YAMAHA XT660X 2008 Betriebsanleitungen (in German)

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
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6
GAU17705
Wartungsintervalle und Schmierdienst HINWEIS:

Die Jahresinspektion kann ausbleiben, wenn stattdessen eine Inspektion, basierend auf den gefahrenen Kilometern, durch-
geführt wird.


Ab 50000 km sind die Wartungsintervalle alle 10000 km zu wiederholen.


Die mit einem Sternchen markierten Arbeiten erfordern Spezialwerkzeuge, besondere Daten und technische Fähigkeiten und sollten daher von einer Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt werden.
NR. PRÜFPUNKT KONTROLLE ODER WARTUNGSARBEITSTAND DES KILOMETERZÄHLERS (×
1000 km)JAHRES-
KON-
TROLLE
1 10203040
1*KraftstoffleitungKraftstoffschläuche auf Risse oder Beschädigung kontrol-
lieren.√√√√ √
2ZündkerzeZustand kontrollieren.
Reinigen und Abstand neu einstellen.√√
Ersetzen.√√
3*Ve nt il eVentilspiel kontrollieren.
Einstellen.√√
4 LuftfiltereinsatzErsetzen.√√
5 KupplungFunktion prüfen.
Einstellen.√√√√√
6*VorderradbremseDas Fahrzeug auf ordnungsgemäßen Betrieb, Flüssig-
keitsstand und auf Lecks überprüfen.√√√√√ √
Scheibenbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert
7*HinterradbremseDas Fahrzeug auf ordnungsgemäßen Betrieb, Flüssig-
keitsstand und auf Lecks überprüfen.√√√√√ √
Scheibenbremsbeläge ersetzen. Bei Abnutzung bis zum Grenzwert
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
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6
8*BremsschläucheAuf Risse oder Beschädigung kontrollieren.√√√√ √
Ersetzen. Alle 4 Jahre
9*RäderRundlauf und Speichensitz prüfen und auf Beschädigung
kontrollieren.
Gegebenenfalls Speichen festziehen.√√√√√
10*ReifenProfiltiefe prüfen und auf Beschädigung kontrollieren.
Ersetzen, falls nötig.
Luftdruck kontrollieren.
Korrigieren, falls nötig.√√√√ √
11*RadlagerDas Lager auf Lockerung oder Beschädigung kontrollie-
ren.√√√√
12*SchwingeFunktion und auf übermäßiges Spiel kontrollieren.√√√√
13 AntriebsketteDen Durchhang, die Ausrichtung und den Zustand der An-
triebskette kontrollieren.
Den Kettendurchhang einstellen und die Kette gründlich
mit einem O-Ring-Kettenspray schmieren.Alle 500 km und nach dem Waschen des Motorrads
oder einer Fahrt im Regen
14*LenkungslagerDas Spiel des Lagers kontrollieren und die Lenkung auf
Schwergängigkeit prüfen.√√√√√
Mit Lithiumseifenfett schmieren. Alle 20000 km
15*FahrgestellhalterungenSicherstellen, dass alle Muttern und Schrauben richtig
festgezogen sind.√√√√ √
16 SeitenständerFunktion prüfen.
Schmieren.√√√√ √
17*SeitenständerschalterFunktion prüfen.√√√√√ √
18*TeleskopgabelFunktion prüfen und auf Öllecks kontrollieren.√√√√ NR. PRÜFPUNKT KONTROLLE ODER WARTUNGSARBEITSTAND DES KILOMETERZÄHLERS (×
1000 km)JAHRES-
KON-
TROLLE
1 10203040
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
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19*FederbeinFunktion prüfen und Stoßdämpfer auf Öllecks kontrollie-
ren.√√√√
20*Umlenkhebel der hinte-
ren Aufhängung und
Drehpunkte des Verbin-
dungsschenkelsFunktion prüfen.√√√√
21*Kraftstoff-EinspritzungMotor-Leerlaufdrehzahl einstellen.√√√√√ √
22 MotorölWechseln.
Den Ölstand kontrollieren und das Fahrzeug auf Öllecks
prüfen.√√√√√ √
23ÖlfiltereinsatzErsetzen.√√√
24*KühlsystemDen Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren und das Fahrzeug
auf Kühlflüssigkeitslecks prüfen.√√√√ √
Wechseln. Alle 3 Jahre
25*Vorderrad- und Hinter-
rad-BremslichtschalterFunktion prüfen.√√√√√ √
26Sich bewegende Teile
und SeilzügeSchmieren.√√√√ √
27*Gasdrehgriffgehäuse
und SeilzugFunktion und Spiel prüfen.
Ggf. Gaszugspiel einstellen.
Gasdrehgriffgehäuse und Seilzug schmieren.√√√√ √
28*LuftansaugsystemDas Luftunterbrechungsventil, das Zungenventil und den
Schlauch auf Beschädigung kontrollieren.
Ggf. das gesamte Luftansaugsystem ersetzen.√√√√ √
29*Schalldämpfer und
AuspuffrohreDie Schraubenklemmen auf guten Sitz überprüfen.√√√√√ √ NR. PRÜFPUNKT KONTROLLE ODER WARTUNGSARBEITSTAND DES KILOMETERZÄHLERS (×
1000 km)JAHRES-
KON-
TROLLE
1 10203040
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
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6
GAUM1890
HINWEI
S:


Bei Einsatz in sehr staubiger oder feuchter Umgebung ist der Luftfiltereinsatz häufiger zu ersetzen.


Wartung der hydraulische Bremsanlage
Regelmäßig den Bremsflüssigkeitsstand prüfen, ggf. korrigieren.
Alle zwei Jahre die inneren Hauptbremszylinder-Bauteile erneuern und die Bremsflüssigkeit wechseln.Bremsschläuche bei Beschädigung oder Rissbildung, spätestens jedoch alle vier Jahre erneuern.
30*Lichter, Signale und
SchalterFunktion prüfen.
Scheinwerferlichtkegel einstellen.√√√√√ √ NR. PRÜFPUNKT KONTROLLE ODER WARTUNGSARBEITSTAND DES KILOMETERZÄHLERS (×
1000 km)JAHRES-
KON-
TROLLE
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
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6
GAU18712
Verkleidungsteile und Abde-
ckungen abnehmen und montie-
ren Die abgebildeten Abdeckungen und Ver-
kleidungsteile müssen für manche in die-
sem Kapitel beschriebenen Wartungs- und
Reparaturarbeiten abgenommen werden.
Für die Demontage und Montage der ein-
zelnen Abdeckungen und Verkleidungsteile
sollte jeweils auf die nachfolgenden Ab-
schnitte zurückgegriffen werden.
XT660RXT660X
XT660RXT660X
XT660R1. Verkleidungsteil A
1. Verkleidungsteil A
1. Abdeckung A
1
1. Abdeckung A
1. Verkleidungsteil B
2. Abdeckung B
1
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
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6
XT660X
GAUM1682
Verkleidungsteil A
Verkleidungsteil abnehmenDie Schrauben und Distanzstücke entfer-
nen und dann das Verkleidungsteil hochhe-
ben und abnehmen.XT660R
XT660X
Verkleidungsteil montieren
1. Die Halterungsnase des Verkleidungs-
teils zwischen die Schutzvorrichtung
und die Halterung auf jeder Seite plat-
zieren.2. Das Verkleidungsteil in die ursprüngli-
che Lage bringen und dann mit den
Schrauben und Distanzstücken fest-
schrauben.
GAUM1692
Verkleidungsteil B (XT660R)
Verkleidungsteil abnehmen1. Die Sitzbank und die Abdeckung B ab-
nehmen. (Siehe Seiten 3-12 und 6-6.)
2. Entfernen Sie die Schrauben und ent-
fernen Sie dann die Schnellver-
schlussschrauben indem Sie sie um
1/4 Umdrehung entgegen dem Uhrzei-
gersinn lösen.
3. Das Verkleidungsteil an der darge-
stellten Stelle abziehen.
1. Verkleidungsteil B
2. Abdeckung B
2
1
1. Schraube
1. Schraube
1
1. Schutzvorrichtung
2. Halterungsnase des Verkleidungsteils
3. Halterung
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
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6
Verkleidungsteil montieren1. Das Verkleidungsteil in die ursprüngli-
che Lage bringen und dann die
Schnellverschlussschrauben festzie-
hen und die Schrauben anbringen.
2. Die Abdeckung montieren.
3. Den Sitz montieren.
GAUM2130
Verkleidungsteil B (XT660X)
Verkleidungsteil abnehmen1. Die Sitzbank und die Abdeckung B ab-
nehmen. (Siehe Seiten 3-12 und 6-6.)
2. Entfernen Sie die Schrauben und ent-
fernen Sie dann die Schnellver-
schlussschraube indem Sie sie um 1/4
Umdrehung entgegen dem Uhrzeiger-
sinn lösen.
3. Das Verkleidungsteil an der darge-
stellten Stelle abziehen.
Verkleidungsteil montieren1. Das Verkleidungsteil in die ursprüngli-
che Lage bringen und dann die
Schnellverschlussschraube und die
Schrauben montieren.2. Die Abdeckung montieren.
3. Den Sitz montieren.
GAUM1701
Abdeckung A
Abdeckung abnehmen1. Den Sitz abnehmen. (Siehe Seite
3-12.)
2. Die Schrauben und das Distanzstück
entfernen und dann die Abdeckung an
der dargestellten Stelle abziehen.
1. Schraube
2. Schnellverschlussschraube
1. Schraube
2. Schnellverschlussschraube1
2
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
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6
Abdeckung montieren1. Die Abdeckung in die ursprüngliche
Lage bringen, das Distanzstück mon-
tieren und dann die Schrauben anbrin-
gen.
2. Den Sitz montieren.
GAUM1710
Abdeckung B
Abdeckung abnehmen1. Den Sitz abnehmen. (Siehe Seite
3-12.)
2. Die Abdeckung losschrauben und
dann an den dargestellten Stellen ab-
ziehen.
Abdeckung montieren1. Die Abdeckung in die ursprüngliche
Lage bringen und dann festschrauben.2. Den Sitz montieren.
1. Schraube
2. Distanzstück
1. Schraube
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
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6
GAU19603
Zündkerze prüfen Die Zündkerze ist ein wichtiger Bestandteil
des Motors und ist leicht zu überprüfen. Da
Verbrennungswärme und Ablagerungen
die Funktionstüchtigkeit der Kerze im Laufe
der Zeit vermindern, muss die Zündkerze in
den empfohlenen Abständen gemäß War-
tungs- und Schmiertabelle herausgenom-
men und geprüft werden. Der Zustand der
Zündkerze erlaubt Rückschlüsse auf den
Zustand des Motors.
Zündkerze ausbauen
1. Den Zündkerzenstecker abziehen.
2. Die Zündkerze mit dem Zündkerzen-
schlüssel (im Bordwerkzeug) heraus-
schrauben, wie in der Abbildung dar-
gestellt.Zündkerze prüfen
1. Die Verfärbung des Zündkerzen-Isola-
torfußes prüfen. Der die Mittelelektro-
de umgebende Porzellanisolator ist
bei richtig eingestelltem Motor und
normaler Fahrweise rehbraun.
HINWEI
S:
Weist die Zündkerze eine stark abweichen-
de Färbung auf, könnte es sein, dass der
Motor nicht richtig läuft. Versuchen Sie
nicht, derartige Probleme selbst zu diag-
nostizieren. Lassen Sie stattdessen das
Fahrzeug von einer Yamaha-Fachwerkstatt prüfen.
2. Die Zündkerze auf fortgeschrittenen
Abbrand der Mittelelektrode und über-
mäßige Ölkohleablagerungen prüfen
und ggf. erneuern.Zündkerze montieren
1. Den Zündkerzen-Elektrodenabstand
mit einer Fühlerlehre messen und ggf.
korrigieren.
2. Die Sitzfläche der Kerzendichtung rei-
nigen; Schmutz und Fremdkörper vom
Gewinde abwischen.
3. Die Zündkerze mit dem Zündkerzen-
schlüssel festschrauben und dann vor-
schriftsmäßig festziehen.
1. Zündkerzenstecker
1. Zündkerzenschlüssel
Empfohlene Zündkerze:
NGK/CR7E
1. Zündkerzen-Elektrodenabstand
Zündkerzen-Elektrodenabstand:
0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
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6
HINWEIS:Steht beim Einbau einer Zündkerze kein
Drehmomentschlüssel zur Verfügung, lässt
sich das vorgeschriebene Anzugsmoment
annähernd erreichen, wenn die Zündkerze
handfest eingedreht und anschließend
noch um 1/4–1/2 Drehung weiter festgezo-
gen wird. Das Anzugsmoment sollte jedoch
möglichst bald mit einem Drehmoment-schlüssel nach Vorschrift korrigiert werden.
4. Den Zündkerzenstecker aufsetzen.
GAUM1841
Motoröl und Ölfiltereinsatz Der Motorölstand sollte vor Fahrtbeginn ge-
prüft werden. Außerdem muss in den emp-
fohlenen Abständen, gemäß der Wartungs-
und Schmiertabelle, das Motoröl gewech-
selt und der Ölfiltereinsatz erneuert werden.
Ölstand prüfen
1. Das Fahrzeug auf einem ebenen Un-
tergrund abstellen und in gerader Stel-
lung halten.HINWEI
S:
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei der
Kontrolle des Ölstands vollständig gerade
steht. Selbst geringfügige Neigung zur Sei-
te kann bereits zu einem falschen Messer-gebnis führen.
2. Den Motor anlassen, 10 –15 Minuten
lang warm laufen lassen und dann ab-
stellen.
3. Einige Minuten warten, damit sich das
Öl setzen kann. Dann den Einfüll-
schraubverschluss herausdrehen, den
Messstab abwischen, in die Einfüllöff-
nung zurückstecken (ohne ihn hinein-
zuschrauben) und dann wieder her-
ausziehen, um den Ölstand zu
überprüfen.
HINWEIS:

Der Öltank befindet sich innerhalb des
Rahmens.


Der Ölstand sollte sich zwischen der
Minimal- und Maximalstand-Markie-rung befinden.
ACHTUNG:
GCA10010
Das Fahrzeug nicht benutzen, bis Sie si-
chergestellt haben, dass der Ölstand ausreichend ist. Anzugsdrehmoment:
Zündkerze:
12.5 Nm (1.25 m·kgf, 9.0 ft·lbf)1. Motoröl-Einfüllschraubverschluss
2. Maximalstand-Markierung
3. Minimalstand-Markierung
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