BMW MOTORRAD C 650 GT 2014 Manual do condutor (in Portuguese)
Manufacturer: BMW MOTORRAD, Model Year: 2014, Model line: C 650 GT, Model: BMW MOTORRAD C 650 GT 2014Pages: 160, PDF Size: 1.81 MB
Page 31 of 160
> % - \f & A \b \f
\b &
!
' 7 (
!
\f
\b
' \b = \f
( \b
\b \b %
\b \b
\b
\b !
\b \b '
\b \b
\b
I
P = 7 Q
T V V V V
!
# ' \b \b \b ' P = 8 Q
(
T
\b
\b
\b \b
P = 8 Q
T V V V V
(
\b
\b
\b
\b \b ' \b
\b P = ; Q
\b
< ( P = ; Q
(
\b
< (
\b
P = ; Q
(
T E
\b '
\b
P = 6 Q
#
A 5
- \b \f
Page 32 of 160
9 ' \f &
( \f
B
\b
-
F \b
\b \b
X
(
\f '
\b * \f
)
\b
# ' # '
\b \b
/
H
\b
\b
)
\b
# '
M \f
\b
\b \b
\b \b
\b "
B
\b \b *
* & \b \f \f \f
( % & 7 !
0 \b
\b
\b
(
\b
\f
)
\b
P
Q "
\b \b
N '
\b \b
# '
F \b
\b \b
X
N
/ \b \b
1 * \b /
\b
" * "
\b
\b
H
\b
\b
=
( \b
P ; A Q
/ 0 \f & % \f
! 7 : %
= \f
\f \f
! \f \f
( \f
B
T \b
\b \b
\b
)
*
T \b
\b \b *
\b
\b
B \b \b
F \b
\b \b
X
0
)
# ' -
\b
9
)
# ' P 5 6 Q
: \b
)
# ' \b
X
\b )
# '
\b \b
)
# '
\b
\f "
B
\b \b *
#
= 2
- \b \f
Page 33 of 160
F \b
\b \b
X
(
)
# '
/
-
\b
\b \b
"
)
# '
/
)
\b
"
\b
\b \b
\b
\f "
B
\b \b *
&
\b
A \b \f
T \b
0
\b
B
!
\b
( 1 \b
# ' :
# %
\b
\b
\b \b
\b
F \b
\b \b
X
(
\b : \b \b
\b "
\b \b
\b
\b \b
* <
"
B
!
\b \b
\b
"
" -
\b \b
)
'
\b
1 \b
B
\b
\b \b
\b
\f "
B
\b \b *
E 7 !
2 !
&
\b % = \b &
( \f
B
T \b
/
\f
\b -
F \b
\b \b
X
0 \b
\b
/
/
/
\b N
/
\b
"
/
\b
X
9
/
P 5 2 Q
: \b
/
\b
X
(
\b /
#
= 3
- \b \f
Page 34 of 160
* % &
\f \b 2 &
* ' \b
\b ! % 7
( \f
B (
\b
F \b
\b \b
X
0 / \b ' " # ' ( '
\b * \b
! )
/ \b (
\b \b \b
"
\b
\f
7 U G "
>
<
\b
)
# ' ( '
\b * \b
- )
/ \b \b
1
) = &
* '
( \f
B (
\b
F \b
\b \b
X
(
(
( # ' ( '
\b * \b
T
\b \b
\b \b
" \b
\b
# ' )
# ' ( \b
0 \b
\b # %
\b
\b \b # %
\b )
( P ; 5 Q
\b
\b \b
\b
\f "
B
\b \b *
F \f
! & \f
= & %
( \f
B
T
\b
Y
M \b I
\b
\b \b
\b
# " \b )
*
' \b
\b
\b
\b
\b \b I
\b \b '
)
\b \b
\b
)
"
B "
* \b
\b
\b \b I
\b
\b
)
*
\b \b
F \b
\b \b
X
? \f \b
\f
'
\b
(
I
- \b
\b
\f \b
\b
\b X
0 \b
\b
\b
\b \b < \b
\b
\f "
B
\b \b *
\f
'
\b
\b X
#
= A
- \b \f
Page 35 of 160
\b I
\f
' P 3 3 2 Q
> G 0 \f \f
= \f
!
= &
( \f
B
T
\b
Y
M \b I
\b
\b \b
\b
# " \b )
*
' \b
\b
\b
\b
\b \b I
\b \b '
)
\b \b
\b
)
"
B "
* \b
\b
\b \b I
\b
\b
)
*
\b \b
F \b
\b \b
X
? \f
- \b \f
* \b
\b I
\f
- \b
\f
* \b P 3 2 5 Q
F \b
\b \b
X
? \f
\b
#
( \f
\b
#
\b
\b
\b \b < \b
\b
\f "
B
\b \b *
F \f
! & \f
! G 0 \f \f
= \f
!
= &
( \f
B
T
\b
Y
F \b
\b \b
X
0 \b
I
\b '
\b \b
?
\b
\b # %
\b
\b
\b \b +
*
& 0 \f & % \f
6 &
T \b
\b
F \b
\b \b
X
(
-
= W F
0 \b
'
\b \b
# '
"
\b
\b \b
\b = W F
: \b
\b
\b \b
\b
"
\b
\f \b
)
\b
1 + \b
F \f
# '
#
= =
- \b \f
Page 36 of 160
?
0 \b % \f \b &
=
\f \f &
! G \b \f
0 & \f
\b \b
\b \b ' \b
\b P H < F Q (
( \f
B
\b
T
\b
\b \b
\b \b
(
\b \b ' \b
\b
\b
F \b
\b \b
X
(
\b \b '
\b *
I
9
\b
\b
# ' \b
\b
0
- \f *
X
M
\b \b '
\b
\b \b
\b
\b \b
T \b
\b \b *
# ' +
\b \b '
\b
\b
F
\b \b ' \b
\b \b \b )
\b \b
(
\b 1 \b
\b \b ' \b
\b "
\b # %
\b
# ' +
\b # '
+
# '
\b \b ' \b
\b
V E
V
\b
\b
\b
\b ' \b
\b
\f "
B
\b \b *
\b \b
#
X
N '
\b \b
> \b
#
\b
?
0 \b % & \f
=
\f \f &
! G \b \f
0 & \f
\b \b
\b \b ' \b
\b P H < F Q (
( \f
B
\b
T
\b
\b \b
\b \b
(
\b \b ' \b
\b
\b
F \b
\b \b
X
(
\b \b '
\b
\b *
I
9
\b
\b
# ' \b
\b
0
- \f *
X
M
\b \b '
\b
\b \b
#
= 4
- \b \f
Page 37 of 160
\b
\b \b
T \b
\b \b *
# ' +
\b \b '
\b
\b
F
\b \b ' \b
\b \b \b )
\b \b
(
\b 1 \b
\b \b ' \b
\b "
\b # %
\b
# ' +
\b # '
+
# '
\b \b ' \b
\b
V E
V
\b
\b
\b
\b ' \b
\b
\f "
B
\b \b *
\b \b
#
X
N '
\b \b
> \b
#
\b
?
\f (
0 \b % =
\f \f &
! G \b \f
0 & \f
\b \b
\b \b ' \b
\b P H < F Q (
( \f
B
\b
T
\b
\b \b
\b \b
\b
( \b
\b \b %
\b \b
\b
\b
F \b
\b \b
X
(
\b \b '
\b \b
\b
\b *
I
9
\b
\b
# ' \b
\b
0 \b
\b \b ' \f *
\b X
M
\b \b '
\b
\b \b
\b
\b \b
T \b
\b \b *
# ' +
\b \b '
\b
\b
F
\b \b ' \b
\b \b \b )
\b \b
(
\b 1 \b
\b \b ' \b
\b "
\b # %
\b
# ' +
\b # '
+
# '
\b \b ' \b
\b
V E
V
\b
\b
\b
\b ' \b
\b
\f "
B
\b \b *
'
\f \b
\b
\b
\b
\f \b X
N '
\b \b
> \b
#
\b
#
= 7
- \b \f
Page 38 of 160
? & % ( \f
\b \f
& \f \b
\b \b
\b \b ' \b
\b P H < F Q (
T V V V V
F \b
\b \b
X
(
'
= 2 U G 0 \b \b
\b
\b H < F \b /
\b
\b
\b
\b
\b \b
\f P 6 2 Q
0 \b
# ' H < F
\b \b
\b / \b
\b
B
- \b
N
\b \b
\b X
\b
\f "
B
\b \b *
F \b
\b \b
X
( # ' \b
* \b \b
\b
\b H < F
\b *
(
\b \b
\b
\b
# ' -
\b B
\b \b
\b
- \b \b
# %
\b )
\b
B \b # '
H < F
\b \b
\b
\b
0 \b
# ' H < F / \b
\b
B
- \b
N
\b \b
\b X
\b
\f "
B
\b \b *
' \b
= & %
%
= \f ! H \f & \f
\b \b
\b \b ' \b
\b P H < F Q (
( \f
B
T \b
T V V V V
F \b
\b \b
X
: \b
\b \b \b
\b
\b
\b H < F
H
)
1
\b \b
\b
\b H < F
F \b
\b \b
X
M \b \b
\b
\b H < F
\b
\f "
B
\b \b *
F \b
\b \b
X
: \b
\b \b
\b
\f "
B
\b \b *
#
= 8
- \b \f
Page 39 of 160
![BMW MOTORRAD C 650 GT 2014 Manual do condutor (in Portuguese) \f & \f
\b
\f
0
0 \b % = \f \f
\b \b
\b \b \b
\b P H < F Q (
( \](/img/47/37873/w960_37873-38.png "BMW MOTORRAD C 650 GT 2014 Manual do condutor (in Portuguese) \f & \f
\b
\f
0
0 \b % = \f \f
\b \b
\b \b \b
\b P H < F Q (
( \")
\f & \f
\b
\f
0
0 \b % = \f \f
\b \b
\b \b ' \b
\b P H < F Q (
( \f
B
-
: \b
\b
-
\b
/ \b !
H
F
U
F \b
\b \b
X
(
\b
\b
\b \b ' \b
\b 1 * '
\b \b \b
( # '
\b \b '
1 * \b / - \b \b
!
\b
\f "
B
\b \b *
\f & \f ) * = \f \f
\b \b
P < ( Q (
-
: \b
\b
-
\b
/ \b !
H
F
U
F \b
\b \b
X
(
< ( 1 * '
\b \b \b
\b
\b
" # ' < ( 1 * \b / - \b \b
!
\b
\f "
B
\b \b *
\f & \f ) *
\f \f \f
\b \b
P < ( Q (
( \f
B
-
: \b
\b
-
\b
/ \b !
H
F
U
F \b
\b \b
X
(
< (
\b \b
\b
\b
" # ' < (
\b
\b \b
!
\b
\f "
B
\b \b *
#
= ;
- \b \f
Page 40 of 160
/ \b
\f \f \f
( \f & \f \b % = \b &
( \f
B
T \b
M
\b
*
+
* \b \b \b
\b
" "
" # ' " ( <
\b
"
\b \b # %
\b
\b \b
N '
\b \b
(
' -
\b \b
" \b \b
/
\b
F \b
\b \b
X
(
\b \b
\b
\b \b
\b
\f "
B
\b \b * #
= 6
- \b \f