TOYOTA PROACE CITY VERSO EV 2021 Notices Demploi (in French)

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Conduite
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2.Activation du régulateur de vitesse à la vitesse actuelle/diminution de la vitesse réglée
3.Activation du régulateur de vitesse à la vitesse actuelle/augmentation de la vitesse réglée
4.Mise en pause/réactivation du régulateur vitesse avec la vitesse réglée précédemment enregistrée
5.Selon le modèle :Affichage des seuils de vitesse enregistrés à l'aide de la fonction Mémorisation de vitessesouUtiliser la vitesse suggérée par le Reconnaissance des limites de vitesse et recommandations (affichage MEM)
6.Affichage et ajustement du réglage de la distance par rapport au véhicule qui vous précède
Utilisation
Activation du système (pause)
â–º Moteur en marche, tournez le bouton 1 vers le bas, en position CRUISE. Le régulateur de vitesse est prêt à fonctionner (affichage gris).
Activation du régulateur de vitesse et choix de la vitesse réglée
Avec un boîtier d'engrenages manuel, votre vitesse doit se situer entre 30 et 160 km/h (19 et 99 mph).
Avec un boîtier d'engrenages automatique, le mode D ou M doit être sélectionné, et votre vitesse doit se situer entre 30 et 180 km/h (19 et 112 mph).Lorsque le véhicule est équipé d'un sélecteur de conduite, votre vitesse doit être comprise entre 0 et 180 km/h (0 et 12 mph).â–º Appuyez sur le bouton 2-SET- ou 3-SET+ : la vitesse actuelle devient la vitesse réglée (30 km/h (19 mph) minimum) et le régulateur de vitesse est immédiatement activé (affichage vert).â–º Appuyez sur 3-SET+ pour augmenter, ou 2-SET- pour diminuer la vitesse réglée (tranches de 8 km/h (5 mph) si vous maintenez le bouton enfoncé).
WARNI NG
Si vous appuyez et maintenez enfoncé le bouton 2-SET- ou 3-SET+, la vitesse du véhicule change rapidement.
Mise en pause/réactivation du régulateur de vitesse
Appuyez sur 4-II ou appuyez sur la pédale de frein (affichage gris).â–º Le régulateur de vitesse peut avoir été mis en pause :• Automatiquement, si le système de commande de stabilité du véhicule (VSC) est enclenché.• En engageant le point mort.
• Lorsque la vitesse du véhicule passe en-dessous de 30 km/h (19 mph) avec une boîte de vitesses manuelle.• Lorsque la vitesse du moteur passe en-dessous de 1100 tr/min avec une boîte de vitesses manuelle.• En appuyant sur la pédale d'embrayage pendant plus de 10 secondes .• En utilisant le frein de stationnement électrique.â–º Appuyez sur 4-II pour réactiver le régulateur de vitesse (affichage gris).Avec une boîte de vitesses manuelle, le conducteur doit appuyer sur la pédale d'accélérateur pour démarrer, puis, une fois au-dessus de 30 km/h (19 mph), réactiver le système en appuyant sur un des boutons 2-SET-, 3-SET+ ou 4-II.Avec un boîtier d'engrenages automatique, à la suite d'un freinage ayant mené à l'arrêt complet du véhicule, le système maintient le véhicule à l'arrêt ; le régulateur de vitesse est mis en pause. Le conducteur doit appuyer sur la pédale
d'accélérateur pour démarrer, puis, une fois au-dessus de 30 km/h (19 mph), réactiver le système en appuyant sur un des boutons 2-SET-, 3-SET+ ou 4-II.Lorsque le véhicule est équipé d'un sélecteur de conduite, après avoir fait ralentir le véhicule jusqu'à ce qu'il s'arrête complètement, si les conditions de circulation ne permettent pas au véhicule de commencer à se déplacer à
nouveau dans les 3 secondes qui suivent l'arrêt,

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appuyez sur 4-II ou appuyez sur la pédale d'accélérateur pour démarrer.Si le conducteur n'effectue aucune action suite à cette immobilisation, le frein de stationnement électrique est appliqué après environ 5 minutes.
NOTIC E
Le régulateur de vitesse reste actif après le changement de rapport, quelque soit le type
de boîtier d'engrenages.
WARNI NG
Lorsque le conducteur essaie de réactiver le régulateur de vitesse mis en pause, le message "Activation impossible, conditions inadaptées" s'affiche brièvement si la réactivation n'est pas possible (les conditions de sécurité ne sont pas remplies).
Modification de la vitesse réglée programmée avec la fonction Reconnaissance des limites de vitesse et recommandations
â–º Appuyez sur 5-MEM pour accepter la vitesse suggérée par le système sur le tableau de bord, puis appuyez à nouveau pour confirmer.
WARNI NG
Pour éviter toute accélération ou décélération soudaine du véhicule, sélectionnez une vitesse réglée relativement proche de la vitesse actuelle du véhicule.
Modification de la distance entre les véhicules
â–º Appuyez sur 6 pour afficher les seuils de réglage de la distance ("Distant", "Normal", "Fermer"), puis appuyez à nouveau pour choisir un seuil.Après quelques secondes, l'option est acceptée et sera mémorisée lorsque le contact sera allumé.
Dépassement temporaire de la vitesse réglée
â–º Enfoncez complètement la pédale d'accélérateur. La commande de distance et le régulateur de vitesse sont désactivés lorsque l'accélération est maintenue. "Cruise control on
hold" 'affiche.
Désactivation du système
â–º Tournez la molette 1 vers le haut pour la mettre en position OFF.
Affichage sur le tableau de
bord

7.Véhicule détecté par le système (symbole complet)
8.Régulateur de vitesse actif (couleur autre que gris)
9.Valeur de la vitesse réglée
10.Vitesse suggérée par le Reconnaissance des limites de vitesse et recommandations
11 .Véhicule maintenu statique (modèles avec boîtier d'engrenages automatique)

12.Réglage de la distance entre les véhicules
13.Position du véhicule détecté par le système

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Conduite
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Messages et alertes
NOTIC E
Ces messages et alertes ne s'affichent pas successivement.
"Régulateur de vitesse mis en pause" ou "Régulateur de vitesse suspendu" à la suite d'une brève accélération du conducteur.
"Régulateur de vitesse actif", aucun véhicule détecté."Régulateur de vitesse mis en pause", véhicule détecté."Régulateur de vitesse actif", véhicule détecté."Reprendre le contrôle" (orange).
â–º Freinez ou accélérez, selon le contexte."Reprendre le contrôle" (rouge).
â–º Reprenez immédiatement le contrôle du véhicule : le système ne peut pas gérer la situation de conduite actuelle."Activation impossible, conditions inadaptées". Le système refuse d'activer le régulateur de vitesse, car les conditions nécessaires ne sont pas réunies.
Fonction d'arrêt
"Régulateur de vitesse mis en pause" (pendant quelques secondes).
Le système a complètement immobilisé le véhicule et le maintient immobilisé : le régulateur de vitesse est mis en pause.Le conducteur doit accélérer pour avancer à nouveau, puis réactiver le régulateur de vitesse.
Limites de fonctionnement
Le régulateur fonctionne de jour comme de nuit, en cas de brouillard et de pluie fine.Certaines situations ne peuvent pas être gérées par le système et nécessitent l'intervention du conducteur.Éléments non détectés par le système :– Piétons, certains cyclistes, animaux.– Véhicules statiques (embouteillages, pannes, etc.).

– Véhicules franchissant la ligne de votre bande
de circulation.– Véhicules roulant en sens inverse.Situations dans lesquelles le régulateur de vitesse doit être mis en pause par le conducteur :

– Véhicules dans un virage serré.– À l'approche d'un rond-point.

– Lorsque vous suivez un petit véhicule.Réactivez le régulateur de vitesse lorsque les conditions le permettent.Situations dans lesquelles le conducteur est invité à reprendre le contrôle immédiatement :– Décélération excessivement forte du véhicule qui vous précède.

– Lorsqu'un véhicule s'interpose brusquement entre votre véhicule et celui qui le précède.

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WARNI NG
Certains véhicules sur la route peuvent être mail perçus ou mal reconnus par la caméra et/ou le radar (par exemple, un camion), ce qui peut entraîner une mauvaise évaluation des distances et une accélération ou un freinage inapproprié du véhicule.
WARNI NG
Portez une attention particulière :– En présence de motocyclistes et lorsque des véhicules traversent les voies de circulation l'une après l'autre.– Lorsque vous entrez dans un tunnel ou traversez un pont.
WARNI NG
Si l'un des dysfonctionnements ci-dessous se produit, n'utilisez pas le système :– En cas d'impact sur le pare-brise près de la caméra.– Les feux stop ne fonctionnent pas.
WARNI NG
Si le véhicule a subi l'une des modifications suivantes, n'utilisez pas le système :– Transport d'objets longs sur des barres ou des rails de toit.– Remorquage.– Modification de la partie avant du véhicule (par exemple, ajout de phares longue portée ou peinture sur le pare-chocs avant).– Radar obstrué.
Dysfonctionnement
En cas de défaillance du régulateur de vitesse, des tirets s'affichent à la place de la vitesse réglée du régulateur de vitesse.Ce témoin d'alerte s'allume, un message s'affiche sur l'écran et un signal sonore retentit pour indiquer une défaillance du système.Faites vérifier le système par un concessionnaire TOYOTA ou un atelier de réparation qualifié.
Mémorisation des
vitesses
Cette fonction, utilisée uniquement avec le limiteur de vitesse et le régulateur de vitesse programmable, vous permet d'enregistrer des vitesses réglées qui vous seront ensuite proposées pour la configuration de ces deux systèmes.Vous pouvez mémoriser plusieurs vitesses réglées pour chacun des deux systèmes.Par défaut, certaines vitesses réglées sont déjà mémorisées.
WARNI NG
Par mesure de sécurité, le conducteur doit modifier les vitesses réglées uniquement lorsque le véhicule est immobilisé.
Modifier une vitesse réglée
Le réglage de la vitesse peut être activé, désactivé, sélectionné et modifié dans le menu de l'écran tactile Conduite/Véhicule.

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Conduite
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Bouton "MEM"


Ce bouton permet de sélectionner une vitesse réglée mémorisée à utiliser avec le limiteur de vitesse ou le régulateur de vitesse programmable.Pour plus d'informations sur le Limiteur de vitesse ou le Régulateur de vitesse programmable, reportez-vous à la section correspondante.
Active Safety Brake
avec Alerte associée à
un risque de collision et
Assistance au freinage
d'urgence intelligente
WARNI NG
Pour plus d'informations, reportez-vous aux Recommandations générales concernant l'utilisation des aides à la conduite et à la manœuvre.


Ce système :– avertit le conducteur que son véhicule risque d'entrer en collision avec le véhicule qui précède,– réduit la vitesse du véhicule pour éviter une collision ou en limiter l'impact.
WARNI NG
Le système tient également compte des motocyclistes et des animaux ; cependant, les animaux qui mesurent moins de 0,5 m (1 pi 6'') et les objets se trouvant sur la route ne sont pas forcément détectés.
Ce système comprend trois fonctions :– Alerte associée à un risque de collision.– Assistance au freinage d'urgence intelligente (iEBA).– Active Safety Brake (freinage d'urgence automatique).

Une caméra est installée sur la partie supérieure du pare-brise du véhicule.
W ARNI NG
Ce système ne dispense pas le conducteur de vigilance.Ce système est conçu pour aider le conducteur et améliorer la sécurité routière.Il est de la responsabilité du conducteur de surveiller en permanence l'état de la circulation en respectant le code de la route.
NOTIC E
Dès que le système détecte un obstacle potentiel, il prépare le circuit de freinage pour déclencher le freinage automatique en cas de besoin. Vous pouvez entendre un léger bruit

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et avoir une légère impression de décélération.
Conditions et limites de
fonctionnement
Véhicule roulant en marche avant.Système VSC en fonctionnement.Système DSC activé.Systèmes DSC/ASR activés.Ceintures de sécurité bouclées pour tous les passagers.Vitesse stabilisée sur les routes avec peu de virages.Dans les cas suivants, nous vous recommandons de désactiver le système via le menu de configuration du véhicule :– Remorquage.– Transport d'objets longs sur des barres ou des rails de toit.– Si des chaînes à neige ont été installées.– Avant d'utiliser une station de lavage automatique, avec le moteur qui tourne.
– Lorsque vous changez une roue, que vous travaillez à proximité d'une roue ou dans le compartiment moteur.– Avant de placer le véhicule sur une route roulante dans un atelier.– Véhicule remorqué, moteur tournant.– suite à un impact sur le pare-brise, près de la caméra de détection.
NOTIC E
Le système est automatiquement désactivé lorsque l'utilisation de certains types de roue "galette" (diamètre plus petit) est détectée ou si un dysfonctionnement avec le contacteur de pédale de frein ou aux moins deux feux stop est détecté.
WARNI NG
Il peut être dangereux de rouler si les feux stop ne sont pas en parfait état de marche.
WARNI NG
Le conducteur ne doit pas surcharger le véhicule (respectez la limite du PBV et les limites de hauteur de charge pour les barres de toit).
WARNI NG
Il est possible que des avertissements ne s'affichent pas, s'affichent trop tard, ou semblent injustifiés.Le conducteur doit toujours garder le contrôle du véhicule et être prêt à réagir à tout moment pour éviter un accident.
WARNI NG
Après un impact, le système est automatiquement désactivé.Faites-le vérifier par un concessionnaire Toyota agréé ou un réparateur Toyota agréé ou tout autre réparateur qualifié.
Alerte associée à un risque
de collision
Il avertit le conducteur que son véhicule risque d'entrer en collision avec le véhicule qui le précède ou avec un piéton présent dans sa bande de circulation.
Fonctionnement
Selon le degré de risque de collision détecté par le système et le seuil de déclenchement d'alerte choisi par le conducteur, plusieurs niveaux d'alerte peuvent être déclenchés et affichés sur le tableau de bord.
Le système tient compte de la dynamique du véhicule, de la vitesse de votre véhicule et de celui qui le précède, des conditions environnementales et du fonctionnement du véhicule (actions sur les pédales, volant, etc.) pour déclencher l'alerte au moment le plus approprié.Niveau 1 (orange) : alerte visuelle uniquement, signalant que le véhicule qui précède est très proche.

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Conduite
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Le message "Véhicule proche" s'affiche.Niveau 2 (rouge) : alerte visuelle et sonore, signalant qu'une collision est imminente.Le message "Freiner !" s'affiche.Niveau 3 : enfin, dans certains cas, une alerte haptique sous forme de micro-freinage peut être émise, confirmant le risque de collision.
NOTIC E
Lorsque la vitesse de votre véhicule est trop élevée à l'approche d'un autre véhicule, le premier niveau d'alerte peut ne pas s'afficher : l'alerte de niveau 2 peut s'afficher directement.Important : l'alerte de niveau 1 ne s'affiche pas lorsqu'il y a un objet statique ou lorsque le seuil de déclenchement "Proche" a été sélectionné.
Modification du seuil de
déclenchement de l'alerte
Ce seuil de déclenchement détermine la sensibilité avec laquelle la fonction avertit du risque de collision.Le seuil est réglé via le menu de l'écran tactile Conduite / Véhicule.â–º Sélectionnez l'un des trois seuils prédéfinis : "Loin", "Normal" ou "Fermer".Le dernier seuil sélectionné est mémorisé lorsque le contact est allumé.
Assistance au freinage
d'urgence intelligente
(iEBA)
Cette fonction complète le freinage si le conducteur freine mais pas suffisamment pour éviter une collision.Cette assistance ne sera activée que si le conducteur enfonce la pédale de frein.
Active Safety Brake

Cette fonction, également appelée freinage d'urgence automatique, intervient après les alertes si le conducteur ne réagit pas assez vite et n'actionne pas les freins du véhicule.
Elle vise à réduire la vitesse de l'impact ou éviter une collision lorsque le conducteur tarde à réagir.
NOTIC E
La vitesse est réduite de 16 mph (25 km/h) maximum pour les versions équipées de caméra uniquement, ou de 31 mph (50 km/h) maximum pour les versions avec caméra et
radar.
Fonctionnement
Le système fonctionne dans les conditions suivantes :– A vitesse réduite dans un environnement urbain, lorsqu'un piéton est détecté.– A vitesse réduite dans un environnement urbain, lorsqu'un véhicule à l'arrêt est détecté.– La vitesse du véhicule se situe entre 10 km/h et 85 km/h (6 mph et 53 mph) lorsqu'un véhicule en mouvement est détecté.Ce témoin d'avertissement clignote (pendant environ 10 secondes) dès que la fonction engage les freins du véhicule.Avec une boîte de vitesses automatique, en cas de freinage d'urgence automatique jusqu'à l'arrêt complet du véhicule, maintenez la pédale de frein enfoncée pour éviter que le véhicule ne reparte.

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Avec une boîte de vitesses manuelle, en cas de freinage d'urgence automatique jusqu'à l'arrêt complet du véhicule, le moteur peut caler.
NOTIC E
Le conducteur peut garder le contrôle du véhicule à tout moment en tournant fermement le volant et/ou en enfonçant fermement la pédale d'accélérateur.
NOTIC E
La pédale de frein peut vibrer légèrement lorsque la fonction est opérationnelle.Si le véhicule s'arrête complètement, le freinage automatique est maintenu pendant 1 à 2 secondes.
Désactivation/Activation
Par défaut, le système est activé automatiquement à chaque démarrage du moteur.Les paramètres peuvent être modifiés dans le menu Conduite/Véhicule de l'écran tactile.Le système est désactivé lorsque ce témoin d'alerte s'allume, et qu'un
message s'affiche.
Dysfonctionnement
En cas de dysfonctionnement, ce témoin d'alerte s'allume sur le tableau de bord et est accompagné d'un message affiché et d'un signal sonore.Faites-le vérifier par un concessionnaire Toyota agréé ou un réparateur Toyota agréé ou tout autre réparateur qualifié.Si ces témoins d'alerte s'allument après l'arrêt et le redémarrage du moteur, faites vérifier le système par un concessionnaire Toyota agréé ou un réparateur Toyota agréé ou tout autre réparateur qualifié.Ces témoins d'alerte s'allument sur le tableau de bord pour indiquer que la ceinture de sécurité du conducteur et/ou du passager avant n'est pas bouclée (en fonction du modèle). Le système de freinage automatique est désactivé jusqu'à ce que les ceintures de sécurité soient bouclées.
Système d'avertissement
de sortie de bande de
circulation active
WARNI NG
Pour plus d'informations, reportez-vous aux Recommandations générales concernant l'utilisation des aides à la conduite et à la
manœuvre.
Le système corrige la trajectoire du véhicule en alertant le conducteur dès qu'il détecte que le véhicule risque de sortir involontairement de la bande de circulation ou est sur le point de traverser la bande de sécurité (en fonction de la version).Pour cela, le système utilise une caméra, placée dans la partie supérieure du pare-brise et identifie les repères de bande de circulation sur le sol et sur le côté de la route (en fonction de la version).Ce système est particulièrement utile sur les autoroutes et les routes principales.

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Conduite
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Conditions de
fonctionnement
– Vitesse du véhicule comprise entre 70 et 180 km/h (43 et 112 mph).– Route marquée avec une ligne de séparation centrale.– Volant tenu par les deux mains.– Clignotants non activés.– Système VSC activé et en fonctionnement.
WARNI NG
Le système aide le conducteur uniquement s'il y a un risque que le véhicule franchisse involontairement la bande de circulation sur laquelle il roule. Il ne contrôle pas les distances de sécurité, la vitesse du véhicule ou le freinage.Le conducteur doit tenir le volant à deux mains de façon à garder le contrôle au cas où le système ne pourrait pas intervenir (par exemple, si le marquage de la ligne de séparation centrale disparaît).
Fonctionnement
Une fois que le système a identifié un risque de franchissement involontaire d'un repère de bande de circulation ou de bande de sécurité (par exemple, une bordure en gazon), il réalise la correction de la trajectoire nécessaire pour faire revenir le véhicule sur sa route d'origine.Le conducteur remarquera un mouvement du volant.Ce témoin clignote pendant la correction de la trajectoire.
NOTIC E
Le conducteur peut éviter la correction en tenant fermement le volant (pendant une manœuvre d'évitement par exemple).La correction s'interrompt si les clignotants sont activés.


Pendant que les clignotants sont activés et quelques secondes après les avoir éteints, le système considère que tout changement de
trajectoire est volontaire. Ainsi, aucune correction n'est déclenchée pendant cette période.
WARNI NG
Si le système détecte que le conducteur ne tient pas le volant assez fermement pendant une correction automatique de trajectoire, il interrompt la correction. Une alerte est déclenchée pour inviter le conducteur à
reprendre le contrôle du véhicule.

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Situations de conduite et alertes associées
Le tableau ci-dessous présente les alertes et les messages pouvant s'afficher dans certaines situations de conduite.Ces alertes ne s'affichent pas successivement.
État de la fonctionTémoinAffichage et/ou message associé (avec tableau de bord à matrice et/ou affichage tête haute)
Commentaires
OFF



(gris)
Fonction désactivée.
ON

(gris)
Système actif, condition non remplie :– vitesse inférieure à 70 km/h (43 mph),– aucun repère de bande de circulation reconnu,– systèmes ASR/DSC désactivés ou fonctionnement du système VSC déclenché,– conduite "sportive".
ON



(gris)
Désactivation/mise en veille automatique de la fonction (par exemple, détection d'une remorque ou utilisation de la roue de secours "galette" fournie avec le véhicule).
ON

(vert)
Détection de repère de bande de circulation.Vitesse supérieure à 70 km/h (43 mph).