ECO mode YAMAHA YFM50R 2006 User Guide
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10-4
Model YFM50R
Transmission:
Primary reduction system Spur gear
Primary reduction ratio 65/20 (3.250)
Secondary reduction system Shaft drive
Secondary reduction ratio 19/18 ×34/10 (3.588)
Operation Left hand operation
Gear ratio: 38/14 (2.714)
Chassis:
Frame type Steel tube
Caster angle 1°
Trail 3.4 mm
Tire:
Type Tubeless
Size: Front AT16 ×7-7
: Rear AT16 ×8-7
Manufacturer/type:
Front DUNLOP/KT145
Rear DUNLOP/KT145
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Modèle YFM50R
Huile moteur
Type
Classification d’huile de moteur recommandée:
Quantité
Vidange périodique
Huiles de type API Service, de classe SE, SF, SG min.
fF
Ne pas mélanger d’additif chimique à l’huile
afin d’éviter tout patinage de l’embrayage, car
l’huile de moteur lubrifie également l’embraya-
ge. Ne pas utiliser d’huile de grade diesel “CD”
ou une huile de grade supérieur à celui spécifié.
S’assurer également de ne pas utiliser une huile
portant la désignation “ENERGY CONSER-
VING
II” ou la même désignation avec un
numéro plus élevé.
0,80 l
–20° 10° 20° 30° 40°
10W30
10W40
20W40
20W5050°C
0° –10°
5W30
15W40
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Modèle YFM50R
Transmission:
Système de réduction primaire Engrenage droite
Taux de réduction primaire 65/20 (3,250)
Système de réduction secondaire Transmission par arbre
Taux de réduction secondaire 19/18 ×34/10 (3,588)
Commande Commande à la main gauche
Taux de réduction 38/14 (2,714)
Partie cycle:
Type de cadre Tube en acier
Angle de chasse 1°
Chasse 3,4 mm
Pneu:
Type Un pneu sans chambre à air
Taille de pneu (AV) AT16 ×7-7
(AR) AT16 ×8-7
Fabricant/Type:
Avant DUNLOP/KT145
Arrière DUNLOP/KT145
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Modelo YFM50R
Aceite de motor
Tîpo
Clasificación recomendada del aceite Servicio API tipo SE, SF, SG o superior
de motor:
Cantidad
Cambio de aceite periódico 0,80 L
yY
Para evitar patinaje del embrague (porque el
aceite de motor también lubrica el embra-gue),
no mezcle ningún aditivo químico. No emplee
aceites con especificación diesel de “CD” ni
aceites de calidad más alta que la especifica-
da. Adicionalmente, no emplee aceites etique-
tados con “ENERGY CONSERVING
II” ni
superiores.
–20° 10° 20° 30° 40°
10W30
10W40
20W40
20W5050°C
0° –10°
5W30
15W40
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