oil level VOLKSWAGEN CORRADO 1990 Owner's Manual

D - ADJUSTMENTS
Article Text (p. 6)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:43PM
NOTE: Before checking engine timing, raise engine speed above 2100
RPM at least 4 times. This must be done each time ignition
is turned off and restarted to clear ECU memory and by-pass
hot-start, fast-idle function.
3) Connect an inductive tachometer or Tester (VW 1367) to
alternator, Test Lead (VW 1473) to ignition coil, and timing light
lead to No. 1 spark plug wire. See Fig. 2. Start engine and ensure
engine speed and timing are correct. If not, adjust to specification.
4) Remove the Blue cap from the CO tap tube rising from the
exhaust manifold and connect exhaust gas analyzer. Disconnect the
coolant sensor harness connector. Raise the oil dipstick slightly to
vent crankcase. Disconnect and plug the crankcase ventilation hose.
Start engine and raise engine speed to 2100 RPM at least 4 times.
Check idle, adjust if incorrect. check CO is correct. See IDLE & CO
LEVEL table. If CO adjustment is needed, the idle mixture screw anti-
tamper plug must be remove from the top of the air flow sensor.
5) Center punch plug in CO adjusting hole. See Fig. 5. Using
a 3/32" drill bit, drill hole 5/32" (4 mm) deep in center of plug.
Remove any metal shavings. Screw in a sheet metal screw and remove
plug using pliers to pry plug out.Fig. 5: Idle Mixture Screw & Adjustment Screw (1.8L)
Courtesy of Volkswagen United States, Inc.
6) Adjust the idle mixture CO with a 5 mm hex wrench. Turning
the idle mixture screw clockwise richens CO. Adjust idle mixture to
get correct CO. Check engine idle and CO, repeat procedure if needed.
VANAGON
1) Warm engine to normal operating temperature. Engine oil
temperature must be at least 176øF (80øC). Connect an inductive
tachometer or Tester (VW 1367) to alternator, Test Lead (VW 1473) to
ignition coil, and timing light lead to No. 1 spark plug wire. Start
engine and ensure engine speed and timing are correct. If not, adjust
to specification.
2) Remove connectors from idle stabilizer by squeezing
connectors then pulling apart. Plug idle stabilizer connectors

E - THEORY/OPERATION - DIGIFANT
Article Text (p. 3)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:43PM
the following:
* Coolant Temperature Sensor
* ECU Control Relay
* ECU
* Oxygen Sensor
* Power Steering Oil Pressure Switch
NOTE: Components are grouped into 2 categories. The first category
covers INPUT DEVICES, which control or produce voltage
signals monitored by the control unit. The second category
covers OUTPUT SIGNALS, which are components controlled by
the control unit.
INPUT DEVICES
AIRFLOW SENSOR (EXCEPT CORRADO)
All intake air is drawn through the airflow sensor. The
airflow sensor contains a tunnel with a measuring flap and dampening
flap. The measuring flap swings with intake air stream against
pressure of a spiral spring and is connected to a potentiometer.
The potentiometer transmits an electrical signal determined
by measuring flap position to inform ECU of engine load. At idle, the
measuring flap is almost closed due to spring pressure. See Fig. 3.
The potentiometer within the airflow sensor prevents loss of
engine power during engine load or sudden acceleration (along with
engine speed and coolant temperature) by signaling the ECU of
necessary enrichment and timing requirements.
The airflow sensor contains an intake air temperature sensor.
An adjustable idle air by-pass screw influences CO levels at low
engine speeds. A tamper-proof plug is installed over this screw.Fig. 3: Cross-Sectional View of Airflow Meter
Courtesy of Volkswagen United States, Inc.

ENGINE OVERHAUL PROCEDURES - GENERAL INFORMATION
Article Text (p. 36)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:44PM
to ensure correct amount of oil has filled crankcase. Check oil level
while pre-oiling.
If pressure oiler is not available, disconnect ignition
system. Remove oil pressure sending unit and replace with oil pressure
test gauge. Using starter motor, rotate engine starter until gauge
shows normal oil pressure for several seconds. DO NOT crank engine
for more than 30 seconds to avoid starter motor damage.
Ensure oil pressure has reached the most distant point from
the oil pump. Reinstall oil pressure sending unit. Reconnect ignition
system.
INITIAL START-UP
Start the engine and operate engine at low speed while
checking for coolant, fuel and oil leaks. Stop engine. Recheck coolant
and oil level. Adjust if necessary.
CAMSHAFT
Break-in procedure is required when a new or reground
camshaft has been installed. Operate and maintain engine speed between
1500-2500 RPM for approximately 30 minutes. Procedure may vary due to
manufacturers recommendations.
PISTON RINGS
Piston rings require a break-in procedure to ensure seating
of rings to cylinder walls. Serious damage may occur to rings if
correct procedures are not followed.
Extremely high piston ring temperatures are produced obtained
during break-in process. If rings are exposed to excessively high RPM
or high cylinder pressures, ring damage can occur. Follow piston ring
manufacturer's recommended break-in procedure.
FINAL ADJUSTMENTS
Check or adjust ignition timing and dwell (if applicable).
Adjust valves (if necessary). Adjust carburetion or injection idle
speed and mixture. Retighten cylinder heads (if required). If
cylinder head or block is aluminum, retighten bolts when engine is
cold. Follow the engine manufacturer's recommended break-in procedure
and maintenance schedule for new engines.
NOTE: Some manufacturer's require that head bolts be retightened
after specified amount of operation. This must be done to
prevent head gasket failure.
END OF ARTICLE

F - BASIC TESTING
Article Text (p. 13)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:44PM
DISTRIBUTOR
HALL EFFECT SENDER
1) Remove coil secondary and attach to ground. Disconnect
Hall Effect sender wire at the distributor. Using a LED Test Light (US
1115), check for voltage between outer terminals of connector. See
Fig. 5 or 8. With ignition on, light should be on. If not, check
wiring for short or open circuit. If wiring is okay, replace Digifant
control unit.
2) If light came on in step 1), reconnect Hall Effect sender
harness connector. Pull back Hall Effect sender boot to expose contact
terminals. Apply LED Test Light (US 1115) probe to center contact and
battery positive terminal. See Fig. 5. Observe test light while
cranking engine. If test light blinks, Hall Effect sender is okay. If
not, replace Hall Effect-sender.
IDLE SPEED, CO LEVEL & IGNITION TIMING
Ensure idle speed, CO level and base ignition timing are set
to specification. If necessary, see ON-VEHICLE ADJUSTMENTS article.
IDLE SPEED & CO LEVEL TABLEÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄApplication Idle RPM CO Level %
All Models ............ 800-1000 .............. 0.3-1.2%
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄIGNITION TIMING TABLE (Degrees BTDC @ RPM)
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄApplication Checking Adjusting
1.8L ............... 4-8 @ 2250-2350 . 5-7 @ 2250-2350
2.0L ................ 4-8 @ 770-830 ...... 5-7 @ 770-830
2.1L (1) ........... 4-8 @ 2250-2350 . 5-7 @ 2250-2350
(1) - With coolant temperature sensor disconnected.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ SUMMARY
If no faults were found while performing F - BASIC TESTING,
proceed to H - TESTS W/CODES article for diagnosis by symptom (i.e.,
ROUGH IDLE, NO START, etc.) or intermittent diagnostic procedures.
END OF ARTICLE

MAINTENANCE INFORMATION
Article Text (p. 11)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:48PM
Application Quantity (1)
A/C System R-12 Refrigerant
1990-92 (up to 7/92) ............................. 37-40 Ozs.
A/C System R-134a Refrigerant (2)
1993-94 (from 7/92) ........................... 28.2-31.8 Ozs.
Cooling System
4-Cyl. ...................................... 6.8 Qts. (6.5L)
V6 .......................................... 9.1 Qts. (8.6L)
Engine Oil (3)
4-Cyl. ...................................... 4.3 Qts. (4.0L)
V6 .......................................... 6.3 Qts. (6.0L)
Fuel Tank
4-Cyl. ..................................... 14.5 Gals. (55L)
V6 ......................................... 18.5 Gals. (55L)
Automatic Transmission
Fluid Change ................................ 3.2 Qts. (3.0L)
Overhaul .................................... 5.9 Qts. (5.6L)
Manual Transmission ........................... 2.1 Qts. (2.0L)
Final Drive
Differential (A/T) (4) ....................... 0.8 Qt. (.75L)
(1) - Capacities are recommended or calculated levels. Always use
dipstick (if available) to measure level.
(2) - Use of R-12 in a R134a system will result in SEVERE DAMAGE.
(3) - Includes oil filter change.
(4) - Lifetime fill.ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ WHEEL & TIRE SPECIFICATIONS
Wheel and tire sizes vary according to vehicle and equipment
and can be found on tire information label on each vehicle. Wheel and
tire specifications and tire inflation pressures are listed on a label
found inside fuel tank flap.
NOTE: Snow chains must be used on drive wheels, in pairs only.
WHEEL TIGHTENING
Tighten all wheel lugs to 80 ft. lbs. (110 N.m).
BATTERY SPECIFICATIONS
CAUTION: When battery is disconnected, vehicles equipped with
computers may lose memory data. When battery power is
restored, driveability problems may exist on some vehicles.
These vehicles may require a relearn procedure. See COMPUTER
RELEARN PROCEDURES article in the GENERAL INFORMATION
section.
All models use BCI group 41 batteries with cold crank rating

MAINTENANCE INFORMATION
Article Text (p. 14)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:48PM
Right Low Beam
3 - 10 Amp (Red)
Instrument Lights, License Plate Lights
4 - 15 Amp (Blue)
Rear Window Wiper, Sliding Roof
5 - 15 Amp (Blue)
Windshield & Rear Window Washer, Windshield Wiper
6 - 20 Amp (Yellow)
Air Conditioner, Fresh Air Fan
7 - 10 Amp (Red)
Right Tail & Side Lights
8 - 10 Amp (Red)
Left Tail & Side Lights
9 - 20 Amp (Yellow)
Rear Window Defroster, Mirror Heating
10 - 15 Amp (Blue)
Foglights
11 - 10 Amp (Red)
Left High Beam, High Beam Indicator
12 - 10 Amp (Red)
Right High Beam
13 - 10 Amp (Red)
Horn, Radiator Fan
14 - 15 Amp (Blue)
Back-Up Lights, Electric Mirrors, Heated Washer Jets
15 - 10 Amp (Red)
Electronic Ignition, Idle Stabilizer,
Deceleration Fuel Shut Off
16 - 15 Amp (Blue)
Warning/Indicator Lights, Multi-Function Indicator, Glove Box
Light, Cassette Storage Light, Rear Spoiler Control Unit
17 - 10 Amp (Red)
Emergency Flashers, Turn Signals
18 - 20 Amp (Yellow)
Fuel Pump, Heated Oxygen Sensor
19 - 30 Amp (Green)
Radiator Fan, Air Conditioner
20 - 10 Amp (Red)
Brake Lights, Cruise Control
21 - 15 Amp (Blue)
Interior Compartment Lights, Cigarette Lighter, Digital Clock
Central Locking System, Rear Spoiler Adjustment
22 - 10 Amp (Red)
Radio
Relay & Circuit Breaker Identification
1 - A/C Control Module Relay
2 - Rear Window Wiper/Washer Relay
3 - ECM Power Supply Relay
4 - Load Reduction Relay
5 - Low Coolant Level

SCHEDULED SERVICES
Article Text (p. 11)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:49PM³ ³ Service ³ A/T: Clean ³ 30,000 Miles ³
³
³ ³ Pan & ³ ³
³
³ ³ Strainer ³ ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³
³(1) - Perform these services at the mileage or number of months
³
³ (since the last time), whichever comes first.
³
ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ NORMAL MAINTENANCE SERVICE SCHEDULES
The following service schedules refer to vehicles driven
under normal operating conditions. For vehicles driven under severe
conditions, additional services may be necessary. See SEVERE SERVICE
REQUIREMENTS (PERFORM W/SERVICE SCHEDULES) above in this article for
additional service requirements.
7,500 MILE (12,000 KM) SERVICE
7,500 MILE (12,000 KM) SERVICE
ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿
³ Service Or Inspect
³
ÃÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Check Fluid Levels ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Inspect Coolant Hoses and Clamps ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Inspect Brake System ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Inspect Exhaust System ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Inspect C/V Joint boots ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Inspect Steering Linkage/Front Suspension ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Lubricate Chassis ³
ÃÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³ Replace
³
ÃÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Engine Oil ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Oil Filter ³
ÃÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³ Lubrication Specifications
³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³ Application Specification
³
³
³
³ Engine Oil
³
³ Ambient Temperatures
³
³ Greater Than 50
ø F (10øC) .............. SAE 20W-50 API SG/CD ³
³ 14
ø-50øF (-10ø To +10øC) ............... SAE 10W-40 API SG/CD ³
³ Less Than 14
øF (-10øC) .................. SAE 5W-30 API SG/CD ³

SCHEDULED SERVICES
Article Text (p. 12)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:49PMÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³ Fluid Capacities
³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³ Application (1) Quantity
³
³
³
³ Engine Oil (2)
³
³ 1.8L ......................................... 4.3 Qts. (4.0L)
³
³ 2.8L V6 ...................................... 6.3 Qts. (6.0L)
³
³
³
³ (1) - Capacities are recommended or calculated levels. Always use
³
³ dipstick (if available) to measure level.
³
³ (2) - Includes filter change.
³
ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ 15,000 MILE (24,000 KM) SERVICE
15,000 MILE (24,000 KM) SERVICE
ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿
³ Service Or Inspect
³
ÃÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Verify Last Major Service Was Performed ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Check On-Board Diagnostic Fault Memory (Purge if Required) ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Check Fluid Levels ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Check Cooling System Hoses and Clamps ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Check Coolant Strength ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Inspect For Fluid Leaks ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Inspect/Adjust Accessory Drive Belts (Replace if Required) ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Inspect/Adjust Camshaft Timing Belt (2.0L) ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ A/C Cooling & Heating System ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Crankcase Ventilation System ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Intake Air System ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Idle Speed ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Inspect Brake System ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Check Exhaust System & Heat Shielding ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Clean Battery and Battery Terminals ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Inspect Fuel/Tank/Cap/Lines ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´

SCHEDULED SERVICES
Article Text (p. 14)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:49PM³ Automatic Transaxle ............................. Dexron-IIE ATF ³
³ Brake Fluid ..................... SAE J1703 Or DOT 4 Brake Fluid
³
³ Coolant ........................ 50/50 Mix Ethylene Glycol/Water
³
³ Engine Oil
³
³ Ambient Temperatures
³
³ Greater Than 50
ø F (10øC) .............. SAE 20W-50 API SG/CD ³
³ 14
ø-50øF (-10ø To +10øC) ............... SAE 10W-40 API SG/CD ³
³ Less Than 14
øF (-10øC) .................. SAE 5W-30 API SG/CD ³
³ Wheel Bearings ..................... NLGI Grade 2 Category GC-LB
³
³ Steering Linkage (1)(2) ............ NLGI Grade 2 Category GC-LB
³
³ Ball Joints (1)(3) ................. NLGI Grade 2 Category GC-LB
³
³ Manual Transaxle ................ SAE 80W API GL-4 Or SAE 75W-90
³
³ Synthetic Transmission Oil G 50
³
³ Power Steering Fluid ................ VW Hydraulic Oil G-002-000
³
³ Weatherstrip ........................ Dielectric Silicone Grease
³
³ Final Drive (Differential) ...... Synthetic Transmission Oil G 50
³
³ SAE 75W-90
³
³
³
³ (1) - Use low pressure grease gun to prevent seal damage.
³
³ (2) - Fill until lubricant squeezes out from the base of seals.
³
³ (3) - Fill ball joint until seal starts to swell.
³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³ Fluid Capacities
³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³ Application (1) Quantity
³
³
³
³ Automatic Transmission ......................... 3.2 Qts. (3.0L)
³
³ Cooling System
³
³ 1.8L ......................................... 6.8 Qts. (6.5L)
³
³ 2.8L V6 ...................................... 9.1 Qts. (8.6L)
³
³ Engine Oil (2)
³
³ 1.8L ......................................... 4.3 Qts. (4.0L)
³
³ 2.8L V6 ...................................... 6.3 Qts. (6.0L)
³
³
³
³ (1) - Capacities are recommended or calculated levels. Always use
³
³ dipstick (if available) to measure level.
³
³ (2) - Includes filter change.
³
ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ 22,500 MILE (36,000 KM) SERVICE
22,500 MILE (36,000 KM) SERVICE
ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿
³ Service Or Inspect
³
ÃÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Verify Last Major Service Was Performed ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Check Fluid Levels ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Inspect Coolant Hoses and Clamps ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Inspect Brake System ³

SCHEDULED SERVICES
Article Text (p. 15)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:49PMÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Inspect Exhaust System ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Inspect C/V Joint boots ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Inspect Steering Linkage/Front Suspension ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Lubricate Chassis ³
ÃÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³ Replace
³
ÃÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Engine Oil ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Oil Filter ³
ÃÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³ Lubrication Specifications
³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³ Application Specification
³
³
³
³ Engine Oil
³
³ Ambient Temperatures
³
³ Greater Than 50
ø F (10øC) .............. SAE 20W-50 API SG/CD ³
³ 14
ø-50øF (-10ø To +10øC) ............... SAE 10W-40 API SG/CD ³
³ Less Than 14
øF (-10øC) .................. SAE 5W-30 API SG/CD ³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³ Fluid Capacities
³
ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³ Application (1) Quantity
³
³
³
³ Engine Oil (2)
³
³ 1.8L ......................................... 4.3 Qts. (4.0L)
³
³ 2.8L V6 ...................................... 6.3 Qts. (6.0L)
³
³
³
³ (1) - Capacities are recommended or calculated levels. Always use
³
³ dipstick (if available) to measure level.
³
³ (2) - Includes filter change.
³
ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ 30,000 MILE (48,000 KM) SERVICE
30,000 MILE (48,000 KM) SERVICE
ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿
³ Service Or Inspect
³
ÃÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Verify Last Major Service Was Performed ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Check On-Board Diagnostic Fault Memory (Purge if Required) ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Check Fluid Levels ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³
³ Check Cooling System Hoses and Clamps ³
ÃÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´