YAMAHA BIG BEAR PRO 400 2003 Manuale de Empleo (in Spanish)

10-16
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10-17
SBU00428
ESPECIFICACIONES
Modelo YFM400FP/YFM400FW
Dimensiones:
Longitud total 1.956 mm
Anchura total 1.155 mm
Altura total 1.144 mm
Altura del asiento 845 mm
Distancia entre ejes 1.210 mm
Holgura mínima al suelo 215 mm
Radio mínimo de giro 3.500 mm
Peso básico:
Con aceite y depósito de combustible 286 kg
Motor:
Tipo de motor 4 tiempos enfriado por aire, SOHC
Disposición de cilindros Monocilíndrico inclinado hacia adelante
Cilindrada 386 cm
3
Calibre
× Carrera 83,0
× 71,5 mm
Relación de compresión8,6:1
Sistema de arranque Arrancador eléctrico y de retroceso
Sistema de lubricación Sumidero húmedo
Nivel de ruido y vibraciones:
Nivel de ruido (77/311/EEC) 87,1 dB (A)
Vibraciones en el asiento (EN1032, ISO5008) Sin exceder de 0,5 m/s
2
Vibraciones en el manillar (EN1032, ISO5008) Sin exceder de 2,5 m/s2
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Aceite de moto/aceite de la caja transfer:
Tipo
Clasificación del aceite de motor
recomendado:Servicio API tipo SE, SF, SG o superior Modelo YFM400FP/YFM400FW
-20˚-10˚0˚
10˚20˚30˚40˚50˚C
10W/30
15W/4020W/4020W/50
10W/40
5W/30
AT E N C I O N :Para evitar que el embrague patine (puesto que
el aceite del motor también lubrica el embra-
gue), no mezcle ningún aditivo químico. No uti-
lice aceites con la especificación Diesel “CD” o
aceites con una calidad superior a la especifica-
da. Además, no utilice aceites con la etiqueta
“ENERGY CONSERVING II (AHORRO DE
ENERGÍA II)” o superior.
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Cantidad:
Cambio de aceite periódico (aceite del motor): 2,4 L
Cambio de aceite periódico
(aceite del motor con cambio del filtro de
aceite): 2,5 L
Cambio de aceite periódio
(aceite del motor y aceite de la caja transfer): 2,8 L
Aceite de la caja transfer 0,3 L
Cantidad total 3,7 L
Aceite de la transmisión final:
Tipo Aceite de engranaje Hipoidal SAE 80 API “GL-4”
Cantidad
Cambio de aceite periódico 0,19 L
Cantidad total 0,25 L
Filtro de aire: Elemento tipo húmedo
Aceite del diferential:
Tipo Aceite de engranaje Hipoidal SAE 80 API “GL-4”
Cantidad:
Cambio de aceite periódico 0,47 L
Cantidad total 0,5 LModelo YFM400FP/YFM400FW
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Combustible:
Tipo Para Europa: Sólo gasolina normal sin plomo con un
índice de octanos “de investigación” de
91 o más alto
Para Austraria: Sólo gasolina sin plomo
Capacidad del depósito de combustible 13,5 L
Cantidad de reserva de combustible 1,3 L
Carburador:
Tipo / fabricante BTM32SH/MIKUNI
Bujía:
Tipo (Fabricante) DR8EA (NGK)
Huelgo de bujía0,6–0,7 mm
Tipo de embraque: Húmedo, automático centrífugo
Transmisión:
Sistema de reducción primaria Engranaje cilîndrico de dientes rectos
Relación de reducción primaria 76/24 (3,167)
Sistema de reducción secundaria Transmisîon de eje
Relación de reducción secundaria 24/18
× 33/09 (4,889)
Tipo de transmisión 5 velocidades de engrane constante
Operación Operación mediante el pie izquierda, operación de la
mano izquierda Modelo YFM400FP/YFM400FW
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10-21
Relación de las relocidades:
Chasis:
Tipo de bastidor Bastidor de acero tubular
Angulo del eje delantero 2,5°
Base del ángulo de inclinación 15 mm
Neumático:
Tipo Sin cámara
Ta m año(frontal)AT25
× 8-12
(trasero) AT25
× 10-12
Freno:
Frontal tipo Freno de doble disco
operaciónOperación con mano derecha
Trasero tipo Freno a tambor
operaciónOperación con mano izquierda y pie derecho Modelo YFM400FP/YFM400FW
38/13
× 20/24
× 22/20 (2,680) 38/13
× 20/24
× 27/15 (4,384)
34/18
× 20/24
× 22/20 (1,731)
30/22
× 20/24
× 22/20 (1,249)
26/25
× 20/24
× 22/20 (0,953)
24/29
× 20/24
× 22/20 (0,759)
36/13
× 27/16 (4,673)34/18
× 20/24
× 27/15 (2,832)
30/22
× 20/24
× 27/15 (2,044
)
26/25
× 20/24
× 27/15 (1,560)
24/29
× 20/24
× 27/15 (1,242) Gama alta Gama baja
1ª
2ª
3ª
4ª
5ª
Marcha Atrás
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10-22
Suspensión:
Suspensión delantera Doble horquilla
Suspensión trasera Brazo oscilante (monocross)
Amortiguador:
Amortiguador delantero Resorte en espiral / amortiguador de aceite
Amortiguador trasero Resorte en espiral / amortiguador de aceite
Trayectoria de la rueda:
Trayectoria de la rueda frontal 100 mm
Trayectoria de la rueda trasera 110 mm
Sistema eléctrico:
Sistema de encendido D.C. C.D.I.
Sistema de generador Magneto de A.C.
Tipo de batería YTX 20L-BS
Capacidad de la batería voltage 12 V, 18 AH
Tipo del faro: Tipo de lámpara
Voltage, vataje de bombilla
× cantidad:
Faro 12 V, 30 W / 30 W
× 2
Luz de cola / freno 12 V, 5 W / 21 W
× 1
Luz del medidor 14 V, 3 W
× 1
Luz indicadora:
Punto muerto 12 V, 1,7 W
× 1
Marcha atrás 12 V, 1,7 W
× 1
Temperatura del aceite 12 V, 1,7 W
× 1 Modelo YFM400FP/YFM400FW
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Fusibles especificados:
Fusible principal 30 A
Fusible del faro 15 A
Fusible del sistema de encendido 10 A
Fusible de la toma de CC auxiliar 10 A
Fusible del sistema de señalizatión10 A Modelo YFM400FP/YFM400FW
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10-24
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11-1
EBU01070
Conversion tableACS-02EAll specification data in this manual are listed in SI
and METRIC UNITS.
Use this table to convert METRIC unit values to
IMPERIAL unit values.
Example:
METRIC
VALUECONVERSION
FACTORIMPERIAL
VALUE
2 mm× 0.03937 = 0.08 in
Conversion table
METRIC SYSTEM TO IMPERIAL SYSTEM
Metric unitConversion
factorImperial unit
Torquem·kgf
m·kgf
cm·kgf
cm·kgf
× 7.233× 86.794× 0.0723× 0.8679ft·lbf
in·lbf
ft·lbf
in·lbf
Weightkg
g× 2.205× 0.03527lb
oz
Speed km/h× 0.6214 mi/h
Distancekm
m
m
cm
mm× 0.6214× 3.281× 1.094× 0.3937× 0.03937mi
ft
yd
in
in
Volume,
Capacitycc (cm
3)
cc (cm3)
L (liter)
L (liter)
× 0.03527× 0.06102× 0.8799× 0.2199oz (IMP liq.)
cu·in
qt (IMP liq.)
gal (IMP liq.)
Miscellaneouskg/mm
kgf/cm
2
°
C
× 55.997× 14.2234× 1.8 + 32 lb/in
psi (lbf/in
2)
°
F
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