TOYOTA YARIS HYBRID 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji71
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Podczas mocowania fotelika dzieci´cego
Przestrzegaç wskazówek podanych w instrukcji obs∏ugi fotelika. Fotelik
bezpiecznie umocowaç.
Je˝eli fotelik zostanie nieprawid∏owo umocowany, w razie gwa∏townego ha-
mowania, nag∏ego skr´tu lub wypadku dziecko oraz pozostali pasa˝erowie
mogà ponieÊç Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a.
Je˝eli fotel kierowcy dotyka fotelika
dzieci´cego i jego pozycja nie pozwala
na bezpieczne zamocowanie za nim
fotelika dzieci´cego, fotelik nale˝y
umocowaç za przednim fotelem pasa-
˝era na prawym tylnym fotelu (wersje
z kierownicà po lewej stronie) lub na le-
wym tylnym fotelu (wersje z kierownicà
po prawej stronie).
Przedni fotel pasa˝era nale˝y ustawiç
tak, aby nie dotyka∏ fotelika dzieci´cego.
W przypadku mocowania fotelika dzie-
ci´cego na fotelu pasa˝era obok kie-
rowcy, w pozycji przodem do kierunku
jazdy, nale˝y odsunàç fotel pasa˝era
jak najdalej do ty∏u.
Niezastosowanie si´ do tego zalecenia
mo˝e doprowadziç do Êmierci lub po-
wa˝nych obra˝eƒ cia∏a dziecka w przy-
padku odpalenia (nape∏nienia) poduszki
powietrznej.
15 YARIS HV OM52F30E 4/14/15 3:00 PM Page 71 (Black plate)

721-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Podczas mocowania fotelika dzieci´cego
Na przednim fotelu pasa˝era nigdy nie
wolno mocowaç fotelika dzieci´cego
w pozycji ty∏em do kierunku jazdy, je˝eli
wy∏àcznik poduszki powietrznej pasa˝e-
ra znajduje si´ w pozycji „ON”. (
S. 52)
W razie wypadku gwa∏townie i z du˝à
si∏à nape∏niajàca si´ poduszka po-
wietrzna nara˝a dziecko na Êmierç lub
powa˝ne obra˝enia cia∏a.
Umieszczona na os∏onie przeciws∏o-
necznej po stronie pasa˝era naklejka
ostrzegawcza przypomina, by pod ˝ad-
nym pozorem nie mocowaç na przed-
nim fotelu pasa˝era fotelika dzieci´cego
ustawionego ty∏em do kierunku jazdy.
Szczegó∏y dotyczàce naklejki ostrzegaw-
czej znajdujà si´ na poni˝szej ilustracji.
15 YARIS HV OM52F30E 4/14/15 3:00 PM Page 72 (Black plate)

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji73
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Podczas mocowania fotelika dzieci´cego
Je˝eli w danym kraju obowiàzujà specjalne przepisy dotyczàce fotelików
dzieci´cych, w sprawach zwiàzanych z ich monta˝em nale˝y konsulto-
waç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
W przypadku fotelika dla starszych dzieci cz´Êç barkowa pasa bezpieczeƒ-
stwa powinna przylegaç do barku dziecka. Pas nie mo˝e dotykaç szyi ani
te˝ zsuwaç si´ po ramieniu. W przeciwnym razie jego dzia∏anie ochronne
zostaje ograniczone i w razie gwa∏townego hamowania, nag∏ego skr´tu lub
wypadku wzrasta ryzyko Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Po zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa nale˝y sprawdziç, czy sprzàczka jest
zablokowana w zaczepie, a pas nie jest skr´cony.
Spróbowaç poruszyç fotelikiem na boki oraz do przodu i do ty∏u w celu
sprawdzenia, czy jest bezpiecznie unieruchomiony.
Po zamocowaniu fotelika dzieci´cego nie wolno zmieniaç ustawienia fotela
samochodowego.
Przestrzegaç wszystkich instrukcji monta˝owych producenta fotelika.
Gdy zamocowany jest fotelik dzieci´cy z górnym pasem mocujàcym, nie
nale˝y mocowaç zag∏ówka. Móg∏by on uniemo˝liwiç prawid∏owe zamo-
cowanie fotelika.
Gdy zamontowany jest fotelik dzieci´cy, nale˝y upewniç si´, ˝e zdemon-
towany zag∏ówek przechowywany jest w bezpiecznym miejscu.
Gdy na prawym tylnym fotelu zamoco-
wany jest fotelik dzieci´cy, nie nale˝y
siadaç na fotelu Êrodkowym. W takiej
sytuacji funkcjonalnoÊç pasa bezpie-
czeƒstwa mo˝e byç znacznie ograni-
czona. Mo˝e byç umiejscowiony zbyt
wysoko lub zbyt luêno, co mo˝e spowo-
dowaç Êmierç lub powa˝ne obra˝enia
cia∏a w przypadku gwa∏townego hamo-
wania, nag∏ego skr´tu lub wypadku.
Prawid∏owe zamocowanie fotelika dzieci´cego w zaczepach ISOFIX
W przypadku mocowania fotelika dzieci´cego w dolnych zaczepach ISOFIX
nale˝y sprawdziç, czy wokó∏ zaczepów s∏u˝àcych do zamocowania fotelika
dzieci´cego nie ma ˝adnych przedmiotów oraz czy pas bezpieczeƒstwa nie
zosta∏ przyciÊni´ty przez fotelik. Sprawdziç, czy fotelik jest prawid∏owo umo-
cowany, aby w razie gwa∏townego hamowania, nag∏ego skr´tu lub wypadku
nie zagra˝a∏ Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a zarówno dziecku jak
i innym pasa˝erom.
15 YARIS HV OM52F30E 4/14/15 3:00 PM Page 73 (Black plate)

741-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Gazy spalinowe zawierajà toksyczny tlenek w´gla (CO), bezbarwny i bezwonny
gaz. Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
W przeciwnym razie spaliny mogà przedostaç si´ do wn´trza samochodu,
powodujàc zawroty g∏owy, co mo˝e doprowadziç do wypadku, zagro˝enia
zdrowia bàdê nawet Êmierci.
O tym nale˝y pami´taç podczas jazdy
Drzwi baga˝nika powinny byç zamkni´te.
W razie wyczucia w kabinie woni spalin, mimo ˝e drzwi baga˝nika sà
zamkni´te, otworzyç okna i jak najszybciej sprawdziç samochód w auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie.
Parkowanie
W miejscu s∏abo wentylowanym lub w zamkni´tej przestrzeni, np. w gara˝u,
hybrydowy uk∏ad nap´dowy powinien zostaç wy∏àczony.
Unikaç pozostawiania w∏àczonego hybrydowego uk∏adu nap´dowego
przez d∏u˝szy czas.
Je˝eli jednak jest to konieczne, samochód musi staç na otwar tej prze-
strzeni i nale˝y uniemo˝liwiç przedostawanie si´ spalin do jego wn´trza.
Nie pozostawiaç pracujàcego hybrydowego uk∏adu nap´dowego, gdy
samochód stoi w miejscu nara˝onym na powstawanie zasp Ênie˝nych,
gdy spodziewane sà opady Êniegu lub gdy pada Ênieg. Zaspy Ênie˝ne
mogà spowodowaç dostanie si´ trujàcych gazów spalinowych do wn´trza
samochodu.
Uk∏ad wydechowy
Uk∏ad wydechowy wymaga okresowego sprawdzania. W razie stwierdzenia
perforacji korozyjnej, uszkodzenia po∏àczeƒ lub nietypowego odg∏osu pracy
uk∏adu wydechowego nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu.
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce spalin
Wdychanie spalin samochodowych jest niebezpieczne dla zdrowia
ludzkiego.
15 YARIS HV OM52F30E 4/14/15 3:00 PM Page 74 (Black plate)

Jest to tylko przyk∏adowa ilustracja, która mo˝e si´ nieznacznie ró˝niç
od stanu faktycznego.
Silnik spalinowy (o zap∏onie iskrowym)
Silnik elektryczny (trakcyjny)
1-2. Nap´d hybrydowy75
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Elektroniczna blokada rozruchu silnika
Samochód ten ma nap´d hybrydowy, który powoduje, ˝e swoimi
w∏asnoÊciami ró˝ni si´ on od tradycyjnych pojazdów. Nale˝y
szczegó∏owo zapoznaç si´ z charakterystycznymi cechami tego
samochodu i eksploatowaç go z nale˝ytà ostro˝noÊcià i rozwagà.
Zastosowany w tym samochodzie hybrydowy uk∏ad nap´dowy
stanowi po∏àczenie silnika spalinowego o zap∏onie iskrowym
i wspomagajàcego go silnika elektrycznego (trakcyjnego) w za-
le˝noÊci od warunków jazdy, dajàce w efekcie mniejsze zu˝ycie
paliwa i ni˝szy poziom emisji spalin.
15 YARIS HV OM52F30E 4/14/15 3:00 PM Page 75 (Black plate)

Po zatrzymaniu samochodu i przy ruszaniu z miejsca
Po zatrzymaniu samochodu silnik spalinowy przerywa prac´*. Przy
ruszaniu z miejsca samochód jest nap´dzany silnikiem elektrycz-
nym (trakcyjnym). Podczas jazdy z ma∏à pr´dkoÊcià lub przy zje˝-
d˝aniu w dó∏ ∏agodnej pochy∏oÊci silnik spalinowy nie pracuje*
i u˝ywany jest silnik elektryczny.
Gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu N,
akumulator trakcyjny nie jest ∏adowany.
*: Je˝eli akumulator trakcyjny wymaga ∏adowania lub uk∏ad nap´dowy jest
w fazie rozgrzewania itp., silnik spalinowy nie zostanie automatycznie za-
trzymany. (
S. 77)
Podczas zwyk∏ej jazdy
Wykorzystywany jest g∏ównie silnik spalinowy. Silnik elektryczny
wykorzystywany jest do ∏adowania akumulatora trakcyjnego, gdy
zachodzi taka potrzeba.
Podczas gwa∏townego przyspieszania
Przy g∏´bokim wciÊni´ciu peda∏u przyspieszenia zgromadzona
w akumulatorze trakcyjnym energia wspomaga za poÊrednictwem
silnika elektrycznego (trakcyjnego) dzia∏anie silnika spalinowego.
Podczas hamowania (z odzyskaniem energii)
Silnik elektryczny (trakcyjny) wykorzystywany jest do ∏adowania
akumulatora trakcyjnego.
761-2. Nap´d hybrydowy
15 YARIS HV OM52F30E 4/14/15 3:00 PM Page 76 (Black plate)

Hamowanie regeneracyjne
W poni˝szych sytuacjach nast´puje przekszta∏canie energii kinetycznej
samochodu w energi´ elektrycznà, co pozwala uzyskaç si∏´ hamujàcà przy
równoczesnym ∏adowaniu akumulatora trakcyjnego.
Gdy podczas jazdy z dêwignià przek∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu D lub B
zostanie zwolniony peda∏ przyspieszenia.
Gdy podczas jazdy z dêwignià przek∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu D lub B
zostanie wciÊni´ty peda∏ hamulca zasadniczego.
Lampka kontrolna trybu jazdy z nap´dem elektrycznym
Lampka kontrolna trybu jazdy z nap´dem
elektrycznym zaÊwieca si´, gdy samochód
jest nap´dzany wy∏àcznie silnikiem elek-
trycznym (trakcyjnym) lub silnik spalinowy
jest zatrzymany.
Sytuacje, w których silnik spalinowy mo˝e nie przerwaç pracy
Silnik spalinowy jest uruchamiany i zatrzymywany automatycznie. Jednak
w nast´pujàcych sytuacjach samoczynne przerwanie pracy tego silnika mo˝e
nie nastàpiç:
W fazie jego rozgrzewania.
W trakcie ∏adowania akumulatora trakcyjnego.
Gdy temperatura akumulatora trakcyjnego jest zbyt niska bàdê zbyt wysoka.
Gdy w∏àczone jest ogrzewanie.
¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Poniewa˝ akumulator trakcyjny jest na bie˝àco ∏adowany przez silnik spalino-
wy, nie ma potrzeby do∏adowywania go z urzàdzeƒ zewn´trznych. Je˝eli jednak
samochód nie jest u˝ywany przez d∏ugi okres, akumulator trakcyjny ulega stop-
niowemu roz∏adowywaniu. Dlatego nale˝y nie rzadziej ni˝ raz na kilka miesi´-
cy wykonaç jazd´ samochodem przez co najmniej 30 minut lub na dystansie nie
krótszym ni˝ 16 km. W przypadku ca∏kowitego roz∏adowania akumulatora trak-
cyjnego i niemo˝liwoÊci uruchomienia hybrydowego uk∏adu nap´dowego nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycz-
nym warsztatem.
¸adowanie akumulatora 12-woltowego
S. 445
1-2. Nap´d hybrydowy77
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
15 YARIS HV OM52F30E 4/14/15 3:00 PM Page 77 (Black plate)

W przypadku roz∏adowania, wymiany bàdê od∏àczenia akumulatora 12-
woltowego
Silnik spalinowy mo˝e nie przerwaç pracy nawet w sytuacji, gdy samochód
jest nap´dzany kosztem energii z akumulatora trakcyjnego. Je˝eli stan ten
b´dzie utrzymywaç si´ przez kilka dni, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Odg∏osy i wibracje charakterystyczne dla samochodu z hybrydowym
uk∏adem nap´dowym
W stanie gotowoÊci do jazdy samochód mo˝e nie emitowaç ˝adnych odg∏osów
pracy silnika, jak równie˝ mogà nie byç odczuwalne jakiekolwiek wibracje. Ze wzgl´-
dów bezpieczeƒstwa, po zaparkowaniu samochodu, nale˝y zawsze uruchomiç
hamulec postojowy i przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P.
Pracy hybrydowego uk∏adu nap´dowego mogà towarzyszyç charakterystyczne
odg∏osy i wibracje, które nie sà objawem jakiejkolwiek usterki.
Od strony komory silnikowej mo˝e dobiegaç odg∏os pracy silnika elektrycznego.
Uruchamianiu i zatrzymywaniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego mo˝e
towarzyszyç charakterystyczny odg∏os dobiegajàcy od strony umieszczo-
nego pod tylnym fotelem samochodu akumulatora trakcyjnego.
Uruchamianiu i zatrzymywaniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego mo˝e
towarzyszyç odg∏os pracy przekaêników elektrycznych dobiegajàcy od stro-
ny umieszczonego za tylnym fotelem samochodu akumulatora trakcyjnego.
Przy otwar tych drzwiach baga˝nika mogà byç s∏yszalne odg∏osy hybrydowego
uk∏adu nap´dowego.
Uruchamianiu i zatrzymywaniu silnika spalinowego, jeêdzie z ma∏à pr´dko-
Êcià, a tak˝e pracy na biegu ja∏owym mo˝e towarzyszyç charakterystyczny
odg∏os, dobiegajàcy od strony przek∏adni nap´dowej.
Podczas gwa∏townego przyspieszania mo˝e rozlegaç si´ odg∏os pracy sil-
nika spalinowego.
Podczas hamowania, kiedy wciÊni´ty jest peda∏ hamulca zasadniczego lub
zwolniony jest peda∏ przyspieszenia, mo˝e rozlegaç si´ charakterystyczny
odg∏os, towarzyszàcy procesowi odzyskiwania energii hamowania.
Przy uruchamianiu i zatrzymywaniu silnika spalinowego mogà byç odczu-
walne wibracje.
Od strony wlotów powietrza w dolnej cz´Êci lewego tylnego fotela mo˝e do-
biegaç odg∏os pracy wentylatorów ch∏odzàcych.
Obs∏uga techniczna, naprawy, recykling i z∏omowanie
W kwestiach dotyczàcych obs∏ugi technicznej, naprawy, recyklingu bàdê z∏o-
mowania tego samochodu nale˝y kontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà ob-
s∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem. Nie wolno samodzielnie
dokonywaç z∏omowania tego samochodu.
Ustawienia w∏asne
Mo˝liwa jest zmiana niektórych ustawieƒ (np. sygnalizowanie jazdy z nap´-
dem elektrycznym za pomocà lampki kontrolnej).
(Funkcje podlegajàce zmianie ustawieƒ
S. 467)
781-2. Nap´d hybrydowy
15 YARIS HV OM52F30E 4/14/15 3:00 PM Page 78 (Black plate)

Jest to tylko przyk∏adowa ilustracja, która mo˝e si´ nieznacznie ró˝niç
od stanu faktycznego.
1-2. Nap´d hybrydowy79
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
hybr ydowego uk∏adu nap´dowego
Podczas obs∏ugi hybrydowego uk∏adu nap´dowego nale˝y
zachowaç odpowiednie Êrodki ostro˝noÊci, poniewa˝ napi´cie
elektryczne w hybrydowym uk∏adzie nap´dowym si´ga 520 V,
zaÊ jego elementy mogà silnie rozgrzewaç si´ podczas pracy.
Nale˝y przestrzegaç zaleceƒ podanych na naklejkach ostrze-
gawczych znajdujàcych si´ w samochodzie.
Etykieta ostrzegawcza
Z∏àcze serwisowe
Spr´˝arka uk∏adu klimatyzacji
Silnik elektryczny (trakcyjny)Sterownik mocy
Akumulator trakcyjny
Przewody wysokiego napi´cia
(pomaraƒczowe)
15 YARIS HV OM52F30E 4/14/15 3:00 PM Page 79 (Black plate)

Otwór wentylacyjny w dolnej cz´Êci
lewego tylnego fotela s∏u˝y do ch∏o-
dzenia akumulatora trakcyjnego.
Przes∏oni´cie go mo˝e doprowa-
dziç do przegrzania akumulatora
trakcyjnego gro˝àcego obni˝eniem
jego sprawnoÊci.
Gdy odpowiedni czujnik zarejestruje si∏´ zderzenia przekraczajàcà
okreÊlony poziom, nast´puje awaryjne odci´cie dop∏ywu pràdu o wy-
sokim napi´ciu oraz zatrzymanie pracy pompy paliwowej w celu zmi-
nimalizowania ryzyka przebiç elektrycznych i wycieku paliwa. W takiej
sytuacji nie jest mo˝liwe ponowne uruchomienie samochodu. W celu
ponownego uruchomienia hybrydowego uk∏adu nap´dowego nale˝y
zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specja-
listycznego warsztatu.
Gdy zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza lub zostanie od∏àczony akumulator
12-woltowy
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e nie daç si´ uruchomiç. W takim przypadku
nale˝y ponowiç prób´ uruchomienia. Je˝eli lampka kontrolna stanu gotowoÊci
„READY” nie zaÊwieci si´, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà ob-
s∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Wyczerpanie paliwa
W przypadku niemo˝liwoÊci uruchomienia hybrydowego uk∏adu nap´dowego na
skutek wyczerpania paliwa nale˝y nalaç do zbiornika co najmniej takà iloÊç ben-
zyny, aby zgas∏a lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa (
S. 399). Uru-
chomienie hybrydowego uk∏adu nap´dowego mo˝e nie byç mo˝liwe równie˝
w sytuacji, gdy w zbiorniku znajduje si´ niewielka iloÊç paliwa. (Gdy samochód
stoi poziomo, minimalna iloÊç paliwa, wymagana by zgas∏a lampka ostrzegaw-
cza niskiego poziomu paliwa, wynosi oko∏o 7,0 litra. Gdy samochód stoi na po-
chy∏oÊci, war toÊç ta mo˝e byç inna i iloÊç paliwa nale˝y odpowiednio zwi´kszyç.)
Fale elektromagnetyczne
Elementy instalacji wysokiego napi´cia oraz ∏àczàce je ekranowane prze-
wody elektryczne generujà pole elektromagnetyczne o nat´˝eniu nie od-
biegajàcym od spotykanego w samochodach o tradycyjnym nap´dzie spa-
linowym czy wytwarzanego przez urzàdzenia domowego u˝ytku.
Przy korzystaniu z urzàdzeƒ radiowych pochodzàcych od innych produ-
centów mogà wystàpiç zak∏ócenia odbioru.
801-2. Nap´d hybrydowy
Otwór wentylacyjny komory akumulatora trakcyjnego
Awaryjne odcinanie zasilania
15 YARIS HV OM52F30E 4/14/15 3:00 PM Page 80 (Black plate)