TOYOTA PRIUS 2022 Manual de utilização (in Portuguese)

3894-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
Se houver muito ruído na área que circunda o veículo, tal como buzinas de
outros veículos, motores de motociclos, travões pneumáticos de veículos pesa-
dos ou outro tipo de ruídos que emitem ondas ultrassónicas
Se a parte da frente do veículo estiver levantada ou rebaixada devido à carga
transportada
Se a orientação de um sensor tiver sido alterada devido a uma colisão ou outro
impacto
Se circular perto de colunas (vigas de aço em forma de H, etc.) em estaciona-
mentos de vários andares, estaleiros de construção, etc.
Se não for possível circular com estabilidade como acontece após acidente ou
avaria
Quando estiver instalado equipamento que possa obstruir o sensor, tal como
um olhal de reboque, protetor do para-choques, porta-bicicletas ou arado de
neve
.
Ventos fortes
Em estradas com muitas lombas, em
declives, estradas em gravilha ou relva

3904-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
AV I S O
Precauções relativas à utilização do sistema
Existe um limite para o grau de precisão de reconhecimento e controlo do
desempenho que este sistema pode fornecer, não dependa excessivamente
deste sistema. O condutor é sempre responsável por prestar atenção ao
ambiente do veículo e conduzir em segurança
.
Para garantir que o sistema funcione corretamente
Observe as seguintes precauções para evitar um acidente.
Não danifique os sensores, e mantenha-os sempre limpos.
Não coloque nenhum autocolante ou um componente eletrónico, como uma
placa retroiluminada (especialmente tipo fluorescente), luzes de nevoeiro,
limitador de para-choques ou antena sem fios perto de um sensor de radar
.
Não sujeite o sensor do radar ou a sua área circundante a um impacto forte.
Se o sensor de radar, a grelha dianteira ou o para-choques dianteiro foram
submetidos a um forte impacto
leve o veículo a um concessionário Toyota auto-
rizado, reparador Toyota autorizado ou a qualquer reparador da sua confiança
para que este proceda a uma inspeção. Se um sensor ou o para-choques tra-
seiro precisar de ser removido/instalado ou substituído, contacte um concessio-
nário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou a qualquer reparador
da sua confiança
.
Não modifique, desmonte ou pinte os sensores.
Não anexe uma tampa na chapa de matricula.
Mantenha os pneus devidamente insuflados.
Quando desativar a função
Nas seguintes situações, desative a função, uma vez que esta pode entrar em
funcionamento mesmo que não exista nenhuma possibilidade de colisão.
Não respeitando os avisos acima.
Foi instalada uma suspensão não-genuína Toyota (suspensão rebaixada,
etc.)
.
Sensores laterais
Nas seguintes situações, o sensor Toyota de assistência ao estaciona-
mento pode não funcionar normalmente e, consequentemente, poderá
ocorrer um acidente. Conduza com cuidado.
Os obstáculos laterais podem não ser detetados durante um curto período
de tempo até que a avaliação das áreas laterais esteja concluída. (P.
386)
Mesmo após a avaliação das áreas laterais estar concluída, os obstácu-
los, tais como outros veículos, pessoas ou animais que se aproximem das
laterais podem não ser detetados.
Mesmo depois da avaliação das áreas laterais estar completa e depen-
dendo daquilo que se passar em torno do veículo, os obstáculos podem
não ser detetados.
Nesse momento, os mostradores de funcionamento dos sensores laterais
(P. 380) desligam temporariamente.

3914-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
AV I S O
Quando lavar o veículo
Não aplique jatos ou vapores intensos de água na área do sensor.
Se o fizer pode resultar na avaria do sensor.
Quando utilizar vapor para lavar o veículo, não o direcione para muito
perto dos sensores. Os sensores podem não funcionar corretamente se
forem sujeitos a vapor.
AT E N Ç Ã O
Quando utilizar o sensor Toyota de assistência ao estacionamento
Nas seguintes situações, o sistema pode não funcionar corretamente
devido a avaria no sensor, etc. Leve o veículo para inspeção a um conces-
sionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou a outro repara-
dor da sua confiança.
O mostrador do funcionamento do sensor Toyota de assistência ao esta-
cionamento pisca e soa um sinal sonoro quando não forem detetados
obstáculos.
Se a área em volta de um sensor colidir com algo ou for sujeita a um
impacto forte.
Se o para-choques colidir com algo.
Se o mostrador for exibido e assim permanecer sem sinal sonoro.
Se ocorrer um erro de exibição, em primeiro lugar verifique o sensor.
Se o erro ocorrer mesmo que não haja gelo, neve ou lama no sensor, é
provável que o este esteja avariado.

3924-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Função de travagem de assistência ao estacionamento
Quando for detetado um obstáculo na direção da trajetória do veículo
o sistema atua nas situações que se seguem:
O veículo é conduzido a velocidades baixas e o pedal do tra-
vão não é pressionado, ou é premido muito tarde.
O pedal do acelerador é pressionado a fundo
: Se equipado
Quando houver a possibilidade de colisão com um obstáculo
quando estacionar ou circular a velocidades baixas, quando o
veículo se mover repentinamente para a frente devido a uma uti-
lização indevida do pedal do acelerador, ou devido à seleção de
uma posição de engrenamento errada e o sensor detetar obstá-
culos à frente ou atrás na trajetória do veículo, o sistema entra
em funcionamento para reduzir o impacto com obstáculos, tais
como muros e minimizar os danos daí resultantes.
Exemplos de funcionamento do sistema

3934-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
O veículo move-se devido à seleção errada de uma posição de
engrenamento

3944-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Sensores nos cantos, frente
Sensores centrais, frente
Sensores nos cantos, traseira
Sensores centrais, traseira
A função do travão de assistência ao estacionamento pode ser ati-
vada/desativada no ecrã (P. 151) do mostrador de informa-
ções múltiplas.
Quando desligar a função do tra-
vão de assistência ao estaciona-
mento, o indicador “PKSB OFF”
acende.
Quando desligar a função de travagem de assistência ao estacionamento,
esta só será ativada quando a alterar para ligada no ecrã do mostra-
dor de informações múltiplas. (Não é possível reativar o sistema utilizando
o interruptor Power.)
Tipos de sensores
1
2
3
4
Alterar as configurações do travão de assistência ao estaciona-
mento

3954-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
Quando a função de travagem de assistência ao estacionamento
detetar um obstáculo com probabilidade de colisão, a potência do sis-
tema híbrido é restringida para impedir o aumento da velocidade do
veículo. (Controlo da potência do sistema híbrido: A)
Para além disso, se continuar a pressionar o pedal do acelerador, o s
travões são aplicados para reduzirem a velocidade do veículo. (Con-
trolo dos travões: B)
Funcionamento

3964-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
PA R A
BAIXO
PA R A
BAIXO
PA R A
CIMA
LIGADO
DESLI-
GADO
LIGADO
DESLI-
GADO
LIGADO
DESLI-
GADO
Pedal do acelerador
Pedal do travão
Potência do sistema híbrido
Força de travagemInício do controlo
A colisão é possível
A colisão é provável1
2
3
4
5
6
7

3974-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
Condições de início de funcionamento
O sistema entra em funcionamento quando o indicador PKSB OFF
não estiver ligado ou a piscar (P. 400, 578) e as condições que se
seguem estiverem reunidas.
Controlo da restrição da potência do sistema híbrido
A função de travagem de assistência ao estacionamento está
ligada.
A velocidade do veículo é igual ou inferior a 15 Km/h.
Quando existe um obstáculo na trajetória do veículo (2 a 4m à
frente).
Quando o sistema determina que é necessário travar mais do
que o normal para evitar uma colisão.
Controlo de travagem
O controlo da restrição da potência do sistema híbrido está em
funcionamento
O sistema determina que é necessária uma travagem de emer-
gência para evitar uma colisão
Condições para terminar o funcionamento
Nas situações que se seguem o sistema deixa de funcionar.
Controlo da restrição da potência do sistema híbrido
A função da travagem de assistência ao estacionamento foi des-
ligada (parada).
Quando é possível evitar uma colisão com a utilização normal
dos travões.
Quando já não existe nenhum obstáculo na trajetória do veículo
(2 a 4m à frente).
Controlo de travagem
A função do travão de assistência ao estacionamento foi desli-
gada (parada).
Passaram, cerca de, 2 segundos depois de o veículo ter sido
parado pelo controlo de travagem.
O pedal do travão foi pressionado após o veículo ter sido parado
pelo controlo de travagem.
Quando já não existe nenhum obstáculo na trajetória do veículo
(2 a 4m à frente).
Condições de funcionamento

3984-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Quando o controlo da restrição da potência do sistema híbrido ou o
controlo de travagem entra em funcionamento, um sinal sonoro soa e
é exibida uma mensagem no mostrador de informações múltiplas
para avisar o condutor.
Dependendo da situação, o controlo da restrição da potência funciona
tanto para limitar a aceleração como para restringir a potência tanto
quanto possível.
Mostrador e sinal sonoro de controlo da restrição da potência
do sistema híbrido e controlo da travagem
ControloSituaçãoMostrador de informa-
ções múltiplasIndicador
PKSB OFFSinal
sonoro
O controlo da
restrição da
potência do
sistema
híbrido está
em funciona-
mento (con-
trolo de
limitação de
aceleração)
Não é possí-
vel acelerar
até uma
determinada
velocidade.
Não acende
Bipe
curto
O controlo da
restrição da
potência do
sistema
híbrido está
em funciona-
mento (con-
trolo para
restringir a
potência o
máximo pos-
sível)
É necessá-
ria uma utili-
zação mais
forte que o
normal do
travão.
Não acende
O controlo de
travagem
está em fun-
cionamentoÉ necessá-
ria uma tra-
vagem de
emergência.
O veículo é
parado pelo
funciona-
mento do sis-
temaO veículo é
parado
depois da uti-
lização do
controlo da
travagem.
Acende