle utilizzate nei passaggi a livello, caselli di
pedaggio e parcheggi).
• È presente un ostacolo sul margine della strada (quando il vei colo viene guidato
in una galleria stretta, su un ponte stretto o su una strada st retta)
• Il veicolo viene parcheggiato in parallelo
• Sulla superficie stradale è presente un solco o una buca
• Quando il veicolo viene guidato su una copertura metallica (gr ata), ad esempio
quelle utilizzate per i canali di scolo
• Il veicolo viene guidato su una pendenza ripida
• Il sensore è ricoperto di acqua su una strada allagata
O Influenza meteorologica
• Sul sensore è presente ghiaccio, neve, sporcizia e altro (se r imosso, il sistema
ritorna alla normalità)
• Pioggia o acqua intensa colpisce il veicolo
• In caso di cattivo tempo, ad esempio con nebbia, neve o tempes te di sabbia
O Influenza da altre onde audio
• Nelle vicinanze è presente una fonte di onde ultrasoniche, com e un avvisatore
acustico o sensori di assistenza al parcheggio di un altro veic olo, un rilevatore di
veicoli, il motore di una motocicletta o i freni pneumatici di veicoli pesanti
• Accanto ai sensori sono montati componenti elettronici (ad ese mpio la targa
retroilluminata, soprattutto di tipo fluorescente, luci fendine bbia, un’asta di ingom-
bro passaruota o un’antenna wireless)
• Il veicolo viene guidato su una strada
stretta
• Il veicolo viene guidato sulla ghiaia o in
un’area con erba alta

4684-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)
O Variazioni nel veicolo
• Il veicolo è notevolmente inclinato
• L’altezza del veicolo è sensibilmente variata a seguito del ca rico trasportato (il
muso del veicolo è sollevato o abbassato)
• La direzione del sensore è cambiata a seguito di una collision e o altro impatto
Q Nel caso improbabile che la funzione di frenata di assistenza al parcheggio inter-
venga per errore a un incrocio o altrove
Anche nel caso improbabile che la funzione di frenata di assist enza al parcheggio
intervenga per errore a un incrocio o altrove, l’intervento dei freni termina dopo circa
2 secondi, consentendo di avanzare e sgombrare l’area. L’interve nto dei freni viene
inoltre disattivato quando si preme il pedale del freno. Se si preme nuovamente il
pedale dell’acceleratore, è possibile avanzare e sgombrare l’ar ea.
Q Situazioni in cui il sistema potrebbe non funzionare normalmente
Nelle seguenti situazioni, il sistema potrebbe non funzionare n ormalmente.
O Influenza ambientale
• È presente un ostacolo che non può essere rilevato tra il veic olo e un altro osta-
colo che può essere rilevato
• Un ostacolo quale un altro veicolo, una motocicletta, una bici cletta o un pedone si
inseriscono davanti al veicolo o spuntano lateralmente.
O Influenza meteorologica
• Sul sensore è presente ghiaccio, neve, sporcizia e altro (se r imosso, il sistema
ritorna alla normalità)
• Pioggia o acqua intensa colpisce il veicolo
• In caso di cattivo tempo, ad esempio con nebbia, neve o tempes te di sabbia
• L’area attorno al sensore è estremamente
calda o fredda
• Il vento è forte

4694-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)OInfluenza da altre onde audio
• Nelle vicinanze è presente una fonte di onde ultrasoniche, come un avvisatore
acustico o sensori di assistenza al parcheggio di un altro veicolo, un rilevatore di
veicoli, il motore di una motocicletta o i freni pneumatici di veicoli pesanti
• Accanto ai sensori sono montati componenti elettronici (ad esempio la targa
retroilluminata, soprattutto di tipo fluorescente, luci fendinebbia, un’asta di ingom-
bro passaruota o un’antenna wireless)
OVariazioni nel veicolo
• Quando si guida con la posizione del cambio su N
• Il veicolo è notevolmente inclinato
• L’altezza del veicolo è sensibilmente variata a seguito del carico trasportato (il
muso del veicolo è sollevato o abbassato)
• La direzione del sensore è cambiata a seguito di una collisione o altro impatto
QFunzione di frenata di assistenza al parcheggio quando il sistema di assistenza
al parcheggio intelligente semplice è attivo
P. 4 7 4
QQuando si rimuove e si monta la batteria da 12 Volt
È necessario inizializzare il sistema.
Il sistema può essere inizializzato guidando il veicolo in linea retta per 5 secondi o più
a una velocità di circa 35 km/h o superiore.
QQuando sul display multi-informazioni è visualizzato “PKSB non disponibile.” e
la spia PKSB OFF lampeggia
OSul sensore potrebbe essere presente ghiaccio, neve, sporcizia o simili. In questo
caso, rimuovere il ghiaccio, la neve, la sporcizia o simili dal sensore e ripristinare il
normale funzionamento del sistema.
Inoltre, potrebbe essere visualizzato un messaggio di allarme alle basse temperature
a causa del ghiaccio che si è formato sul sensore e il sensore potrebbe non rilevare
gli ostacoli. Quando il ghiaccio si scioglie, il sistema ritornerà alla normalità.
OSe questo messaggio viene visualizzato anche dopo aver rimosso la sporcizia dal
sensore o quando il sensore non è sporco, far controllare il veicolo presso un con-
cessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
OL’inizializzazione del sistema potrebbe non essere stata eseguita dopo aver rimosso
e montato la batteria da 12 Volt. Inizializzare il sistema.
QQuando sul display multi-informazioni è visualizzato “Malfunzionamento PKSB.
Recarsi in concessionaria.”, la spia PKSB OFF lampeggia e suona il cicalino
Il sistema potrebbe non funzionare correttamente. Far controllare il veicolo presso un
concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.

4704-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)
AVVISO
QPer l’uso in piena sicurezza
Non fare affidamento esclusivamente sul sistema. Se ci si affid a esclusivamente al
sistema, si potrebbe causare un incidente improvviso.
O La responsabilità di una guida sicura ricade unicamente sul conducente. Prestare
attenzione alle condizioni circostanti e guidare in modo sicuro . La funzione di fre-
nata di assistenza al parcheggio può offrire assistenza per rid urre la gravità delle
collisioni. Tuttavia, a seconda della situazione potrebbe non i ntervenire.
O La funzione di frenata di assistenza al parcheggio non è un sistema progettato per
fermare completamente il veicolo. Inoltre, anche se la funzione di frenata di assi-
stenza al parcheggio è in grado di fermare il veicolo, l’interv ento dei freni termina
dopo 2 secondi circa, quindi premere immediatamente il pedale de l freno.
Q Per un corretto funzionamento del sistema
Osservare le seguenti precauzioni relative ai sensori ( P. 461). La mancata osser-
vanza di queste precauzioni potrebbe causare un incorretto funz ionamento dei sen-
sori, causando un incidente improvviso.
O Non eseguire interventi quali modifiche, smontaggio o pittura
O Utilizzare esclusivamente parti di ricambio originali
O Non sottoporre l’area attorno ai sensori a urti
O Non danneggiare i sensori e mantenerli sempre puliti
Q Gestione delle sospensioni
Non modificare le sospensioni, poiché variazioni dell’altezza o inclinazioni del vei-
colo possono impedire ai sensori di rilevare correttamente gli ostacoli, possono cau-
sare il mancato funzionamento del sistema o l’attivazione inuti le.