sensor TOYOTA PRIUS 2022 Manuale duso (in Italian)

2984-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47F07L_(EL)• Quando il veicolo non è stato utilizzato per un determinato periodo di tempo dopo
aver avviato il sistema ibrido
• Durante una svolta a destra/sinistra e per alcuni secondi dopo aver effettuato la
svolta
• Mentre si affronta una curva e per alcuni secondi dopo aver affrontato una curva
• Se il veicolo sta sbandando
• Se le ruote non sono allineate
• Se una spazzola del tergicristallo copre la telecamera anteriore
• Il veicolo viene guidato a velocità estremamente elevate
• Quando si percorre un tratto in pendenza
• Se il sensore radar o la telecamera anteriore non sono allineati
OIn alcune situazioni, come quelle riportate di seguito, il sistema potrebbe non gene-
rare una potenza frenante sufficiente e potrebbe avere scarsa efficacia:
• se l’efficacia dei freni è limitata, ad esempio quando i componenti dei freni sono
estremamente freddi, estremamente caldi o bagnati
• se il veicolo non è sottoposto a una manutenzione adeguata (freni o pneumatici
eccessivamente usurati, pressione di gonfiaggio pneumatici non corretta, ecc.)
• quando il veicolo percorre strade di ghiaia o con superfici sdrucciolevoli
QSe il sistema VSC è disattivato
OSe si disattiva il VSC (P. 437), anche la frenata assistita pre-collisione e la frenata
pre-collisione vengono disattivate.
OLa spia di allarme PCS si accende e sul display multi-informazioni compare “VSC
disattivato Sistema di frenata PCS non disponibile”. • Se la parte anteriore del veicolo è solle-
vata o abbassata

3144-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47F07L_(EL)QMessaggio di allarme
Se sul display multi-informazioni appare il seguente messaggio di allarme e la spia
LTA si accende di color arancione, seguire la procedura correttiva appropriata. Se
appare un messaggio di allarme diverso, seguire le istruzioni visualizzate sullo
schermo.
O“Anomalia LTA Recarsi dal concessionario”
Il sistema potrebbe non funzionare correttamente. Far controllare il veicolo presso un
concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
O“LTA non disponibile”
Il sistema viene temporaneamente disattivato a causa di un’anomalia in un sensore
diverso dalla telecamera anteriore. Disattivare il sistema LTA, attendere qualche
minuto, quindi riattivare Il sistema LTA.
O“LTA non disponibile alla velocità attuale”
La funzione non è disponibile perché la velocità del veicolo supera la gamma opera-
tiva del sistema LTA. Rallentare.
QPersonalizzazione
Le impostazioni della funzione si possono modificare.
(Funzioni personalizzabili:P. 151)

3194-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
PRIUS_OM_OM47F07L_(EL)
Nelle seguenti situazioni, il sistema RSA avverte il conducente.
OQuando la velocità del veicolo supera la soglia di segnalazione velocità del
cartello di limite di velocità visualizzato, il simbolo del cartello viene eviden-
ziato e suona un cicalino.
OQuando il sistema RSA riconosce un cartello di divieto di accesso e rileva
che il veicolo è entrato in un’area di accesso vietato in base ai dati della
mappa del sistema di navigazione, il cartello di divieto lampeggia e suona
un cicalino. (Per veicoli con sistema di navigazione)
OSe viene rilevato che il veicolo sta effettuando un sorpasso quando sul dis-
play multi-informazioni è visualizzato un cartello di divieto di sorpasso, il
cartello lampeggia e suona un cicalino.
A seconda della situazione, le condizioni di circolazione (direzione del traf-
fico, unità di misura di velocità) possono causare errori di valutazione e la
notifica potrebbe non essere appropriata.
QProcedura di impostazione
P. 1 5 1
QDisattivazione automatica della visualizzazione dei cartelli RSA
Uno o più cartelli vengono disattivati automaticamente nelle seguenti situazioni.
ONon viene riconosciuto alcun cartello per una determinata distanza.
OLa strada cambia a seguito di una svolta a sinistra o a destra, o circostanze simili.
QSituazioni in cui la funzione potrebbe non attivarsi o eseguire un rilevamento
errato
Nei seguenti casi, il sistema RSA non funziona normalmente e potrebbe non ricono-
scere i cartelli, visualizzare il cartello errato, ecc., anche se ciò non indica un’anomalia.
OLa telecamera anteriore non è allineata correttamente a seguito di un forte impatto
subito dal sensore, ecc.
OSul parabrezza, accanto alla telecamera anteriore, è presente sporcizia, neve, ade-
sivi o simili.
OIn presenza di condizioni atmosferiche avverse, come pioggia intensa, nebbia, neve
o tempeste di sabbia
OLa luce proveniente da un veicolo in avvicinamento, i raggi del sole, ecc. colpiscono
la telecamera anteriore.
OIl cartello è sporco, sbiadito, inclinato o piegato.
OIl contrasto del cartello elettronico non è adeguato.
OIl cartello, o parte di esso, è nascosto dalle foglie di un albero, da un palo o simili.
OIl cartello è visibile alla telecamera anteriore solo per un breve intervallo di tempo.
OLe circostanze di guida (svolta, cambio di corsia, ecc.) non vengono valutate in
maniera corretta.
Funzione di notifica

3224-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47F07L_(EL)
AVVISO
QPrima di usare il controllo radar dinamico della velocità di crociera sull’intera
gamma di velocità
O La responsabilità di una guida sicura ricade unicamente sul conducente. Non fare
affidamento esclusivamente sul sistema e guidare con prudenza prestando sempre
la massima attenzione all’area circostante.
O Il controllo radar dinamico della velocità di crociera sull’intera gamma di velocità
fornisce assistenza alla guida, alleviando la fatica del conducente. Ricordare
comunque che l’assistenza fornita è limitata.
Leggere attentamente le seguenti condizioni. Non fare eccessivo affidamento su
questo sistema e guidare sempre con prudenza.
• Quando il sensore non rileva correttamente il veicolo di fronte: P. 3 3 6
• Situazioni in cui la modalità di controllo della distanza di sicurezza potrebbe non
funzionare correttamente: P. 3 3 7
O Impostare la velocità in base ai limiti di velocità, alla quantità di traffico, alle condi-
zioni stradali e atmosferiche, ecc. È responsabilità del conducente controllare la
velocità impostata.
O Anche quando il sistema funziona correttamente, la percezione che il sistema ha
del veicolo che precede potrebbe essere diversa da quella del conducente. Il con-
ducente deve pertanto prestare sempre la massima attenzione, valutare il pericolo
in ogni situazione e guidare con prudenza. Fare affidamento esclusivamente sul
sistema o presupporre che questo possa garantire la sicurezza durante la guida
può causare incidenti, con il rischio di lesioni gravi, anche letali.
O Quando non è in uso, spegnere il controllo radar dinamico della velocità di crociera
sull’intera gamma di velocità con il pulsante “ON/OFF”.

3244-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47F07L_(EL)
AVVISO
QSituazioni in cui non è consigliabile usare il controllo radar dinamico della velo-
cità di crociera sull’intera gamma di velocità
Non utilizzare il controllo radar dinamico della velocità di crociera sull’intera gamma
di velocità nelle seguenti situazioni.
Ciò potrebbe causare un controllo della velocità inadeguato con conseguente rischio
di incidenti e di lesioni gravi, anche letali.
O Strade in cui sono presenti pedoni, ciclisti e così via.
O Con traffico intenso
O Su strade con curve strette
O Su strade tortuose
O Su strade sdrucciolevoli, come in caso di pioggia, ghiaccio o neve
O Su discese ripide, oppure dove sono presenti variazioni improvvise tra pendenze in
salita e discesa
La velocità del veicolo può superare la velocità impostata percorrendo una discesa
ripida.
O All’ingresso di autostrade o superstrade
O Quando le condizioni atmosferiche sono talmente avverse da impedire il corretto
funzionamento dei sensori (nebbia, neve, tempeste di sabbia, pioggia battente,
ecc.)
O Quando sulla superficie del radar o della telecamera anteriore è presente pioggia,
neve o simile
O In condizioni di traffico che richiedono frequenti accelerazioni e decelerazioni
O Quando col veicolo si traina un rimorchio* o durante il traino di emergenza
*: veicoli in grado di trainare un rimorchio: P. 2 2 8
O Quando si sente con frequenza il cicalino di allarme di avvicinamento

3324-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47F07L_(EL)
Quando si seleziona la modalità di controllo della velocità costante, il veicolo
mantiene la velocità impostata senza controllare la distanza di sicurezza.
Selezionare questa modalità solo se la modalità di controllo della distanza di
sicurezza non funziona correttamente perché il sensore radar è sporco o per
altre cause.
Con il controllo velocità di crociera
disattivato, tenere premuto il pul-
sante “ON/OFF” per almeno
1,5 secondi.
Subito dopo aver premuto il pulsante
“ON-OFF”, la spia del controllo radar
dinamico della velocità di crociera si
accende. Quindi, passa alla spia del
controllo velocità di crociera.
Si può passare alla modalità di con-
trollo della velocità costante solo
quando si aziona la leva con il controllo
velocità di crociera disattivato.
Accelerare o decelerare con il
pedale dell’acceleratore fino alla
velocità desiderata (almeno 30 km/h
circa) e spingere in giù la leva per
impostare la velocità.
La spia “SET” del controllo velocità di
crociera si accende.
La velocità del veicolo al momento in
cui la leva viene rilasciata diventa la
velocità impostata.
Regolazione della velocità impostata: P. 328
Annullamento e ripristino della velocità impostata: P. 3 3 0
Selezione della modalità di controllo della velocità costante
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3344-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47F07L_(EL)
QIl controllo radar dinamico della velocità di crociera sull’intera gamma di velocità
può essere impostato quando
OLa posizione del cambio è su D.
OLa velocità desiderata si può impostare quando la velocità del veicolo è di almeno
30 km/h circa.
(Tuttavia, se la velocità viene impostata quando la velocità del veicolo è inferiore a
30 km/h circa, la velocità verrà impostata su 30 km/h).
QAccelerazione dopo aver impostato la velocità del veicolo
È possibile accelerare premendo il pedale dell’acceleratore. Dopo aver accelerato,
viene ripristinata la velocità impostata. Tuttavia, in modalità di controllo della distanza
di sicurezza, la velocità del veicolo potrebbe scendere al di sotto della velocità impo-
stata per mantenere la distanza dal veicolo che precede.
QSe il veicolo si ferma mentre è attiva la velocità di crociera adattiva
OSe si spinge la leva in su quando il veicolo di fronte si ferma, la velocità di crociera
adattiva viene ripristinata se il veicolo di fronte riparte entro 3 secondi circa dopo aver
azionato la leva.
OSe il veicolo di fronte riparte entro 3 secondi dall’arresto del proprio veicolo, la velo-
cità di crociera adattiva viene ripristinata.
QDisattivazione automatica della modalità di controllo della distanza di sicurezza
La modalità di controllo della distanza di sicurezza si disattiva automaticamente nei
seguenti casi.
OIl sistema VSC interviene.
OIl sistema TRC interviene per un periodo di tempo.
OQuando si disattiva il sistema VSC o TRC (controllo trazione).
OIl sensore non è in grado di eseguire un rilevamento corretto perché è coperto da
qualcosa.
OQuando i freni intervengono o la potenza viene limitata dietro richiesta di un sistema
di supporto alla guida. (Ad esempio: Sistema di sicurezza pre-collisione, controllo
trazione-partenza)
OViene inserito il freno di stazionamento.
OIl veicolo viene arrestato dal sistema su una strada in forte pendenza.
OLe seguenti condizioni vengono rilevate quando il veicolo viene arrestato dal
sistema:
• La cintura di sicurezza del conducente non è allacciata.
• La portiera del conducente viene aperta.
• Il veicolo è fermo da circa 3 minuti.
La posizione del cambio potrebbe passare automaticamente a P. (P. 249)
Se la modalità di controllo della distanza di sicurezza si disattiva automaticamente per
motivi diversi da quelli elencati sopra, potrebbe esserci un’anomalia nel sistema.
Rivolgersi a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di
fiducia.

3364-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47F07L_(EL)QQuando il sensore non rileva correttamente il veicolo che precede
Nelle seguenti eventualità e a seconda delle condizioni, premere il pedale del freno
quando la decelerazione del sistema è insufficiente oppure premere il pedale
dell’acceleratore quando è necessario accelerare.
Poiché il sensore potrebbe non essere in grado di rilevare correttamente questi tipi di
veicoli, l’allarme di avvicinamento (P. 331) potrebbe non essere attivato.
OVeicoli che tagliano la strada improvvisamente
OVeicoli che viaggiano a velocità ridotte
OVeicoli che non occupano la stessa corsia
OVeicoli con parti posteriori di dimensioni ridotte (rimorchi scarichi, ecc.)
OMotocicli che viaggiano nella stessa corsia
OQuando i veicoli circostanti sollevano acqua o neve e questo inibisce il rilevamento
del sensore
OQuando il proprio veicolo punta verso l’alto (a
causa di un carico molto pesante nel vano
bagagli, ecc.)
OVeicolo che precede con altezza minima da
terra estremamente elevata

3374-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
PRIUS_OM_OM47F07L_(EL)QSituazioni in cui la modalità di controllo della distanza di sicurezza potrebbe non
funzionare correttamente
Nelle seguenti eventualità, premere il pedale del freno (o il pedale dell’acceleratore, a
seconda dei casi) secondo necessità.
Poiché il sensore potrebbe non rilevare correttamente i veicoli che precedono, il
sistema potrebbe non funzionare correttamente.
OQuando il veicolo che precede decelera improvvisamente
OQuando si percorre una strada circondata da una struttura, ad esempio in una galle-
ria o su un ponte
OQuando la velocità del veicolo scende alla velocità impostata dopo aver accelerato
con il pedale dell’acceleratore OQuando la strada curva o le corsie sono
strette
OQuando si agisce continuamente sul volante
o la posizione del proprio veicolo nella corsia
non è costante

3484-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47F07L_(EL)
BSM (monitoraggio punti ciechi)
Il monitoraggio punti ciechi è un sistema che ha 2 funzioni;
OFunzione monitoraggio punti ciechi
Aiuta il conducente a decidere quando è il momento di cambiare corsia
OFunzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante
Aiuta il conducente durante la retromarcia
Queste funzioni utilizzano gli stessi sensori.
Spie specchietti retrovisori esterni
Funzione monitoraggio punti ciechi:
Quando viene rilevato un veicolo nel punto cieco, la spia dello specchietto retrovi-
sore esterno si accende quando la leva indicatore di direzione non è azionata. Se si
aziona la leva indicatore di direzione verso il lato del rilevamento, la spia sullo spec-
chietto retrovisore esterno lampeggia.
Funzione di allarme presenza veicoli nell’area retrostante:
Se viene rilevato un veicolo in avvicinamento dall’angolo posteriore destro o sini-
stro, le spie sugli specchietti retrovisori esterni lampeggiano.
: se in dotazione
Riepilogo delle funzioni del monitoraggio punti ciechi
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