TOYOTA PROACE CITY 2021 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

141
Οδήγηση
6
Από προεπιλογή, ορισμένες ρυθμίσεις ταχύτητας είναι ήδη απομνημονευμένες.
WARNI NG
Ως μέτρο ασφαλείας, ο οδηγός πρέπει να αλλάζει ρυθμίσεις ταχύτητας μόνο όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο.
Αλλαγή μιας ρύθμισης
ταχύτητας
Στο μενού Φωτ.οδήγησης / αυτοκίνητο της οθόνης αφής, επιλέξτε "Γρήγορη πρόσβαση" και στη συνέχεια "Ρυθμίσεις απομνημονευμένης ταχύτητας".
΄Μπουτόν "MEM"


Με αυτό το μπουτόν, μπορείτε να επιλέξετε τη ρύθμιση μιας απομνημονευμένης ταχύτητα για να τη χρησιμοποιήσετε με τον περιοριστή ταχύτητας ή τον προγραμματιζόμενο έλεγχο ταχύτητας.Για περισσότερες πληροφορίες αναφορικά στον Περιοριστή ταχύτητας ή τον Προγραμματιζόμενο
έλεγχο ταχύτητας, ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Σύστημα Αποφυγής
Σύγκρουσης με Distance
Alert (Προειδοποίηση
κινδύνου σύγκρουσης)
και Έξυπνη υποβοήθηση
πέδησης έκτακτης ανάγκης
Ανατρέξτε στο Γενικές συστάσεις για τη χρήση των βοηθημάτων οδήγησης και πραγματοποίησης ελιγμών.

Το σύστημα αυτό επιτρέπει:– την προειδοποίηση του οδηγού ότι το αυτοκίνητό του βρίσκεται σε κίνδυνο σύγκρουσης με το προπορευόμενο όχημα,– την αποτροπή μιας σύγκρουσης, ή τον περιορισμό της σοβαρότητάς της, μειώνοντας την ταχύτητα του αυτοκινήτου.Το σύστημα αυτό περιλαμβάνει τρεις λειτουργίες:– Distance Alert (Προειδοποίηση κινδύνου σύγκρουσης),
– Έξυπνη υποβοήθηση πέδησης έκτακτης ανάγκης,– Σύστημα Αποφυγής Σύγκρουσης (αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης).

Το αυτοκίνητο διαθέτει μια κάμερα που βρίσκεται στο πάνω μέρος του παρμπρίζ.
WARNI NG
Το σύστημα αυτό δεν καταργεί την ανάγκη επαγρύπνησης από την πλευρά του οδηγού.Το σύστημα αυτό είναι σχεδιασμένο να βοηθά τον οδηγό και να βελτιώνει την ασφάλεια στο δρόμο.Συνιστά ευθύνη του οδηγού να παρακολουθεί συνεχώς την κατάσταση της κίνησης και να τηρεί τους κανονισμούς οδήγησης.
NOTIC E
Μόλις το σύστημα ανιχνεύσει ένα πιθανό εμπόδιο,
προετοιμάζει το κύκλωμα φρένων για την περίπτωση που απαιτηθεί αυτόματη πέδηση. Αυτό μπορεί να προκαλέσει έναν ελαφρύ θόρυβο και μια ελαφριά αίσθηση επιβράδυνσης.

142
Συνθήκες και όρια λειτουργίας
Το σύστημα ESC δεν πρέπει να είναι ελαττωματικό.Τα συστήματα DSC/ASR δεν πρέπει να είναι απενεργοποιημένα.Όλες οι ζώνες των επιβατών πρέπει να είναι δεμένες.Απαιτείται οδήγηση με σταθερή ταχύτητα σε δρόμους με λίγες στροφές.Στις ακόλουθες περιπτώσεις, συνιστάται η απενεργοποίηση του συστήματος μέσω του μενού διαμόρφωσης του αυτοκινήτου:– ρυμούλκηση ενός τρέιλερ,– μεταφορά αντικειμένων μεγάλου μήκους στις ράγες οροφής ή σε μια σχάρα οροφής,– έχοντας τοποθετημένες αλυσίδες χιονιού,– πριν από το πλύσιμο σε ένα αυτόματο πλυντήριο αυτοκινήτων, με τον κινητήρα σε λειτουργία,– Πριν την τοποθέτηση του αυτοκινήτου σε κυλιόμενα ράουλα, σε ένα συνεργείο,– ρυμουλκούμενο αυτοκίνητο, κινητήρας σε λειτουργία,– Μετά από μια πρόσκρουση στο παρμπρίζ κοντά στην κάμερα ανίχνευσης.
NOTIC E
Το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα μετά τη χρήση ορισμένων εφεδρικών τροχών τύπου "εξοικονόμησης χώρου" (μικρότερη διάμετρος).Το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα μετά την ανίχνευση κάποιας βλάβης στο διακόπτη του πεντάλ φρένου ή σε τουλάχιστον δύο φώτα φρένων.
WARNI NG
Υπάρχει περίπτωση να μην υπάρξει προειδοποίηση, ή να είναι καθυστερημένη ή αδικαιολόγητη.Κατά συνέπεια, διατηρείτε πάντοτε τον έλεγχο του αυτοκινήτου σας και να είστε προετοιμασμένος να αντιδράσετε ανά πάσα στιγμή για την αποφυγή κάποιου ατυχήματος.
WARNI NG
Μετά από μια σύγκρουση, η λειτουργία σταματά αυτόματα. Επικοινωνήστε με έναν TOYOTA έμπορο ή ένα εξειδικευμένο επισκευαστή για τον έλεγχο του συστήματος.
Distance Alert (Προειδοποίηση
κινδύνου σύγκρουσης)
Προειδοποιεί τον οδηγό ότι υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης με το προπορευόμενο όχημα ή με έναν πεζό που βρίσκεται στη λωρίδα κυκλοφορίας.
Λειτουργία
Ανάλογα με το βαθμό του κινδύνου σύγκρουσης που ανιχνεύεται από το σύστημα και το όριο προειδοποίησης που επιλέγεται από τον οδηγό, μπορεί να ενεργοποιηθούν διαφορετικά επίπεδα προειδοποίησης και να εμφανιστούν στον πίνακα οργάνων.
Λαμβάνουν υπόψη τη δυναμική του αυτοκινήτου, τις ταχύτητες του αυτοκινήτου σας και του προπορευόμενου οχήματος, τις περιβαλλοντικές συνθήκες και τη λειτουργία του αυτοκινήτου (στροφές, ενέργειες στα πεντάλ κ.λπ.) για να ενεργοποιήσουν την προειδοποίηση την καταλληλότερη στιγμή.Επίπεδο 1 (πορτοκαλί): οπτική προειδοποίηση μόνο, που σηματοδοτεί ότι το προπορευόμενο όχημα βρίσκεται πολύ κοντά.Εμφανίζεται το μήνυμα "Όχημα κοντά".Επίπεδο 2 (κόκκινο): οπτική και ηχητική προειδοποίηση, που σηματοδοτεί ότι επίκειται μια σύγκρουση.Εμφανίζεται το μήνυμα "Πέδηση!".Επίπεδο 3: τέλος, σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να δοθεί μια απτική προειδοποίηση με τη μορφή μικρο-κραδασμού, επιβεβαιώνοντας τον κίνδυνο μιας σύγκρουσης.
NOTIC E
Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου σας είναι πολύ υψηλή προσεγγίζοντας ένα άλλο όχημα, το επίπεδο προειδοποίησης μπορεί να μην εμφανίζεται: η προειδοποίηση επιπέδου 2 μπορεί αν εμφανιστεί απευθείας.Σημαντικό: το επίπεδο προειδοποίησης 1 δεν εμφανίζεται ποτέ για ένα ακίνητο αντικείμενο ή όταν έχει επιλεγεί το όριο ενεργοποίησης "Κοντινή".

143
Οδήγηση
6
Τροποποίηση του ορίου ενεργοποίησης
της προειδοποίησης
Αυτό το όριο καθορίζει τον τρόπο που επιθυμείτε να λαμβάνετε προειδοποιήσεις για την παρουσία ενός κινούμενου ή ακίνητου αντικειμένου μπροστά από εσάς, ή για έναν πεζό που βρίσκεται στη λωρίδα κυκλοφορίας σας.Το τρέχον όριο μπορεί να τροποποιηθεί μέσω του μενού διαμόρφωσης του αυτοκινήτου.Μπορείτε να επιλέξετε ένα από τα τρία προκαθορισμένα όρια:– "Απομακρ.",– "νορμάλ",– "Κοντινή".Το τελευταίο επιλεγμένο όριο απομνημονεύεται με το κλείσιμο του διακόπτη.
Έξυπνη υποβοήθηση πέδησης
έκτακτης ανάγκης
Εάν ο οδηγός φρενάρει, αλλά όχι επαρκώς για να αποφύγει κάποιον κίνδυνο, το σύστημα αυτό θα
συμπληρώσει την πέδηση, εντός των ορίων των νόμων της φυσικής.Η βοήθεια αυτή θα παρέχεται μόνο αν πατήσετε το πεντάλ του φρένου
Σύστημα Αποφυγής
Σύγκρουσης

Η λειτουργία αυτή, η οποία αποκαλείται επίσης αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης, παρεμβαίνει ακολουθώντας τις προειδοποιήσεις εάν ο οδηγός δεν ενεργήσει αρκετά γρήγορα και δεν επέμβει με τα
φρένα του αυτοκινήτου.Στόχος της είναι η μείωση της ταχύτητας σύγκρουσης ή η αποφυγή μιας σύγκρουσης στην περίπτωση όπου δεν υπάρξει αντίδραση από τον οδηγό.
Λειτουργία
Το σύστημα λειτουργεί υπό τις ακόλουθες συνθήκες:– Η ταχύτητα του αυτοκινήτου δεν υπερβαίνει τα 60 km/h όταν ανιχνεύεται ένας πεζός.
– Η ταχύτητα του αυτοκινήτου δεν υπερβαίνει τα 80 km/h όταν ανιχνεύεται ένας ακινητοποιημένο όχημα.– Η ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι μεταξύ 10 km/h και 85 km/h όταν ανιχνεύεται ένα κινούμενο όχημα.Αυτή η προειδοποιητική λυχνία αναβοσβήνει (για περίπου 10 δευτερόλεπτα) αφού επέλθει ενέργεια στα φρένα του αυτοκινήτου.Με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, σε περίπτωση αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης μέχρι την πλήρη ακινητοποίηση του αυτοκινήτου, κρατήστε πατημένο το πεντάλ του φρένου για να αποτρέψετε το εκ νέου ξεκίνημα του αυτοκινήτου.Με ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, σε περίπτωση αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης μέχρι την πλήρη ακινητοποίηση του αυτοκινήτου, ο κινητήρας μπορεί να σβήσει.
NOTIC E
Ο οδηγός μπορεί να διατηρήσει τον έλεγχο του αυτοκινήτου ανά πάσα στιγμή απλά στρίβοντας απότομα το τιμόνι ή/και πατώντας το πεντάλ του γκαζιού.
NOTIC E
Η επέμβαση της λειτουργίας μπορεί να γίνει αισθητή με έναν ελαφρύ κραδασμό στο πεντάλ του φρένου.
Εάν το αυτοκίνητο ακινητοποιηθεί, η αυτόματη πέδηση διατηρείται για 1 ή 2 δευτερόλεπτα.

144
Απενεργοποίηση/
Ενεργοποίηση
Από προεπιλογή, το σύστημα ενεργοποιείται αυτόματα σε κάθε εκκίνηση του κινητήρα.Το σύστημα αυτό μπορεί να απενεργοποιηθεί ή να ενεργοποιηθεί μέσω του μενού ρυθμίσεων του αυτοκινήτου.Η απενεργοποίηση του συστήματος σηματοδοτείται με το άναμμα αυτής της ενδεικτικής λυχνίας, συνοδευόμενη από την εμφάνιση ενός μηνύματος.
Δυσλειτουργία
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας ενός συστήματος, αυτή η προειδοποιητική λυχνία ανάβει στον πίνακα οργάνων, συνοδευόμενη από ένα μήνυμα στην οθόνη και ένα ηχητικό σήμα.Επικοινωνήστε με έναν TOYOTA έμπορο ή ένα εξειδικευμένο επισκευαστή για τον έλεγχο του συστήματος.Εάν αυτές οι προειδοποιητικές λυχνίες
ανάψουν μετά το σβήσιμο του κινητήρα και την επανεκκίνησή του, επικοινωνήστε με έναν TOYOTA έμπορο ή έναν εξειδικευμένο επισκευαστή για τον έλεγχο του συστήματος.
Lane Keeping Assist (Ενεργή
Προειδοποίηση ακούσιας
παρέκκλισης από τη λωρίδα)
Ανατρέξτε στο Γενικές συστάσεις για τη χρήση των βοηθημάτων οδήγησης και πραγματοποίησης ελιγμών.Χρησιμοποιώντας μια κάμερα που βρίσκεται στο πάνω μέρος του παρμπρίζ των λωρίδων κυκλοφορίας στο δρόμο και στα άκρα του δρόμου (ανάλογα την έκδοση), το σύστημα διορθώνει την πορεία του αυτοκινήτου ενώ προειδοποιεί τον οδηγό΄στην περίπτωση που ανιχνεύσει ένα κίνδυνο ακούσιας διάσχισης μια γραμμής ή ενός κράσπεδου (ανάλογα την έκδοση).Το σύστημα αυτό είναι ιδιαίτερα χρήσιμο σε αυτοκινητόδρομους και κεντρικές οδούς.

Συνθήκες για τη λειτουργία
– Η ταχύτητα του αυτοκινήτου πρέπει να είναι μεταξύ 65 και 180 km/h (40 και 112 mph).– Η λωρίδα κυκλοφορίας πρέπει να οριοθετείται από μια διαχωριστική λωρίδα.– Ο οδηγός πρέπει να κρατάει το τιμόνι και με τα δύο χέρια.– Η αλλαγή της πορείας δεν πρέπει να συνοδεύεται από τη λειτουργία των φλας.
– Το σύστημα ESC πρέπει να είναι ενεργοποιημένο και όχι ελαττωματικό.
WARNI NG
Το σύστημα βοηθά τον οδηγό μόνο όταν υπάρχει κίνδυνος ακούσιας κίνησης του αυτοκινήτου εκτός της λωρίδας στην οποία κινείται. Δεν διαχειρίζεται την απόσταση ασφαλούς οδήγησης, την ταχύτητα του αυτοκινήτου ή τα φρένα.
Ο οδηγός πρέπει να κρατάει το τιμόνι και με τα δύο χέρα με τέτοιο τρόπο που να επιτρέπει τη διατήρηση του ελέγχου σε περιπτώσεις όπου το σύστημα δεν θα είναι σε θέση να παρέμβει (για παράδειγμα, στην περίπτωση όπου η σήμανση των λωρίδων οδήγησης εξαφανιστεί).
Λειτουργία
Μόλις το σύστημα αναγνωρίσει ένα κίνδυνο ακούσιας διάσχισης μιας λωρίδας από το αυτοκίνητο ή ενός ορίου λωρίδας (π.χ. γρασίδι), εκτελεί την απαραίτητη διόρθωση της πορείας ώστε το αυτοκίνητο να επιστέψει στην αρχική του πορεία.Ο οδηγός θα παρατηρήσει μια κίνηση στροφής του τιμονιού.Αυτή η προειδοποιητική λυχνία αναβοσβήνει κατά τη διάρκεια της διόρθωσης της πορείας.

145
Οδήγηση
6
NOTIC E
Ο οδηγός μπορεί να αποτρέψει τη διόρθωση κρατώντας σταθερά το τιμόνι (κατά τη διάρκεια ενός ελιγμού αποφυγής, για παράδειγμα).Η διόρθωση διακόπτεται εάν τεθούν σε λειτουργία τα φλας.

Ενώ τα φλας λειτουργούν και για μερικά δευτερόλεπτα μετά το σβήσιμό τους, το σύστημα θεωρεί ότι οποιαδήποτε αλλαγή της πορείας είναι εκούσια και
κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου δεν γίνεται καμία διόρθωση της πορείας.
WARNI NG
Εάν το σύστημα ανιχνεύσει ότι ο οδηγός δεν κρατάει το τιμόνι αρκετά σταθερά κατά τη διάρκεια μιας αυτόματης διόρθωσης της πορείας, διακόπτει τη διόρθωση. Μια προειδοποίηση ενεργοποιείται προτρέποντας τον οδηγό να ανακτήσει τον έλεγχο
του αυτοκινήτου.
Καταστάσεις οδήγησης και σχετικές προειδοποιήσεις
Ο παρακάτω πίνακας περιγράφει τις προειδοποιήσεις και τα μηνύματα που εμφανίζονται σε διαφορετικές καταστάσεις οδήγησης.Οι προειδοποιήσεις αυτές δεν εμφανίζονται διαδοχικά.
Κατάσταση λειτουργίαςΕνδεικτική λυχνίαΕμφάνιση ή/και σχετικό μήνυμαΣχόλια
OFF



(γκρι)
Λειτουργία απενεργοποιημένη.
ON

(γκρι)
Σύστημα ενεργό, οι συνθήκες δεν ικανοποιούνται:– ταχύτητα μικρότερη από 65 km/h (40 mph),– δεν αναγνωρίζεται σήμανση λωρίδων,– Τα συστήματα ASR/DSC είναι απενεργοποιημένα ή ενεργοποιήθηκε η λειτουργία του συστήματος ESC,– "σπορ" οδήγηση.

146
Κατάσταση λειτουργίαςΕνδεικτική λυχνίαΕμφάνιση ή/και σχετικό μήνυμαΣχόλια
ON



(γκρι)
Αυτόματη απενεργοποίηση/κατάσταση αναμονής της λειτουργίας (για παράδειγμα, λόγω ανίχνευσης ενός τρέιλερ ή χρήσης του εφεδρικού τροχού "εξοικονόμησης χώρου" που παρέχεται με το αυτοκίνητο).
ON

(πράσινη)
Ανίχνευση σήμανσης λωρίδων.Ταχύτητα πάνω από 65 km/h.
ON



(πορτοκαλί)/(πράσινη)
Το σύστημα διορθώνει την πορεία στην πλευρά όπου ανιχνεύεται κίνδυνος ακούσιας διάσχισης (πορτοκαλί λωρίδα).
ON




(πορτοκαλί)/(πράσινη)"Κράτημα του τιμονιού"
– Εάν, κατά τη διόρθωση της πορείας, το σύστημα ανιχνεύσει ότι ο οδηγός δεν έχει κρατήσει το τιμόνι για μερικά δευτερόλεπτα, διακόπτει τη διόρθωση και επιστρέφει τον έλεγχο στον οδηγό.– Εάν, κατά τη διόρθωση της πορείας, το σύστημα ανιχνεύσει ότι η διόρθωση δεν θα είναι επαρκής και ότι θα γίνει διάσχιση μιας συμπαγούς λωρίδας (πορτοκαλί λωρίδα): ο οδηγός
προειδοποιείται ότι θα πρέπει να παρέχει πρόσθετη διόρθωση της πορείας.Η διάρκεια των ηχητικών προειδοποιήσεων θα αυξηθεί εάν εκτελούνται πολλαπλές διορθώσεις με γρήγορη αλληλουχία. Η προειδοποίηση θα γίνει συνεχής, επιμένοντας μέχρι να ανταποκριθεί ο οδηγός.Το μήνυμα μπορεί επίσης να εμφανίζεται ακόμα και αν έχετε τα χέρια σας στο τιμόνι.

147
Οδήγηση
6
Όρια λειτουργίας
Το σύστημα μεταβαίνει αυτόματα σε κατάσταση αναμονής στις ακόλουθες περιπτώσεις:– Το ESC είναι απενεργοποιημένο ή ενεργοποιείται η λειτουργία του,– η ταχύτητα είναι μικρότερη των 65 km/h ή μεγαλύτερη από 180 km/h,– ηλεκτρική σύνδεση ενός τρέιλερ,– ανιχνεύεται η χρήση του εφεδρικού τροχού "εξοικονόμησης χώρου" (καθώς η ανίχνευση δεν είναι άμεση, συνιστάται η απενεργοποίηση του συστήματος),– ανιχνεύεται δυναμικό στυλ οδήγησης, πίεση στο πεντάλ του φρένου ή του γκαζιού,– οδήγηση σε περιοχές όπου δεν υπάρχουν λωρίδες σήμανσης,– ενεργοποίηση των φλας,– διάσχιση της εσωτερικής λωρίδας σε μια καμπή,– οδήγηση σε μια κλειστή στροφή,– ανιχνεύεται αδράνεια από τον οδηγό κατά τη διάρκεια της διόρθωσης.
NOTIC E
Κατά τη διάρκεια μιας διόρθωσης, εάν ο οδηγός είναι αδρανής (δε κρατά το τιμόνι για 10 δευτερόλεπτα), εμφανίζεται ένα μήνυμα προειδοποίησης.Εάν ο οδηγός παραμένει αδρανής (δεν κρατά το τιμόνι για 2 επιπλέον δευτερόλεπτα), η διόρθωση διακόπτεται.
WARNI NG
Οι ακόλουθες καταστάσεις μπορεί να παρέμβουν στη λειτουργίας του συστήματος ή να αποτρέψουν τη λειτουργία του:– ανεπαρκής αντίθεση μεταξύ της επιφάνειας του δρόμου και των κρασπέδων (π.χ. σκιά),– φθαρμένες σημάνσεις λωρίδων, κρυμμένες (χιόνι, λάσπη) ή πολλαπλές (οδικά έργα, κ.λπ.),– κίνηση κοντά στο προπορευόμενο αυτοκίνητο (οι σημάνσεις των λωρίδων μπορεί να μην ανιχνεύονται),– δρόμοι που είναι στενοί, με πολλές στροφές, κ.λπ.
Κίνδυνος μη επιθυμητής λειτουργίας
Συνιστούμε την απενεργοποίηση του συστήματος στις ακόλουθες καταστάσεις οδήγησης:– οδήγηση σε κατεστραμμένα, ασταθή ή πολύ ολισθηρά (πάγος) οδοστρώματα,– μη επιθυμητές καιρικές συνθήκες,– οδήγηση σε μια πίστα,
– οδήγηση σε ένα κυλιόμενο διάδρομο.
Απενεργοποίηση /
Ενεργοποίηση


► Πιέστε αυτό το μπουτόν για να απενεργοποιήσετε / ενεργοποιήσετε το σύστημα, ανά πάσα στιγμή. Η απενεργοποίηση σηματοδοτείται με το άναμμα της ενδεικτικής λυχνίας στο μπουτόν και αυτής της προειδοποιητικής λυχνίας στον πίνακα οργάνων.Το σύστημα ενεργοποιείται εκ νέου αυτόματα κάθε φορά που ενεργοποιείται η ανάφλεξη.
Δυσλειτουργία
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας ενός συστήματος, αυτές οι προειδοποιητικές λυχνίες ανάβουν στον πίνακα οργάνων, συνοδευόμενες από ένα μήνυμα στην οθόνη και ένα ηχητικό σήμα.Ζητήστε τον έλεγχο του συστήματος από έναν TOYOTA έμπορο ή έναν εξειδικευμένο επισκευαστή.

148
Blind Spot Detection
(Έλεγχος νεκρών γωνιών)
Ανατρέξτε στο Γενικές συστάσεις για τη χρήση των βοηθημάτων οδήγησης και πραγματοποίησης ελιγμών.

Το σύστημα αυτό περιλαμβάνει αισθητήρες, τοποθετημένους στο πλάι των προφυλακτήρων, και προειδοποιεί τον οδηγό για πιθανώς επικίνδυνη παρουσία κάποιου άλλου οχήματος (αυτοκίνητο, φορτηγό, μοτοσυκλέτα) στις περιοχές τυφλού σημείου του αυτοκινήτου (περιοχές που είναι μη ορατές από το οπτικό πεδίο του οδηγού).

Μια προειδοποιητική λυχνία εμφανίζεται στον εξωτερικό καθρέφτη της εν λόγω πλευράς:– σταθερά, αμέσως, όταν σας προσπερνάνε,
– αναβοσβήνει, μετά από καθυστέρηση περίπου ενός δευτερολέπτου, κατά την προσπέραση ενός αργότερου αυτοκινήτου, και όταν χρησιμοποιείται το φλας.
Ενεργοποίηση /
Απενεργοποίηση
Η ενεργοποίηση ή η απενεργοποίηση ορίζονται μέσω του μενού διαμόρφωσης του αυτοκινήτου.
NOTIC E
Η κατάσταση του συστήματος παραμένει στη μνήμη όταν κλείσετε το διακόπτη ανάφλεξης.
NOTIC E
Το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα κατά τη ρυμούλκηση με μια ράβδο ρυμούλκησης εγκεκριμένη από TOYOTA.
Συνθήκες για τη λειτουργία
– Όλα τα οχήματα κινούνται προς την ίδια κατεύθυνση και σε παρακείμενες λωρίδες.– Η ταχύτητα του αυτοκινήτου πρέπει να είναι μεταξύ 12 και 140 km/h.– Κατά την προσπέραση ενός οχήματος, η διαφορά της ταχύτητας είναι μικρότερη από 10 km/h.– Όταν σας προσπερνά ένα όχημα, η διαφορά της ταχύτητας είναι μικρότερη από 25 km/h.
– Η ροή της κίνησης είναι ομαλή.– Προσπέραση ενός οχήματος σε μια συγκεκριμένη χρονική περίοδο και το όχημα που προσπεράσατε παραμένει στο τυφλό σημείο.– Οδηγείτε σε ευθεία ή σε ένα δρόμο με ελαφριές καμπές.– Το αυτοκίνητό σας δεν ρυμουλκεί ένα τρέιλερ, ένα τροχόσπιτο, κ.λπ.
Όρια λειτουργίας

149
Οδήγηση
6

Δεν ενεργοποιείται κάποια προειδοποίηση στις ακόλουθες συνθήκες:– Με την παρουσία μη κινούμενων αντικειμένων (σταθμευμένα οχήματα, μπαριέρες, φωτισμός δρόμου, σήματα κυκλοφορίας, κ.λπ.).– Επερχόμενη κίνηση.– Οδήγηση σε δρόμο με στροφές ή σε μια απότομη στροφή.– Όταν προσπερνάτε ή σας προσπερνάει ένα πολύ μακρύ όχημα (φορτηγό, λεωφορείο, κ.λπ.) το οποίο ανιχνεύεται στο πίσω τυφλό σημείο αλλά είναι επίσης παρόν στο εμπρός οπτικό πεδίο του οδηγού.– Όταν προσπερνάτε με ταχύτητα.– Σε συνθήκες έντονης κίνησης: τα οχήματα που ανιχνεύονται στο εμπρός και το πίσω μέρος
συγχέονται με ένα φορτηγό ή ένα ακίνητο αντικείμενο.
Δυσλειτουργία
Σε περίπτωση κάποιας δυσλειτουργίας, αυτή η προειδοποιητική λυχνία ανάβει στον πίνακα οργάνων, συνοδευόμενη από την εμφάνιση ενός μηνύματος.Επικοινωνήστε με έναν TOYOTA έμπορο ή ένα εξειδικευμένο επισκευαστή για τον έλεγχο του συστήματος.
NOTIC E
Το σύστημα μπορεί να επηρεάζεται από μια προσωρινή παρεμβολή υπό συγκεκριμένες καιρικές συνθήκες (βροχή, χαλάζι, κ.λπ.).Ειδικότερα, η οδήγηση σε βρεγμένο έδαφος ή η μετακίνηση από στεγνό σε βρεγμένο οδόστρωμα μπορεί να προκαλέσει λανθασμένες προειδοποιήσεις (για παράδειγμα, η παρουσία ομίχλης ή σταγόνων νερού στη γωνία του τυφλού σημείου ερμηνεύεται ως όχημα).Με άσχημες καιρικές συνθήκες ή με ισχυρό άνεμο, βεβαιωθείτε ότι οι αισθητήρες δεν καλύπτονται από λάσπη, πάγο ή χιόνι.Φροντίστε να μην καλύπτετε τη ζώνη προειδοποίησης στους εξωτερικούς καθρέφτες ή τις΄ζώνες ανίχνευσης στον εμπρός και πίσω προφυλακτήρα με αυτοκόλλητες ετικέτες ή άλλα αντικείμενα. Μπορεί να παρεμποδίσουν τη σωστή λειτουργία του συστήματος.
Active Blind Spot Monitoring
System (Ενεργό σύστημα
ελέγχου νεκρών γωνιών)
Επιπλέον της σταθερά αναμμένης προειδοποιητικής λυχνίας στον εξωτερικό καθρέφτη τη πλευράς που ελέγχεται, θα νιώσετε μια διόρθωση της πορείας εάν επιχειρήσετε να διασχίσετε μια διαγράμμιση λωρίδας με τα φλας αναμμένα, για να σας βοηθήσει να αποφύγετε μια σύγκρουση.Το σύστημα αυτό αποτελεί συνδυασμό των Lane Keeping Assist (Ενεργή Προειδοποίηση ακούσιας παρέκκλισης από τη λωρίδα) και Blind Spot Detection (Έλεγχος νεκρών γωνιών).Αυτές οι δύο λειτουργίες πρέπει να είναι ενεργοποιημένες και σε λειτουργία.Η ταχύτητα του αυτοκινήτου πρέπει να είναι μεταξύ 65 και 140 km/h.Οι λειτουργίες αυτές είναι ιδιαίτερα κατάλληλες για οδήγηση σε αυτοκινητόδρομους και κύριες αρτηρίες.Για περισσότερες πληροφορίες αναφορικά στο Lane Keeping Assist (Ενεργή Προειδοποίηση ακούσιας
παρέκκλισης από τη λωρίδα) και το Blind Spot Detection (Έλεγχος νεκρών γωνιών), ανατρέξτε στις αντίστοιχες ενότητες.
WARNI NG
Το σύστημα αυτό αποτελεί ένα βοήθημα οδήγησης το οποίο δεν μπορεί, σε καμία περίπτωση, να αντικαταστήσει την ανάγκη για επαγρύπνηση από την πλευρά του οδηγού.

150
Ανίχνευση διάσπασης
προσοχής
Ανατρέξτε στο Γενικές συστάσεις για τη χρήση των βοηθημάτων οδήγησης και πραγματοποίησης ελιγμών.Στην περίπτωση που αισθάνεστε κουρασμένος κάντε ένα διάλειμμα κάθε 2 ώρες.Ανάλογα με την έκδοση, η λειτουργία αποτελείται μόνο από το σύστημα "Προειδοποίηση για διάλειμμα για καφέ", ή από το συνδυασμό του με το σύστημα "Προειδοποίηση προσοχής από τον οδηγό".
WARNI NG
Τα συστήματα αυτά δεν είναι σε καμία περίπτωση σχεδιασμένα να διατηρούν τον οδηγό σε επαγρύπνηση ή να αποτρέπουν τον οδηγό από το να κοιμηθεί κατά την οδήγηση. Είναι ευθύνη του οδηγού να σταματήσει εάν αισθάνεται κουρασμένος.
Ενεργοποίηση/
Απενεργοποίηση
Η λειτουργία ενεργοποιείται ή απενεργοποιείται μέσω του μενού διαμόρφωσης του αυτοκινήτου.Η κατάσταση του συστήματος παραμένει στη μνήμη όταν κλείσετε το διακόπτη ανάφλεξης.
Προειδοποίηση διαλείμματος
για καφέ
Το σύστημα ενεργοποιεί μια προειδοποίηση μόλις ανιχνεύσει ότι ο οδηγός δεν έχει κάνει διάλειμμα μετά από δυο ώρες οδήγησης με ταχύτητα που υπερβαίνει τα 65 km/h.Η προειδοποίηση αυτή εμφανίζεται μέσω ενός μηνύματος το οποίο σας προτρέπει να κάνετε ένα διάλειμμα, συνοδευόμενο από ένα ηχητικό σήμα.Εάν ο οδηγός δεν ακολουθήσει αυτή τη συμβουλή, η προειδοποίηση επαναλαμβάνεται κάθε μια ώρα μέχρι το αυτοκίνητο να σταματήσει.Το σύστημα μηδενίζεται από μόνο του εάν συμβεί ένα από τα ακόλουθα:– κινητήρας σε λειτουργία, το αυτοκίνητο έχει παραμείνει σταματημένο για περισσότερο από 15 λεπτά,– ο διακόπτης ανάφλεξης παρέμεινε κλειστός για μερικά λεπτά,– η ζώνη ασφαλείας του οδηγού είναι λυμένη και η πόρτα ανοιχτή.
NOTIC E
Μόλις η ταχύτητα του αυτοκινήτου πέσει κάτω από τα 65 km/h, το σύστημα τίθεται σε κατάσταση αναμονής.Ο χρόνος οδήγησης μετράει ξανά μόλις η ταχύτητα υπερβεί τα 65 km/h.
Προειδοποίησης προσοχής
από τον οδηγό
Ανάλογα με την έκδοση, το σύστημα "Προειδοποίηση για διάλειμμα για καφέ" συνδυάζεται με το σύστημα "Προειδοποίηση προσοχής από τον οδηγό".

Χρησιμοποιώντας μια κάμερα που είναι τοποθετημένη στο πάνω μέρος του παρμπρίζ, το σύστημα εκτιμά το επίπεδο επαγρύπνησης του οδηγού, την κόπωση ή την απόσπαση της προσοχής αναγνωρίζοντας μεταβολές στην πορεία σε σύγκριση με τις σημάνσεις των λωρίδων κυκλοφορίας.
Αυτό το σύστημα χρησιμεύει ιδιαίτερα σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας (ταχύτητα υψηλότερη από 65 km/h).Ως πρώτο επίπεδο προειδοποίησης, ο οδηγός προειδοποιείται με το μήνυμα “Δώστε προσοχή!”, συνοδευόμενο από ένα ηχητικό σήμα.Μετά τα τρία πρώτα επίπεδα προειδοποίησης, το σύστημα ενεργοποιεί μια επιπλέον προειδοποίηση με το μήνυμα "Επικίνδυνη οδήγηση: κάντε ένα