ESP YAMAHA YZ450F 2010 Notices Demploi (in French)

7-22
SYSTEME D’INJECTION DE CARBURANT
4 Etat de pose du capteur. S'assurer que le capteur est mon-
té correctement et qu'aucun fil
n'est coincé.S'assurer que le boît-
ier électronique est monté correct-
ement et qu'aucun fil n'est coincé.
Montage incorrect → Remonter ou
réparer.Régler le commutateur du
faisceau de fils auxiliaire de
l'outil de diagnostic sur
"ON", puis contrôler l'af-
fichage de code de panne.
Aucun code d'anomalie
ne s'affiche → L'entre-
tien est terminé.
Un code de panne s'af-
fiche → Répéter le point
5.
5 Capteur de température du liquide de re-
froidissement défectueux.Lancer le mode de diagnostic de
pannes (code de diagnostic n°
D06).
Moteur froid: La température af-
fichée est proche de la tem-
pérature ambiante.
Valeur affichée incorrecte → Rem-
placer. Régler le commutateur du
faisceau de fils auxiliaire de
l'outil de diagnostic sur
"ON", puis contrôler l'af-
fichage de code de panne.
Aucun code d'anomalie
ne s'affiche → L'entre-
tien est terminé.
Un code de panne s'af-
fiche → Répéter le point
6.
6 Défaillance du bloc de commande électronique. Remplacer le boîtier électronique. Nº de code de défaillance. 21
Symptômes Réception incorrecte du signal du capteur de température du liquide de refroidissement.
Système de sécurité intégré Peut pas démarrer
Conduite possible
Nº de code de diagnostic de
pannes.D06
Affichage à l'outil de diag-
nostic du système d'injection
de carburant-20–150°C
Moteur froid: La température affichée est proche de la température ambiante.
Moteur chaud: La température affichée correspond à la température actuelle du liquide de
refroidissement.
Méthode de contrôle Moteur froid: La température affichée est proche de la température ambiante.
Elém-
entÉlément/pièces et cause probable. Travail de contrôle ou d'entretien. Méthode de contrôle