suspension BMW MOTORRAD K 1200 S 2005 Livret de bord (in French)

Table des matièresUtilisez aussi l'index alphabé-
tique situé à la fin de ce livret
de bord pour trouver un sujet
défini.
1 Indicationsgénérales . . . . . . . . . . . . . . 5
Vue d'ensemble . . . . . . . . . . 6
Abréviations et
symboles . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Equipement . . . . . . . . . . . . . . 7
Caractéristiques
techniques . . . . . . . . . . . . . . . 7
Mise à jour . . . . . . . . . . . . . . . 7
2 Vues d'ensemble . . . . . . 9
Vue d'ensemble côté
gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Vue d'ensemble côté
droit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Sous la selle . . . . . . . . . . . . 14
Commodo côté
gauche . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Commodo côté droit . . . . . 16 Combiné
d'instruments . . . . . . . . . . . . 17
Projecteur . . . . . . . . . . . . . . . 18
3 Affichages . . . . . . . . . . . . 19
Ecran multifonction . . . . . . 20
Voyants d'alerte et
témoins . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Voyant d'alerte ABS . . . . . 20
Témoins de
fonctionnement . . . . . . . . . . 20
Affichages d'alerte
généraux . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Affichages d'alerte
ABS .................... 28
4 Utilisation . . . . . . . . . . . . 35
Serrure de contact et
antivol de direction . . . . . . 36
Antidémarrage
électronique . . . . . . . . . . . . . 37
Feux de détresse . . . . . . . . 38
Tripmaster . . . . . . . . . . . . . . 39
Ordinateur de bord
EO
.... 41
Montre . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Coupe-circuit . . . . . . . . . . . . 45 Chauffage des
poignées
EO.............. 46
Embrayage . . . . . . . . . . . . . . 46
Frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Eclairage . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Projecteur . . . . . . . . . . . . . . . 49
Clignotants . . . . . . . . . . . . . . 50
Selle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Support de casque . . . . . . 52
Boucles d'arrimage pour
bagages . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Rétroviseurs . . . . . . . . . . . . . 54
Précharge du ressort . . . . 54
Amortisseur . . . . . . . . . . . . . 55
Réglage électronique de
la suspension ESA
EO
.... 56
Pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
5 Conduite . . . . . . . . . . . . . 59
Consignes de sécurité . . . 60
Check-list . . . . . . . . . . . . . . . 62
Démarrage du moteur . . . 62
Démarrage de la moto . . . 65
Rodage . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Mise sur béquille . . . . . . . . 69

ESA Electronic SuspensionAdjustment
Réglage électronique
du châssis.
DWA Alarme antivol.
ABS Système antiblocage.EquipementEn achetant votre BMW, vous
avez choisi un modèle dis-
posant d'un équipement per-
sonnalisé. Ce livret de bord
décrit les équipements op-
tionnels (EO) et accessoires
optionnels (AO) proposés par
BMW. Vous comprendrez
donc que ce livret décrit aussi
des variantes d'équipement
que vous n'avez peut-être
pas choisies. De même, des
différences spécifiques selon
le pays peuvent exister par
rapport au modèle illustré. Si votre BMW dispose d'équi-
pements qui ne sont pas dé-
crits dans ce livret de bord,
vous trouverez la description
de leurs fonctions dans une
notice d'utilisation distincte.
Caractéristiques tech-
niquesToutes les indications de di-
mensions, poids et puissance
figurant dans ce livret de bord
se réfèrent à la norme DIN
(Deutsche Institut für Nor-
mung e. V.) Et respectent ses
spécifications en matière de
tolérance. Des écarts sont
possibles dans les versions
de certains pays.Mise à jourLe haut niveau de sécurité
et de qualité qui caractérise
les motos BMW est garanti
par le perfectionnement in-cessant de la conception des
produits, des équipements et
des accessoires. Des diffé-
rences éventuelles peuvent
ainsi exister entre ce livret
de bord et votre moto. Nous
ne pouvons pas non plus ex-
clure toute erreur. Vous com-
prendrez ainsi parfaitement
qu'aucun recours juridique ne
peut découler des indications,
illustrations et descriptions de
ce livret.
17zIndications générales

Utilisation
Serrure de contact et antivol de
direction . ..................... 36
Antidémarrage électronique .... 37
Feux de détresse .............. 38
Tripmaster .................... 39
Ordinateur de bord
EO
.......... 41
Montre ........................ 44
Coupe-circuit . . ............... 45
Chauffage des poignées
EO
..... 46
Embrayage .................... 46
Frein . ......................... 47
Eclairage . . .................... 48
Projecteur . .................... 49
Clignotants .................... 50
Selle . ......................... 51 Support de casque . .
.......... 52
Boucles d'arrimage pour
bagages . ..................... 53
Rétroviseurs . . . ............... 54
Précharge du ressort .......... 54
Amortisseur ................... 55
Réglage électronique de la
suspension ESA
EO
............ 56
Pneus ......................... 58
435zUtilisation

Pour augmenter l'amortis-
sement, tourner la vis de
réglage 1 dans le sens de
la flèche H.
Pour diminuer l'amortisse-
ment, tourner la vis de ré-
glage 1 dans le sens de
la flèche S.
La plage de réglage de
la vis de réglage est de
trois tours et demi.
Réglage de base de l'amor-
tissement de la roue arrière
Utilisation en solo par une
personne de 85 kg Tourner la vis de réglage
dans le sens de la flèche H
jusqu'en butée, puis revenir
d'un tour et demi dans le
sens de la flèche S.
Réglage électronique
de la suspension
ESA
EO
RéglagesLe réglage électronique de la
suspension ESA vous permet
d'adapter le confort de votre
moto aux différentes condi-
tions de marche. Le réglage
combiné de la précharge duressort (dans 3 positions) et
de l'amortissement (dans 3
positions) permet une adap-
tation optimale de la moto
au chargement et à la na-
ture du revêtement. Le ré-
glage de l'amortissement est
affiché dans la zone
1et la
précharge du ressort dans la
zone 2de l'écran multifonc-
tion.
L'affichage du Tripmaster est
masqué pendant que l'affi-
chage ESA est présent.
Rappel d'un réglageMettre le contact.
456zUtilisation

Rapport de démultiplication total du 5e rap-
port1,143
Rapport de démultiplication total du 6e rap-
port 1,015Couple coniqueType de transmission arrière
Transmission par arbre avec couple conique
Rapport de démultiplication du couple co-
nique 2,82 : 1Partie cycleType de guidage de la roue avant
Bras longitudinal double
Débattement total du guidage de la roue
avant 115 mm, Statique
125 mm, Dynamique
Type de suspension arrière Amortisseur à gaz monotube
Débattement total du guidage de la roue ar-
rière 135 mm, Sur la roue
9137zCaractéristiques techniques