ECO mode BMW MOTORRAD F 650 GS DAKAR 2003 Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

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Controlli di sicurezza
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Olio motore
Controllo del livello olio
e Attenzione:
Se la spia di avvertimento della
pressione dell’olio del motore di-
venta rossa
p (b7) significa che
la mandata della pompa dell'olio è
insufficiente o nulla; la spia non ha
assolutamente la funzione di con-
trollo del livello dell'olio. Se dopo
1-2 secondi la pressione dell'olio
si è ripristinata, la spia di avverti-
mento si spegne - durante la mar-
cia la spia di avvertimento della
pressione olio motore rossa
p
non deve essere accesa. Control-
lare regolarmente il livello dell'olio
a ogni rifornimento, in ogni caso
almeno a rifornimenti alterni.
Dopo lunghe fasi di arresto, è pos-
sibile che il livello dell'olio scenda.
In questo caso rabboccare l'olio
se è necessario, solo dopo avere
misurato il livello dell'olio confor-
memente alle disposizioni.
Effettuare il controllo dell'olio sol-
tanto quando il motore è a tempe-
ratura d'esercizio. Il controllo
dell'olio effettuato a motore fred-
do, in seguito a un breve periodo
di esercizio del motore o con il mo-
tore moderatamente caldo com-
porta una lettura errata e quindi un
riempimento non corretto!
L Nota:
La precisione del controllo
dell'olio dipende dalla tempera-
tura dell'olio. Quanto maggiore
è la temperatura dell'olio, tanto
più alto sarà il livello dell'olio nel
serbatoio.
Per evitare di riempire eccessi-
vamente il serbatoio dell'olio, è
opportuno controllare il livello
dell'olio dopo un giro in moto.
 Tenere il veicolo in posizione verticale
– assicurarsi che il fondo sia piano e solido!
– Eseguire il controllo dell'olio
motore alla temperatura di
esercizio (dopo il viaggio
lasciare girare il motore finché
la ventola non si inserisce)
 Lasciar girare il motore al minimo per almeno un
minuto
 Spegnere il motore
 Svitare il tappo filettato 1 con
la chiave per candele
d'accensione
10R13bki4.book Seite 24 Montag, 22. September 2003 3:46 15