TOYOTA PROACE CITY EV 2021 Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

181
Vairavimas
6
Aktyvioji įspėjimo apie
išvažiavimą iš eismo
juostos sistema
WARNI NG
Jei reikia daugiau informacijos, žr. skirsnį Bendrosios rekomendacijos dėl vairavimo ir manevravimo pagalbų naudojimo.
Sistema koreguoja transporto priemonės trajektoriją, perspėdama vairuotoją, kai tik aptinkamas netyčinio išvažiavimo iš eismo juostos (išvažiavimo į kelkraštį) pavojus (atsižvelgiant į versiją).Šiuo tikslu sistema naudoja kamerą, įrengtą viršutinėje priekinio stiklo dalyje, kuri identifikuoja ant žemės nupieštas eismo juostos linijas ir kelkraščio liniją (atsižvelgiant į versiją).Ši sistema ypač naudinga važiuojant automagistralėmis ir pagrindiniais keliais.

Veikimo sąlygos
– Transporto priemonės greitis patenka į intervalą 70–180 km/h (43–112 myl./val.).– Kelias pažymėtas vidurio linija.
– Vairas laikomas abiem rankomis.– Posūkio signalas neaktyvuotas.– VSC sistema aktyvuota ir veikia.
WARNI NG
Sistema padeda vairuotojui tik kilus pavojui, kad transporto priemonė gali netyčia išvažiuoti iš užimamos eismo juostos. Ji nepalaiko saugaus vairavimo atstumo,
nevaldo transporto priemonės greičio ir stabdžių.Vairuotojas turi abiem rankomis laikyti vairą, kad tais atvejais, kai sistema negali įsikišti, užtikrintų kontrolę (pavyzdžiui, pradingus skiriamajai vidurio linijai).
Veikimas
Kai sistema aptinka pavojų, kad transporto priemonė gali kirsti vieną iš aptiktų eismo juostų linijų arba išvažiuoti į kelkraštį (pvz., skiriamąją juostą), ji atlieka reikiamas trajektorijos korekcijas, kad grąžintų transporto priemonę į jos pradinį kelią.Vairuotojas pastebės sistemos atliekamus judesius vairu.Koreguojant trajektoriją, ši įspėjamoji lemputė mirksi.
NOTIC E
Vairuotojas gali išvengti koregavimo, tvirtai laikydamas vairą (pvz., atlikdamas vengiamąjį manevrą).Įjungus posūkio signalą, koregavimas pertraukiamas.


Kol veikia posūkio signalas ir kelias sekundes po jo išjungimo sistema daro prielaidą, kad trajektorijos keitimas yra sąmoningas ir šiuo laikotarpiu korekcijų neatlieka.
WARNI NG
Jei sistema aptinka, kad vairuotojas automatinio trajektorijos koregavimo metu tvirtai nelaiko vairo, koregavimas pertraukiamas. Sužadinamas perspėjimas, skatinantis vairuotoją perimti transporto
priemonės kontrolę.

182
Vairavimo situacijos ir susiję perspėjimai
Toliau pateiktoje lentelėje apibūdinami perspėjimai ir žinutės, pateikiamos atskirose vairavimo situacijose.Šie perspėjimai nepateikiami nuosekliai.
Funkcijos būsenaIndikatoriaus lemputėRodinys ir (arba) susijusi žinutė (su matriciniu prietaisų skydeliu ir (arba) projekciniu rodiniu)
Komentarai
Išjungta



(pilka)
Funkcija deaktyvuota.
Įjungta

(pilka)
Sistema aktyvi, tačiau nepatenkintos sąlygos:– greitis nesiekia 70 km/h (43 myl./val.);– neatpažintos kelių ženklinimo linijos;– ASR / DSC sistemos deaktyvuotos arba sužadintas VSC sistemos veikimas;– „sportiškas“ vairavimas.
Įjungta



(pilka)
Funkcija automatiškai deaktyvuota arba veikia budėjimo režimu (pvz., aptikus priekabą arba sumontavus transporto priemonėje laikytą laikinąjį atsarginį ratą).
Įjungta

(žalia)
Aptiktos eismo juostų linijos.Greitis viršija 70 km/h (43 myl./val.).

183
Vairavimas
6
Funkcijos būsenaIndikatoriaus lemputėRodinys ir (arba) susijusi žinutė (su matriciniu prietaisų skydeliu ir (arba) projekciniu rodiniu)
Komentarai
Įjungta



(oranžinė / žalia)
Sistema koreguoja trajektoriją toje pusėje, kur aptiktas pavojus kirsti eismo juostos liniją (oranžinė linija).
Įjungta




(oranžinė / žalia)„Hold the wheel“
– Jei, koreguodama trajektoriją, sistema kelias sekundes aptinka, kad vairuotojas nelaiko vairo, ji pertraukia koregavimą ir grąžina valdymą vairuotojui.– Jei, koreguodama trajektoriją, sistema aptinka, kad koregavimo neužtenka ir bus kirsta vientisa linija (oranžinė), vairuotojas įspėjamas, kad būtina papildomai pasukti vairą trajektorijai pakoreguoti.Garsinių įspėjimų trukmė didėja, jei viena po kitos atliekamos kelios korekcijos. Įspėjimas tampa nepertraukiamas, kol vairuotojas galiausiai sureaguoja.Šis pranešimas gali būti pateikiamas ir vairuotojui laikant vairą rankomis.

184
Veikimo apribojimai
Sistema automatiškai persijungia į budėjimo režimą toliau nurodytais atvejais:– VSC deaktyvuota arba sužadintas jos veikimas.– Greitis nesiekia 70 km/h (43 myl./val.) arba viršija 180 km/h (112 myl./val.).– Prijungta priekabos elektros jungtis.– Aptiktas sumontuotas laikinasis atsarginis ratas (kadangi aptinkama ne iškart, rekomenduojama deaktyvuoti sistemą).– Aptiktas dinamiškas vairavimo stilius, stabdžių arba greičio pedalo paspaudimas.– Važiuojama per eismo juostų skiriamąsias linijas.– Įjungiamas posūkio signalas.– Kertama posūkio vidinė linija.– Įvažiuojama į staigų posūkį.– Koregavimo metu aptinkamas vairuotojo neveiklumas.
NOTIC E
Jei koregavimo metu vairuotojas būna neaktyvus (nelaiko vairo 10 sekundžių), pasirodo įspėjamasis pranešimas.Jei vairuotojas lieka neaktyvus (nelaiko vairo dar 2 sekundes), koregavimas pertraukiamas.
WARNI NG
Toliau nurodytais atvejais sistemos veikimas gali sutrikti arba ji gali nesuveikti:– nepakankamas kontrastas tarp kelio dangos ir kelkraščių (pvz., šešėlis);– nusidėvėjusios arba uždengtos (sniegu, purvu) eismo juostų skiriamosios linijos arba kelios linijos (pvz., kelio remonto ir pan.);– būnama pernelyg arti priekyje esančios transporto priemonės (eismo juostos skiriamosios linijos gali būti neaptiktos);– siauri, vingiuojantys keliai ir pan.
Nepageidaujamo suveikimo pavojus
Sistemą reikia deaktyvuoti toliau nurodytais atvejais:– prireikus keisti ratą arba dirbti prie rato;– prireikus vilkti naudojant vilkimo įtaisą arba prie jo prijungti dviračių laikiklį, ypač – kai priekaba neprijungta arba nepatvirtinta;– prieš važiuojant prastos kokybės, nestabiliu
arba itin prasto sukibimo keliu (akvaplanavimo, sniego, ledo pavojus);– prastu oru;– ketinant važiuoti į lenktynių trasą;– užvažiavus ant riedėjimo stendo.
Deaktyvavimas
(aktyvavimas)


► Norėdami bet kuriuo metu deaktyvuoti / vėl aktyvuoti sistemą, paspauskite šį mygtuką. Apie deaktyvavimą informuoja mygtuke įsijungusi indikatoriaus lemputė ir ši prietaisų skydelyje pasirodžiusi įspėjamoji lemputė.Sistema vėl aktyvuojama automatiškai kaskart, kai įjungiamas uždegimas.
Veikimo sutrikimas
Sutrikus sistemos veikimui, prietaisų skydelyje įsijungia šios įspėjamosios lemputės ir kartu ekrane pateikiamas pranešimas bei pasigirsta signalas.Pasirūpinkite, kad sistemą patikrintų TOYOTA įgaliotasis atstovas arba kvalifikuotas autoservisas.

185
Vairavimas
6
Riboto matomumo zonos
stebėjimo sistema
WARNI NG
Jei reikia daugiau informacijos, žr. skirsnį Bendrosios rekomendacijos dėl vairavimo ir manevravimo pagalbų naudojimo.


Šioje sistemoje naudojami jutikliai, įrengti bamperių šonuose. Jie įspėja vairuotoją apie kitas transporto priemones (automobilius, sunkvežimius, motociklus), patekusias į
transporto priemonės riboto matomumo zoną (kurios nemato vairuotojas).

Įspėjamoji lemputė pasirodo konkrečios pusės šoniniame veidrodėlyje:– šviečia lenkimo metu;– mirksi (po maždaug sekundės delsos), kai transporto priemonė lenkiama lėtai ir įjungiamas posūkio signalas.
Aktyvavimas
(deaktyvavimas)
Nuostatos keičiamos jutiklinio ekrano meniu „Vairavimas / Transporto priemonė“.Paleidžiant transporto priemonę, kiekviename veidrodėlyje įsijungia įspėjamoji lemputė, informuojanti, kad sistema aktyvuota.Išjungiant uždegimą, sistemos būsena įsimenama.
NOTIC E
Velkant su TOYOTA patvirtintu vilkimo įtaisu, sistema automatiškai deaktyvuojama.
Veikimo sąlygos
– Visos transporto priemonės juda viena kryptimi ir gretimomis eismo juostomis.– Jūsų transporto priemonės greitis patenka į intervalą 12–140 km/h (7–87 myl./val.).– Lenkiant transporto priemonę, greičio skirtumas nesiekia 10 km/h (6 myl./val.).– Kai jus lenkia kita transporto priemonė, greičio skirtumas nesiekia 25 km/h (16 myl./val.).
– Eismas juda normaliai.– Transporto priemonė aplenkiama per tam tikrą laikotarpį ir aplenkta ji išlieka riboto matomumo zonoje.– Važiuojama tiesiu keliu arba nežymiu vingiu.– Savo transporto priemone nevelkate priekabos, autopriekabos-namelio ir pan.
Veikimo apribojimai

186

Toliau nurodytais atvejais perspėjimas neteikiamas:– jei yra nejudančių objektų (pastatytų transporto priemonių, barjerų, gatvės žibintų, kelio ženklų ir pan);– dėl priešais atvažiuojančių transporto priemonių;– važiuojant vingiuotu keliu arba staigiame posūkyje;– lenkiant itin ilgą transporto priemonę (sunkvežimį, autobusą ir pan.) arba kai tokia transporto priemonė lenkia jus ir yra aptinkama galinės riboto matomumo zonos sistemos, tačiau tuo pat metu yra ir vairuotojo apžvalgos lauke;– lenkiant greitai;
– itin intensyviame eisme: priekyje ir gale esančios transporto priemonės palaikomos ilgu sunkvežimiu ar stacionariu objektu.
Veikimo sutrikimas
Sutrikus sistemos veikimui, prietaisų skydelyje ima šviesti ši įspėjamoji lemputė ir kartu pateikiamas pranešimas.Susisiekite su TOYOTA įgaliotuoju atstovu arba kvalifikuotu autoservisu, kad patikrintų sistemą.
NOTIC E
Tam tikromis oro sąlygomis sistemos
veikimas gali laikinai sutrikti (pvz., lietaus, krušos metu ir pan.).Sistema gali duoti klaidingus perspėjimus, ypač – važiuojant šlapiu keliu arba nuvažiuojant nuo sausos zonos į šlapią (pvz., kai rūkas arba vandens lašeliai riboto matomumo zonos apžvalgos lauke palaikomi transporto priemone).Prastu arba šaltu oru būtina užtikrinti, kad jutikliai nebūtų padengti purvu, ledu ar sniegu.Neuždenkite šoninių veidrodėlių įspėjimo srities arba priekiniame ir galiniame bamperiuose esančių aptikimo sričių lipdukais ar kitais objektais, nes jie gali trikdyti tinkamą sistemos veikimą.
Dėmesio stokos aptikimas
WARNI NG
Žr. skirsnį Bendrosios rekomendacijos dėl vairavimo ir manevravimo pagalbų naudojimo.
Atsižvelgiant į versiją, funkciją sudaro tik sistema „Coffee Break Alert“ arba ji su sistema
„Perspėjimas dėl vairuotojo dėmesingumo“.
WARNI NG
Šios sistemos jokiu būdu nesuprojektuotos neleisti vairuotojui užmigti prie vairo. Pajutęs nuovargį, vairuotojas privalo sustoti.Jei pavargote (arba bent kas 2 valandas), darykite pertraukas.
Aktyvavimas /
deaktyvavimas
Nuostatos keičiamos jutiklinio ekrano meniu „Vairavimas / Transporto priemonė“.Išjungus uždegimą, sistemos būsena įrašoma į atmintį.

187
Vairavimas
6
Coffee Break Alert
Sistema sužadina perspėjimą, jei aptinka, kad vairuotojas po dviejų valandų vairavimo didesniu nei 70 km/h (43 myl./val.) greičiu nedaro pertraukos.Šis perspėjimas duodamas pateikiant pranešimą, skatinantį vairuotoją padaryti pertrauką. Kartu pasigirsta signalas.Jei vairuotojas šio patarimo nepaiso, perspėjimas kartojamas kas valandą, kol galiausiai transporto priemonė sustabdoma.Sistema nustatoma iš naujo patenkinus vieną iš šių sąlygų:– variklis veikia ir transporto priemonė stovi ilgiau nei 15 minučių;– kelioms minutėms išjungiamas uždegimas;– atsisegamas vairuotojo saugos diržas ir atidaromos vairuotojo durelės.
NOTIC E
Transporto priemonės greičiui kritus žemiau 70 km/h (43 myl./val.), sistema persijungia į budėjimo režimą.Kai greitis viršija 65 km/h (40 myl./val.), vairavimo trukmės skaičiavimas tęsiamas.
Perspėjimas dėl vairuotojo
dėmesingumo
Atsižvelgiant į versiją, sistema „Coffee Break Alert“ derinama su sistema „Perspėjimas dėl vairuotojo dėmesingumo“.

Sistema vertina vairuotojo budrumo, nuovargio arba blaškymosi lygį, identifikuodama nukrypimus nuo eismo juostos ženklinimo trajektorijos.Kad būtų galima tai padaryti, sistema naudoja kamerą, įrengtą priekinio stiklo viršutinėje dalyje.
Ši sistema ypač tinka greitiems keliams (važiuojant didesniu nei 70 km/h (43 myl./val.) greičiu).Pateikiant pirmojo lygio perspėjimą, vairuotojas įspėjamas pranešimu Geros kloties! ir garsiniu signalu.Po trijų pirmojo lygio perspėjimų sistema sužadina kitą perspėjimą su pranešimu
Dangerous driving: take a break ir labiau išreikštu garsiniu signalu.
WARNI NG
Toliau nurodytais atvejais sistemos veikimas gali sutrikti arba ji gali nesuveikti:– prastas matomumas (nepakankamas kelio apšvietimas, snygis, stiprus lietus, tirštas rūkas ir pan.);
– akinimas (priešais atvažiuojančių transporto priemonių priekiniai žibintai, žema saulė, atspindžiai nuo drėgno kelio, išvažiavimas iš tunelio, besikaitaliojantys šešėliai ir apšviesti plotai);– priekinio stiklo sritis priešais kamerą užteršta, aprasojusi, apšerkšnijusi, padengta sniegu, pažeista arba apklijuota lipdukais;– trūkstamos, nusidėvėjusios arba uždengtos (sniegu, purvu) eismo juostų skiriamosios linijos arba kelios linijos (pvz., kelio remonto ir pan.);– važiuojama arti priekyje esančios transporto priemonės (nespėjama aptikti kelio ženklinimo linijų);– siauri, vingiuojantys keliai ir pan.

188
NOTIC E
Tam tikromis vairavimo sąlygomis (prastas kelias arba stiprus vėjas) sistema gali duoti perspėjimus neatsižvelgdama į vairuotojo budrumo lygį.
WARNI NG
Toliau nurodytais atvejais sistemos veikimas gali sutrikti arba ji gali nesuveikti:– trūkstamos, nusidėvėjusios arba uždengtos (sniegu, purvu) eismo juostų skiriamosios linijos arba kelios linijos (pvz., kelio remonto);– važiuojama arti priekyje esančios transporto priemonės (nespėjama aptikti kelio ženklinimo linijų);– siauri, vingiuojantys keliai ir pan.
Statymo jutikliai
WARNI NG
Žr. skirsnį Bendrosios rekomendacijos dėl vairavimo ir manevravimo pagalbų naudojimo.


Naudodama bamperyje įrengtus jutiklius, ši sistema informuoja apie artėjančias kliūtis (pvz., pėsčiuosius, transporto priemones, medžius ar barjerus), patekusias į jų aptikimo lauką.
Galiniai statymo jutikliai
► Norėdami paleisti sistemą, įjunkite atbulinės eigos pavarą (patvirtinama garsiniu signalu).Išjungus atbulinės eigos pavarą, sistema išjungiama.
Garsinė pagalba

Sistema informuoja apie kliūtis, aptiktas jutiklių aptikimo zonoje ir transporto priemonės judėjimo trajektorijoje, kurią lemia vairo kampas.

Atsižvelgiant į versiją (žr. iliustraciją), sistema garsu informuos tik apie kliūtis, aptiktas patamsintoje zonoje.Arčio informacija perteikiama garsiniu signalu
su pertrūkiais, kurio dažnis didėja, transporto priemonei artėjant prie kliūties.Kai atstumas tarp transporto priemonės ir kliūties nebesiekia 30 cm (0 pėd. 11 col.), garsinis signalas tampa nepertraukiamu.Garsiakalbis, iš kurio sklinda garsas (kairysis arba dešinysis), informuoja apie tai, kurioje pusėje yra kliūtis.

189
Vairavimas
6
NOTIC E
Garsinio signalo koregavimasSistemoje „TOYOTA Connect Radio“ arba „TOYOTA Connect Nav“ paspaudus šį mygtuką, atveriamas langas, kuriame galima pakoreguoti garsinio signalo garsumą.
Vaizdinė pagalba

Ji papildo garsinę pagalbą neatsižvelgiant į transporto priemonės trajektoriją, ekrane rodydama juostas, perteikiančias atstumą tarp kliūties ir transporto priemonės (balta: objektai toli, oranžinė: objektai arčiau, raudona: objektai labai arti).Kliūčiai priartėjus itin arti, ekrane pateikiamas pavojaus simbolis.
Priekiniai statymo jutikliai
Be galinių statymo jutiklių sužadinami priekiniai statymo jutikliai, jei priekyje aptinkama kliūtis ir transporto priemonės greitis vis tiek neviršija 10 km/h (6 myl./val.).
Priekinių statymo jutiklių veikimas pertraukiamas, jei transporto priemonė su įjungta eigos pirmyn pavara stovi ilgiau nei tris sekundes, jei kliūtis nebeaptinkama arba transporto priemonės greitis viršija 10 km/h (6 myl./val.).
NOTIC E
Garsiakalbiai (priekiniai arba galiniai) skleidžia garsą atsižvelgiant į kliūties vietą
transporto priemonės trajektorijos atžvilgiu (priekyje arba gale).
Šoniniai statymo jutikliai

Naudodama keturis papildomus jutiklius, įrengtus priekinio ir galinio bamperių šonuose, sistema manevravimo metu registruoja fiksuotų kliūčių padėtį ir praneša, kada jos pernelyg priartėja prie transporto priemonės šonų.
WARNI NG
Tinkamai pranešama tik apie fiksuotas kliūtis. Apie judančias kliūtis, aptiktas manevro pradžioje, gali būti pranešta klaidingai, tuo
tarpu apie pirmiau neregistruotas judančias kliūtis transporto priemonės šonuose nebus pranešama išvis.
WARNI NG
Išjungus uždegimą, manevro metu įsiminti objektai pašalinami iš atminties.
Deaktyvavimas
(aktyvavimas)
Be jutiklinio ekrano


► Norėdami deaktyvuoti arba aktyvuoti sistemą, paspauskite šį mygtuką.Deaktyvavus sistemą, įsijungia ši indikatoriaus lemputė.
Su jutikliniu ekranu
Nuostatos keičiamos jutiklinio
ekrano meniu „Vairavimas / Transporto priemonė“.

190
Išjungus uždegimą, sistemos būsena išlieka atmintyje.

NOTIC E
Jei prie vilkimo įtaiso, įrengto vadovaujantis gamintojo rekomendacijomis, prijungiama priekaba arba dviračių laikiklis, galinių statymo jutiklių sistema automatiškai deaktyvuojama.Tokiu atveju transporto priemonės vaizdo gale rodomi priekabos kontūrai.
Kol funkcija „Statymo pagalba“ matuoja stovėjimo vietą, statymo jutikliai deaktyvuojami.Daugiau informacijos apie sistemą Statymo pagalba rasite atitinkamame skirsnyje.
Veikimo apribojimai
Įdėjus į bagažinę sunkų krovinį, transporto priemonė gali pakrypti, dėl ko gali sutrikti atstumų matavimas.
Veikimo sutrikimas
Sutrikus veikimui (įjungiant atbulinės
eigos pavarą), prietaisų skydelyje įsijungia
ši įspėjamoji lemputė ir kartu ekrane pateikiamas pranešimas bei pasigirsta signalas (trumpas pyptelėjimas).Paprašykite, kad jį patikrintų bet kuris „Toyota“ įgaliotasis atstovas, „Toyota“ įgaliotasis autoservisas arba bet kuris patikimas autoservisas.
Atbulinės eigos kamera

WARNI NG
Jei reikia daugiau informacijos, žr. skirsnį Bendrosios rekomendacijos dėl vairavimo ir manevravimo pagalbų naudojimo.
Kai įjungtas uždegimas, ši sistema naudoja kamerą, įrengtą šalia trečiojo stabdžių žibinto. Ji veidrodėlio ekrane parodo vaizdą už transporto priemonės galinės dalies (jei vairuojate furgoną
arba įrengta vientisa pertvara).Atbulinės eigos kamera aktyvuojama automatiškai, įjungus atbulinės eigos pavarą. Vaizdas pateikiamas veidrodėlio ekrane. Įjungus neutralią arba eigos pirmyn pavarą, veidrodėlio ekranas išsijungia.


Mėlynosios linijos 1 nurodo bendrąją transporto priemonės judėjimo kryptį (tarpas atitinka transporto priemonės plotį su veidrodėliais).Raudonoji linija 2 reiškia maždaug 30 cm (0 pėd. 11 col.) atstumą už transporto priemonės galinio bamperio krašto.Žaliosios linijos 3 reiškia maždaug 1 ir 2 metrų (3 pėd. 3 col. ir 6 pėd. 6 col.) atstumus nuo transporto priemonės galinio bamperio krašto.
Žydrosios kreivės 4 atitinka maksimalų sukimosi apskritimą.
WARNI NG
Kamera gali neparodyti kai kurių objektų.