TOYOTA RAV4 2016 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

1894-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
Modus kan endres ved å trykke på tenningsbryteren mens bremsepe-
dalen (automatgirkasse eller Multidrive) eller clutchpedalen (manuell
girkasse) er sluppet ut. (Modusen endres hver gang bryteren trykkes
inn.)
Av*
Varselblinklysene kan brukes.
Multiinformasjonsdisplayet vises
ikke.
ACC-modus
Enkelte elektriske komponenter
kan brukes, for eksempel audio-
systemet.
”POWER ON” vises i multiinforma-
sjonsdisplayet.
IG-ON-modus
Alle elektriske komponenter kan
brukes.
”POWER ON” vises i multiinforma-
sjonsdisplayet.
*: Biler med automatgirkasse eller Multidrive: Hvis giret er i en annen stilling
enn P når motoren slås av, vil tenningsbryteren gå til ACC-modus og ikke
til av.
Endre tenningsbrytermodus
1
2
3

1904-2. Kjøreprosedyrer
Hvis giret står i en annen stilling enn P når motoren slås av, går ten-
ningsbryteren til ACC-modus, ikke til av. Du må gjøre følgende for å
slå av bryteren:
Kontroller at parkeringsbremsen er aktivert.
Sett giret i P-stilling.
Kontroller at ”Turn Off Vehicle” (slå av bilen) vises i multiinforma-
sjonsdisplayet, og trykk én gang på tenningsbryteren.
Kontroller at ”Turn Off Vehicle” (slå av bilen) i multiinformasjonsdis-
playet er slukket.
■Automatisk av-funksjon
XBiler med automatgirkasse eller Multidrive
Hvis bilen blir stående i ACC-modus i mer enn 20 minutter eller i IG-ON-
modus (motoren er ikke i gang) i over en time med giret i P-stilling, vil ten-
ningsbryteren automatisk bli slått av. Denne funksjonen forhindrer imidlertid
ikke et visst tap av batteri. La ikke tenningsbryteren stå i ACC- eller IG-ON-
modus i lange perioder når motoren ikke er i gang.
XBiler med manuell girkasse
Hvis bilen blir stående i ACC-modus i mer enn 20 minutter eller i IG-ON-
modus (motoren er ikke i gang) i over en time, vil tenningsbryteren automa-
tisk bli slått av. Denne funksjonen forhindrer imidlertid ikke et visst tap av bat-
teri. La ikke tenningsbryteren stå i ACC- eller IG-ON-modus i lange perioder
når motoren ikke er i gang.
■Utladet batteri i den elektroniske nøkkelen
→S. 132
■Forhold som påvirker funksjonen
→S. 129
■Merknader for inngangsfunksjon
→S. 130
Når motoren stanses og giret står i en annen stilling enn P (kun
biler med automatgirkasse eller Multidrive)
1
2
3
4

1914-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
■Hvis motoren ikke starter
●Det kan hende startsperren ikke er deaktivert. (→S. 75)
Kontakt en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans.
●Det kan hende at rattlåsen ikke er deaktivert.
■Rattlås
Når tenningsbryteren er slått av og dørene åpnet og lukket, låses rattet ved
hjelp av rattlåsfunksjonen. Rattet låses opp igjen neste gang det trykkes på
tenningsbryteren.
■Når rattlåsen ikke kan frigjøres
■Overopphetingsbeskyttelse for rattlåsmotoren
For å hindre overoppheting i rattlåsmotoren kan motoren kobles fra hvis bil-
motoren slås av og på gjentatte ganger over en kort periode. I så fall må du
unngå å ha motoren i gang. Rattlåsmotoren aktiveres igjen etter ca. ti sek-
under.
■Hvis ”Check Entry & Start System” (kontroller inngangs- og startsystem)
vises i multiinformasjonsdisplayet
Det kan være en funksjonsfeil i systemet. Få bilen kontrollert umiddelbart av
en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt
faginstans.
■Hvis det elektroniske nøkkelbatteriet er utladet
→S. 510
■Betjene tenningsbryteren
Når du bruker tenningsbryteren, er et kort, bestemt trykk nok til å aktivere
den. Hvis trykket ikke registreres, startes ikke motoren eller modusen endres
ikke. Det er ikke nødvendig å holde bryteren inne.
■Hvis smart inngangs- og startsystem er blitt deaktivert
→S. 600 En melding vil vises i multiinformasjons-
displayet.
Sett giret i P-stilling (unntatt manuell gir-
kasse). Trykk inn tenningsbryteren samti-
dig som du dreier rattet til venstre og
høyre.

1924-2. Kjøreprosedyrer
ADVARSEL
■Når du starter motoren
Sitt alltid i førersetet når du starter motoren. Gasspedalen må ikke under
noen omstendigheter trykkes inn når du starter motoren.
Dette kan forårsake en ulykke som kan føre til alvorlige personskader.
■Forholdsregler ved kjøring
Hvis motoren streiker mens bilen er i bevegelse, må ikke dører eller vinduer
åpnes eller lukkes før bilen har stoppet helt. Hvis rattlåsen aktiveres i denne
situasjonen, kan det føre til en ulykke som forårsaker alvorlige personska-
der.
■Stoppe motoren i en nødssituasjon
Hvis du ønsker å stanse motoren ved en nødssituasjon når bilen er i beve-
gelse, må du trykke på og holde inne tenningsbryteren i to sekunder eller
mer, eller trykke raskt på bryteren minst tre ganger på rad. (→S. 531)
Du må ikke trykke på tenningsbryteren under kjøring, bortsett fra i nødssitu-
asjoner. Å slå av motoren under kjøring vil ikke forårsake tap av styreevne
eller bremsekontroll, men verken bremseforsterkeren eller servostyring vil
fungere. Dette vil gjøre det vanskeligere å styre og bremse, og du bør derfor
kjøre inn til siden og stanse bilen så snart det er forsvarlig.

1934-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
OBS
■Hindre at batteriet lades ut
●La ikke tenningsbryteren stå i ACC-modus eller IG-ON-modus i lange peri-
oder når motoren ikke er i gang.
●Hvis ”POWER ON” vises i multiinformasjonsdisplayet, betyr det at ten-
ningsbryteren ikke er av. Gå ut av bilen etter at tenningsbryteren er slått
av.
●Biler med automatgirkasse eller Multidrive: Slå ikke av motoren hvis giret
står i en annen stilling enn P. Hvis motoren stanses med giret i en annen
stilling, vil tenningsbryteren gå til ACC-modus og ikke til av. Hvis bilen
etterlates i ACC-modus, kan det hende at batteriet lades ut.
■Når du starter motoren
●Ikke rus en kald motor.
●Hvis motoren blir vanskelig å starte eller ofte kveles, må du få bilen kon-
trollert omgående.
■Symptomer på feilfunksjon i tenningsbryteren
Hvis tenningsbryteren oppfører seg annerledes enn normalt, f.eks. hvis den
er litt treg, kan det være tegn på at noe er galt. Kontakt en autorisert Toyota-
forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans så snart
som mulig.

1944-2. Kjøreprosedyrer
Automatgirkasse (med S-modus)∗
XBiler uten smart inngangs- og startsystem
La tenningsbryteren stå i stillingen ”ON”, trykk inn bremsepe-
dalen og beveg girspaken.
Påse at bilen står helt i ro før du flytter giret mellom P og D.
XBiler med smart inngangs- og startsystem
La tenningsbryteren stå i IG-ON-modus, trykk inn bremsepe-
dalen og beveg girspaken.
Påse at bilen står helt i ro før du flytter giret mellom P og D.
∗: Utstyrsavhengig
Bruk av girspaken

1954-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
*1: Når giret settes i D, velger systemet et egnet gir for kjøreforholdene.
Det er anbefalt å bruke D til vanlig kjøring.
*2: Valg av girområde med S-modus begrenser den øvre grensen for mulige
girområder, styrer motorens bremsekraft og hindrer unødig oppgiring.
Girstillinger
GirstillingMål eller funksjon
PParkering av bilen / start av motoren
RRygging
NNøytral
DNormal kjøring*1
SKjøring i ”S”-modus*2 (→S. 197)

1964-2. Kjøreprosedyrer
Følgende modus kan velges for å passe til kjøreforholdene.
■Miljøvennlig kjøring
Bruk miljøvennlig kjøring for å oppnå lavt drivstofforbruk på turer
som involverer hyppig akselerasjon.
Trykk på ”ECO MODE”-bryte-
ren for å velge miljøvennlig kjø-
ring.
”ECO MODE”-indikatorlampen
tennes.
Trykk på knappen igjen for å
kansellere modus for miljøvenn-
lig kjøring.
■
Sportsmodus
Bruk sportsmodus for sportskjøring og kjøring i fjellområder.
Trykk på ”SPORT”-knappen for
å velge sportsmodus.
”SPORT”-indikatorlampen ten-
nes.
Trykk på bryteren igjen for å
avbryte sportsmodus.
Velge kjøremodus

1974-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
Sett giret i S-stilling for å aktivere S-modus. Girområder kan deretter
velges ved hjelp av girspaken, slik at du kan kjøre i det girområdet du
ønsker. Girområdet kan velges ved hjelp av girspaken.
Gire opp
Gire ned
Det valgte girområdet, fra 1 til 6,
vises i måleren.
Det første girområdet i S-modus
settes automatisk til 5 eller 4,
avhengig av bilens hastighet. Det
første skiftområdet kan imidlertid
bli satt til 3 hvis AI-SHIFT er betjent
mens giret sto i D-stilling.
(→S. 199)
■
Girområder og funksjoner
●Automatisk girvalg mellom 1 og 6 er avhengig av bilens hastighet
og kjøreforholdene. Men giret er begrenset i henhold til valgt
område.
●Du kan velge 6 forskjellige nivåer av motorbremsekraft.
●Et lavere girområde vil gi større motorbremsekraft enn et høyere
girområde, og motorturtallet vil også øke.
Velge girområder i S-stilling
1
2

1984-2. Kjøreprosedyrer
■”S”-modus
●Når skiftområdet er 4 eller lavere, settes girområdet til 6 når girspaken hol-
des mot ”+”.
●For å hindre at motoren ruser kan oppgiring skje automatisk.
●For å beskytte den automatiske girkassen, velges et høyere girområde når
væsketemperaturen er høy.
■Varsellyd for begrensninger på nedgiring
Nedgiring kan i enkelte tilfeller være begrenset for å bidra til sikkerhet og god
ytelse. I enkelte tilfeller er det ikke mulig å gire ned, selv om du bruker giret.
(Du vil høre en varsellyd.)
■Bruke klimaanlegget i miljøvennlig kjøring
Miljøvennlig kjøring kontrollerer bruken av oppvarming/nedkjøling og viftehas-
tigheten
* til klimaanlegget for å gi forbedret drivstoffeffektivitet (→S. 418, 426).
Hvis du vil forbedre klimaanleggets ytelse, kan du justere viftehastigheten
*
eller slå av modusen for miljøvennlig kjøring.
*: Kun biler med automatisk klimaanlegg
■Deaktivering av kjøremodus
●Modusen for miljøvennlig kjøring kanselleres ikke før du trykker på ”ECO
MODE”-bryteren, selv om motoren er slått av etter miljøvennlig kjøring.
●Sportsmodus deaktiveres hvis motoren blir slått av etter kjøring i sportsmo-
dus.
■Ved kjøring med cruisekontroll eller dynamisk radarcruisekontroll
(utstyrsavhengig) aktivert
Selv når du utfører handlingene nedenfor for å aktivere motorbremsing, akti-
veres ikke motorbremsing fordi cruisekontrollen eller den dynamiske radar-
cruisekontrollen ikke kanselleres.
●Når du kjører i S-modus, nedgiring til 5. eller 4. (→S. 197)
●Når du bytter fra kjøremodus til sportsmodus mens du kjører i D. (→S. 210)
■Hvis giret ikke kan flyttes fra P
→S. 599