BMW MOTORRAD K 1300 R 2011 Käsikirja (in Finnish)
Manufacturer: BMW MOTORRAD, Model Year: 2011, Model line: K 1300 R, Model: BMW MOTORRAD K 1300 R 2011Pages: 151, PDF Size: 1.62 MB
Page 141 of 151
\f
/ & !
" % \f '
\f & \f \b
2 \b \b % \b
%
\f
" % \f '
\b
)
\b \b % \b \b \b
\f \f
)
\f & \f \b
=
\f \b ) \b
\f
/ & !
" % \f '
\f & \f \b
2 \b \b % \b
%
\f
" % \f '
\b
)
\b \b % \b \b \b
\f \f
)
\f & \f \b
=
\f \b ) \b
\f
/ & !
" % \f '
\f & \f \b
2 \b \b % \b
%
\f
" % \f '
\b
)
\b \b % \b \b \b
\f \f
)
\f & \f \b
=
\f \b ) \b
$ $
4
4 2 !
Page 142 of 151
\f
/ & !
" % \f '
\f & \f \b
2 \b \b % \b
%
\f
" % \f '
\b
)
\b \b % \b \b \b
\f \f
)
\f & \f \b
=
\f \b ) \b
\f
/ & !
" % \f '
\f & \f \b
2 \b \b % \b
%
\f
" % \f '
\b
)
\b \b % \b \b \b
\f \f
)
\f & \f \b
=
\f \b ) \b
\f
/ & !
" % \f '
\f & \f \b
2 \b \b % \b
%
\f
" % \f '
\b
)
\b \b % \b \b \b
\f \f
)
\f & \f \b
=
\f \b ) \b
$ $
7
4 2 !
Page 143 of 151
2 !
( \b \f
& \b \b
\b
% \b
\b \f \b
&
\b
'
! ! \b / ! \b
$ $
7
4 2 !
Page 144 of 151
! ! \b / ! \b $ $
7 -
4 2 !
Page 145 of 151
0 . 2 +
\b
) <
) 7 5
\f
) 7
(
\b
\b
) ? -
\b
)
0 \b \b
" \b
\b
& ) ?
0
\b \b & \b % \b
) 7
\b
)
0 % \b 2
\b & ! % \b
\f \f \b " &
) 9 9
\b
) 9 9
0 0 \b % \b \b \f
)
0
\f
)
0 \b \b \b \f
\b \f \b \b )
0 % \b \b
\b % \b
)
0
\b \f
) -
&
\b )
+ \b \b \b \b \f
) -
+ \b \f
) -
2
\b
\f
"
)
(
)
0
\b (
) - ?
0 2 C +
\b
) < 7
) 7 4
\f
) 7
(
\b
\b
) ? 7
\b
) 7
0 % \b
\f ) 7
H
\f
) 7
= 2 0 ) 9
\f
) 7
(
\b
\b
) ? ?
" "
0
\b \f
) -
2 ) 7 >
\b ) 5 <
\f \b ) <
) - -
%
) 7
%
) 7 <
\f
) 7
8 +
0
\b \f
) 9 <
+ \b \f
) 9 9
=
)
\b
2
)
2
\b \b \b )
( \f \b \b
) 4
( \f \b \b
\b \b \b ) 4
$ )
7
4 \b \b & \b
Page 146 of 151
\b " \b \b 2
\b ) < 9
( \b \b
) 5 4
( \b \b
\b \b ) 5 4
\b * \b
\b 8 \b %
\f
) 9
(
) - 5
(
\f
\b \b \b
) 5 5
( % \b
\b ) < <
2 \f
) 9
2 \f
\b \b \b )
\b
\b % \b
% \b
>
\b ) 5
>
\f \f
% \b
)
2 \f
) 7
\b % \b
) 7 7
) ?
\f \f
) -
\f \b \b
) 4 -
)
* \b
\b 8 \b %
\f
) 9
(
) - 9
(
\f
\b \b \b
) 4 -
\b 2
\b
\f
"
) <
) < - \f
) 9
\b " )
\b \b
) <
5 = \b ) 5
=
%
" \b % ) 7
= \b
\f :
) <
= \f " \b % \b ) 7 ?
\f
) 9
\f \b \b \f
\b
\b
) 7 7
\b \b \b % \b \b
) 9 <
2
\b
\f
"
) <
\b \b \b % \b \b \f \b
) <
% \b ) ? >
\b \b \b
\b \b
) -
\b (
)
\b
>
\b \b \b
\b \b
) ?
> \f "
% \b
) ?
\f
) ? \f
) 7
% \b
\b ) 7
2 \f :
\f
) -
>
\b \b \b
\b \b
) -
) < -
\b % \b
)
(
) -
$ )
7 7
4 \b \b & \b
Page 147 of 151
"
) 9
\f
) < 4
) 5
) 9
) < ?
( \b %
) 5
=
\f
) 5 ?
\f % \b
)
" \b
% \b
)
(
) - 7
( \b ) <
( \f )
( \f \b \b
) 5 <
A \f \f \b
) - 7
, "
) ?
; * \b
=
\f
) 7
\b
\b \b %
\b ) <
(
) -
2 \f
) 9
) ) 5
\f
\b % \b "
\f
% \b
\b \f
) 5
\b % \b "
\f % \b
\b \f
) 9
=
% \b "
\f % \b
\b \f
) 9
2
\b % \b "
\f % \b
\b \f
) <
( \b \b
\b % \b "
\f
% \b
\b \f
) 5
( \b \b % \b
% \b
) 4
(
)
\b
"
\f " \b \b ) -
\b
\b
\f
) < 5
(
) - 7
( \b )
\b
\f
) < 5
\b
% \b \b \f (
\f
\b
) - -
\b
)
) < ?
8 \b
" \b
% \b % \b D C ) -
(
\b
\b
) ? 9
\b \b \b ) 4 7
\b
) 9
\b \b
"
% \b \b
) 4
8 \b
" \b
\b ) <
2
\b ) < 9
2
) 4 7
(
) - 5
( " \b
\b \b
) 9 7
( " \b
) - 4
$ )
7 9
4 \b \b & \b
Page 148 of 151
![BMW MOTORRAD K 1300 R 2011 Käsikirja (in Finnish) (
)
# 2
\b ) < 9
2 \b (
) - 4
2 \b % \b ) 7 9
\](/img/47/37144/w960_37144-147.png "BMW MOTORRAD K 1300 R 2011 Käsikirja (in Finnish) (
)
# 2
\b ) < 9
2 \b (
) - 4
2 \b % \b ) 7 9
\")
(
)
# 2
\b ) < 9
2 \b (
) - 4
2 \b % \b ) 7 9
\f
) 7
2 \f :
) -
2
" \b (
)
2
%
\b \b \b
) 9 ) 7 <
2
%
\b \f
"
) 7
\f
" ) 7
2
\f (
) - 4
( \b \b " "
0
\b \f
) 7
( \b
\b ) < -
(
0 )
0
\b ) - ?
\b ) - 5
) - 9
\b )
) -
) - 7
\f
) ?
\b
) -
\f )
\b
) - 7
)
2
" \b )
2
\f ) - 4
\b
) - <
\b \b \b \b ) - 5
"
) - <
( % \b
\b 0 \b \f
) <
\b \b \f
) < <
( " "
"
2
\b
\f
"
)
( \b 2
\b
\f
"
) <
2
) 5 <
9 @ \f "
\b % \b
)
) -
7 \b
\b \f
\b
\b \f
\b %
) < 9
\b
(
) - <
\b
\f
2 \f
) 9 -
2 \f
\b \b \b )
\b \f
\f 2
\b
\f
"
)
\b \b % \b ) 7 9
\b % \b %
) 7 9
\f
) 7
=
% \b ) 7 9
% \b ) 7 9
2
\b % \b ) 7 7
$ )
7 <
4 \b \b & \b
Page 149 of 151
\b \b \b \b " \b
\b \f
) 4 ?
"
\b \f
) 4 9
\f
) 4 7
( \b \b " \b
\b \f
)
( \b \b "
\b \f
) 4 4
(
) - 5
\b
\b \b
) 4
\b \b
% \b ) ?
\b
) ?
\b
0 . 2 )
0
)
0 % \b \b
\b )
0 2 C ) 7
\b " \b ) - 7
\f "
\b )
% \b
)
\b )
\f )
" \b
)
\f " \b \b ) -
\b
% \b \b \f )
D C ) 9
\b \b
) ?
\b
)
) - <
\b
% \b ) ? >
\b \b \b
\b \b
) -
\b
) ?
"
(
) - <
\b \b ) -
% >
\f \b \b
>
% \b
\b ) 9
>
% \b % \b
) 7
>
% \b +
\f \b \b ) <
\b
) ?
\f
) -
"
\b "
)
" % \b
"
)
\b
& \b \f
% \b ) -
>
\f \b \b
\b ) 9
>
\f \b \b
% \b
) 7
$ )
7 ?
4 \b \b & \b
Page 150 of 151
"
% \b
\b \b
&
% \b
\b
\f
\f \b \b % &
\b
" " \f
"
\b \b \b \b "
\b \f
\b & %
\b \b
' ( \f \b
\b
%
\b
\f
\b % \b \b
\f
\b '
\b & ) " \b
& )
& \b
&
\b %
\b
& \b
'
*
\b ) % \b
\b
% \b
\f
"
& '
+
\f
\f
& %
\b
\b "
'
, - . / \b
"
) \f
\b
)
\b &
\b
\b
\b \b . / \b ) 0 1 2 \b
&
\b
\b
\b
\f
\b '
3 \f \b '