TOYOTA YARIS 2017 Návod na použitie (in Slovakian)

6018-2. Postupy v prípade núdze
8
Keď nastanú problémy
YARIS_F_OM_Europe_OM52G23SK
Keď sa vybije akumulátor vozidla
Ak máte sadu štartovacích (alebo nabíjacích) káblov a druhé vozidlo
s 12V akumulátorom, môžete naštartovať vaše vozidlo podľa dole
uvedených krokov.
Otvorte kapotu. (S. 455)
Pripojte štartovacie káble podľa nasledujúceho postupu.
Motor 1KR-FE
Nasledujúce postupy môžu byť použité pre naštartovanie moto-
ra, ak je akumulátor vozidla vybitý.
Môžete zavolať ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo
servis Toyota, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
1
2

6028-2. Postupy v prípade núdze
YARIS_F_OM_Europe_OM52G23SK
Pripojte svorku kladného štartovacieho kábla na kladný (+) pól
akumulátora na vašom vozidle.
Pripojte svorku na druhom konci kladného kábla na kladný (+)
pól akumulátora na druhom vozidle.
Pripojte svorku záporného štartovacieho kábla na záporný (-) pól
akumulátora na druhom vozidle.
Pripojte svorku na druhom konci záporného kábla na pevné, ne-
hybné nenalakované kovové miesto vzdialené od akumulátora
a pohybujúcich sa súčastí, viď obrázok.
Motor 2NR-FKE
Pripojte svorku kladného štartovacieho kábla na kladný (+) pól
akumulátora na vašom vozidle.
Pripojte svorku na druhom konci kladného kábla na kladný (+)
pól akumulátora na druhom vozidle.
Pripojte svorku záporného štartovacieho kábla na záporný (-) pól
akumulátora na druhom vozidle.
Pripojte svorku na druhom konci záporného kábla na pevné, ne-
hybné nenalakované kovové miesto vzdialené od akumulátora
a pohybujúcich sa súčastí, viď obrázok.
1
2
3
4
1
2
3
4

6038-2. Postupy v prípade núdze
8
Keď nastanú problémy
YARIS_F_OM_Europe_OM52G23SK
Motor 1ND-TV
Pripojte svorku kladného štartovacieho kábla na kladný (+) pól
akumulátora na vašom vozidle.
Pripojte svorku na druhom konci kladného kábla na kladný (+)
pól akumulátora na druhom vozidle.
Pripojte svorku záporného štartovacieho kábla na záporný (-) pól
akumulátora na druhom vozidle.
Pripojte svorku na druhom konci záporného kábla na pevné, ne-
hybné nenalakované kovové miesto vzdialené od akumulátora
a pohybujúcich sa súčastí, viď obrázok.
Naštartujte motor druhého vozidla. Zľahka zvýšte otáčky motora
a udržujte ich na tejto úrovni približne 5 minút, aby sa dobil akumu-
látor vášho vozidla.
Vozidlá so systémom bezkľúčového nastupovania a štartovania:
Otvorte a zatvorte ktorékoľvek dvere s vypnutým spínačom motora.
Udržujte otáčky motora na druhom vozidle a prepnite spínač motora
do polohy "ON" (vozidlá bez systému bezkľúčového nastupovania
a štartovania) alebo ho prepnite do režimu ZAPAĽOVANIE ZAPNU-
TÉ (vozidlá so systémom bezkľúčového nastupovania a štartovania)
a potom naštartujte motor vozidla.
Akonáhle je motor vozidla naštartovaný, odstráňte štartovacie káble
v presne opačnom poradí, v ktorom boli pripojené.
Akonáhle motor štartuje, nechajte vozidlo čo najskôr skontrolovať
u ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo v servise Toyota, ale-
bo v ktoromkoľvek spoľahlivom servise.
1
2
3
4
3
4
5
6

6048-2. Postupy v prípade núdze
YARIS_F_OM_Europe_OM52G23SK
■Štartovanie motora, keď je vybitý akumulátor (vozidlá s Multidrive)
Motor nie je možné štartovať roztlačením.
■Aby ste zabránili vybitiu akumulátora
●Keď je vypnutý motor, vypnite svetlomety a audiosystém. (Vozidlá so systé-
mom Stop & Start: okrem situácie, kedy je motor vypnutý pomocou systému
Stop & Start.)
●Keď vozidlo ide dlhšiu dobu nízkou rýchlosťou, ako napr. v hustej premávke,
vypnite nepotrebné elektrické súčasti.
■Dobíjanie akumulátora
Elektrina uložená v akumulátore sa bude postupne vybíjať, aj keď sa vozidlo
nepoužíva, z dôvodu prirodzeného vybíjania a spotreby elektriny niektorých
elektrických zariadení. Ak je vozidlo odstavené dlhú dobu, akumulátor sa
môže vybiť a motor nemusí ísť naštartovať. (Akumulátor sa dobíja automatic-
ky počas jazdy.)
■Opatrenia, keď je akumulátor vybitý
●Vozidlá so systémom bezkľúčového nastupovania a štartovania: V niekto-
rých prípadoch nemusí byť možné odomknúť dvere použitím systému bez-
kľúčového nastupovania a štartovania, keď je akumulátor vybitý. Pre
odomknutie alebo zamknutie dverí použite bezdrôtové diaľkové ovládanie
alebo mechanický kľúč.
●Vozidlá so systémom bezkľúčového nastupovania a štartovania: Motor ne-
musí ísť naštartovať na prvý pokus potom, ako bol akumulátor dobitý, ale
bude štartovať normálne po druhom pokuse. To nie je porucha.
●Vozidlá so systémom bezkľúčového nastupovania a štartovania: Režim spí-
nača motora sa uloží v pamäti vozidla. Keď sa akumulátor znova pripojí,
systém sa vráti do režimu, ktorý bol nastavený pred vybitím akumulátora.
Pred odpojením akumulátora vypnite spínač motora.
Ak si nie ste istí, ktorý režim spínača motora bol zapnutý pred vybitím aku-
mulátora, buďte obzvlášť opatrní, keď pripájate akumulátor.
●Vozidlá so systémom Stop & Start: Chvíľu po odpojení alebo opätovnom pri-
pojení pólových vývodov akumulátora, chvíľu po výmene akumulátora, ne-
musí systém Stop & Start automaticky vypínať motor po dobu približne 5 až
60 minút.
■Keď meníte akumulátor (vozidlá so systémom Stop & Start)
Používajte originálny akumulátor určený pre použitie so systémom Stop &
Start alebo ekvivalentný akumulátor. Ak je použitý nepodporovaný akumulá-
tor, funkcia systému Stop & Start môže byť obmedzená, aby sa akumulátor
ochránil. Môže sa tiež znížiť výkon akumulátora a motor nemusí byť možné
naštartovať. Pre podrobnosti kontaktujte ktorýchkoľvek autorizovaných pre-
dajcov alebo servisy Toyota, alebo ktorékoľvek spoľahlivé servisy.

6058-2. Postupy v prípade núdze
8
Keď nastanú problémy
YARIS_F_OM_Europe_OM52G23SK
VÝSTRAHA
■Ako zabrániť požiaru alebo výbuchu akumulátora
Dodržujte nasledujúce pokyny aby ste zabránili nechcenému zapáleniu
<004b005200550110004400590070004b005200030053004f005c00510058000f0003004e00570052005500ea00030050007b00e5004800030059005c005600570058005300520059004401220003005d00030044004e005800500058004f00690057005200
550044001d[
●Uistite sa, že každý štartovací kábel je pripojený ku správnemu pólu a že
<0051004c00480003004d004800030059000300510048007e0050005c00560048004f0051005200500003004e0052005100570044004e00570048000300560003004c00510052005800030056007e00fe00440056012200520058000f00030044004e005200
03005d0044005000ea00e301100044005100ea005000030053[ólom.
●Nedovoľte, aby druhý koniec štartovacieho kábla použitého na &#34;+&#34; pól pri-
šiel do kontaktu s inými súčasťami alebo kovovým povrchom v tejto oblas-
ti, ako sú príchytky alebo nenalakovaný kov.
●Nedovoľte, aby svorky štartovacích káblov + a - prišli do kontaktu medzi
sebou.
●Nefajčite, nepoužívajte zápalky, zapaľovače cigariet alebo otvorený oheň
v blízkosti akumulátora.
■Pokyny pre akumulátor
Akumulátor obsahuje jedovatý a korozívny kyselinový elektrolyt, pričom
jeho časti obsahujú olovo a zlúčeniny olova. Pri zaobchádzaní s akumuláto-
rom dodržujte nasledujúce pokyny:
●Pri práci s akumulátorom používajte vždy ochranné okuliare a dajte pozor,
aby sa kvapalina akumulátora (kyselina) nedostala do kontaktu s pokož-
kou, odevom alebo karosériou vozidla.
●Nenakláňajte sa nad akumulátor.
●V prípade, že kvapalina akumulátora príde do kontaktu s pokožkou alebo
očami, ihneď zasiahnuté miesto umyte vodou a vyhľadajte lekársku po-
moc.
Cez zasiahnuté miesto položte mokrú špongiu alebo handru, až do chvíle,
keď je poskytnutá lekárska pomoc.
●Vždy si po zaobchádzaní s držiakom, pólmi a inými súčasťami súvisiacimi
s akumulátorom umyte ruky.
●Do blízkosti akumulátora nepúšťajte deti.
■Aby ste zabránili poškodeniu vozidla
Neštartujte vozidlo roztlačením alebo roztiahnutím, pretože trojcestný kata-
lyzátor (benzínový motor) alebo katalyzátor (naftový motor) by sa mohol
prehriať a hrozí nebezpečenstvo požiaru.
UPOZORNENIE
■Keď manipulujete so štartovacími káblami
Keď zapájate káble, uistite sa, že sa štartovacie káble nezamotali do venti-
látorov chladenia alebo do hnacieho remeňa motora.

6068-2. Postupy v prípade núdze
YARIS_F_OM_Europe_OM52G23SK
Keď sa vozidlo prehrieva
●Vozidlá s monochromatickým displejom: Výstražná kontrolka vyso-
kej teploty chladiacej kvapaliny motora (S. 543) sa rozsvieti alebo
bliká, alebo pociťujete stratu výkonu. (Napríklad, rýchlosť vozidla sa
nezvyšuje.)
Vozidlá s farebným displejom:
•
Ručička ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny motora (S. 108)
zasahuje do červenej oblasti alebo pociťujete stratu výkonu motora.
(Napríklad, rýchlosť vozidiel sa nezvyšuje.)
• Na multiinformačnom displeji sa zobrazí výstražné hlásenie sig-
nalizujúce prehrievanie. (S. 556)
●Spod kapoty vystupuje para.
Zastavte vozidlo na bezpečnom mieste a vypnite systém klimatizá-
cie, a potom vypnite motor.
Ak vidíte paru:
Potom, ako para zmizne, opatrne zdvihnite kapotu.
Ak nevidíte paru:
Opatrne zdvihnite kapotu.
Nasledujúce môže signalizovať, že sa vaše vozidlo prehrieva:
Nápravné opatrenia
1
2

6078-2. Postupy v prípade núdze
8
Keď nastanú problémy
YARIS_F_OM_Europe_OM52G23SK
Potom ako sa motor dostatočne ochladí, skontrolujte hadice a blok
chladiča (chladič), či neuniká kvapalina.
Ak uniká veľké množstvo chladiacej kvapaliny, ihneď kontaktujte ktorého-
koľvek autorizovaného predajcu alebo servis Toyota, alebo ktorýkoľvek
spoľahlivý servis.
3
Motor 1KR-FEMotor 2NR-FKE
Motor 1ND-TV
Chladič
Ventilátor chladenia
1
2

6088-2. Postupy v prípade núdze
YARIS_F_OM_Europe_OM52G23SK
Hladina chladiacej kvapaliny je uspokojujúca, ak je medzi ryskami
na nádržke &#34;FULL&#34; (plná) a &#34;LOW&#34; (nízka).4
Motor 1KR-FEMotor 2NR-FKE
Motor 1ND-TV
Nádržka
&#34;FULL&#34; (Plná)
&#34;LOW&#34; (Nízka)
Uzáver chladiča (okrem motora 1ND-TV)
1
2
3
4

6098-2. Postupy v prípade núdze
8
Keď nastanú problémy
YARIS_F_OM_Europe_OM52G23SK
Ak je to nutné, doplňte chladiacu kvapalinu.
V prípade núdze, ak nie je dostupná chladiaca kvapalina, môže byť použi-
tá voda.
Naštartujte motor a zapnite systém klimatizácie, aby ste skontrolo-
vali, že beží ventilátor chladiča a aby ste skontrolovali úniky chla-
diacej kvapaliny z chladiča alebo hadíc.
Ventilátor beží, keď je zapnutý systém klimatizácie ihneď po studenom
štarte. Overte činnosť ventilátora pomocou zvuku ventilátora a prúdenia
vzduchu. Ak je ťažké to skontrolovať, opakovane zapnite a vypnite systém
klimatizácie. (Ventilátor nemusí bežať pri teplotách pod bodom mrazu.)
Ak nie je ventilátor v činnosti:
Ihneď vypnite motor a kontaktujte ktorékoľvek autorizovaného pre-
dajcu alebo servis Toyota, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
Ak je ventilátor v činnosti:
Nechajte vozidlo skontrolovať najbližším autorizovaným predajcom
alebo servisom Toyota, alebo ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom.
5
Motor 1KR-FEMotor 2NR-FKE
Motor 1ND-TV
6
7

6108-2. Postupy v prípade núdze
YARIS_F_OM_Europe_OM52G23SK
VÝSTRAHA
■Aby ste zabránili nehode alebo zraneniu pri prehliadke pod kapotou
vozidla
Dodržujte nasledujúce pokyny.
Ich nedodržanie by mohlo viesť k vážnemu zraneniu, napr. popáleniu.
●Ak uvidíte unikať paru spod kapoty, neotvárajte kapotu, kým para nepre-
stane unikať. Motorový priestor môže byť veľmi horúci.
●Nepribližujte ruky ani odev (obzvlášť kravaty, šatky alebo šály) k ventiláto-
rom a remeňom, keď je motor v činnosti.
●Nepovoľujte uzáver chladiča alebo uzáver nádržky chladiacej kvapaliny,
ak sú motor a chladič horúce.
UPOZORNENIE
■Keď dopĺňate chladiacu kvapalinu motora
Dopĺňajte chladiacu kvapalinu pomaly potom, ako motor dostatočne vychla-
dol. Dopĺňanie studenej kvapaliny do horúceho motora príliš rýchlo môže
spôsobiť poškodenie motora.
■Aby ste zabránili poškodeniu systému chladenia
Dodržujte nasledujúce pokyny.
●Zabráňte kontaminácii chladiacej kvapaliny cudzími látkami (napr. p i e s k o m
alebo prachom, atď.).
●Nepoužívajte žiadne prísady chladiacej kvapaliny.