ABS BMW MOTORRAD F 650 GS DAKAR 2003 Handleiding (in Dutch)

i
3
Intro34
Starten – Rijden – Parkeren
De eerste rit................... 46-47
Belangrijke aanwijzingen .... 48-49
Zijstandaard .................. 50-51
Middenstandaard .......... 52-53
Inrijden .......................... 54-55
Startvoorbereidingen .......... 56
Starten ................................ 57
Waarschuwingslampen ..... 58-59
Rijden en schakelen ..... 60-61
Remmen........................ 62-63
Antiblokkeersysteem
(ABS) ............................. 64-69Veilig op weg
Bedrijfsveilig ..................70-71
Service wereldwijd ............. 72
Milieubescherming .............. 73
BMW motorfietsaccessoires ... 74
BMW motorfietsuitrusting ....... 75
Veiligheid door oefening ..... 76
Tot slot ................................ 77
Inhoudsopgave
10R13bkn4.book Seite 3 Montag, 22. September 2003 3:54 15

11
6
Overzicht en bediening
1Snelheidsmeter
2 Kilometer-/kilometerdagteller
3 Stelknop kilometer-/kilometer-
dagteller
4 Controlelampenpaneel
5 Klok
6 Toerenteller (
b54)
7 Stelknop klok minuten 8
Stelknop klok uren
9 Contact- en stuurslot (
b8)
10 ABS-schakelaarSU
11Tuimelschakelaar
waarschuwings-
knipperlichtinstallatie
SU
SUSpeciale uitrusting
( ) Nummer tussen haakjes
bPagina met toelichting
Cockpit
163542
8791011
10R13bkn4.book Seite 6 Montag, 22. September 2003 3:54 15

111
7
Overzicht en bediening
1Controlelamp
richtingaanwijzer links/
rechts groen
J
2Controlelamp ABS-controleSU
rood D (b65)
3 Controlelamp
grootlicht blauw
q
4Waarschuwingslamp
motoroliedruk
rood
p (b59)
5 Waarschuwingslamp koel-
vloeistoftemperatuur rood
j
(
b58) 6
Controlelamp versnellings-
bak neutraal groen
k
7Waarschuwingslamp
tankinhoud bij circa 4 liter
reserve geel
m
SUSpeciale uitrusting
( ) Nummer tussen haakjes
bPagina met toelichting
Controlelampenpaneel
13542
76
10r1301n4.fm Seite 7 Dienstag, 30. September 2003 3:28 15

1
23
Veiligheidscontrole
2
Controlelijst
Controleer daarom voor het
begin van de rit de volgende
punten:
–Tankinhoud
– Speling koppelingsgreep
–Remdruk
– Remvloeistofpeil voor- en achterrem
– Werking van de ABS-waar-
schuwingslamp
–Ketting
– Demperinstelling en veer-
voorspanning
– Velgen, spaken, staat van de
band, profieldiepte en ban-
denspanning
–Belading
– Koelvloeistofpeil
–Verlichting – Controleer regelmatig, na
bepaalde afstanden, aan de
hand van de volgende hoofd-
stukken (bij elke tankstop):
– Motoroliepeil
(elke 2e tankstop):
– Remblokken
Neem bij problemen of moeilijk-
heden contact op met uw BMW
motorfietsdealer.
Deze staat u graag met raad en
daad terzijde.
10R13bkn4.book Seite 23 Montag, 22. September 2003 3:54 15

3
58
Starten – Rijden – Parkeren
ABS-waarschuwingslamp– ABS-waarschuwingslamp 1
(
b 64-69)
KoelvloeistoftemperatuurWaarschuwingslamp 2 j (rood)
knippert na het inschakelen van
het contact gedurende circa 3
seconden.
In deze tijd kan het motormana-
gement zich initialiseren.
e Attentie:
Bij het gaan branden van de
koelvloeistofwaarschuwings-
lamp
j de motor afzetten en
laten afkoelen.
Koelvloeistofpeil in expansiere-
servoir controleren (
b43).
Bij volle expansietank en bran-
dende waarschuwingslamp of
overmatig koelvloeistofverbruik
een vakgarage, bij voorkeur
een BMW motorfietsdealer,
raadplegen.
Waarschuwingslampen
12
10R13bkn4.book Seite 58 Montag, 22. September 2003 3:54 15

3
64
Starten – Rijden – Parkeren
Het ABSSU–gevoel
Elektronische finesseExtreme remsituaties bij het rij-
den op een motorfiets vragen
om veel „Fingerspitzengefühl"
tijdens het remmen. Een blok-
kerend voorwiel verliest zijn sta-
biliserende vermogen in lengte-
en dwarsrichting, onderuitgaan
kan het gevolg zijn.
Om deze reden wordt in nood-
situaties de remcapaciteit zel-
den ten volle benut.
Het antiblokkeersysteem voor
beide wielen vermindert ook op
een slecht wegdek de kans op
vallen aanzienlijk en verkort de
remweg door effectief gebruik
te maken van de technische
remcapaciteit.
Vooral bij het rechtuitrijden kan
met het ABS een veilige, opti-
male noodstop worden
gemaakt.
Veiligheidreserves!Het ABS mag door het vertrou-
wen op een kortere remweg
voor de berijder geen aanlei-
ding zijn om risico's te nemen.
Het is in eerste instantie een
veiligheidsreserve voor noodsi-
tuaties.
– Rijd er niet „blind” op los en ga niet uit van valse zekerhe-
den
– Overschrijd geen snelheids- beperkingen
– Wees voorzichtig in bochten! Het remmen in bochten is
onderworpen aan bijzondere
natuurkundige wetmatighe-
den die ook het ABS niet bui-
ten spel kan zetten
SUSpeciale uitrusting
10R13bkn4.book Seite 64 Montag, 22. September 2003 3:54 15

3
65
Starten – Rijden – Parkeren
d Waarschuwing:
Gebruik geen zware radio-ap-
paratuur „op de motorfiets”!
Een beïnvloeding van het ABS
kan dan niet worden uitgeslo-
ten.
ABS-controleZodra het contact is aangezet,
is het ABS automatisch stand-
by.
Waarschuwingslamp 1 brandt.
ABS-zelfdiagnoseNa het starten van de motor en
het begin van de rit:
– Waarschuwingslamp 1 dooft
als het ABS stand-by is
SUSpeciale uitrusting
ABS-storingen– De ABS-waarschuwingslamp 1 blijft constant branden:
Het ABS-systeem werkt niet
e Attentie:
Als de storing niet kan worden
verholpen, moet zo snel moge-
lijk een specialist, bij voorkeur
een BMW motorfietsdealer,
worden opgezocht.
Antiblokkeersysteem (ABS)SU
1
10R13bkn4.book Seite 65 Montag, 22. September 2003 3:54 15

3
66
Starten – Rijden – ParkerenDe ABS-regeling werkt:– zodra tijdens het remmen met de remhendel of het rempe-
daal een pulserend drukpunt
voelbaar wordt
L Opmerking:
Als de remgreep, resp. het rem-
pedaal pulseert, werkt het ABS
in het regelgebied.
Afhankelijk van de rijstijl en de
randvoorwaarden voorkomt het
ABS het vrijkomen van het ach-
terwiel van het wegdek.
e Attentie:
Als de remgreep, resp. het rem-
pedaal tot aan de aanslag kan
worden aangetrokken, resp.
worden ingedrukt duidt dit op
een mechanisch/hydraulisch
defect.
Wij adviseren voor de analyse
van het defect direct een spe-
cialist, bij voorkeur een BMW
motorfietsdealer, op te zoeken.
SUSpeciale uitrusting
Antiblokkeersysteem (ABS)SU
10R13bkn4.book Seite 66 Montag, 22. September 2003 3:54 15

3
67
Starten – Rijden – Parkeren
ABS-regeling uitgevallen:
d Waarschuwing:
Bij een defect ABS – aange-
geven door de waarschu-
wingslamp 1 – zijn alle
veiligheidsreserves van het
ABS-systeem niet beschik-
baar totdat de storing is
opgeheven.
Kans op vallen bij extreem
hard remmen door blokke-
rende wielen of doordat het
achterwiel vrijkomt van het
wegdek bij zeer veel grip
van de voorband.
SUSpeciale uitrusting
d Waarschuwing:
N a c i r c a 1 0 s e c . o p é é n w i e l t e
hebben gereden schakelt het
ABS-systeem uit.
– bij snelheden lager dan 6 km/ h (12 km/h – bij een vooraf
aangetrokken remgreep,
resp. ingedrukt rempedaal)
– als het contact is afgezet
– als de accu defect is of de spanning te laag is (wordt via
de ABS-waarschuwingslamp
aangegeven)
– bij ABS-storingen (
b65)
 Het remsysteem blijft nor-
maal functioneren, echter
zonder de veiligheidsreser-
ves van de ABS-regeling!
Antiblokkeersysteem (ABS)SU
1
10R13bkn4.book Seite 67 Montag, 22. September 2003 3:54 15

3
68
Starten – Rijden – Parkeren
1
Antiblokkeersysteem (ABS)
SU
In het terrein uitschakel-
baar
In tegenstelling tot straatge-
bruik, waar het
BMW Integral ABS onder alle
omstandigheden een blokke-
ring van de wielen en een daar-
uit voortkomende val voorkomt,
kan het bij terreingebruik of op
losse ondergrond rijtechnisch
zinvol zijn de ABS-functie uit te
schakelen. Daarom kan het
ABS worden uitgeschakeld.
ABS-uitschakeling
d Waarschuwing:
Schakel de ABS-werking al-
leen uit en in als de motorfiets
stilstaat.
L Opmerking:
Door het uit- en weer inschake-
len van het contact en een suc-
cesvol uitgevoerde
zelfdiagnose als de motor stil-
staat wordt de ABS-functie
weer ingeschakeld.
SUSpeciale uitrusting
10R13bkn4.book Seite 68 Montag, 22. September 2003 3:54 15