YAMAHA XL 700 2001 Manuale duso (in Italian)

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Ajustamento/afinação do
carburador
O carburador é uma peça fundamental do
motor e requer uma afinação muito sofisticada. A
maior parte das afinações do carburador devem
ser efectuadas por um Concessionário Yamaha
com os conhecimentos e experiência para a sua
realização. No entanto, o próprio operador pode
ajustar a velocidade mínima de governo, como
parte da manutenção de rotina normal.
@O carburador foi afinado na fábrica, após
diversos testes de funcionamento. Se esta afi-
nação for alterada por alguém sem os conhe-
cimentos técnicos adequados, o desempenho
do motor fica diminuído e este pode ser dani-
ficado.
@
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Ajustamento da velocidade mínima de
governo
1. Colocar o veículo na água.
2. Colocar o motor em funcionamento e deixá-lo
aquecer durante 1 ou 2 minutos. Com um
conta-rotações de diagnóstico ou, se neces-
sário, utilizando o conta-rotações do visor
multifunções, ajustar a velocidade do motor
para o valor normal especificado.
3. Rodar o parafuso limitador do acelerador 1
para a direita, para aumentar a velocidade do
motor (se necessário). Rodar o parafuso para
a esquerda para diminuir a velocidade do
motor (se necessário).
Velocidade mínima de governo:
1.250–1.350 r/min

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Substituição do fusível
O fusível encontra-se instalado na caixa de
ligações eléctricas 1
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Substituição do fusível:
1. Remover o tampão 2
, puxar para fora o cabo
vermelho e puxar o porta-fusíveis 3
para fora
da caixa de ligações eléctricas.
2. Abrir o porta-fusíveis e substituir o fusível 4
por outro da intensidade adequada.
@Não utilizar fusíveis com capacidade superior
à recomendada. A instalação de um fusível de
capacidade incorrecta pode provocar danos
graves no sistema eléctrico e um possível
incêndio.
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Purga da bomba de injecção de
óleo
Se o reservatório de óleo ficar completamente
esgotado, ou qualquer tubo ligado à bomba de
óleo se desligar, esta deve ser purgada, de modo
a assegurar a circulação correcta do óleo no sis-
tema.
Se for necessário purgar a bomba de óleo,
esta operação deve ser efectuada por um Con-
cessionário Yamaha. Intensidade do fusível: 10 A

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Características técnicas
MODELO
ITEMUnidade XL700
CAPACIDADE DO VEÍCULO
Lotação máxima Lotação máxima 3
Capacidade de carga máxima kg (lb) 240 (530)
DIMENSÕES
Comprimento mm (in) 3.150 (124,0)
Boca mm (in) 1.250 (49,2)
Altura mm (in) 1.100 (43,3)
Peso em seco kg (lb) 245 (540)
DESEMPENHO
Potência máxima kW (PS) @ r/min 58,8 (80)@6.250
Consumo de combustível máximo L/h (US gal/h, Imp gal/h) 34,0 (9,0, 7,5)
Autonomia à aceleração máxima horas 1,5
Velocidade mínima de governo r/min 1.250–1.350
MOTOR
Tipo de motor 2 tempos
Número de cilindros 2
Cilindrada
cm
3 (cu in)701 (42,78)
Diâmetro e curso mm (in) 81,0 ×
68,0 (3,19 ×
2,68)
Taxa de compressão 7.2
Sistema de lubrificação Injecção de óleo
Sistema de refrigeração Refrigeração por circulação de água externa
Sistema de arranque Motor de arranque eléctrico
Sistema de ignição CDI
Vela de ignição BR8HS
Folga da vela mm (in) 0,6–0,7 (0,024–0,028)
Capacidade da bateria VA.h 12-19
Sistema de carregamento Magneto do volante do motor
SISTEMA DE POTÊNCIA
Sistema de propulsão Bomba de jacto
Tipo de bomba de jacto Fluxo axial, uma etapa
Sentido de rotação da turbina Retrógrado (esquerda) - observado da traseira
Transmissão Acoplamento directo ao motor
Ângulo da tubeira do jacto Graus 24 + 24
COMBUSTÍVEL E ÓLEO
Combustível recomendado Gasolina sem chumbo
Índice de octanas mínimo PON
RON86
90
Óleo do motor recomendado YAMALUBE 2-W, ou outro óleo marítimo para
motores a dois tempos com homologação TC-W3
Cpacidade do reservatório de
combustível
Total L (US gal, Imp gal) 50 (13,2, 11)
Reserva L (US gal, Imp gal) 12 (3,17, 2,64)
Capacidade do reservatório de óleo L (US gal, Imp gal) 3,8 (1,00, 0,84)

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Dati tecnici
MODELLO
PA R T EUnità XL700
CAPACITA DELLA MOTO D’ACQUA
Numero massimo di persone a bordo Numero di persone 3
Capacità di carico massimo kg (lb) 240 (530)
DIMENSIONI
Lunghezza mm (in) 3.150 (124,0)
Larghezza mm (in) 1.250 (49,2)
Altezza mm (in) 1.100 (43,3)
Peso a secco kg (lb) 245 (540)
PRESTAZIONI
Potenza massima kW (CV) @ giri/min 58,8 (80)@6.250
Consumo massimo di carburante L/h (US gal/h, Imp gal/h) 34,0 (9,0, 7,5)
Autonomia a tutto gas ore 1,5
Velocità di traino giri/min 1.250–1.350
MOTORE
Tipo di motore a 2 tempi
Numero di cilindri 2
Cilindrata
cm
3 (cu in)701 (42,78)
Alesaggio e corsa mm (in) 81,0 ×
68,0 (3,19 ×
2,68)
Rapporto di compressione 7,2
Impianto di lubrificazione Iniezione d’olio
Circuito di raffreddamento Raffreddamento ad acqua
Sistema di avviamento Starter elettrico
Sistema di accensione Accensione elettronica digitale CDI
Candela BR8HS
Distanza tra gli elettrodi mm (in) 0,6–0,7 (0,024–0,028)
Capacità della batteria V-AH 12-19
Sistema di carica Volano magnete
SISTEMA DI TRASMISSIONE
Sistema di propulsione Idrogetto
Tipo idrogetto A flusso assiale, monostadio
Senso rotazione girante Antiorario (vista posteriore)
Trasmissione Trasmissione diretta dal motore
Angolazione dell’ugello direzionale Gradi 24 + 24
CARBURANTE ED OLIO
Carburante consigliato Benzina normale senza piombo
Numero di ottano minimo PON
RON86
90
Olio motore consigliato YAMALUBE 2-W, o un olio per motori marini
equivalente con certificato NMMA di
classificazione TC-W3
Capacità del serbatoio del carburante
Totale L (US gal, Imp gal) 50 (13,2, 11)
Riserva L (US gal, Imp gal) 12 (3,17, 2,64)
Capacità del serbatoio dell’olio L (US gal, Imp gal) 3,8 (1,00, 0,84)

–MEMO–

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PROCEDIMENTOS
PARA DIAGNÓSTICO
DE ANOMALIAS E DE
EMERGÊNCIA
Diagnóstico de anomalias .......................... 5-1
Tabela de diagnóstico de anomalias ......... 5-1
Procedimentos de emergência .................. 5-7
Limpeza da tomada de admissão do jacto
e da turbina ............................................... 5-7
Arranque com bateria auxiliar ................... 5-9
Reboque do veículo ................................ 5-13
Submersão do veículo ............................. 5-15