YAMAHA SCR950 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

61

▪ KONTAKT ZEWNĘTRZNY: przemyć wodą.
▪ KONTAKT WEWNĘTRZNY: wypić dużo wody lub mleka. Natychmiast
wezwać lekarza.
▪ OCZY: Przemywać wodą przez 15 minut i jak najszybciej udać się do
lekarza.
• Akumulator produkuje gaz o właściwościach wybuchowych, dlatego nie
należy przechowywać go w pobliżu ognia, palących się papierosów itp.
Należy wietrzyć pomieszczenie, w którym ładuje się lub eksploatuje
akumulator.
• PRZECHOWYWAĆ AKUMULATOR W MIEJSCU Z DALA OD DZIECI.

Ładowanie akumulatora
Jeśli akumulator ulegnie rozładowaniu, należy zlecić Dealerowi Yamaha jego
naładowanie. Należy pamiętać, że akumulator ma tendencję do szybszego
rozładowania, jeśli pojazd jest wyposażony w opcjonalne akcesoria elektryczne.

UWAGA:
Do ładowania akumulatora z zaworem zwrotnym VRCL niezbędna jest specjalna
ładowarka. Konwencjonalny prostownik może uszkodzić akumulator
bezobsługowy.

Przechowywanie akumulatora
1. Jeśli pojazd nie będzie używany dłużej niż jeden miesiąc, należy wyjąć
akumulator, naładować go, a następnie umieścić w chłodnym i suchym
miejscu.

UWAGA:
Przed wyjęciem akumulatora upewnić się, że kluczyk jest obrócony do pozycji
"OFF", a następnie odłączyć przewód ujemny, przed odłączeniem przewodu
dodatniego.

2. Jeśli akumulator ma być przechowywany przez okres dłuższy niż dwa
miesiące, sprawdzić go co najmniej raz w miesiącu i naładować, jeśli to
konieczne.
3. Naładować całkowicie akumulator przed zamontowaniem.

UWAGA:
Przed zamontowaniem akumulatora upewnić się, że kluczyk jest obrócony do
pozycji “OFF”, a następnie podłączyć przewód dodatni, przed podłączeniem
przewodu ujemnego.

4. Upewnić się, że przewody akumulatora są prawidłowo podłączone do
zacisków akumulatora.

UWAGA:
Przechowywać akumulator w stanie naładowanym. Przechowywanie
rozładowanego akumulatora może spowodować trwałe uszkodzenie
akumulatora.

Wymiana bezpieczników

62

Bezpiecznik główny, bezpiecznik silnika ABS i skrzynki z bezpiecznikami znajdują
się pod zestawem narzędzi podręcznych za panelem C (szczegóły w punkcie:
”Panel C”).





1. Skrzynka z bezpiecznikami
2. Bezpiecznik główny
3. Bezpiecznik silnika ABS
4. Bezpiecznik silnika ABS zapasowy





1. Bezpiecznik układu zapłonowego
2. Bezpiecznik sterownika układu ABS
3. Bezpiecznik układu sygnalizacyjnego
4. Bezpiecznik oświetlenia parkingowego
5. Bezpiecznik odtwarzania danych (dla zegara i systemu immobilizera)
6. Bezpiecznik reflektora
7. Bezpiecznik zapasowy
8. Bezpiecznik systemu wtrysku paliwa
9. Bezpiecznik cewki układu ABS

WSKAZÓWKA
Aby uzyskać dostęp do bezpiecznika silnika układu ABS, należy zdjąć pokrywę
przekaźnika rozrusznika pociągając ją do góry.

63





1. Pokrywa przekaźnika rozrusznika
2. Bezpiecznik silnika układu ABS
3. Bezpiecznik silnika układu ABS zapasowy


Jeśli bezpiecznik przepali się, należy wymienić go w następujący w sposób.
1. Przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji ”OFF”, aby wyłączyć obwody
prądowe.
2. Wyjąć przepalony bezpiecznik i włożyć nowy, o określonym amperażu.

OSTRZEŻENIE:
Nie należy stosować bezpiecznika o wyższym amperażu niż określony, aby
uniknąć rozległego uszkodzenia układu elektrycznego i pożaru.

Określone bezpieczniki:
Bezpiecznik główny:
40, 0 A
Bezpiecznik reflektora:
20,0 A
Bezpiecznik układu sygnalizacyjnego:
7, 5 A
Bezpiecznik układu zapłonowego:
15, 0 A
Bezpiecznik oświetlenia parkingowego:
15, 0 A
Bezpiecznik silnika układu ABS:
30, 0 A
Bezpiecznik systemu wtrysku paliwa:
10, 0 A
Bezpiecznik cewki układu ABS:
15, 0 A
Bezpiecznik sterownika układu ABS:
7, 5 A
Bezpiecznik odtwarzania danych:
7, 5 A

3. Przekręcić kluczyk do pozycji ”ON”, aby włączyć obwody prądowe i
sprawdzić, czy urządzenie działa.
4. Jeśli wymieniony bezpiecznik ponownie przepali się, należy zlecić Dealerowi
Yamaha, sprawdzenie układu elektrycznego. !

64


Wymiana żarówki lampy reflektora
Ten model jest wyposażony w reflektor z żarówką halogenową. Jeśli żarówka
przepali się, należy wymienić ją w następujący sposób.

UWAGA:
Należy uważać, aby nie uszkodzić następujących części:
• Żarówka lampy reflektora
Nie dotykać szklanej części żarówki lampy reflektora, aby nie zatłuścić jej; w
przeciwnym razie przezroczystość szkła, jaskrawość i żywotność żarówki
ulegną znacznemu pogorszeniu. Dokładnie oczyścić żarówkę lampy
reflektora z brudu lub odcisków palców przy użyciu ściereczki zwilżonej
alkoholem lub rozcieńczalnikiem.
• Szybki rozpraszające lampy reflektora
Nie należy umieszczać na szybkach żadnego rodzaju przyciemnianej folii,
ani naklejek.
Nie używać żarówki o większej mocy niż określona.





1. Nie dotykać szklanej części
żarówki



1. Zdemontować zespół reflektora, wykręcając wkręty.



1. Wkręt


2. Odłączyć łącznik reflektora, a następnie zdjąć pokrywę żarówki lampy
reflektora.

65



1. Pokrywa żarówki lampy reflektora
2. Łącznik reflektora




3. Odhaczyć oprawkę żarówki reflektora i wyjąć przepaloną żarówkę.




1. Oprawka żarówki lampy
reflektora



4. Włożyć nową żarówkę na miejsce i zabezpieczyć ją w oprawce.
5. Zamontować pokrywę żarówki reflektora, a następnie podłączyć łącznik
reflektora.

WSKAZÓWKA
Podczas montowania pokrywy żarówki reflektora upewnić się, że znak “TOP” jest
skierowany do góry.




1. Znak “TOP”



6. Przykręcić zespół reflektora, montując wkręty.
7. Skontaktować się z Dealerem Yamaha, aby wyregulować wiązkę świetlną
reflektora w razie potrzeby.

Wymiana żarówki lampy świateł pozycyjnych
Jeśli żarówka lampy świateł pozycyjnych przepali się, należy ją wymienić w
następujący sposób.
1. Zdemontować zespół reflektora (szczegóły w punkcie: ”Wymiana żarówki
lampy reflektora”).

66

2. Wyjąć gniazdo żarówki lampy świateł pozycyjnych (wraz z żarówką),
wyciągając go.




1. Gniazdo żarówki lampy świateł
pozycyjnych


3. Wyciągnąć przepaloną żarówkę.



1. Żarówka lampy świateł
pozycyjnych


4. Włożyć nową żarówkę do gniazdka.
5. Zamontować gniazdo (wraz z żarówką), wciskając go.
6. Zamontować zespół reflektora.

Światła tylne / hamowania
Model jest wyposażony w lampę świateł tylnych / hamowania typu LED.
Jeśli lampa świateł tylnych / hamowania nie świeci się, należy skontaktować się
z Dealerem Yamaha w celu sprawdzenia jej obwodu elektrycznego.

Wymiana żarówki lampy kierunkowskazu
1. Odkręcić szybkę rozpraszającą lampy kierunkowskazu.



1. Wkręt
2. Szybka rozpraszająca lampy
kierunkowskazu


2. Wyjąć przepaloną żarówkę, wciskając ją i obracając w lewo.

67




1. Żarówka lampy kierunkowskazu


3. Włożyć nową żarówkę do gniazda, wcisnąć ją, a następnie obrócić w prawo
do oporu.
4. Przykręcić szybę rozpraszającą.

UWAGA:
Nie należy zbyt mocno dokręcać wkrętu, aby nie złamać szybki rozpraszającej.

Wymiana żarówki oświetlenia tablicy rejestracyjnej
1. Odkręcić lampę oświetlenia tablicy rejestracyjnej.





1. Wkręt


2. Wyjąć gniazdo żarówki oświetlenia tablicy rejestracyjnej (wraz z żarówką)
wyciągając go.




1. Lampa oświetlenia tablicy
rejestracyjnej
2. Gniazdo żarówki oświetlenia
tablicy rejestracyjnej


3. Wyjąć przepaloną żarówkę, wyciągając ją.
4. Włożyć nową żarówkę do gniazdka.
5. Zamontować gniazdo (wraz z żarówką), wciskając go.
6. Zamontować lampę oświetlenia tablicy rejestracyjnej, wkręcając wkręty.


Podpieranie motocykla

68

Ponieważ model nie jest wyposażony w podpórkę centralną, należy stosować się
do poniższych środków ostrożności podczas demontażu przedniego i tylnego
koła lub wykonywania innych czynności wymagających, aby motocykl
znajdował się w pozycji pionowej. Przed rozpoczęciem jakichkolwiek czynności
konserwacyjnych upewnić się, że motocykl jest ustawiony pionowo i stabilnie. w
celu zwiększenia stabilności. Mocną drewnianą skrzynkę można umieścić pod
silnikiem

Serwisowanie koła przedniego
1. Ustabilizować tylną część motocykla używając stojaka motocyklowego lub,
jeśli dodatkowy stojak motocyklowy nie jest dostępny, umieszczając
podnośnik pod ramą przed tylnym kołem.
2. Podnieść przednie koło z ziemi używając stojaka motocyklowego.

Serwisowanie koła tylnego
Podnieść tylne koło z podłoża, używając stojaka motocyklowego lub, jeśli stojak
motocyklowy nie jest dostępny, umieszczając podnośnik z każdej strony ramy
przed tylnym kołem lub z każdej strony wahacza.

Usuwanie usterek
Chociaż wszystkie motocykle Yamaha przechodzą dokładną kontrolę przed
wysyłką z fabryki, czasami mogą wystąpić pewne problemy podczas
eksploatacji. Każdy problem, np. w układzie paliwowym, sprężania lub zapłonu,
może spowodować słaby rozruch i stratę mocy.
Poniższy schemat rozwiązywania problemów przedstawia szybkie i łatwe
procedury kontroli tych podstawowych układów. Jakkolwiek, gdy motocykl
wymaga naprawy, należy jednak zgłosić się do Dealera Yamaha, którego
wykwalifikowani technicy posiadają niezbędne narzędzia, doświadczenie i
wiedzą, jak prawidłowo naprawić motocykl.
Należy używać tylko oryginalnych części zamiennych Yamaha. Imitacje części
mogą wyglądać jak części Yamaha, ale często są one gorszej jakości, mają
krótszą żywotność i stosowanie ich może doprowadzić do kosztownych napraw.

OSTRZEŻENIE:
Podczas kontroli układu paliwowego nie wolno palić. Upewnić się, że w pobliżu
nie ma otwartego ognia lub źródeł iskier, w tym lampek sygnalizacyjnych z
podgrzewaczy wody lub pieców. Benzyna lub opary benzyny mogą się zapalić
lub wybuchnąć, powodując poważne obrażenia lub uszkodzenie mienia.

Schemat możliwych usterek
Problemy z uruchomieniem lub słabe osiągi silnika



!

69


PIELĘGNACJA I PRZERWA W EKSPLOATACJI

Informacja dotycząca koloru matowego

UWAGA:
Niektóre modele wyposażone są w części zamienne w matowym kolorze.
Pamiętaj, aby skontaktować się z Dealerem Yamaha w celu porady, jakich
produktów należy użyć do czyszczenia pojazdu. Użycie szczotki, agresywnie
chemicznych środków czyszczących może podczas czyszczenia spowodować
porysowanie lub uszkodzenie ich powierzchni. Do części matowych nie należy
stosować wosku.

Pielęgnacja
Otwarta konstrukcja motocykla ujawnia atrakcyjność technologii, ale także
sprawia, że jest bardziej podatna na działanie słońca i zimna. Rdza i korozja
mogą rozwijać się, nawet, jeśli używane są wysokiej jakości elementy.
Zardzewiała rura wydechowa może pozostać niezauważona w samochodzie, a
w przypadku motocykla, umniejsza jego ogólny wygląd. Częsta i odpowiednia
pielęgnacja nie tylko jest wymogiem warunków gwarancji, ale również pozwala
utrzymać w atrakcyjny wygląd motocykla, przedłużyć jego żywotność i
zoptymalizować osiągi.


Przed czyszczeniem motocykla
SPRAWDZIĆ, C ZY W ZBIORNIKU JEST PALIWO.

JEST SPRĘŻANIE.
ZATANKOWAĆ PALIWO.
UR UCHOMIĆ ROZR USZNIK.
NIE MA SPRĘŻANIA.
WYSTARCZAJĄCO DUŻO PALIWA. SSPRAWDZIĆ AKUMULATOR AKUMULATOR.

BRAK PALIWA. NIE MOŻNA UR UCHOMIĆ SILNIKA, SPRAWDZIĆ AKUMULATOR.

UR UCHOMIĆ ROZR USZNIK.

SPRAWDZIĆ POJAZD W SERWISIE YAMAHA.

SILNIK NIE UR UCHAMIA SIĘ, SPRAWDZIĆ POJAZD W SERWISIE YAMAHA.
OCZYŚCIĆ LUB WYMIENIĆ ŚWIECĘ , WYREGULOWAĆ SZC ZELINĘ.
NIE MOŻNA UR UCHOMIC SILNIKA, SPRAWDZIĆ SPRĘŻANIE.
SZYBKIE OBROTY SILNIKA.
WOLNE OBROTY SILNIKA.
WILGOTNA.
WYKRĘCIĆ ŚWIECE ZAPŁONOWE I SPRAWDZIĆ ELEKTRODY.
SUCHA.
SPRAWDZIĆ POŁĄCZENIA, NAŁADOWAĆ W SERWISIE YAMAHA.

1. PALIWO
2. AKUMULATOR
3. ZAPŁON
SPRAWDZIĆ POJAZD W SERWISIE YAMAHA.

4. SPRĘŻANIE
UR UCHOMIĆ ROZR USZNIK.
AKUMULATOR DZIAŁA.
NIE MOŻNA UR UCHOMIC SILNIKA, SPRAWDZIĆ ZAPŁON. .

70

1. Zatkać wylot rury wydechowej, po ochłodzeniu silnika, aby zapobiec
dostaniu się wody do tłumika. W tym celu można użyć torebki plastikowej lub
tulejki gumowej.
2. Upewnić się, że wszystkie korki, osłony, elektryczne elementy, jak wtyki,
nasadki świec zapłonowych są prawidłowo założone.
3. Usunąć uporczywe zabrudzenia np. wycieki oleju na silniku przy pomocy
specjalnego środka do czyszczenia i szczotki. Nie wolno stosować tego
preparatu w przypadku uszczelek, osi kół. Środek czyszczący spłukać
gruntownie wodą.

Czyszczenie

UWAGA:
• Do czyszczenia kół nie należy stosować preparatów agresywnych
chemicznie. Jeśli jednak użycie takiego środka jest niezbędne należy
postępować zgodnie z instrukcją, a następnie zmyć powierzchnie wodą,
osuszyć i nanieść preparat anty-korozyjny.
• Niewłaściwe czyszczenie może uszkodzić elementy pojazdu takie jak:
owiewki, osłony, panele i inne plastikowe elementy, dlatego podczas ich
mycia należy używać miękkiej szmatki lub gąbki zwilżonej wodą i
preparatem czyszczącym.
• Do czyszczenia elementów plastikowych nie wolno stosować agresywnie
chemicznych środków. Należy uważać, aby gąbka nie była nasączona
rozpuszczalnikiem, benzyną, środkiem anty-korozyjnym czy elektrolitem itd.
• Nie należy czyścić pojazdu przy pomocy wysoko-ciśnieniowych węży lub
innych tego typu urządzeń. Woda może przedostać się do łożysk, hamulców,
elektrycznych elementów, świateł, wężyków odpowietrzających, a to może
spowodować kosztowne naprawy.
• Motocykle wyposażone w owiewki: podczas mycia nie wolno stosować
środków, które mogłyby porysować lub w inny sposób uszkodzić ten
element. Najlepiej przeprowadzić test preparatu czyszczącego na małej
powierzchni owiewki i upewnić się, że nie pozostawia żadnych rys. Jeśli
owiewka jest porysowana, do wygładzenia powierzchni należy zastosować
specjalny preparat wygładzający powierzchnie.

Związane z codziennym użytkowaniem
Zmyć brud ciepłą wodą, użyć gąbki zwilżonej zwykłym środkiem czyszczącym.
Spłukać czystą wodą. Do czyszczenia trudno dostępnych miejsc użyć szczoteczki
do zębów lub szczotki do butelek. Dużo łatwiej zmywać brud, jeśli przed
rozpoczęciem mycia przemyje się powierzchnie wilgotną szmatką.

Po jeździe w deszczu, w sąsiedztwie morza lub drogami posypanymi solą
Ponieważ zarówno sól morska, jak i sól posypana na drodze, w połączeniu z
wodą mają działanie wyjątkowo korodujące, dlatego po jeździe w takich
warunkach należy szczególnie stosować się do poniższych zaleceń:

WSKAZÓWKA
Sól sypana na drogi w czasie zimy może pozostawać na nich aż do wiosny.

1. Po ochłodzeniu silnika umyć motocykl zimną wodą z mydłem.