TOYOTA YARIS HYBRID 2015 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

2114-6. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
4
Ajaminen
■Vakionopeussäädintä voidaan käyttää, kun
●Vaihteenvalitsin on D-asennossa.
●Auton nopeus on suurempi kuin noin 40 km/h.
■Kiihdyttäminen sen jälkeen kun vakionopeus on asetettu
●Autoa voidaan kiihdyttää normaaliin tapaan. Kiihdytyksen jälkeen palataan
asetettuun nopeuteen.
●Poistamatta vakionopeussäädintä toiminnasta asetettua nopeutta voidaan
nostaa ensin kiihdyttämällä auto haluttuun nopeuteen ja sitten painamalla
vipua alaspäin uuden nopeuden asettamiseksi.
■Vakionopeussäätimen automaattinen poiskytkeytyminen
Vakionopeussäädin kytkeytyy pois päältä seuraavissa tapauksissa.
●Auton nopeus laskee enemmän kuin noin 16 km/h alle asetetun vakiono-
peuden.
Tässä tapauksessa asetettu nopeus ei jää järjestelmän muistiin.
●Kun auton nopeus laskee alle noin 40 km/h.
●Ajonvakautusjärjestelmä (VSC) aktivoituu.
■Jos vakionopeussäätimen merkkivalo muuttuu keltaiseksi
Paina ON-OFF-painiketta kerran kytkeäksesi järjestelmän pois toiminnasta ja
kytke se sitten uudelleen päälle painamalla painiketta uudelleen.
Jos vakionopeutta ei voi asettaa tai jos vakionopeussäädin kytkeytyy pois
päältä välittömästi, saattaa järjestelmässä olla toimintahäiriö. Anna valtuute-
tun Toyota-jälleenmyyjän tai -korjaamon tai muun ammattitaitoisen ja hyvin
varustetun tahon tutkia auto.

2124-6. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
VAROITUS
■Välttääksesi vakionopeussäätimen tahattoman käytön
Kytke vakionopeussäädin päältä ON-OFF-painikkeella, kun sitä ei käytetä.
■Tilanteet, joissa vakionopeussäädintä ei tule käyttää
Älä käytä vakionopeussäädintä seuraavissa tilanteissa.
Muuten saatat menettää auton hallinnan, minkä seurauksena voi olla kuole-
maan tai vakavaan loukkaantumiseen johtava onnettomuus.
●Ruuhkaliikenteessä
●Jyrkkämutkaisilla teillä
●Kiemurtelevilla teillä
●Liukkailla sateen, lumen tai jään peittämillä teillä
●Jyrkissä mäissä
Ajettaessa alas jyrkkää alamäkeä, saattaa asetettu nopeus ylittyä.

213
4
4-6. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
Ajaminen
Ajamista avustavat järjestelmät
◆Sähköisesti ohjattu jarrujärjestelmä (ECB)
Sähköisesti ohjattu järjestelmä antaa jarrutusvoimaa suhteessa jar-
rupolkimen käyttöön
◆Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)
Estää pyörien lukkiutumisen, jos jarrupoljinta painetaan äkillisesti
tai jos jarrupoljinta painetaan ajettaessa liukkaalla tienpinnalla
◆Hätäjarrutustehostin
Antaa lisävoimaa jarrutukseen jarrupoljinta painettaessa silloin, kun
järjestelmä huomaa, että kyseessä on hätäjarrutus
◆Ajonvakautusjärjestelmä (VSC)
Auttaa kuljettajaa estämään autoa joutumasta luisuun nopeiden
ohjausliikkeiden seurauksena ja liukkailla tienpinnoilla ohjauspyö-
rää käännettäessä
◆Luistonestojärjestelmä (TRC)
Ylläpitää vetopyörien voimansiirtoa ja estää vetäviä pyöriä luista-
masta liikkeelle lähdettäessä tai kiihdytettäessä liukkailla tienpin-
noilla
◆Mäkilähtöjärjestelmä
Estää autoa liikkumasta taaksepäin lähdettäessä liikkeelle ylämä-
essä tai liukkaalla tienpinnalla
◆Sähkötoiminen ohjaustehostin (EPS)
Hyödyntää sähkömoottoria vähentääkseen ohjauspyörän kääntä-
miseen tarvittavaa voimaa
Ajoturvallisuutta ja ajomukavuutta lisäävät järjestelmät toimivat
automaattisesti reagoiden erilaisiin ajotilanteisiin. Huomaa kui-
tenkin, että nämä järjestelmät ovat vain ajoa avustavia järjestel-
miä, eikä niihin tule ajossa liiallisesti luottaa.

2144-6. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
◆Pre-Crash Safety -turvajärjestelmä (PCS) (joissakin malleissa)
→S. 191
◆Hätäjarrutussignaali
Jos jarrupoljinta painetaan yllättäen, hätävilkut välähtävät auto-
maattisesti varoitukseksi takana ajaville ajoneuvoille.
Luiston merkkivalo vilkkuu TRC-/
VSC-/ABS-järjestelmien aktivoitu-
essa.
Jos auto juuttuu kiinni mutaan, hiekkaan tai lumeen, TRC-järjestelmä
saattaa vähentää hybridijärjestelmästä pyörille välitettävää tehoa.
Poistamalla järjestelmän toiminnasta, painamalla VSC OFF -paini-
ketta, auton irrottaminen voi olla helpompaa.
Voit poistaa TRC-järjestelmän
käytöstä painamalla nopeasti
VSC OFF -painiketta ja vapautta-
malla sen.
TRC OFF -merkkivalo syttyy.
Paina katkaisinta uudelleen kytke-
äksesi järjestelmän takaisin toimin-
taan.
Kun TRC-/VSC-/ABS-järjestelmät ovat toiminnassa
TRC-järjestelmän poistaminen käytöstä

2154-6. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
4
Ajaminen
■TRC- ja VSC-järjestelmän poiskytkentä
Pidä VSC OFF -painiketta painettuna yli 3 sekuntia, auton ollessa pysäytetty-
nä, kytkeäksesi TRC- ja VSC-järjestelmät pois toiminnasta.
TRC OFF- ja VSC OFF -merkkivalot syttyvät.
Paina katkaisinta uudelleen kytkeäksesi järjestelmät toimintaan.
Pre-Crash Safety -turvajärjestelmällä varustetuilla autoilla, Pre-Crash-hätä-
jarrutustehostin ja Pre-Crash-jarrutustoiminto kytkeytyvät myös pois toimin-
nasta. PCS-varoitusvalo syttyy. (→S. 196)
■Äänet ja värähtelyt, jotka johtuvat ABS-jarrujärjestelmän, hätäjarrutus-
järjestelmän, luistonestojärjestelmän ajonvakautusjärjestelmän ja mäki-
lähtöjärjestelmän toiminnasta
Kun yllä mainitut järjestelmät ovat toiminnassa, seuraavaa saattaa tapahtua.
Mikään näistä tilanteista ei tarkoita, että kyseessä olisi toimintahäiriö.
●Värähtelyjä saattaa tuntua auton korissa ja ohjauksessa.
●Moottorin ääntä saattaa kuulua sen jälkeen, kun auto on pysähtynyt.
●Jarrupolkimessa saattaa tuntua sykkivää liikettä, kun ABS-jarrujärjestelmä
on aktivoitunut.
●Jarrupoljin saattaa painua hieman alaspäin ABS-jarrujärjestelmän akti-
voiduttua.
■ECB:n toimintaääni
ECB:n toimintaääni saatetaan kuulla seuraavissa tapauksissa mutta se ei
ilmennä sitä, että on tapahtunut toimintahäiriö.
●Moottoritilasta kuuluu toimintaääni, kun jarrupoljinta painetaan.
●Jarrujärjestelmän toiminnasta auton etupäästä kuuluu ääntä, kun kuljettajan
ovi avataan.
●Moottoritilasta kuuluu ääntä, kun on kulunut yksi tai kaksi minuuttia hybridi-
järjestelmän sammuttamisesta.
■Sähkötoimisen ohjaustehostimen (EPS) toimintaääni
Kun ohjauspyörää käännetään, saattaa kuulua moottorin hurinaa. Tämä ei
kuitenkaan ole merkki toimintahäiriöstä.
■Luistonestojärjestelmän (TRC) ja ajonvakautusjärjestelmän (VSC) auto-
maattinen uudelleenkytkeytyminen
Kytkettyäsi TRC- ja VSC-järjestelmät pois päältä, järjestelmät kytkeytyvät
automaattisesti uudelleen päälle seuraavissa tilanteissa:
●Kun käynnistyspainikkeesta valitaan OFF-toimintatila
●Jos vain TRC-järjestelmä kytketään pois päältä, TRC:n toiminta palautuu,
kun auton nopeus kasvaa.
Jos sekä TRC- että VSC-järjestelmät ovat pois kytkettyinä, automaattista
uudelleen kytkeytymistä ei tapahdu auton nopeuden kasvaessa.

2164-6. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
■Sähköisen ohjaustehostinjärjestelmän alentunut teho
Sähkötoiminen ohjaustehostinjärjestelmä (EPS) vähentää tehoaan estääk-
seen järjestelmää ylikuumenemasta, jos ohjauspyörää jatkuvasti liikutellaan
pitkäjaksoisesti. Tämän seurauksena ohjauspyörän kääntäminen saattaa
tuntua raskaalta. Jos näin tapahtuu, vältä liikuttamasta ohjauspyörää turhaan
tai pysäytä auto ja aseta hybridijärjestelmä OFF-toimintatilaan. EPS-järjestel-
män tulisi palautua normaaliksi noin 10 minuutissa.
■Jos luiston merkkivalo syttyy
Järjestelmissä saattaa olla toimintahäiriö. Ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-
jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun ammattitaitoiseen ja hyvin varus-
tettuun korjaamoon.
■Mäkilähtöjärjestelmän toimintaolosuhteet
Kun seuraavat neljä ehtoa täyttyvät, mäkilähtöjärjestelmä toimii:
●Vaihteenvalitsin on muussa asennossa kuin P tai N (kun lähdetään liikkeelle
eteenpäin/taaksepäin ylämäessä).
●Auto on pysäytetty.
●Kaasupoljin ei ole painettuna.
●Seisontajarru ei ole kytkettynä.
■Mäkilähtöjärjestelmän toiminnan automaattinen poiskytkeytyminen
Mäkilähtöjärjestelmä kytkeytyy pois päältä kaikissa seuraavissa tilanteissa:
●Vaihteenvalitsin siirretään P- tai N-asentoon.
●Kaasupoljinta painetaan.
●Seisontajarru on kytkettynä.
●Noin 2 sekunnin kuluttua jarrupolkimen vapauttamisen jälkeen.
■Hätäjarrutussignaalin toimintaedellytykset
Hätäjarrutussignaali toimii, kun seuraavat kolme ehtoa täyttyvät:
●Hätävilkut ovat pois päältä.
●Auton nopeus on yli 55 km/h.
●Jarrupoljinta painetaan tavalla, jonka järjestelmä päättelee johtuvan hätäjar-
rutuksesta.
■Hätäjarrutussignaalin automaattinen poiskytkeytyminen
Hätäjarrutussignaali kytkeytyy pois päältä seuraavissa tilanteissa:
●Hätävilkut kytketään.
●Jarrupoljin vapautetaan.
●Järjestelmä päättelee auton hidastuvuudesta, että kyseessä ei ole hätäjar-
rutus.

2174-6. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
4
Ajaminen
VAROITUS
■Jarrujen lukkiutumisenestojärjestelmä ABS ei välttämättä toimi tehok-
kaasti, jos
●Renkaiden pito-ominaisuuksien rajat on ylitetty (kuten liiallisesti kuluneet
renkaat lumisella tiellä).
●Auto joutuu vesiliirtoon ajettaessa suurella nopeudella märällä tai liuk-
kaalla tienpinnalla.
■Jarrutusmatka pitenee ABS-järjestelmän ollessa toiminnassa
ABS-järjestelmää ei ole tarkoitettu lyhentämään jarrutusmatkaa. Pidä aina
riittävä välimatka edellä ajavaan erityisesti seuraavissa tilanteissa:
●Ajaessasi sorapintaisella tai lumisella tiellä
●Ajaessasi lumiketjujen kanssa
●Ajaessasi epätasaisuuksien yli
●Ajaessasi kuoppaisilla tai hyvin epätasaisilla teillä
■Luistonestojärjestelmä ei välttämättä toimi tehokkaasti, jos
Auton suuntavakautta ja voimansiirtoa pyöriin ei välttämättä pystytä säilyttä-
mään ajettaessa liukkailla tienpinnoilla, vaikka luistonestojärjestelmä (TRC)
olisi toiminnassa.
Älä aja autoa olosuhteissa, joissa auton suuntavakautta ja voimansiirtoa
pyöriin ei pystytä säilyttämään.
■Mäkilähtöavustin ei välttämättä toimi tehokkaasti seuraavissa olosuh-
teissa
●Älä luota mäkilähtöjärjestelmään liikaa. Mäkilähtöavustin ei välttämättä
toimi kunnolla jyrkissä mäissä tai jäisillä teillä.
●Toisin kuin seisontajarrua, mäkilähtöjärjestelmää ei ole suunniteltu pitä-
mään autoa paikallaan pitkiä aikoja. Älä käytä mäkilähtöjärjestelmää pitä-
mään autoa paikoillaan mäessä, koska se voi johtaa onnettomuuteen.
■Kun VSC on toiminnassa
Luiston merkkivalo vilkkuu. Aja aina varovaisesti. Holtiton ajaminen saattaa
aiheuttaa onnettomuuden. Noudata erityistä varovaisuutta, jos merkkivalo
vilkkuu.
■Kun luistonestojärjestelmä ja ajonvakautusjärjestelmä on sammutettu
Noudata erityistä varovaisuutta ja aja ajo-olosuhteisiin sopivalla nopeudella.
Koska järjestelmät huolehtivat auton vakauden ja ajovoiman säilyttämises-
tä, kytke TRC/VSC-järjestelmät pois päältä vain silloin, kun se on välttämä-
töntä.

2184-6. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
VAROITUS
■Renkaiden vaihtaminen
Varmista, että kaikkien renkaiden koko, merkki, kuvio ja kantavuus on
oikea. Varmista myös, että renkaissa on suositeltu rengaspaine.
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS), luistonestojärjestelmä (TRC) sekä
ajonvakautusjärjestelmä (VSC) eivät toimi oikein, jos autoon on asennettu
ohjeistuksesta poikkeavat renkaat.
Ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muu-
hun ammattitaitoiseen ja hyvin varustettuun korjaamoon, jos haluat lisätie-
toja liittyen renkaiden tai pyörien vaihtoon.
■Renkaiden ja jousituksen käsittely
Jos käytät vääränlaisia renkaita tai teet muutoksia jousitusjärjestelmään,
vaikuttaa se ajamista avustavien järjestelmien toimintaan. Seurauksena
saattaa olla järjestelmien toimintahäiriöt.

219
4
4-7. Ajovihjeitä
Ajaminen
Hybridiauton ajo-ohjeita
◆Eco-ajotilan käyttö
Käytettäessä Eco-ajotilaa, kaasupolkimen painamiseen reagoiva
vääntö saadaan aikaan tasaisemmin kuin normaaliolosuhteissa.
Tämän lisäksi lämmitys-/ilmastointijärjestelmän toimintaa (lämmi-
tys/jäähdytys) minimoidaan, jolloin polttoainetaloudellisuus para-
nee. (→S. 167)
◆Hybridijärjestelmän ilmaisimen käyttö
Ajo on taloudellisempaa, kun hybridijärjestelmän ilmaisin pidetään
Eco-alueella. (→S. 87)
◆Vaihteenvalitsimen toiminta
Valitse vaihteen D-asento, kun autosi on pysähtyneenä liikenneva-
loissa tai ajat raskaan liikenteen seassa. Valitse vaihteen P-asento
kun pysäköit autosi. N-asennon valinta ei tuo positiivista vaikutusta
polttoainetaloudellisuuteen. N-asennossa bensiinimoottori toimii,
mutta sähköä ei oteta talteen. Myös, kun käytetään ilmastointijär-
jestelmää, jne., hybridiakun (ajoakun) tehoa kuluu.
Kiinnitä huomiota seuraaviin seikkoihin taloudellisen ja ympä-
ristöystävällisen ajon kannalta:

2204-7. Ajovihjeitä
◆Kaasupolkimen/jarrupolkimen käyttö
●Aja autoa tasaisesti. Vältä äkillisiä kiihdytyksiä ja jarrutuksia.
Asteittainen tai rauhallinen kiihdytys tai jarrutus hyödyntää par-
haiten sähkömoottorin (ajomoottorin) ominaisuuksia niin, ettei
järjestelmän tarvitse hyödyntää bensiinimoottorin tehoa.
●Vältä toistuvia kiihdytyksiä. Toistuvat kiihdytykset kuluttavat
hybridiakun (ajoakku) varausta, lisäten polttoaineen kulutusta.
Akun varaustila saadaan palautettua ajamalla kaasupoljin hie-
man ylempänä.
◆Jarrutettaessa
Muista käyttää jarruja varovaisesti ja hyvissä ajoin. Näin hidastetta-
essa saadaan talteen enemmän sähköenergiaa.
◆Ruuhkat
Toistuvat kiihdytykset ja hidastukset sekä pitkät odotukset liikenne-
valoissa lisäävät polttoaineenkulutusta. Tarkista liikennetiedotteet
ennen lähtöä ja vältä ruuhkia mahdollisimman paljon. Jos joudut
ruuhkaan, vapauta jarrupoljin varovasti, jotta auto voi liikkua hie-
man eteenpäin, ja vältä kaasupolkimen liiallista käyttöä. Näin voit
välttää liiallista polttoaineenkulutusta.
◆Ajaminen valtateillä
Pyri ajamaan ja hallitsemaan autoa tasaisella nopeudella. Jos jou-
dut pysähtymään, vapauta kaasupoljin hyvissä ajoin ja jarruta varo-
vasti. Näin hidastettaessa saadaan talteen enemmän
sähköenergiaa.