YAMAHA GRIZZLY 550 2009 Manuale de Empleo (in Spanish)

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Panel I
Para desmontar el panel
1. Desmonte el asiento. (Véase la página 4-19).2. Desmonte el portaequipajes trasero quitando
los pernos.
1. Perno del portaequipajes (debajo de los guardabarros)
1. Perno del portaequipajes (superior)
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83. Quite las fijaciones rápidas y después empuje
hacia dentro por las áreas indicadas.
Para montar el panel
1. Sitúe el panel en su posición original y colo-
que las fijaciones rápidas.
1. Perno del portaequipajes (inferior)
1. Panel I
2. Fijación rápida
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8 2. Monte el portaequipajes trasero colocando
los pernos y apretándolos con los pares espe-
cificados.
3. Monte el asiento.
SBU28671Desmontaje de las rejillas del radiador Las rejillas del radiador se pueden desmontar para
limpiar el radiador.
Para desmontar una rejilla del radiador
Extraiga la fijación rápida, tire de la rejilla hacia
fuera por la parte superior y luego tire hacia arriba.
Para montar una rejilla del radiador
Sitúe la rejilla en su posición original y coloque la
fijación rápida. Pares de apriete:
Perno del portaequipajes (superior):
53 Nm (5.3 m·kgf, 38 ft·lbf)
Perno del portaequipajes (inferior):
53 Nm (5.3 m·kgf, 38 ft·lbf)
Perno del portaequipajes (debajo de los
guardabarros):
7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)1. Rejilla del radiador
2. Fijación rápida
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SBU23211Comprobación de la bujía La bujía es un componente importante del motor
que resulta fácil de comprobar. El calor y los depó-
sitos de material provocan la erosión lenta de cual-
quier bujía, por lo que esta debe desmontarse y
comprobarse de acuerdo con el cuadro de mante-
nimiento periódico y engrase. Además, el estado
de la bujía puede reflejar el estado del motor.
Para desmontar la bujía
1. Retire la tapa de bujía.2. Desmonte la bujía como se muestra con la lla-
ve de bujías incluida en el juego de herra-
mientas del propietario.
Para revisar la bujía
1. Compruebe que el aislamiento de porcelana
que rodea al electrodo central de la bujía ten-
ga un color canela de tono entre medio y claro
(éste es el color ideal cuando se utiliza el ATV
normalmente).1. Tapa de bujía1
1. Llave de bujías
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NOTASi la bujía presenta un color claramente diferente,
puede que el motor no funcione correctamente. No
trate de diagnosticar usted mismo estas averías.
En lugar de ello, es aconsejable que revisen elATV en un concesionario Yamaha.
2. Compruebe la erosión del electrodo y la acu-
mulación excesiva de carbono u otros depósi-
tos en la bujía; cámbiela según sea necesario.
Para montar la bujía
1. Mida la distancia entre electrodos de la bujía
con una galga y ajústela al valor especificado
según sea necesario.2. Limpie la superficie de la junta de la bujía y su
superficie de contacto; seguidamente elimine
toda suciedad de las roscas de la bujía.
3. Monte la bujía con la llave de bujías y apriéte-
la con el par especificado.
NOTASi no dispone de una llave dinamométrica para
montar la bujía, una buena estimación del par de
apriete correcto es 1/4–1/2 de vuelta después de Bujía especificada:
NGK/LMAR6A-9
Distancia entre electrodos de la bujía:
0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)1. Distancia entre electrodos de la bujíaPar de apriete:
Bujía:
12.5 Nm (1.25 m·kgf, 9.0 ft·lbf)
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8haberla apretado a mano. No obstante, deberá
apretar la bujía con el par especificado tan pronto
como sea posible.
4. Coloque la tapa de bujía.SBU27462Aceite del motor y cartucho del filtro de
aceite Debe comprobar el nivel de aceite del motor antes
de cada utilización. Además, debe cambiar el acei-
te y el cartucho del filtro de aceite según los inter-
valos que se especifican en el cuadro de
mantenimiento periódico y engrase.
Para comprobar el nivel de aceite del motor
1. Coloque el ATV en una superficie nivelada.
2. Compruebe el nivel de aceite del motor con el
motor frío.NOTASi se ha arrancado el motor antes de comprobar el
nivel de aceite, para hacer una lectura correcta de-
berá asegurarse de calentar el motor lo suficiente,
y esperar luego al menos 10 minutos hasta que elaceite se asiente.
3. Desmonte el panel F. (Véase la página 8-10).4. Extraiga la varilla de medición y límpiela con
un trapo limpio.
5. Inserte la varilla completamente por el orificio
de llenado de aceite, y extráigala de nuevo
para comprobar el nivel de aceite.
1. Varilla de medición
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NOTAEl aceite del motor debe situarse entre las marcasde nivel máximo y mínimo.
6. Si el aceite del motor se encuentra en la mar-
ca de nivel mínimo o por debajo de la misma,
añada una cantidad suficiente de aceite del
tipo recomendado hasta que alcance el nivel
correcto.
7. Inserte la varilla completamente por el orificio
de llenado de aceite.
8. Monte el panel.
ATENCIÓNSCB00850Asegúrese de que el nivel de aceite es el co-
rrecto; de no hacerlo, el motor podría sufrir da-ños.
Para cambiar el aceite del motor (con o sin sus-
titución del cartucho del filtro de aceite)
1. Coloque el ATV en una superficie nivelada.
2. Desmonte el panel F. (Véase la página 8-10).
3. Coloque una bandeja debajo del motor para
recoger el aceite usado.
4. Extraiga la varilla, y luego quite el perno de
drenaje del aceite del motor para vaciar el
aceite del cárter.
1. Marca de nivel máximo
2. Marca de nivel mínimoU28P60S0.book Page 25 Thursday, April 17, 2008 9:20 AM

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NOTAOmita los pasos 5–9 si no va a cambiar el cartuchodel filtro de aceite.
5. Desmonte el panel G. (Véase la página 8-10).
6. Desmonte el cartucho del filtro de aceite con
una llave para filtros de aceite.
NOTAPuede adquirir una llave para filtros de aceite ensu concesionario Yamaha más próximo.
7. Aplique una capa fina de aceite de motor a la
junta tórica del nuevo cartucho del filtro de
aceite.
1. Perno de drenaje del aceite del motor
1. Cartucho del filtro de aceite
2. Llave del filtro de aceite
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NOTAVerifique que la junta tórica quede bien asentada.
8. Coloque el nuevo cartucho del filtro de aceite
con la llave para filtros y seguidamente aprié-
telo con el par especificado con una llave di-
namométrica.9. Monte el panel G.
10. Coloque el perno de drenaje del aceite del
motor y apriételo con el par especificado.1. Junta tórica
1. DinamométricaPar de apriete:
Cartucho del filtro de aceite:
17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf)
Par de apriete:
Perno de drenaje del aceite del motor:
30 Nm (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf)
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811. Añada la cantidad especificada del aceite de
motor recomendado y seguidamente inserte
la varilla completamente por el orificio de lle-
nado de aceite.
NOTACuando el motor y el sistema de escape se hayan
enfriado, no olvide limpiar el aceite que se hayapodido derramar sobre alguna pieza.ATENCIÓNSCB00300
Para evitar que el embrague patine (puesto
que el aceite del motor también lubrica el
embrague), no mezcle ningún aditivo quími-
co. No utilice aceites con la especificación
diésel “CD” ni aceites de calidad superior ala especificada. Asimismo, no utilice aceites
con la etiqueta “ENERGY CONSERVING II”
(AHORRO DE ENERGÍA II) o superior.

Asegúrese de que no penetre ningún mate-rial extraño en el cárter.
12. Arranque el motor y déjelo al ralentí durante
algunos minutos mientras comprueba si exis-
te alguna fuga de aceite. Si pierde aceite,
pare inmediatamente el motor y averigüe la
causa.
13. Pare el motor, espere al menos 10 minutos,
compruebe el nivel de aceite y corríjalo según
sea necesario. Aceite recomendado:
Véase la página 10-1.
Cantidad de aceite:
Sin sustitución del cartucho del filtro de acei-
te:
2.00 L (2.11 US qt, 1.76 Imp.qt)
Con sustitución del cartucho del filtro de
aceite:
2.10 L (2.22 US qt, 1.85 Imp.qt)1. Especificación de “CD”
2.“ENERGY CONSERVING II”
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