BMW M4 2022 Notices Demploi (in French)

5.Tandis
que
le
compresseur
est
encore
éteint,
brancher
la
fiche
dans
la
prise
de
courant dans
l'habitacle
du
véhicule.6.Démarrer
le
compresseur
lorsque
l'état
opéjrationnel
ou
l'état
de
marche
est
activé.
Laisser
tourner
le
compresseur
pendant
10
mijnutes
maximum
pour
injecter
le
produit
d'étanjchéité
et
atteindre
une
pression
de
gonflage
d'environ
2,0
bars.
Lors
de
l'injection
du
produit
d'étanchéité,
la pression
de
gonflage
peut
s'élever
jusqu'

5.L'état
opérationnel
ou
l'état
de
marche
étant
activé,
allumer
le
compresseur
et
le
laisser tourner
10
minutes
maximum.
Contacter
un
partenaire
de
service
après-
vente
du
constructeur,
un
autre
partenaire
de service
après-vente
qualifié
ou
un
atelier
quaj
lifié
si
la
pression
de
gonflage
n'atteint
pas 2
bar.
Si
la
pression
de
gonflage
est
d'au
moins
2
bar,
voir
La
pression
minimale
de
gonflage
est
atteinte.6.Dévisser
le
tuyau
de
raccordement
du
comj
presseur
de
la
valve
du
pneu.7.Débrancher
la
fiche
de
la
prise
de
courant
sij tuée
dans
l'habitacle
du
véhicule.8.Ranger
le
kit
de
réparation
des
pneus
dans
levéhicule.
La
pression
minimale
de
gonflage
est
atteinte
1.Dévisser
le
tuyau
de
raccordement
du
comj
presseur
de
la
valve
du
pneu.2.Débrancher
la
fiche
de
la
prise
de
courant
sij tuée
dans
l'habitacle
du
véhicule.3.Ranger
le
kit
de
réparation
des
pneus
dans
levéhicule.4.Rouler
tout
de
suite
environ
10
km
afin
que
leproduit
d'étanchéité
se
répartisse
uniforméj
ment
dans
le
pneu.
Ne
pas
dépasser
une
vitesse
de
80
km/h.
Si
possible,
ne
pas
descendre
en
dessous
de
20
km/h.Ajustement1.S'arrêter

Poursuite
du
trajet
Ne
pas
dépasser
la
vitesse
maximum
autorisée
de
80
km/h.
Réinitialiser
l'avertisseur
de
crevaison
RPA.
Réinitialiser
le
contr

Contr

Les
données
entrées
en
dernier
pour
les
pneusd'été
et
les
pneus
d'hiver
ont
été
mémorisées
par
le
système.
Cela
permet
de
sélectionner
les
derniers
réglages
d'un
jeu
de
pneus
après
un
changement
de
roues
ou
de
pneus.
Réglages1.k
CAR
{2.k
Statut
véhicule
{3.

k
Contr

'xDysfonctionnement.'xMesure
de
la
pression
de
gonflage
en
cours
après
la
validation
des
paramètres
des
pneus.'xDans
le
cas
des
pneus
avec
homologation
spéciale
:
la
réinitialisation
du
système
est
en cours.
Dans
le
cas
des
pneus
avec
homologation
spéciale
:
réinitialisation
du
système
1.k
CAR
{2.k
Statut
véhicule
{3.k
Contr

Si
la
pression
de
gonflage
des
pneus
est
trop
faible
Message Un
voyant
jaune
s'allume
sur
le
combinéd'instruments.
Par
ailleurs,
un
symbole
avec
un
message
Check-Control
s'affiche
sur
l'écran
de
contr

Symj
boleCause
possibleLes
pneus
n'ont
pas
été
gonflés
conj
formément
aux
instructions.
Ils
ne
sont,
par
exemple,
pas
assez
gonflés.
Le
système
a
reconnu
un
changej
ment
de
roue,
mais
n'a
pas
été
réinj
itialisé.
La
pression
des
pneus
a
baissé
dej
puis
la
dernière
réinitialisation.
Pour
le
système,
la
remise

Contr

GénéralitésLe
système
détecte
une
perte
de
pression
dans
un
pneu
en
comparant
les
vitesses
de
rotation
des
différentes
roues
pendant
le
trajet.
En
cas
de
perte
de
pression,
le
diamètre
de
la
roue
correspondante
est
modifié
et,
ainsi,
sa
vij
tesse
de
rotation.
La
différence
est
détectée
et
signalée
comme
une
crevaison.
Le
système
ne
mesure
pas
la
pression
de
gonj
flage
réelle
des
pneus.
Conditions
de
fonctionnement
Pour
qu'une
perte
de
pression
des
pneus
puisse
être
signalée
de
manière
fiable,
les
conditions suivantes
doivent
être
remplies
c