BMW MOTORRAD G 310 GS 2018 Rider's Manual (in English)


\b

 \b
 \f \b
 
 \b

  
\f
 \b \b\b
#   
\b\b 
 \f \f \b
\b 


\f 
 
 
\b

\b 
\b 

# \f \b   \f \b$


 
\b\b  
\f\b \b 
\b $ \f \b \b
\b \b   \f
\b! \b  

 


 
\b 
 \f \b  \b
# \f 
 \b  

 \f \f\f
\b\b !
\b  \b   :C2; 
 \f
< 8
\b  \b
  \b
. \b
 
 \f \f \b \f
"
   
\b\b 
\f  \f

  ! 

\b 
 \f \f

 \b\f 

\b
 # 
 \b 
 \b$\b   
 \f  " \b >  \f
\f \b
\b \f 

 
>
 \f \f \f " \f  \b 

\f  \f  
 \b  

\b
 \f
\f
%&\b \b  \b !
1
\b\f 
 \b 

  \b

 \f
# \f" \b >  \fH
7

 \b \b
 
 \f  
  \f  
"\b >  \f \f \b\f
"\f  " \f\b

/\b
\f 
" \b>  \f
 \b
\b
# 
 \f
\b 
 \f 
\f   \b \f\f
 \b 
 # 


\b 

  \b
 \b
/\f
\b  
" \b >  \f 
\b\f 
" 
  
 \b 
\b
 \f 
\b
 \b
   
 \b \b\f
\b \b 
\f

\b
 \f 
"  
\f " 
 \b \b\b\b
# \b
  \b \f\f

 

 
   
" \f" 

\b
 \b\b \b " \b >  \fH
C \b
 
  

 
" \b >  \f \f\f\f\f"

\b \b\b
 \f
   \f
   \b



  
"\b >  \f \f
 \b !
  
 \f   \f \b 

" \b>  \f  

\b 
  


\b
  
 \b\f
    

 \f
# 
  \b
\b
 \b  
\b\f 

\b
\b\b"
 
 


 \b

 \f


)
0
\b
\b


  \f
 \f   
\b\b
 
 \f 

#  
 %\b


 
 \b 
  \f
\b 
 \f 
\f C\f
 \f\f 

 

\b  
\b  \f
\b  \b$\b 


 \b \b " \b >  \f \b \b" \b \b" \b\b 

   $ \f

\b   \b"

 \f \b
    \b  

\f

\b 

 \f

 \b
# \b
    \b  

 
\b\b  
\f\b \b 
\b $ \f \b \b
\b \b   \f
\b!  #\f \f\f

 \f
 !
\b  \b   :C2; 
\f  
 \b  



# 
 
" \b   

 \b\f 
\b
 

 \b
\f\b 
\b! # 

 


 \f
 
 \f"
 \f 
 \b\b\b \f \fA
"
  \f

  \b\b 

\f
 
 \b $ \f


 
"
   
\b\b   \b \b

\b \f
 \b \b \b
\f \f

\f\f
 # 

\f
"
 \f   
\b\b \b$\b
 \f 
\b
 \f # 
\b
 \f   \f  
!  \b\b 

\f  \b

\b
/\b\b\b  
\b 
 \f    \b
\b \b \b \b \b \b! 
 
\b\b  
\f\b \b 
\b $ \f \b \b
\b \b  \f
\b! 
7\b &
\b  \b \b \b !

2  
 $ 
"\b
 
 

   
\b 
 \f      \b \b




# \f" \b >  \fH
7

 
 \b 

1     


 \b$\b" 
   
\b
 
\b

 
 

 
 \f" \b>  \f   \b

2  
  \f$ 
"
 \fH
\f
 
"   \b \f
 !
1

 
\b   
 
 


 \b  
\b
   
 



'&
0
\b
\b

/
\b 


2

   
\b
\b # 
  
\b \f \f\f

 \f\b  \f
  

 


 \f"\b >  \f  \b
" 57
!" 8 \f
\b 
 

\b 
 \f"
 
   \f




# 

\b \b\b

\b \b
 \f
 \b \f\f
\b$
 

 
>
 \f \b #   
 \f
 

  
 \b
.&\b  \f !
2  
 $ 
"\f   


 \f" \b >  \f  \b
 "    
\b\f\f 
  \b
 \f
 
\f
#     
 \f    
  
 

 \f
 

.

  
"   \b
 
\b \b\b

\f   2 


  
\b
"
 \f" \b >  \f" 
 
 
 \f \b \f \f \b
 #  \f 
 \f 
 \f
 " \b >  \f  
 \b  \f
 !
#

  
 \f 
\b  
\b 

 \b\b 
 \b 
 #   
 \f 

   
 \b\b  
  \b


 
 \f  
!


 \f   \b\f 
"
  \f
 >   



\f  
\b 

 #\b\f 
   \f 

 \f 
\b 

\b \b\b 
\b  \b \f\f

\b
 \f  "\b >  \f  \b
 C\f 
     
 \b\f 
 #\f \f \b  

\b \b 

 \f  
\b\b \b 

\b \b\b
!  \b ! 
9\b

\b \f \b 
 \f  
\b\b"
  \f
 \b \b

\f 
" \b >  \f\b\b   \f" 
 
  
\b\b .

  
"\b
  \f \b 
 \b\f 

\b

 \f \b \f 

 
 \b \f \b 2
 >   \b
" \b >  \f 


''
0
\b
\b

 # 

 \b 

\f   
\b\b
C
" \b   \b \f 

 
\b \f \b  \b \b$\b \f \f \b" 
\b 
 \f \b
\b 
 
 \f \f
  
 
\b

 

 \b  

 7


\b

 \b>\f \b

!  \b &!
  \f \b \b
\b \b\b"
 \b \b %


 \b \f


 
\b

  \b
 
 
  \f \b\b # \f   
\b\b    \f 




 >  

 \b
 


"   \b  
 

\b    \b \f 
 \b

 \b 
\b \b
    \b
 \b
  \f \b\b

'6
0
\b
\b

 !"
3\b \f " \f
                '4
3\b \f " \b
              '0
5\b

 
                '*
\f

 
" \f
            ')
\f

 
" \b
           6&

\b
\f                     6'

'8
0
!"

'(
0
!"

 !"= \b 

 >
\b !
C.
\b !
:'&4;
.%
\b \b \b  \b \b\f  :
  \f; :(0;
#7
\f! :(8;
$1  

 :)&;
#
 \f

(/ \f \f\f 
\b:0';
*#
\b \b\b
\f : \f
\b! \f; :*&;

'4
0
!"

'-
0
!"

 !"= \b 
\f \f\f\b ! :4);
\b !\f
!" \b
:04;
#?\f 

 B\b
$1\f 
> 
!:0*;
C\f \f\f\b ! :06;
( \b \b !\f
! :  \f; :0-;
*3\b   \f :4&;

'0
0
!"

5\b \b \b


\b
:)-;
2 
 
\b:'&';
# :));
$\b   \f :-;
#\f!
:-*;
(\b 

'*
0
!"