Vite scarico YAMAHA XMAX 125 2006 Manuale duso (in Italian)

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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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STATO CONTACHILOMETRI
CONTRO-
(x 1000 km)
LLO
N. POSIZIONE INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONE
1 6 12 18 24ANNUALE
20Elemento del filtro
dell’olio motore• Sostituire.√√√
21 *Impianto di • Controllare il livello del liquido refrigerante e l’assenza
di perdite di olio nel veicolo.√√√√ √raffreddamento
• Cambiare. Ogni 3 anni
22Olio della trasmissione • Controllare l’assenza di perdite di olio nel veicolo.√√ √finale• Cambiare.√√√
23 *Cinghia trapezoidale• Sostituire. Ogni 20000 km
Interruttori del freno
24 *anteriore e del freno • Controllare il funzionamento.√√ √ √√ √
posteriore
25Parti in movimento
e cavi• Lubrificare.√√√√ √
Corpo della manopola• Controllare il funzionamento ed il gioco.
26 *• Regolare il gioco del cavo dell’acceleratore se necessario.
√√√√ √
• Lubrificare il corpo della manopola ed il cavo
e cavo dell’acceleratore
dell’acceleratore.
27 *Marmitta e tubo
dello scarico• Controllare che i morsetti a vite non siano allentati.√√ √ √√
28 *Luci, segnali • Controllare il funzionamento.
e interruttori• Regolare il fascio di luce del faro.√√ √ √√ √
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1. Astina
2. Segni di livello massimo
3. Segni di livello minimo
3. Attendere alcuni minuti per dare
tempo all’olio di depositarsi,
togliere il tappo riempimento olio,
pulire l’astina livello con un pan-
no, inserirla nel foro del bocchet-
tone del serbatoio olio (senza
avvitarla) e poi estrarla per con-
trollare il livello dell’olio.
NOTA:
Il livello olio motore deve trovarsi tra i
riferimenti livello min. e max.
4. Se l’olio motore è al di sotto al
riferimento livello min., rabbocca-
re con il tipo di olio consigliatoper raggiungere il livello appro-
priato.
5. Inserire l’astina livello nel foro del
bocchettone del serbatoio olio e
poi stringere il tappo riempimen-
to olio.
Per cambiare l’olio motore
1. Accendere il motore, lasciarlo
scaldare per diversi minuti e poi
spegnerlo.
2. Posizionare una coppa dell’olio
sotto il motore per raccogliere
l’olio esausto.
1. Vite di drenaggio dell’olio motore
3. Togliere il tappo bocchettone
riempimento olio motore ed il
bullone drenaggio olio per scari-
care l’olio dal carter.4. Verificare che la rondella non sia
danneggiata e sostituirla se
necessario.
1. Bullone scarico olio motore
2. Rondella
5. Installare la rondella e il bullone
drenaggio olio, quindi stringere il
bullone di drenaggio alla coppia
di serraggio secondo specifica.
NOTA:
Accertarsi che la rondella sia alloggia-
ta correttamente.
Coppia di serraggio:
Bullone drenaggio olio:
20 Nm (2,0 m•kgf, 14,5 ft•lbf)
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