sensor BMW MOTORRAD K 1200 GT 2007 Manual do condutor (in Portuguese)

Separar ligeiramente por pres-
são as pastilhas na pinça do
travão3através de movimen-
tos giratórios Acontra os dis-
cos de travão 4.
Cobrir as áreas da jante que
possam ser riscadas durante a
desmontagem das pinças do
travão.
Puxar as pinças de travão com
precaução para trás e para fora
dos discos de travão.
Ao extrair a pinça de travão
esquerda, prestar atenção para
não danificar o cabo do sensor
ABS. Ao extrair a pinça do travão di-
reita, prestar atenção para não
alterar a colocação do cabo do
sensor de identificação de des-
gaste da pastilha do travão.
Levantar a moto à frente, até a
roda dianteira girar livremente.
Para levantar a moto, a BMW
Motorrad recomenda o apoio
da roda dianteira BMW Motor-
rad.
Montar o descanso da roda
dianteira ( 126)
Soltar o parafuso de aperto
direito do eixo
5. O parafuso de fixação es-
querdo do eixo fixa o cas-
quilho roscado na guia de roda
dianteira. Um casquilho roscado
mal ajustado origina uma distân-
cia errada entre o anel sensor
ABS e o sensor ABS, e com is-
so, falhas de funcionamento ABS
ou a destruição do sensor ABS.
Para assegurar o ajuste correc-
to do casquilho roscado, não se
deve soltar ou desmontar o pa-
rafuso de fixação esquerdo do
eixo.
Desmontar o eixo de encaixe 6;
nessa ocasião, apoiar a roda.
Colocar a roda dianteira, intro-
duzida na forqueta, no chão.
Ao rolar a roda dianteira
para fora pode danificar-se
o sensor ABS.
Ao rolar a roda dianteira para fora
prestar atenção ao sensor ABS.
Fazer sair a roda dianteira para
a frente, rolando-a.
8120zManutenção

Montar a roda dianteira
Perturbações de funciona-
mento ABS devido a um
sinal das rotações errado.
Existem rodas sensoras com
segmentação diferente, que não
podem ser trocadas. Montar
apenas a roda sensora adequada
à respectiva versão.
Ligações aparafusadas
apertadas com um biná-
rio errado podem soltar-se ou
causar danos no aparafusamento.
Mandar sempre verificar os biná-
rios de aperto numa oficina es-
pecializada, de preferência num
concessionário BMW Motorrad.
A roda dianteira deve ser
montada no sentido de
marcha.
Prestar atenção às setas que in-
dicam o sentido de marcha no
pneu ou na jante. Durante estes trabalhos,
podem danificar-se os
componentes do travão da roda
dianteira, particularmente do
Integral ABS BMW Motorrad.
Prestar atenção para que ne-
nhum componente do sistema
de travões fique danificado, par-
ticularmente o sensor ABS com
cabo e o anel sensor ABS.
Ao rolar a roda dianteira
para dentro, pode danificar-
se o sensor ABS.
Ao rolar a roda dianteira para
dentro, prestar atenção ao sen-
sor ABS.
Fazer rolar a roda dianteira para
dentro da guia de roda diantei-
ra. Levantar a roda dianteira, mon-
tar o eixo de encaixe
6com
binário.
Eixo de encaixe no cas-
quilho roscado
50 Nm
Apertar o parafuso de fixação
direito do eixo 5com binário.
Parafuso de aperto ao ei-
xo de encaixe no suporte
da roda
19 Nm
Retirar o descanso da roda di-
anteira.
8121zManutenção

Montar os parafusos de fixa-
ção2à esquerda e à direita
com binário.
Pinça do travão dianteiro
ao suporte da roda
30 Nm O cabo do sensor ABS po-
de ser roçado caso toque
no disco de travão.
Prestar atenção à correcta colo-
cação do cabo do sensor ABS.
Colocar o cabo do sensor ABS
nos três clipes de fixação 3. Colocar o cabo do sensor ABS,
como ilustrado na imagem, en-
tre a pinça do travão e a guia
da roda dianteira.
Retirar as fitas adesivas da jan-
te.
8122zManutenção

Apoio da roda dianteiraUtilizaçãoPara uma substituição simples
e segura da roda dianteira, a
BMW Motorrad disponibiliza um
descanso da roda dianteira. Po-
de obter este descanso da ro-
da dianteira, com a referência
de ferramenta especial BMW
36 3 971, no seu concessioná-
rio BMW Motorrad. Para além
disso, são necessárias as peças
de adaptação com a referência
de ferramenta especial BMW
36 3 973.O apoio de roda dianteira
BMW Motorrad não se des-
tina a segurar motos sem des-
canso central ou outros descan-
sos auxiliares. Um veículo apoia-
do apenas sobre o apoio de roda
dianteira e a roda traseira pode
tombar.
Antes de levantar a moto com
o apoio de roda dianteira BMW Motorrad, colocá-la sobre o des-
canso central ou um descanso
auxiliar.
Montar o descanso da
roda dianteiraColocar a moto sobre o des-
canso central, certificando-se
de que o piso é plano e firme.
Soltar os parafusos de ajuste
1.
Empurrar as duas cavilhas de
apoio 2para fora até que a
guia de roda dianteira caiba
entre elas.
Ajustar a altura desejada do
descanso da roda dianteira com o auxílio dos pinos de fixa-
ção
3.
Ajustar o descanso de modo
centrado em relação à roda
dianteira e deslocá-lo para o
eixo dianteiro.
Empurrar as duas cavilhas de
apoio 2para dentro, através do
triângulo da fixação da pinça
do travão, de modo a que ain-
da seja possível fazer passar a
roda dianteira.
No BMW ABS pode
danificar-se o anel sensor
ABS.
Empurrar as cavilhas de apoio
8126zManutenção

para dentro, mas de modo a não
tocarem no anel do sensor do
BMW ABS.Apertar os parafusos de ajus-
te 1.
Se a moto for levantada em
demasia à frente, o descan-
so central levanta do chão e a
moto pode tombar para o lado.
Ao levantar a moto, prestar aten-
ção para que o descanso central
permaneça no chão.
Pressionar o descanso da roda
dianteira uniformemente para
baixo, para levantar a moto.
LâmpadasIndicações geraisA avaria de uma lâmpada é indi-
cado no display através do sím-
bolo de avaria da lâmpada. Para
a luz de travão e o farolim trasei-
ro utilizam-se lâmpadas iguais, a
intensidade de luz é controlada
em conformidade. Uma avaria da lâmpada na
moto representa um risco
para a segurança, pois torna-se
mais difícil o veículo ser visto por
outros transeuntes.
Substituir as lâmpadas defei-
tuosas o mais rápido possível,
de preferência deve trazer sem-
pre consigo as luzes de reserva
correspondentes.
A lâmpada está sob pres-
são, em caso de danifica-
ção são possíveis ferimentos.
Ao substituir as lâmpadas, usar
óculos de protecção e protecção
para as mãos. No capítulo "Dados técni-
cos", pode encontrar uma
visão geral dos tipos de lâmpa-
das montados na sua moto.
Não tocar no vidro das lâm-
padas novas com os dedos
desprotegidos. Para efectuar a
montagem, utilizar um pano seco
e limpo. Acumulações de sujida-
de, em particular, óleos e massas
lubrificantes prejudicam a irradia-
ção de calor. A consequência é
o sobreaquecimento das lâmpa-
das e, portanto, uma menor vida
útil.
Substituir a lâmpada da
luz de médios e máximos
Durante estes trabalhos,
uma moto que não esteja
apoiada de modo seguro pode
tombar.
Certificar-se de que a moto está
segura.
8127zManutenção

Ferramenta de bordo, 15Kit de série, 110
Kit SAV, 110
Fusíveis, 158
G
Guiador Ajustar, 71
I
Ignição Desligar, 49
Ligar, 49
Imobilizador, 50 Indicador de advertência, 28
Imobilização, 144
Indicadores de mudança de direcção
Desligar, 17, 60
Lado direito, 17
Lado esquerdo, 16
Ligar, lado direito, 59
Ligar, lado esquerdo, 59
Indicações de advertência, 25 ABS, 34
ASC, 37 Computador de bordo, 32
DWA, 44
RDC, 39
Representação, 25
Indicações de segurança, 81
Instrumento combinado Sensor da iluminação, 18
Visão geral, 18
Interruptor de desactivação de emergência, 17, 61
L
Lista de comprovação, 84
Luz de máximos, 16
Luzes Luz de estacionamento, 58, 59
Luz de máximos, 58
Luz de médios, 58
Luz de presença, 58
Sinal de luzes, 58
Luzes de advertência, 18
Luzes de controlo, 18 Lâmpadas
Dados técnicos, 159
Indicação de advertência de
defeito de lâmpada, 30, 31
Indicações gerais, 127
Substituir a lâmpada da luz de
máximos, 127
Substituir a lâmpada da luz de
médios, 127
Substituir a lâmpada da luz do
farolim traseiro, 132
Substituir a lâmpada da luz do
travão, 132
Substituir as lâmpadas da luz
de presença, 130
Substituir as lâmpadas dos
indicadores de mudança de
direcção dianteiros, 134
Substituir as lâmpadas dos
indicadores de mudança de
direcção traseiros, 132
Líquido de refrigeração Indicação da temperatura, 22
12176zÍndice remissivo