YAMAHA SUPERJET 2014 Manuale duso (in Italian)

Λειτουργία του εξοπλισμού
24
RJU40334
ΕξοπλισμόςRJU31057Καπό
Το καπό είναι αφαιρούμενο .
Αφαιρέστε το καπό για να αποκτήσετε πρόσβαση
στο χώρο του κινητήρα .
Για να αφαιρέσετε το καπό :
(1)Ανασηκώστε την κολώνα του τιμονιού και
στηρίξτε την με τον πείρο ασφαλείας .
(2) Γυρίστε το κουμπί του κλείστρου στη θέση
“OPEN” και, στη συνέχεια , τραβήξτε το κλείστρο
του καπό προς τα πάνω για να
απασφαλίσετε το καπό .
(3) Πιάστε το καπό από τις χειρολαβές που
υπάρχουν στο εμπρός και στο πίσω μέρος
του. Για να αφ
αιρέσετε το καπό , ανασηκώστε
το προς τα πάνω και πίσω .
Για να τοποθετήσετε το καπό :
(1)Τοποθετήστε το καπό πάνω στο κατάστρωμα
με τρόπο ώστε οι δύο προεξοχές στο εμπρός
1 Πόλος πηδαλιουχίας
1 Πείρος ασφάλισης
1 Κλείστρο καπό
2 Κουμπί κλείστρου καπό
1 Χειρολαβή
LO CKOPEN
1
2
UF2F76R0.book Page 24 Thursday, May 9, 2013 4:03 PM

Λειτουργία του εξοπλισμού
25
μέρος του καπό να μπουν στις δύο υποδοχές
που υπάρχουν στο κατάστρωμα .
(2) Σπρώξτε προς τα κάτω το κλείστρο του καπό
και , στη συνέχεια , γυρίστε το κουμπί στη
θέση “LOCK” για να ασφαλίσει σταθερά το
καπό στη θέση αυτή .
(3) Κρατώντας σταθερό τον πόλο πηδαλιουχίας ,
μετακινήστε τον πείρο ασφάλισης στη θέση
αποθήκευσης και μετά κατεβάστε τον πό
λο
πηδ

αλιουχίας .
RJU36003Οπή σχοινιού στην πλώρη
Η οπή σχοινιού στην πλώρη χρησιμοποιείται για
το δέσιμο ενός σχοινιού στο υδροσκάφος
προκειμένου να μεταφερθεί , να προσδεθεί στη
στεριά ή να ρυμουλκηθεί σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
. (Βλ . σελίδα 75 για πληροφορίες σχετικά
με τη ρυμούλκηση του υδροσκάφους .)
RJU36012Οπή σχοινιού στην πρύμνη
Η οπή σχοινιού στην πρύμνη χρησιμοποιείται για
το δέσιμο ενός σχοινιού στο υδροσκάφος
προκειμένου να προσδεθεί .
RJU31676Σάκος μικροαντικειμένων
Το σακίδιο αποθήκευσης βρίσκεται στο κάτω
μέρος του καπό .
Χρησιμοποιήστε το σακίδιο αποθήκευσης για να
αποθηκεύσετε το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη /χειριστή ,
το κιτ εργαλείων και άλλα μικροαντικείμενα . Το
σακίδιο αποθήκευσης δεν έχει σχεδιαστεί να είναι
αδιάβροχο . Αν μεταφέρετε αντικείμενα που
πρέπει να παραμείνουν στεγνά, βάλτε τα σε μια
αδιάβροχη σακούλα .
LOCKOPEN
1Οπή σχοινιού στην πλώρη
1 Οπή σχοινιού στην πρύμνη
UF2F76R0.book Page 25 Thursday, May 9, 2013 6:21 PM

Λειτουργία του εξοπλισμού
26
Για να αφαιρέσετε το σακίδιο αποθήκευσης :
(1)Αφαιρέστε το καπό . (Βλ . σελίδα 24 για τις
διαδικασίες αφαίρεσης και τοποθέτησης του
καπό .)
(2) Λύστε τις ταινίες και , στη συνέχεια ,
αφαιρέστε το σακίδιο αποθήκευσης .
Για να τοποθετήσετε το σακίδιο αποθήκευσης :
(1)Λυγίστε λίγο το εγχειρίδιο
ιδιοκτήτη /χειριστή και τοποθετήστε το
πρώτο στο σάκο . Έπειτα , βάλτε τα εργαλεία
και τυχόν άλλα μικροαντικείμενα που θέλετε .
Διπλώστε το σάκο και δέστε τον με τον
ιμάντα .
(2) Τοποθετήστε το σάκο στο καπό και
στερεώστε τον με τα λουριά .
(3) Τοποθετήστε σταθερά το καπό στην αρχική
του θέση .
RJU41004Θήκη πυροσβεστήρα
Το κουτί του πυροσβεστήρα βρίσκεται στο καπό .
Για να ανοίξετε το κουτί του πυροσβεστήρα :
(1)Ανασηκώστε την κολώνα του τιμονιού και
στηρίξτε την με τον πείρο ασφαλείας .
(2) Πιάστε την προεξοχή , τραβήξτε τη λωρίδα
προς τα πίσω και , έπειτα , προς τα πάνω .
(3) Ανασηκώστε τη θήκη πυροσβεστήρα
περίπου 30 μοίρες από τη θέση αποθήκευσης .
ΠΡΟΣΟΧΗ : Μην τραβάτε το κουτί του
πυροσβεστήρα προς τα πάνω για
περισσότερο από 30 μοίρες από τη θέ
ση
αποθήκευσης , διαφορετικά μπορεί να
προκληθεί βλάβη στο κουτί και στο καπό .
[RCJ00402]
1Σακίδιο αποθήκευσης
2 Ταινία
1 Ιμάντας1Πόλος πηδαλιουχίας
2 Πείρος ασφάλισης
1 Θήκη πυροσβεστήρα
2 Γλωσσάκι
UF2F76R0.book Page 26 Thursday, May 9, 2013 4:03 PM

Λειτουργία του εξοπλισμού
27
(4) Ξεσφίξτε το καπάκι θήκης πυροσβεστήρα
και αφαιρέστε το .
Για να κλείσετε το κουτί του πυροσβεστήρα :
(1)Βάλτε τον πυροσβεστήρα στη θήκη και , στη
συνέχεια , τοποθετήστε σταθερά το καπάκι
στη θήκη πυροσβεστήρα σφίγγοντάς το μέχρι
τέρμα.
(2) Τοποθετήστε το κουτί στη θέση
αποθήκευσης μέσα στο καπό και στερεώστε
το με το λουρί .
(3) Κρατώντας σταθερό τον πόλο πηδαλιουχίας ,
μετακινήστε τον πείρο ασφάλισης στη θέση
αποθήκευσης και μετά κατεβάστε τον πόλο
πηδαλιουχίας .
1Καπ άκι θήκης πυροσβεστήρα
UF2F76R0.book Page 27 Thursday, May 9, 2013 4:03 PM

Απαιτήσεις λειτουργίας και χειρισμού
28
RJU31793
Απαιτήσεις ως προς το καύσιμο και
το λάδι κινητήρα
RJU31834Καύσιμο
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
RWJ00283
Η βενζίνη και οι αναθυμιάσεις της είναι
ιδιαίτερα εύφλεκτα υλικά . Για την αποφυγή
φωτιάς και έκρηξης και για την εξάλειψη του
κινδύνου τραυματισμού κατά τον
ανεφοδιασμό , ακολουθείτε τις παρακάτω
οδηγίες .
Η βενζίνη είναι δηλητηριώδης και μπορεί να
προκαλέσει τραυματισμό ή θάνατο . Να είστε
προσεκτικοί κατά το χειρισμό της βενζίνης .
Μην επιχειρείτε την αναρρόφηση της
βενζίνης με το στόμα . Σε περίπτωση
κατάποσης βενζίνης , εισπνοής μεγάλης
ποσότητας αναθυμιάσεων βενζίνης ή επαφής
της βενζίνης με τα μάτια , ζητήστε αμέσως
ιατρική συμβουλή . Εάν η βενζίνη έρθει σε
επαφή με το δέ
ρμα σας , ξεπλύνετε με σαπούνι
και νερό . Εάν η βενζίνη έρθει σε επαφή με τα
ρούχα σας , αλλάξτε ρούχα .
ΠΡΟΣΟΧΗ
RCJ00322
Μην χρησιμοποιείτε βενζίνη που περιέχει
μόλυβδο . Η βενζίνη που περιέχει μόλυβδο
μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στον
κινητήρα .
Προσέξτε να μην εισέλθει νερό ή
μολυσματικές ουσίες στο ρεζερβουάρ
καυσίμου . Η ακάθαρτη βενζίνη μπορεί να
προκαλέσει χαμηλή απόδοση και ζημιά στον
κινητήρα . Χρησιμοποιείτε μόνο καινούρια
βενζίνη που φυλασσόταν σε καθαρά δοχεία .
Μίγμα βενζίνης και βιοαλκοόλης
Υπάρχουν δύο τύποι μίγματος βενζίνης και
βιοαλκοόλης : αυτός που περιέχει αιθανόλη και
αυτός που περιέχει μεθανόλη .
Το μίγμα βενζίνης και βιοαλκοόλης που περιέχει
αιθανόλη μπορεί να χρησιμοποιηθεί αν η
περιεκτικότητά του σε αιθανόλη δεν υπερβαίνει το
10 % και το καύσιμο ανταποκρίνεται στον
ελάχιστο αριθμό οκτανίων . Το E-85 είναι ένα
καύσιμο μίγμα που περιέχει 85 % αι
θανόλη και ,
επομένως , δεν πρέπει να χρησιμοποιείται σε αυτό
το υδροσκάφος . Όλα τα μίγματα αιθανόλης που
περιέχουν πάνω από 10 % αιθανόλη μπορεί να
προκαλέσουν ζημία στο σύστημα τροφοδοσίας
καυσίμου ή προβλήματα στις επιδόσεις του
κινητήρα .
Η Yamaha δεν συνιστά μίγμα βενζίνης και
βιοαλκοόλης που περιέχει μεθανόλη , διότι αυτό
μπορεί να προκαλέσει ζημία στο σύστημα
τροφοδοσίας καυσίμου κα
ι προβλήματα στις
επιδόσεις του κινητήρα .
RJU31873Λάδι για δίχρονους κινητήρες
Αν δεν υπάρχει διαθέσιμο λάδι κινητήρα
YAMALUBE 2-W, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε
κάποιο άλλο λάδι για δίχρονους κινητήρες, αρκεί
να είναι προδιαγραφών TC-W3 με πιστοποίηση
NMMA. Συνιστώμενο
καύσιμο :
Απλή αμόλυβδη βενζίνη με ελάχιστο
αριθμό οκτανίων
86
( Αριθμός οκτανίου αντλίας ) = (R +
M)/2
90 ( Αριθμός οκτανίου έρευνας RON)
Συνιστώμενο λάδι κινητήρα :
Λάδι εξωλέμβιου κινητήρα YA M A L U B E
2-W ή TC-W3 ή ισοδύναμο
UF2F76R0.book Page 28 Thursday, May 9, 2013 4:03 PM

Απαιτήσεις λειτουργίας και χειρισμού
29
RJU31903Ανάμειξη καυσίμου και λαδιού
ΠΡΟΣΟΧΗ
RCJ00332
Βεβαιωθείτε ότι η βενζίνη και το λάδι
αναμιγνύονται καλά και ότι είναι στη σωστή
αναλογία . Σε αντίθετη περίπτωση , μπορεί να
προκληθεί σοβαρή ζημιά στον κινητήρα .
Για την ανάμειξη βενζίνης με λάδι κινητήρα :
(1)Βάλτε το λάδι για δίχρονους κινητήρες σε ένα
καθαρό δοχείο και , έπειτα , προσθέστε τη
βενζίνη .
(2) Για να αναμιχθούν καλά , ανακινήστε το
δοχείο με οριζόντιες κινήσεις .
RJU31917Γέμισμα του ρεζερβουάρ καυσίμου
Για να γεμίσετε το ρεζερβουάρ καυσίμου:
(1)Πριν από τον ανεφοδιασμό με καύσιμο ,
σβήστε τον κινητήρα . Μην στέκεστε ή
κάθεστε πάνω στο υδροσκάφους . Μην
συμπληρώνετε καύσιμο ενώ καπνίζετε ή κοντά
σε σπινθήρες , γυμνή φλόγα ή άλλες
πηγές ανάφλεξης .
(2) Το υδροσκάφος πρέπει να βρίσκεται σε καλά
αεριζόμενο χώρο και σε οριζόντια θέση .
(3) Αφαιρέστε τα καπό και , στη συνέχεια ,
ελέγξτε τη στ
άθμη καυσίμου . (Βλ . σελίδα 24
για τις διαδικασίες αφαίρεσης και
τοποθέτησης του καπό .)
(4) Ξεσφίξτε το καπάκι στομίου γέμισης
καυσίμου και αφαιρέστε το .
(5) Προσθέστε αργά καύσιμο στο ρεζερβουάρ
καυσίμου .
(6) Σταματήστε το γέμισμα όταν η στάθμη του
καυσίμου φθάσει περίπου στο κάτω μέρος
του σωλήνα γεμίσματος . Μην γεμίσετε τον
σωλήνα γεμίσματος . Καθώς το καύσιμο
διαστέλλεται όταν θε
ρμαίνεται , η θερμότητα
από τον κινητήρα ή τον ήλιο μπορεί να
προκαλέσει την εκτίναξη του καυσίμου από
το ρεζερβουάρ . Μην αφήνετε το υδροσκάφος
με γεμάτο ρεζερβουάρ εκτεθειμένο στις
ακτίνες του ήλιου .
(7) Σκουπίστε αμέσως με ένα στεγνό πανί το
καύσιμο που έχει τυχόν χυθεί .
Αν α λ ο γ ί ε ς
καυσίμου /λαδιού (βενζίνης προς
λάδι )
Περίοδος στρωσίματος (δύο πρώτα
γε

μίσματα ):
25:1
Μετά το στρώσιμο :
50 :1
1 Λάδι δίχρονου κινητήρα
2 Βενζίνη
1Καπ άκι στομίου γέμισης καυσίμου
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου:
Σύνολο :
18 L (4.8 US gal, 4.0 Imp.gal)
Απόθεμα ασφαλείας (ρεζέρβα ):
5.5 L (1.5 US gal, 1.2 Imp.gal)
UF2F76R0.book Page 29 Thursday, May 9, 2013 4:03 PM

Απαιτήσεις λειτουργίας και χειρισμού
30
(8) Τοποθετήστε σταθερά το καπάκι στομίου
γέμισης καυσίμου σφίγγοντάς το μέχρι
τέρμα.
(9) Τοποθετήστε σταθερά το καπό στην αρχική
του θέση .RJU40022
Αποστράγγιση των σεντινόνερων
ΠΡΟΣΟΧΗ
RCJ01302
Μην επιτρέψετε τον κινητήρα να λειτουργεί με
μέγιστο άνοιγμα γκαζιού όταν υπάρχουν
σεντινόνερα στο χώρο του κινητήρα . Τα
σεντινόνερα μπορεί να πεταχτούν μέσα στον
κινητήρα και να προκληθεί σοβαρή ζημία .
RJU40922Αποστράγγιση των σεντινόνερων στο νερό
Μια μικρή ποσότητα σεντινόνερων θα παραμείνει
στο χώρο του κινητήρα μετά την αποστράγγιση
των σεντινόνερων στο νερό . Για να αφαιρέσετε
εντελώς τα σεντινόνερα , βγάλτε το σκάφος από το
νερό και απομακρύνετε τυχόν ίχνη υγρασίας που
έχουν απομείνει στο χώρο του κινητήρα με ένα
στεγνό πανί .
Σύστημα αποστράγγισης σεντινόνερων με
τζιφάρι υποπίεσης
Όσο το υδροσκάφος λειτουργεί , τα σε
ντινόνερα
στο χώρο του κινητήρα αντλούνται από την
υποπίεση που δημιουργείται στην αντλία
εκτόξευσης και αποβάλλονται από το
υδροσκάφος , μέσα από το ακροφύσιο
πηδαλιουχίας .
Για αποστράγγιση των σεντινόνερων στο νερό :
Οδηγήσετε το υδροσκάφος όσο το δυνατό πιο
ευθεία και με ταχύτητα πάνω από την ταχύτητα
πλαναρίσματος επί 2 λεπτά τουλάχιστον .
ΠΡΟΣΟΧΗ : Μην επιτρέψετε τον κινητήρα να
λειτουργήσει με μέγιστο άνοιγμα γκαζιού για
τουλάχιστον 1 λεπτό μετά την επανεκκίνησή
του . Αν υπάρχουν σεντινόνερα στο χώρο του
κινητήρα , ενδέχεται να πεταχτούν μέσα στον
UF2F76R0.book Page 30 Thursday, May 9, 2013 4:03 PM

Απαιτήσεις λειτουργίας και χειρισμού
31
κινητήρα και να προκληθεί σοβαρή ζημία .
[RCJ00554] RJU33424Μεταφορά
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
RWJ00751
Θέτετε
πάντα το διακόπτη καυσίμου στη θέση
“OFF” όταν μεταφέρετε το υδροσκάφος .
Διαφορετικά , ενδέχεται να διαρρεύσει καύσιμο
από τον κινητήρα ή το χώρο του κινητήρα και
να δημιουργηθεί κίνδυνος έκρηξης .
Κατά τη μεταφορά του υδροσκάφους με τρέιλερ ,
στερεώστε την οπή σχοινιού της πλώρης και την
πρύμνη του υδροσκάφους στο τρέιλερ με σχοινιά
ή ιμάντες πρόσδεσης. Χρησιμοποιήστε ελαστικό
προστατευτικό σχοινί για να ασφαλίσετε τον πόλο
πηδαλιουχίας στο υδροσκάφος . ΠΡΟΣΟΧΗ :
Μην ασφαλίζετε τον πόλο πηδαλιουχίας με
σχοινιά ή ιμάντες πρόσδεσης και μην τον
ασφαλίζετε στο τρέιλερ . Επ
ίσης , μην
μεταφέρετε το υδροσκάφος με τον πόλο
πηδαλιουχίας ανεβασμένο . Διαφορετικά ,
μπορεί να προκληθεί ζημιά στον πόλο
πηδαλιουχίας . Να τυλίγετε με πετσέτες ή πανιά
τα σχοινιά ή τους ιμάντες πρόσδεσης στα
σημεία επαφής τους με τη λέμβο του
UF2F76R0.book Page 31 Thursday, May 9, 2013 4:03 PM

Απαιτήσεις λειτουργίας και χειρισμού
32
υδροσκάφους , ώστε να αποφεύγονται
γρατζουνιές ή φθορές .
[RCJ00633]
1Λαστιχένιο σχοινί
2 Ιμάντας πρόσδεσης
UF2F76R0.book Page 32 Thursday, May 9, 2013 4:03 PM

Λειτουργία την πρώτη φορά
33
RJU32757
Στρώσιμο κινητήρα
ΠΡΟΣΟΧΗ
RCJ00432
Αν δεν ακολουθήσετε τη διαδικασία για το
στρώσιμο του κινητήρα , ενδέχεται να μειωθεί η
διάρκεια ζωής του κινητήρα ή ακόμα και να
προκληθούν σοβαρές ζημιές στον κινητήρα .
Το στρώσιμο του κινητήρα είναι σημαντικό
καθώς επιτρέπει στα διάφορα εξαρτήματα του
κινητήρα να ρυθμιστούν με τις κατάλληλες ανοχές
για σωστή λειτουργία . Αυτό εξασφαλίζει την
κατάλληλη απόδοση και παρατείνει τη διάρκεια
ζωής των εξαρτημάτων .
Για να στρώσετε τον κινητήρα :
(1)Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καύσιμο που
περιέχει λάδι σε αναλογία 25:1
( καύσιμο /λάδι ). (Βλ. σελίδα 29 “Ανάμιξη
καυσίμου και λαδιού ” και “Γέμισμα του
ρεζερβουάρ ” για πληροφορίες σχετικά με το
γέμισμα του ρεζερβουάρ.)
(2) Καθελκύστε το υδροσκάφος και βάλτε
μπροστά τον κινητήρα . (Βλ . σελίδα 44 για
πληροφορίες σχετικά με την εκκίνηση του
κινητήρα .)
(3) Στα πρώτα 5 λεπτά οδηγήστε με το
ν
κινητήρα στο ρελαντί .
(4) Στο πρώτο γέμισμα καυσίμου , πιέστε αργά το
χειρόγκαζο και οδηγήστε με γκάζι μέχρι τα
3/4 το ανώτατο .
(5) Γεμίστε ακόμα μία φορά το ρεζερβουάρ με
καύσιμο που περιέχει λάδι σε αναλογία 25:1
( καύσιμο /λάδι ) και μετά οδηγήστε με τον
κινητήρα σε οποιεσδήποτε στροφές .
Όταν ολοκληρωθεί το στρώσιμο του κινητήρα ,
γεμίστε το ρε
ζερβουάρ με καύσιμο που περιέχει
λάδι σε αναλογία 50:1 ( καύσιμο/λάδι ). Μπορείτε
να χρησιμοποιήσετε το υδροσκάφος κανονικά .
UF2F76R0.book Page 33 Thursday, May 9, 2013 4:03 PM