ECU YAMAHA XMAX 250 2013 Instructieboekje (in Dutch)

DAU10976
Startblokkeersysteem
1. Codeersleutel (rood bovendeel)
2. Standaardsleutels (zwart bovendeel)
Dit voertuig is voorzien van een startblok-
keersysteem waarmee diefstal kan wor-
den bemoeilijkt door de codering van de
standaardsleutels te wijzigen. Het sys-
teem bestaat uit de volgende onderdelen:
een codeersleutel (met een rood
bovendeel)
twee standaardsleutels (met een
zwart bovendeel) die opnieuw kun-
nen worden gecodeerd
een transponder (die is geïntegreerd
in de codeersleutel)
een startblokkeereenheid
een ECU
een controlelampje van het startblok-
keersysteem (Zie pagina 3-4). De sleutel met het rode bovendeel
wordt gebruikt om de twee standaard-
sleutels te coderen. Het wijzigen van de
codes is een ingewikkelde procedure.
Breng het voertuig daarom met alle drie
sleutels naar een Yamaha dealer om
deze opnieuw te laten coderen. Gebruik
de sleutel met het rode bovendeel niet
om met het voertuig te rijden. Deze
sleutel dient uitsluitend te worden
gebruikt voor het opnieuw coderen van
de standaardsleutels. Gebruik altijd een
standaardsleutel om met het voertuig te
rijden.
DCA11821
ZORG DAT U DE CODEERSLEU-
TEL NIET VERLIEST! NEEM
DIRECT CONTACT OP MET UW
DEALER ALS U HEM VERLOREN
HEBT! Als de codeersleutel verlo-
ren is, kunnen de standaardsleu-
tels niet opnieuw gecodeerd wor-
den. U kunt het voertuig dan nog
steeds starten met de standaard-
sleutels, maar als ze opnieuw
gecodeerd moeten worden (d.w.z.
als er een nieuwe standaardsleutel
is gemaakt of als alle sleutels ver-
loren zijn), dient het gehele start-
blokkeersysteem vervangen te
worden. Daarom wordt u sterk
aangeraden een van de standaard-
sleutels te gebruiken en de
codeersleutel op een veilige plek
te bewaren.
Dompel de sleutels nooit in water.
Stel de sleutels nooit bloot aan
extreem hoge temperaturen.
Leg de sleutels nooit vlakbij mag-
netische voorwerpen (zoals bij-
voorbeeld speakers enz.).
Plaats nooit voorwerpen die elek-
trische signalen uitzenden vlakbij
de sleutels.
Plaats nooit zware voorwerpen op
de sleutels.
U mag de sleutels nooit slijpen of
de vorm ervan wijzigen.
U mag het plastic gedeelte van de
sleutels nooit demonteren.
Hang nooit twee sleutels van een
startblokkeersysteem aan dezelf-
de sleutelring.
Bewaar de standaardsleutels en
ook de sleutels van andere start-
blokkeersystemen altijd op een
andere plek dan de codeersleutel
van het voertuig.
Houd sleutels van andere start-
blokkeersystemen altijd uit de
LET OP
FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-1
3
37P-F819D-D4 16/11/11 07:25 Página 19
1YS-F819D-D1.indd 1931/07/12 11:11

DAU12995
ABS (voor modellen met ABS)
Het Yamaha ABS (anti-blokkeervoorzie-
ning remsysteem) bestaat uit een dubbel
uitgevoerd elektronisch regelsysteem dat
de voorrem en achterrem onafhankelijk
aanstuurt. Het ABS-systeem voorkomt
blokkeren van de wielen tijdens plotseling
remmen op uiteenlopende typen wegdek
en onder allerlei weersomstandigheden,
waarbij tegelijk de band/wegdekhechting
en de functionele werking optimaal blijven
terwijl de remwerking toch soepel ver-
loopt. Het ABS wordt bewaakt door een
ECU, die in geval van een storing zal
terugvallen op handmatig remmen.
DWA10090
Het ABS-systeem functioneert het
meest effectief over lange remwe-
gen.
Op sommige wegtypen (ruw weg-
dek of grint) kan de remweg langer
zijn dan bij remmen zonder ABS.
Houd daarom steeds voldoende
afstand tot uw voorligger, afge-
stemd op uw rijsnelheid.
OPMERKING
Het ABS voert gedurende enkele
seconden een zelftest uit elke keer
dat de machine wegrijdt nadat de
sleutel naar “ON” is gedraaid. Tijdens
deze test hoort u een “klikkend”
geluid aan de voorkant van de
machine en wanneer u een remhen-
del licht aantrekt, voelt u eventueel
een trilling in de hendel. Dit is nor-
maal.
Wanneer ABS is geactiveerd, worden
de remmen op de gebruikelijke wijze
bediend. In de remhendels kunnen
pulsaties worden gevoeld, maar dat
duidt niet op een storing.
Dit ABS-systeem is uitgerust met
een testfunctie, waarbij de bestuur-
der pulsaties kan voelen in de rem-
bediening terwijl ABS actief is. Er is
echter speciaal gereedschap vereist,
dus neem voor het uitvoeren van
deze test contact op met uw Yamaha
dealer.
DCA16120
Houd alle soorten magneten (inclusief
magneetgrijpers, magnetische schroe-
vendraaiers etc.) uit de buurt van de
voorste en achterste wielnaven. Anders
kunnen de magnetische rotors van de
wielnaven beschadigd raken, waardoor
het ABS-systeem niet meer goed
werkt.
1. Achterste wielnaaf
2. Voorste wielnaaf
LET OP
WAARSCHUWING
FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-13
3
37P-F819D-D4 16/11/11 07:25 Página 31
1YS-F819D-D1.indd 3131/07/12 11:11

Zekeringenkastje
1. Zekering ABS-motor
2. Reservezekering ABS-motor
3. Zekering van de ABS-solenoïdeklep
4. Zekering ABS-regeleenheid
3. Draai de contactsleutel naar “ON” enschakel het betreffende elektrische cir-
cuit in om te zien of de apparatuur werkt.
4. Als de zekering direct opnieuw door- brandt, vraag dan een Yamaha
dealer het elektrisch systeem te con-
troleren.
DAU34240
Koplampgloeilamp vervangen
De koplampen op dit model hebben halo-
geen gloeilampen. Als een koplampgloei-
lamp is doorgebrand, laat deze dan door
een Yamaha dealer vervangen en laat
indien nodig de koplamplichtbundel
afstellen.
Voorgeschreven zekeringen:Hoofdzekering:30,0 A
Koplampzekering: 15,0 A
Zekering signaleringssysteem: 10,0 A
Zekering ontstekingssysteem: 10,0 A
Zekering radiatorkoelvin: 7,5 A
Circuitzekering
alarmverlichtingssysteem: 10,0 A
Zekering ECU (elektronische
regeleenheid): 5,0 A
Zekering ABS-regeleenheid (voor
modellen met ABS): 5,0 A
Zekering ABS-motor (voor
modellen met ABS): 30,0 A
Zekering van de ABS-solenoïdeklep
(voor modellen met ABS): 20,0 A
Backup-zekering: 5,0 A
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN
6-28
6
37P-F819D-D4 16/11/11 07:25 Página 74
1YS-F819D-D1.indd 7431/07/12 11:11

Primaire reductieverhouding:40/15 (2,666)
Secundair reductiesysteem: Schroeftandwiel
Secundaire reductieverhouding: 40/14 (2,857)
Type versnellingbak: Automatisch, V-snaar
Bediening: Automatisch centrifugaal
Chassis:Type frame:Stalen onderdraagbuis
Spoorhoek: 28,00 graad
Naspoor: 100,0 mm (3,94 in)
Voorband:Type:Tubeless
Maat: 120/70-15 M/C 56P(PIRELLI-METZE-
LER)-56S(MICHELIN)
Fabrikant/model: PIRELLI / GTS23
MICHELIN / GOLD STANDARD
MICHELIN / CITYGRIP
METZELER / FEELFREE
Achterband:Type:Tubeless
Maat: 140/70-14 M/C 68P(PIRELLI-METZE-
LER)-68S(MICHELIN) Fabrikant/model:
PIRELLI / GTS24
MICHELIN / GOLD STANDARD
MICHELIN / CITYGRIP
METZELER / FEELFREE
Belading:Maximale belasting:YP250R 175 kg (386 lb)
YP250RA 171 kg (377 lb)
YP250R Sport 173,5 kg (383 lb)
Bandenspanning (gemeten aan koude
banden):
Gewichtsverdeling:0–90 kg (0–198 lb)
Voor: 190 kPa (1,90 kgf/cm
2, 28 psi, 1,90 bar)
Achter: 220 kPa (2,20 kgf/cm
2, 32 psi, 2,20 bar)
Gewichtsverdeling: 90 kg - Maximale belasting
Voor: 210 kPa (2,10 kgf/cm
2, 30 psi, 2,10 bar)
Achter: 250 kPa (2,50 kgf/cm
2, 36 psi, 2,50 bar)
Voorwiel:Type wiel:Gietwiel
Velgmaat: 15 x MT3,5
Achterwiel:Type wiel:Gietwiel
Velgmaat: 14 x MT3,75
Voorrem:Type:Enkele schijfrem
Bediening: Bediening met rechterhand
Aanbevolen remvloeistof: DOT 4
Achterrem:Type:Enkele schijfrem
Bediening: Bediening met linkerhand
Aanbevolen remvloeistof: DOT 4
Type: Telescoopvork
Veer/schokdempertype: Schroefveer/oliedemper
Veerweg: 110,0 mm (4,33 in)
Type: Unit swing
Veer/schokdempertype: Schroefveer/oliedemper
Veerweg: 95,0 mm (3,74 in)
Elektrische installatie:Ontstekingssysteem:Transistorontsteking
Laadsysteem: Wisselstroomdynamo met permanente
magneten
SPECIFICATIES
8-2
8
37P-F819D-D4 16/11/11 07:25 Página 85
1YS-F819D-D1.indd 8531/07/12 11:12

Accu:Model:GTX9-BS
Voltage, capaciteit: 12 V, 8,0 Ah
Koplamp:Type gloeilamp:Halogeenlamp
Gloeilampen voltage, wattage x aantal:Dimlicht:12 V, 55,0 W x 1
Grootlicht: 12 V, 55,0 W x 1
Achterlicht/remlicht unit: 12 V, 5,0 W/21,0 W x 2
Voorste richtingaanwijzer: 12 V, 10,0 W x 2
Achterste richtingaanwijzer: 12 V, 10,0 W x 2
Parkeerlicht: 12 V, 5,0 W x 2
Kentekenverlichting: 12 V, 5,0 W x 1
Instrumentenverlichting: 12 V, 2,0 W x 3
Controlelampje grootlicht: 12 V, 1,4 W x 1
Controlelampje richtingaanwijzers: 12 V, 1,4 W x 2
Waarschuwingslampje motorstoring: 12 V, 1,4 W x 1
ABS-waarschuwingslampje (voor modellen
met ABS): 12 V, 1,4 W x 1 Controlelampje startblokkering:
LED
Zekeringen:Hoofdzekering:30,0 A
Koplampzekering: 15,0 A
Zekering signaleringssysteem: 10,0 A
Zekering ontstekingssysteem: 10,0 A
Zekering radiatorkoelvin: 7,5 A
Circuitzekering alarmverlichtingssysteem: 10,0 A
Zekering ECU (elektronische regeleenheid): 5,0 A
Zekering ABS-regeleenheid (voor modellen
met ABS): 5,0 A
Zekering ABS-motor (voor modellen met
ABS): 30,0 A
Zekering van de ABS-solenoïdeklep (voor
modellen met ABS): 20,0 A
Backup-zekering: 5,0 A
SPECIFICATIES
8-3
8
37P-F819D-D4 16/11/11 07:25 Página 86
1YS-F819D-D1.indd 8631/07/12 11:12