sensor BMW MOTORRAD K 1200 S 2005 Instrukcja obsługi (in Polish)

Instrumento combina-
do1Velocímetro
2 Conta-rotações
3 Luzes de advertência e
de controlo ( 20)
4 Display multifunções
( 20)
5 Luz de controlo DWA
(SA) e sensor da ilumi-
nação dos instrumentos
6 Acerto do relógio ( 44)
A iluminação do instru-
mento combinado está
equipada com um dispositivo
automático de comutação dia
/ noite.
217zVisão geral

para não danificar o cabo
do sensor ABS.
Levantar a moto à frente,
até a roda dianteira girar
livremente. Para levantar
a moto, recomenda-se a
utilização do apoio de roda
dianteira BMW Motorrad.
Montar apoio de roda dian-
teira ( 110)O parafuso de fixação
esquerdo do eixo fixa o
casquilho roscado na guia de
roda dianteira. Um casquilho
roscado mal ajustado origi-
na uma distância errada entre o anel sensor ABS e o sen-
sor ABS, e com isso, falhas
de funcionamento ABS ou a
destruição do sensor ABS.
Para assegurar o ajuste cor-
recto do casquilho roscado,
não se deve soltar ou des-
montar o parafuso de fixação
esquerdo do eixo.
Soltar o parafuso de aperto
direito do eixo 6.
Desmontar o eixo de encai-
xe 7; nessa ocasião, apoiar
a roda.
A BMW Motorrad dis-
ponibiliza uma peça de
adaptação para desmon-
tar o eixo de encaixe. Pode
combinar-se este adaptador
com uma chave de bocas
ou de luneta com abertura
22 usual no comércio. Po-
derá obter a peça de adap-
tação com a referência da
ferramenta especial BMW 36 3 691 no seu concessio-
nário BMW Motorrad.
Colocar a roda dianteira,
introduzida na forqueta, no
chão.
Fazer sair a roda dianteira
para a frente. Ao rolar a roda dianteira
para fora/dentro, não
danificar o sensor ABS.
Montar a roda dianteira
Ligações aparafusadas
apertadas com um biná-
rio errado podem soltar-se ou
7104zManutenção

causar danos no aparafusa-
mento.
Mandar sempre verificar os
binários de aperto numa ofi-
cina especializada, de pre-
ferência num concessionário
BMW Motorrad.Durante estes trabalhos,
podem danificar-se os
componentes do travão da
roda dianteira, particularmen-
te do BMW Integral ABS.
Prestar atenção para que ne-
nhum componente do siste-
ma de travões fique danifica-
do, particularmente o sensor
ABS com cabo e o anel sen-
sor ABS.
A roda dianteira deve ser
montada no sentido de
marcha.
Prestar atenção às setas que
indicam o sentido de marcha
no pneu ou na jante. Fazer entrar a roda dianteira
na respectiva guia.
Ao rolar a roda dianteira
para fora/dentro, não
danificar o sensor ABS. Levantar a roda dianteira,
montar o eixo de encaixe
7
e apertar com binário de
aperto.
Eixo de encaixe no casqui-
lho roscado
50 Nm
Apertar o parafuso de fixa-
ção direito do eixo 6com
binário de aperto.
Parafuso de aperto do eixo
de encaixe no suporte da
roda
19 Nm
Retirar apoio de roda dian-
teira.
7105zManutenção

Colocar as pinças do travão
sobre os discos de travão.O cabo do sensor ABS
pode ser roçado caso
toque no disco de travão.
Prestar atenção à correcta
colocação do cabo do sensor
ABS.
Instalar cuidadosamente o
cabo do ABS.
Montar os parafusos de fi-
xação 3.
Montada pinça do travão à
frente no suporte da roda
( 133) Retirar as fitas adesivas da
jante.
Montar o guarda-lamas da
roda dianteira e apertar os
parafusos
1.
Ligar a ignição.
Aguardar o autodiagnóstico
ABS.
Accionar a manete do tra-
vão várias vezes com força
até ser perceptível um pon-
to de resistência.
7106zManutenção
Desmontar a roda trasei-
raColocar a moto sobre um
descanso auxiliar; a BMW
Motorrad recomenda a uti-
lização do apoio de roda
traseira BMW Motorrad.
Montar o apoio de roda tra-
seira.
com SZ Descanso central:
Colocar a moto sobre
o descanso central,
certificando-se de que o
piso é plano e firme.

Empurrar as duas cavilhas
de apoio2para dentro,
através do triângulo da fi-
xação da pinça do travão,
de modo a que ainda seja
possível fazer passar a roda
dianteira.
Com o BMW Integral
ABS, pode danificar-se
o anel do sensor ABS.
Empurrar as cavilhas de
apoio para dentro, mas de
modo a não tocarem no anel
do sensor do BMW Integral
ABS. Apertar os parafusos de
ajuste
1.
Com a moto sobre o
descanso central: se a
moto for levantada em dema-
sia à frente, o descanso cen-
tral levanta do chão e a moto
pode tombar para o lado.
Ao levantar a moto, prestar
atenção para que o descanso
central permaneça no chão.
Pressionar uniformemente o
apoio de roda dianteira para
baixo para levantar a moto.
Apoio de roda traseiraApoio de roda traseiraPara que também seja pos-
sível trabalhar com seguran-
ça em motos sem descanso
central, a BMW Motorrad dis-
ponibiliza um apoio de roda
traseira. Poderá obter este
apoio de roda traseira com a
referência de ferramenta es-
pecial BMW 36 3 980 no seu
concessionário BMW Motor-
rad.
7111zManutenção

Sistema eléctrico, 140
Travões, 139
Óleo do motor, 135
Descanso lateral Ao iniciar a marcha, 62
Diferencial da roda traseira Dados técnicos, 138
Display multifunções, 17, 20
E
Embraiagem Dados técnicos, 136
Reservatório de líquido, 11,
13
ESA, 56
Ajustar a tensão prévia da
mola, 57
Ajustar amortecimento, 57
Chamar ajuste, 57
EWS Indicação de advertên-
cia, 24 F
Faróis
Ajustar a altura do farol, 49
Luz de máximos, 18
Luz de médios, 18
Luz de presença, 18
Ferramenta de bordo Visão geral do kit base, 92
Visão geral do kit comple-
mentar, 92
Fusíveis, 140
I
Ignição Desligar, 36
Ligar, 36
Imobilizador Indicação de advertên-
cia, 24
Imobilização, 128
Indicadores de mudança de direcção
Desligar, 16, 51
Lado direito, 16, 50
Lado esquerdo, 15, 50 Indicações de advertência, 20
Representação, 21
Instrumento combinado Sensor da iluminação, 17
Visão geral, 17
Interruptor de desactivação de emergência, 16, 45
K
Kit de reparação, 89
L
Luz de máximos, 15
Luzes Desligar luz de estaciona-
mento, 49
Ligar a luz de máximos, 48
Ligar a luz de médios, 48
Ligar a luz de presença, 48
Ligar luz de estacionamen-
to, 48
Luzes de advertência, 17
Luzes de controlo, 17
11157zÍndice remissivo