TOYOTA YARIS HATCHBACK 2013 Manuel du propriétaire (in French)

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4-3. Entretien à faire soi-même
4
Entretien et soin
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Ty p e B
Retirez le cache.
Pour éviter d’abîmer la clé,
protégez l’extrémité du
tournevis avec du ruban
adhésif.
Pour éviter le démontage des
boutons, orientez vers le bas la
surface comportant les
boutons.
Retirez le module.
Ouvrez le couvercle du
module et retirez la pile usée.
Mettez en place une pile
neuve, face “+” vers le haut.

300 4-3. Entretien à faire soi-même
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■Utilisez une pile au lithium modèle CR2016
● Vous pouvez acheter les piles chez votre concessionnaire Toyota, dans
les magasins d’appareils électriques ou chez les photographes.
● Remplacez la pile uniquement par le même modèle ou un modèle
équivalent recommandé par le fabricant.
● Débarrassez-vous des piles usagées conformément à la réglementation
locale.
■ Si la pile de la clé est usée
Les symptômes suivants peuvent se manifester:
● La télécommande du verrouillage centralisé fonctionne mal.
● La portée utile est réduite.
■ Lors du remplacement du module (type B seulement)
AT T E N T I O N
■Pile et autres petites pièces démontées
Ces pièces sont petites et en cas d’ingestion par un enfant, elles peuvent
provoquer son étouffement. Tenir hors de portée des enfants. À défaut, des
blessures graves, voire mortelles, pourraient s’ensuivre.
Remettez en place le module depuis le
haut à droite. En le remettant en place
diagonalement, cela peut empêcher les
boutons de la clé de fonctionner
correctement.

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4-3. Entretien à faire soi-même
4
Entretien et soin
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NOTE
■
Pour retrouver un fonctionnement normal après remplacement de la
pile
Respectez les précautions suivantes pour prévenir tout risque d’accident:
●Opérez toujours avec les mains sèches.
La pile peut rouiller sous l’action de l’humidité.
● Ne pas toucher ou déplacer un autre composant interne à la
télécommande.
● Ne pas tordre les bornes de la pile.

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4-3. Entretien à faire soi-même
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Vérification et remplacement des fusibles
Lorsqu’un équipement électrique ne fonctionne plus, c’est qu’un
fusible a probablement grillé. Si cela se produit, vérifiez le fusible et
remplacez-le si nécessaire.
Mettez le contacteur de démarrage antivol sur “LOCK”.
Ouvrez le couvercle de la boîte à fusibles.
Compartiment moteur (boîte à fusibles type A) Appuyez sur la languette et
ouvrez le couvercle par le
haut.
Compartiment moteur (boîte à fusibles type B) Appuyez sur la languette et
ouvrez le couvercle par le
haut.

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4-3. Entretien à faire soi-même
4
Entretien et soin
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Compartiment moteur (boîte à fusibles type C)
Tirez le joint caoutchouc au
bord pour le décrocher de la
protection, puis appuyez
sur les languettes à
l’intérieur et tirez la
protection vers le haut.
Retirez le cache de la borne
de la batterie et ensuite
celui de la boîte à fusibles.
Sous le tableau de bord, côté conducteur Retirez le couvercle.

304 4-3. Entretien à faire soi-même
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Après une panne d’un système, consultez le tableau
“Disposition des fusibles et ampérages” (→P. 307) pour
repérer le fusible à vérifier.
Retirez le fusible.
Seuls les fusibles de type A
peuvent être retirés à l’aide de
la pince d’extraction.
La pince d’extraction est située
au dos du couvercle de la boîte
à fusibles type A.
Vérifiez si le fusible est grillé.
Ty p e A Fusible normal
Fusible grillé
Remplacez le fusible grillé par
un neuf de même ampérage.
L’ampérage est indiqué sur le
couvercle de la boîte à
fusibles.
Ty p e BFusible normal
Fusible grillé
Remplacez le fusible grillé par
un neuf de même ampérage.
L’ampérage est indiqué sur le
couvercle de la boîte à
fusibles.

305
4-3. Entretien à faire soi-même
4
Entretien et soin
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Ty p e C
Fusible normal
Fusible grillé
Remplacez le fusible grillé par
un neuf de même ampérage.
L’ampérage est indiqué sur le
couvercle de la boîte à
fusibles.
Ty p e DFusible normal
Fusible grillé
Remplacez le fusible grillé par
un neuf de même ampérage.
L’ampérage est indiqué sur le
couvercle de la boîte à
fusibles.
Ty p e EFusible normal
Fusible grillé
Remplacez le fusible grillé par
un neuf de même ampérage.
L’ampérage est indiqué sur le
couvercle de la boîte à
fusibles.

306 4-3. Entretien à faire soi-même
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Ty p e FFusible normal
Fusible grillé
Contactez votre
concessionnaire Toyota.

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4-3. Entretien à faire soi-même
4
Entretien et soin
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Disposition des fusibles et ampérages
Compartiment moteur (boîte à fusibles type A)
FusibleAmpérageCircuit
1 ID/UP 7,5 ASystème d’injection multipoints/
système d’injection multipoints
séquentielle
2 EFI MAIN 20 ASystème d’injection multipoints/
système d’injection multipoints
séquentielle
3 EFI NO.3 7,5 ASystème d’injection multipoints/
système d’injection multipoints
séquentielle
4 HORN 10 A Avertisseur sonore
5 EFI NO.2 10 ASystème d’injection multipoints/
système d’injection multipoints
séquentielle

308 4-3. Entretien à faire soi-même
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6 IG210 ASystème d’injection multipoints/
système d’injection multipoints
séquentielle, système de sacs
gonflables de sécurité, feux stop,
système de classification
d’occupant du siège passager
avant
7 IGN 15 ASystème d’injection multipoints/
système d’injection multipoints
séquentielle
8 MET 7,5 A Instruments et compteurs
9 EPS 50 ASystème de direction assistée
électrique
10 ABS NO.2 30 ASystème de freinage antiblocage,
système de contrôle de la stabilité
du véhicule
11 DEF 30 ADésembueurs de lunette arrière,
désembueurs de rétroviseurs
extérieurs
12 SPARE 10 A Fusible de rechange
13 PTC 80 AThermistance PTC, désembueurs
de rétroviseurs extérieurs
14 HTR 40 A Système de climatisation
15 H-LP CLN 30 A Pas de circuit
16 RDI FAN 30 A Motoventilateur de refroidissement
17 ABS NO.1 50 ASystème de freinage antiblocage,
système de contrôle de la stabilité
du véhicule
18 BBC 40 A Pas de circuit
19 ST 30 A Circuit de démarrage
20 AMP 15 A Pas de circuit
21 D/L NO.2 25 A Pas de circuit
FusibleAmpérageCircuit