YAMAHA AEROX50 2015 Bruksanvisningar (in Swedish)

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING
6-25
6
5. Sätt i en ny lampa i sockeln.
6. Sätt tillbaks sockeln (tillsammans
med lampan) genom att trycka in
den.
7. Montera kåpan.
MAU25881
Felsökning Trots att alla Yamaha skotrar under-
söks noga innan de lämnar fabriken,
kan du råka ut för felaktigheter under
körning. Om det uppstår problem med
exempelvis bränslet, kompressionen
eller tändsystemet, kan du få startsvå-
righeter och effektförluster.
Följande felsökningstabell ger dig möj-
lighet att snabbt och enkelt kontrollera
dessa vitala system själv. Om skotern
däremot har behov av en reparation,
bör du lämna den till en Yamaha åter-
försäljare, vars skickliga tekniker har
nödvändiga verktyg, erfarenhet och
kunskap att reparera din skoter på ett
riktigt sätt.
Använd endast original Yamaha re-
servdelar. Piratdelar kan se likadana ut
som delar från Yamaha, men de är ofta
sämre och har en kortare livslängd vil-
ket kan leda till dyra reparationskostna-
der.
VA R N I N G
MWA15141
Rök inte och kontrollera att det inte
finns öppna lågor eller gnistor, in-
klusive styrlågor på t.ex. vattenvär- mare eller ugnar, i närheten när du
kontrollerar bränslesystemet. Ben-
sin och bensinångor kan antändas
eller explodera vilket kan orsaka all-
varliga person- eller egendomsska-
dor.
1. Parkeringsljusets lampa
U1PHM0.book Page 25 Tuesday, September 25, 2012 10:51 AM

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING
6-26
6
MAU37622
Felsökningsschema Startproblem eller dålig motorprestanda
1. Bränsle
Kontrollera kompressionen.
2. Kompression
Det finns kompression.
Kontrollera tändningen.
3. Tändning
VåtTorr
4. Batteri
Batteriet är ok.
Kontrollera
bränslenivån i
bränsletanken. Motorn startar inte.
Kontrollera kompressionen.
Vrid gasen till halvgas och
kör startmotorn.
Kontrollera elektrolyten och
batterianslutningarna samt ladda
batteriet vid behov.
Motorn startar inte.
Kontrollera batteriet.
Motorn startar inte. Låt en Yamaha
återförsäljare kontrollera fordonet.
Torka av med en torr tr
asa och ställ in
elektrodavståndet, eller byt tändstiftet. Låt en Yamaha återförsäljare
kontrollera fordonet.
Motorn går runt
snabbt.
Motorn går runt
långsamt.
Kör startmotorn eller
startkicken.
Skruva loss tändstiften
och kontrollera
elektroderna.Kör startmotorn. Det finns inget
bränsle.
Låt en Yamaha återförsäljare kontrollera
fordonet.
Det finns ingen
kompression.
Fyll på
bränsle.
Det finns tillräckligt
med bränsle.
U1PHM0.book Page 26 Tuesday, September 25, 2012 10:51 AM

REGELBUNDEN SKÖTSEL OCH JUSTERING
6-27
6
Motorn överhettas
VA R N I N G
MWA10400
●
Lyft aldrig kylvätskelocket när motor och kylare är varma. Skållhet trycksatt vätska och ånga kan spruta ut och
medföra risk för allvarliga skador. Vänta tills motorn har kallnat.
●
När du har tagit bort fästbulten för kylvätskelocket bör du placera en tjock trasa, t.ex. en handduk, över kylväts-
kelocket och sedan långsamt vrida locket moturs för att släppa ut eventuellt övertryck. När det pysande ljudet
har slutat kan du trycka ner locket och vrida det moturs och sedan lyfta av locket.
TIPSOm du inte har tillgång till kylvätska kan du använda vanligt vattenledningsvatten under förutsättning att du byter ut det mot
rekommenderad kylvätska vid första bästa tillfälle.
Fyll på kylvätska. (Se TIPS.)
Vänta tills motorn
har kallnat. Kontrollera kylvätskenivån i
behållaren och i kylaren. Kylvätskenivån är låg.
Kontrollera om
kylsystemet läcker.
Kylvätskenivån är
ok.
Låt en Yamaha återförsäljare
kontrollera och reparera
kylsystemet.
Starta motorn. Om motorn överhettas igen, låt en Yamaha
återförsäljare kontrollera och reparera kylsystemet. Det finns
ett läckage.
Det finns
inget läckage.
U1PHM0.book Page 27 Tuesday, September 25, 2012 10:51 AM

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV SKOTERN
7-1
7
MAU37833
Försiktighet med matta färger ANMÄRKNING
MCA15192
Vissa modeller har delar med matta
ytor. Kontakta en Yamaha återförsäl-
jare för råd om vilka produkter som
du ska använda vid rengöring av for-
donet. Om du använder borste, star-
ka kemiska produkter eller rengö-
ringsmedel när du rengör dessa de-
lar kommer ytan att repas eller ska-
das. Du bör heller inte vaxa några
matta ytor.
MAU26094
Skötsel Skoterns öppna konstruktion gör dess
teknologi mer attraktiv, men det gör
även den känslig. Trots att högkvalita-
tivt material har används kan rost och
korrosion utvecklas. Ett rostigt avgasrör
syns ofta inte på en bil men på en sko-
ter försämrar det skoterns helhetsin-
tryck. Det är inte bara med tanke på ga-
rantin som du ofta behöver göra en or-
dentlig skötsel utan det kommer även
att bidra till att skotern ser snygg ut och
dess livslängd förlängs samt dess pre-
standa optimeras.
Före rengöring
1. Täck över avgasrörets öppning med en plastpåse när motorn har
kallnat.
2. Kontrollera att alla lock och skydd såväl som alla elektriska koppling-
ar, inklusive tändstiftshatt, sitter på
ordentligt.
3. Ta bort kraftiga avlagringar av smuts, som olja som bränt fast på
vevhuset, med ett avfettningsme-
del och en borste. Använd aldrig
avfettningsmedel på tätningar, packningar och hjulaxlar. Skölj all-
tid av smutsen och avfettnings-
medlet med vatten.
Rengöring
ANMÄRKNING
MCA10783
●
Undvik att använda starka fäl-
grengöringsmedel, speciellt på
ekerhjul. Om sådan produkter
används på ställen där det är
svårt att få bort smuts, låt inte
medlet sitta på under längre tid
än som är angivet på produkten.
Skölj även av ytan omedelbart
efter rengöring och torka av
den. Spruta därefter på korro-
sionsskyddssprej.
●
Felaktig rengöring kan skada
plastdelar (som kåporna, pane-
ler, rutor, strålkastarlinser, mä-
tarelinser, etc.) samt ljuddämpa-
re. Använd bara en mjuk, ren
trasa eller svamp fuktad med
vatten för att rengöra plastdetal-
jer. Ett milt rengöringsmedel
som spätts ut med vatten kan
användas om det är svårt att få
delarna rena med bara vatten.
U1PHM0.book Page 1 Tuesday, September 25, 2012 10:51 AM

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV SKOTERN
7-2
7
Kom ihåg att skölja bort eventu-
ella rester av rengöringsmedlet
med rikligt med vatten eftersom
det kan skada plastdelarna.
●
Använd inte starka kemiska pro-
dukter på plastdetaljer. Försäkra
dig om att den trasa eller svamp
som du använder inte har varit i
kontakt med starka eller slipan-
de produkter, lösningsmedel el-
ler thinner, bränsle, rostborttag-
ningsmedel, bromsvätska, frost-
skyddsmedel eller elektrolyt.
●
Använd inte högtryckstvätt eller
ångtvätt eftersom det kan tränga
in vatten i följande områden: tät-
ningar (på hjul- och svingarms-
lagringar, gaffel och bromsar),
elektriska komponenter (kontak-
ter, instrument, omkopplare och
lampor), ventilationsslangar och
ventilationsöppningar.
●
För skotrar som är utrustade
med vindruta: Använd inte star-
ka rengöringsmedel eller hårda
svampar som kan göra ytan
matt eller repa. Vissa rengö-
ringsmedel för plast kan repa
vindrutan. Testa produkten på en liten dold yta på vindrutan för
att kontrollera så att den inte ef-
terlämnar några märken. Om
vindrutan är repad kan du pole-
ra den med ett plastpolerings-
medel av god kvalitet efter tvätt-
ning.
Efter normal användningTa bort smuts med varmt vatten, ett milt
rengöringsmedel och en mjuk, ren
svamp och skölj ordentligt med rent
vatten. Använd en tandborste eller
flaskborste för svåråtkomliga områden.
Smuts som sitter hårt fast och insekter
lossnar lättare om ytan täcks med en
fuktig trasa under några minuter före
rengöring.
Om du har kört i regnväder, nära haveteller på saltade vägarEftersom havssalt eller vägar som sal-
tats under vintertid är extremt korrosivt
tillsammans med vatten, gör så här var-
je gång som du har kört i regn, nära ha-
vet eller på saltade vägar.
TIPSSalt som sprids på vägarna under vin-
tern kan finnas kvar på våren.1. Rengör skotern med kallt vatten
och ett milt rengöringsmedel när
motorn har svalnat.
ANMÄRKNING: Använd inte
varmt vatten eftersom det ökar
den korrosiva effekten i saltet.
[MCA10791]
2. Spruta på korrosionsskydd på all metall, inklusive krom-nickelpläte-
rade ytor för att förhindra korrosi-
on.
Efter rengöring 1. Torka av skotern med ett sämsk- skinn eller en absorberande trasa.
2. Använd ett krompolish för att putsa krom, aluminium och rostfria delar,
inklusive avgassystemet. (Även
den termiska missfärgningen på
rostfria avgassystem kan tas bort
genom polering.)3. För att motverka korrosion bör du använda korrosi onsskyddssprej på
alla metaller, inklusive kromade
och nickelpläterade ytor.
U1PHM0.book Page 2 Tuesday, September 25, 2012 10:51 AM

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV SKOTERN
7-3
74. Använd sprejolja som ett univer-
sellt rengöringsmedel för att ta bort
kvarsittande smuts.
5. Bättringsmåla små lackskador som orsakats av stenskott etc.
6. Vaxa alla målade ytor.
7. Låt skotern torka helt innan du
ställer undan den eller täcker över
den.
VA R N I N G
MWA10942
Föroreningar på bromsar eller däck
kan göra att du förlorar kontrollen
över fordonet.●
Försäkra dig om att det inte
finns någon olja eller vax på
bromsar eller däck. Vid behov
kan du rengöra bromsskivor
och bromsbelägg med ett ren-
göringsmedel för bromsar eller
med aceton, däcken tvättas med
varmt vatten och ett milt rengö-
ringsmedel.
●
Innan du kör iväg med skotern
bör du testa bromsar och väg-
hållning.
ANMÄRKNING
MCA10800
●
Använd en liten mängd sprejolja
och vax och torka av eventuellt
överflöd.
●
Använd aldrig olja eller vax på
gummidetaljer eller plastdetal-
jer utan använd lämplig produkt
för att sköta dessa.
●
Undvik slipande polermedel ef-
tersom lacken kommer att sli-
pas bort.
TIPS●
Kontakta en Yamaha återförsälja-
re för information om vilka produk-
ter som bör användas.
●
Strålkastarglaset kan bli immigt av
tvätt, regn eller fuktig väderlek.
Fukten på glaset försvinner om
strålkastaren slås på en kort stund.
MAU26303
Förvaring Kortvarig
Förvara alltid skotern på ett svalt, torrt
ställe och skydda den vid behov från
damm med ett poröst överdrag. Kon-
trollera att motorn och avgassystemet
har svalnat innan du täcker över sko-
tern.ANMÄRKNING
MCA10820
●
Förvaring av skotern i ett dåligt
ventilerat rum eller om den
täcks med ett överdrag medan
den fortfarande är fuktig, kan ge
upphov till att vatten och fukt
tränger in och ger upphov till
rost.
●
För att förhindra korrosion bör
de inte förvaras i fuktiga källare,
stall (luften innehåller ammoni-
ak) och områden där starka ke-
mikalier förvaras.
Långvarig
Innan du ställer undan skotern under
flera månader:1. Följ anvisningarna i avsnittet “Sköt-sel” i detta kapitel.
U1PHM0.book Page 3 Tuesday, September 25, 2012 10:51 AM

SKÖTSEL OCH FÖRVARING AV SKOTERN
7-4
7
2. Töm flottörhuset i förgasaren ge-
nom att lossa avtappningsplug-
gen; detta förhindrar att bränsleav-
lagringar bildas. Häll den bensin
som du tappat ur i bränsletanken.
3. Fyll bensintanken och tillsätt en bränslestabilisator (om det finns
tillgängligt) för att hindra att tanken
rostar eller att bränslekvaliteten
försämras.
4. Gör på följande sätt för att skydda cylinder, kolvringar, etc, från korro-
sion.a. Ta bort tändstiftshatten och skruva loss tändstiftet.
b. Häll i en tesked motorolja i tändstiftshålet.
c. Sätt på tändstiftshatten på tändstiftet och placera tändstif-
tet på topplocket så att det är
jordat. (Detta begränsar gnis-
torna under nästa steg.)
d. Dra runt motorn flera varv med hjälp av startmotorn. (Detta
gör att oljan i cylindern sprids
ut på cylinderväggen.)
VARNING! För att undvika
skada när motorn går runt
bör du se till att tändstiftet är ordentligt jordat när motorn
dras runt.
[MWA10951]
e. Ta bort tändstiftshatten från
tändstiftet och skruva fast tänd-
stiftet. Sätt tillbaks tändstifts-
hatten på tändstiftet.
5. Smörj alla styrkablar och ledpunk- ter på spakar och pedaler samt på
sidostödet/mittstödet.
6. Kontrollera vid behov lufttrycket i däcken och lyft sedan upp skotern
så att båda hjulen är fria från un-
derlaget. Som alternativ kan du vri-
da på hjulen lite varje månad så att
inte däcken deformeras på något
ställe.
7. Täck över avgasrören med en plastpåse så att det inte tränger in
någon fukt.
8. Ta bort batteriet och ladda det. Lagra det på ett svalt och torrt stäl-
le och ladda det varje månad. För-
vara inte batteriet på ett för kallt el-
ler för varmt ställe [under 0 °C
(30 °F) eller över 30 °C (90 °F)].
För mer information om hur du för-
varar batteriet, se sidan 6-19.
TIPSOm något behöver repareras på sko-
tern bör du göra det innan du ställer un-
dan den.
U1PHM0.book Page 4 Tuesday, September 25, 2012 10:51 AM

SPECIFIKATIONER
8-1
8
Mått:Totallängd:1870 mm (73.6 in)
Totalbredd:
NS50 700 mm (27.6 in)
NS50N 725 mm (28.5 in)
Totalhöjd:
NS50 1155 mm (45.5 in)
NS50N 1115 mm (43.9 in)
Sitthöjd:
815/930 mm (32.1/36.6 in)
Hjulbas: 1275 mm (50.2 in)
Markfrigång: 130 mm (5.12 in)
Vändradie:
2000 mm (78.7 in)Vikt:Tjänstevikt:97 kg (214 lb)Motor:Motortyp:Vätskekyld 2-takt
Cylinderarrangemang: En cylinder
Slagvolym:
49 cm³
Borrning × slaglängd:
40.0 × 39.2 mm (1.57 × 1.54 in)
Kompressionsförhållande: 11.50–12.50 : 1
Startsystem:
Startmotor och startkick Smörjsystem:
Separatsmörjning (Yamaha autolube)
Motorolja:Typ:
YAMALUBE 2S eller 2-taktsolja (JASO FC)
eller (ISO EG-C eller EG-D)
Oljemängd i motor:
Mängd: 1.40 L (1.48 US qt, 1.23 Imp.qt)Olja i slutväxel:Typ:SAE 10W-30 typ SE motorolja
Mängd: 0.11 L (0.12 US qt, 0.10 Imp.qt)Kylsystem:Rymd i kylvätskebehållare (upp till
max-markeringen):
0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)
Rymd i kylare (inklusive alla slangar): 1.20 L (1.27 US qt, 1.06 Imp.qt)Luftfilter:Luftfilter:
VåtelementBränsle:Rekommenderat bränsle:Använd bara blyfri premiumbensin
Tankvolym:
7.0 L (1.85 US gal, 1.54 Imp.gal)
Reservtank, mängd: 1.0 L (0.26 US gal, 0.22 Imp.gal)Förgasare:Typ × antal:
PHVA 12 ZS x 1
Tändstift:Tillverkare/modell: NGK/BR8HS
Rekommenderat elektrodavstånd:
0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)Koppling:Kopplingstyp:Torr, automatisk centrifugalDrivsystem:Primärt utväxlingsförhållande:1
Bakhjulsdrift: Växel
Sekundärt utväxlingsförhållande:
52/13 × 43/14 (12.286)
Växellådstyp: Automatisk med V-rem
Manövrering: Automatisk centrifugaltypRam:Ramtyp:Underbone
Castervinkel: 27.00 °
Försprång:
87 mm (3.4 in)Framdäck:Typ:Slanglöst
Storlek:
120/70-13 53P(Michelin)
53L(SAVA,Metzeler)
Tillverkare/modell:
MICHELIN/POWER PURE SC
U1PHM0.book Page 1 Tuesday, September 25, 2012 10:51 AM

SPECIFIKATIONER
8-2
8
Tillverkare/modell:SAVA/ MC 16
Tillverkare/modell: METZELER/ ME 7 TEENBakdäck:Typ:Slanglöst
Storlek: 140/60-13 57P(Michelin)
57L(SAVA,Metzeler)
Tillverkare/modell: MICHELIN/POWER PURE SC
Tillverkare/modell:
SAVA/ MC 16
Tillverkare/modell: METZELER/ ME 7 TEENLast:Maxlast:
185 kg (408 lb)
(Total vikt på förare, passagerare, bagage
och tillbehör)Däckens lufttryck (uppmätt när däcken
är kalla):Lastningsförhållande:0–90 kg (0–198 lb)
Fram:180 kPa (1.80 kgf/cm², 26 psi)
Bak:
200 kPa (2.00 kgf/cm², 29 psi)
Lastningsförhållande: 90–185 kg (198–408 lb)
Fram:190 kPa (1.90 kgf/cm², 28 psi) Bak:
220 kPa (2.20 kgf/cm², 32 psi)
Framhjul:Hjultyp:
Gjutna fälgar
Fälgstorlek: 13xMT3.00Bakhjul:Hjultyp:
Gjutna fälgar
Fälgstorlek: 13xMT3.50Frambroms:Typ:
Enkel bromsskiva
Manövrering: Höger hand
Specificerad bromsvätska: DOT 4Bakbroms:Typ:Enkel bromsskiva
Manövrering: Vänster hand
Specificerad bromsvätska:
DOT 4Framfjädring:Typ:Teleskopgaffel
Fjäder/stötdämpartyp:
Spiralfjäder/oljedämpare
Fjädringsrörelse: 80.0 mm (3.15 in)
Bakfjädring:Typ:Swing
Fjäder/stötdämpartyp:
Spiralfjäder/oljedämpare
Fjädringsrörelse: 70.0 mm (2.76 in)Elsystem:Tändsystem:
DC CDI
Laddningssystem: AC-magnetBatteri:Modell:
CB4-LB(GS)
Spänning, kapacitet: 12 V, 4.0 AhStrålkastarlampa:Lamptyp:
GlödlampaLampspänning, effekt
× antal:
Strålkastarlampa:12 V, 35.0 W/35.0 W × 1
Bakljus/bromsljus:
12 V, 21.0 W/5.0 W × 1
Blinkerslampor, fram: 12 V, 10.0 W × 2
Blinkerslampor, bak: 12 V, 10.0 W × 2
Parkeringsljus:
12 V, 5.0 W × 2
Instrumentbelysning: LED
U1PHM0.book Page 2 Tuesday, September 25, 2012 10:51 AM

SPECIFIKATIONER
8-3
8
Indikeringslampa för helljus:LED
Varningslampa för oljenivå: LED
Indikeringslampa för blinkers:
LED
Varningslampa för bränslenivå: LED
Varningslampa för kylvätsketemperatur: LEDSäkringar:Huvudsäkring:7.5 A
U1PHM0.book Page 3 Tuesday, September 25, 2012 10:51 AM