BMW MOTORRAD K 1300 R 2012 Libretto di uso e manutenzione (in Italian)
Manufacturer: BMW MOTORRAD, Model Year: 2012, Model line: K 1300 R, Model: BMW MOTORRAD K 1300 R 2012Pages: 163, PDF Dimensioni: 2.18 MB
Page 51 of 163
\b \f \f
# \f
3
5 \b
\f
# \f 2
\f \b \b " 9 \b \b
\f
! \f \b
2 \b '
\f \f \b \f " 2 \b
; \f \b \f
\b
\b
2 \b
" 2 \b ! \f " '
\b \f
\b
\b
2 \b
0
9 \b \b
\f
\f \b
2
\f \b \b "
\b
2
\f " \f
\b
; \f \b \f
\b
\b
2 \b
\f
\b
= " 2
' \f
\b
! # \f \b \b \b \b \b \f &
\f 2 \b \b \f & !
! \f
\b / >
K ! \b
2
' \b \b \b
\b
\b
"
* - 0 '
\b \f \f
# \f
3
) " " \b
2 \b 0 '
' \b \b \f &
" 2 F \b \b
\b
\f
\b
- <
\b
\b
Page 52 of 163
9 \b \b
\f
\f
# \f 2
\f \b \b "
6 \f " "
\f
# \f 2
; \f \b \f
\b
\b \f " "
\f
# \f 2
= " 2
\b
2 \b
0 '
9 \b \b
\f
\f
# \f 2
\f \b \b "
' \f
# \f 2 I \f " "
! \f &
\f ! " \f
\b
; \f \b \f
\b
' \f
# \f 2
\b I
\f
\b
= " 2
' \f
\b
! # \f \b \b \b \b \b \f &
\f \b
2 \f \b
\f \f & \b
\f \f &
\f \b \b \f
\b / >
K ! \b
2
8 \b
5 \b
\b
2 \b
\f " \f \b #
\f \f \b " ! F \f
\b \b \b \f \f &
\b "
A \b
\b \f \b
\f
# \b
\b \f " \f \f \f \f \f \b " \b
\f
\b F \b
/ +
\b
\b
Page 53 of 163
; \f \b \f \f \f \f \b " \f
\b
;
\b \f
\b
\b \b \b \b
\b \f
"
\b \f \f \f \f \b " \f
\f
;
\b \f
\b
\b
\b \b \b \b \b \b \f
"
\b \f \f \f \f \b " \f
\f
\b
\b \b \f
! \b
\f \f \f \f \b "
8
5 \b
\b
2 \b
\f " \f \b #
\f \f \b ! F \f
\b \b \b \f \f &
\b
A \b
\b \f \b
\f
# \b
\b \f " \f \f \f
\f \f \b \b
\f
\b F \b
; \f \b \f \f
\f \f \b \f
\b
;
\b \f
\b
\b \b \b \b
\b \f
"
\b \f \f
\f \f \b \f
\f
;
\b \f
\b
\b
\b \b \b \b \b \b \f
"
\b \f \f
\f \f \b \f
\f
\b
\b \b \f
! \b
\f \f \f \b
/ ,
\b
\b
Page 54 of 163
0 #
5 \b
\b
" #
;
\b \f
\f \b
\f \f " \b
5 \b
\b *
\b
\b " # \b
\b \b \f & \f
\f \b
" \b \f \f \f
\f # \b \f \f
2 \f \f
\b \f B \f
\b
\b \b C
;
\b \f # \b \f \f
\f \f " \b
\b \b \b \f \f \f
\b
\f # \b \f \f
\f \f &
\b \f
\b K
\b
8 8 A
\b \f \b
\f \f \f
\b \b
5 \b
\b
' \f \b \b
\f \f \f \f \b
\b \b \b
\f \b \b
\f \f
&
\f \b \b \f &
\f \b \b
\f \f !
\b \b
\b \b \b \b
\b \b
5 \b
#
\b
\b
"
\b
# \b " \b
2 \b \b
\b \f
! \b
" \f
\b \b \f
/ 8
\b
\b
Page 55 of 163
$ &
\f \b \f " \b
\b \b \b
\f \f
\b
" " " \b \f
\b
\f \f
2
\b \f &
\b
" " " \f \b \b
\f \f
\b \f " \f \b \b
\f \f \b
\f
\b F \b
; \f \b \f \b \b
\f \f \f \f \b
* \b
\b \f \b \b
\f \f ! \b
\b \f \f \f \f \b "
\f \f \b O ' ? O
* \b \b \b \b \f \b \b
\f \f ! \b
\b \f \f \f \f \b "
\f \f \b :
; \f " # \f \b \b
\f \f
\b \b
" 3 \f
\b 2 @
B 3 2 ' ' C 3
;
\b \f \b
\f \f : !
\f \f \b ! \b \f
\b , 0
O ' ? O B 2 \b ! \f
. / > C
\b
\b
5 \b
\b
&
\b
" " " \b
\f \f \b
\b
\f \f
\b \f \b \b
\f \f
$
\b \f \b \b \f \b \b &
\b
" " " I
\b # ! \b
\b \f
&
\f \b \b
\f \f \b
\b
" "
\b I \b ! \f
"
\b
" "
\b I
\b #
5 \b
\b
\b
\b "
\b
# \b " \b
2 \b \b
\b \f
! \b
" \f
\b \b \f
/ 0
\b
\b
Page 56 of 163
; \f \b \f &
\b
" " "
\f
\b " " # \b \f \f
\b
\b
* \b
\b \f &
\b
" " " ! \b
\b \f
\b
\b \b " O
* \b \b \b \b \f &
\b
" " " ! \b
\b \f
\b
\b \b "
;
\b " # \f \f &
\b
" " " \b
\b \b
" 3 \f
\b 2 @
B 3 2 ' ' C 3
;
\b " # \f \f &
\b
" " " \b
\b \b
;
\b \f
\b
\b \f \f & \b \b
\f \f \b " O
\f \f \b ! \b \b
"
" " \f \f \b "
\f \f \b B 2 \b ! \f
. / > C
5 \b
\b \b
4
" " \b + 0
3 \f
\b 2 @
B 3 2 ' ' C 3
5 \b
\b
? \b " \f \f \b \f " \f
\b \f \f &
B 3 2 C ! # \f
\b
\f
\f \f " \b \f
\b \f
/ -
\b
\b
Page 57 of 163
L # \f
\b
\b " \b ! \b \f \f \f # \f
\b \b
\b
" " "
' \b
" I
\f
\f \f \b \f " \f
\b \f \f &
\f 3 2 ' ' # \f \f \f B 4 < C
5
\b
\b
\b
' \b \b \f &
2 " \b \f
\b \f " " \b \f &
" \b \b
&
\b
" " " \f "
\f " "
\f \f 7
\f
" \f
! \f
\b \f
" \f
H
\b
H
\b
" " "
\b
\b H
\b
" " " \b
\f
H
\b
" " " \b
= "
\f \f
= "
\f \f
# \f
= "
\b B # \f C
& "
\b
# \b \f
5 \b
\b
\b
2 \b \f
\b
2 " \b \f
\f
\b \f " " \b \f \b \f " \b \b
* \b
\b \f &
\b
" " " \b
\b # \b
\f
/ /
\b
\b
Page 58 of 163
I \f
! \f " " \b \f &
" \b
&
\b
" " " F \b \b \f
\b
\f
\b
* \b
\b \f \b \f \f
\b ! \b
\b \f
\f
I \f
! \f " " \b \f &
" \b
' \f \b F \b
\b
\f
\b
\b
\f
\b \b
\b \f
! \f &
\b
" " " \f \b
\f & " 3 2
\b
' \b \b \b
# " " \b
#
$ \b \b \b \f \b
\b \f \b
\b
\b \f \f
\b \f \b
2 \b \b \f \b
\b \b \b
2 \f \f \f
\f
! \f
\f \f
\b
\f
\b \b
\b
\f \f \b "
\b
* \b
\b \b
\b \b
! \f \f \b
\b \b
\f " " \b \f \f \f \f
\b \f #
2 \b \b
\b \f
! \b
" \f
\b \b \f
\b \f \f \b \f \b \f
#
* \b \f
\b \b
8 ! / # \b B 2
\b C
* \b \f
\b \b
8 ! < # \b B 2
\b C
\b \f
H
\b \b \b \f \b
/ 1
\b
\b
Page 59 of 163
8
5 \b
\b 2
\b #
\b
\b
"
" "
6 * \f \b \f \f \f
\f \f
\b
\f \f \f *
\b \f " \f \f
! \f \f # # \f
\b # # \f \f \b
\b \b
= \b
\b \f \b & \f " "
! \b \b # \f
\b
\b \b
' \b
\f
\b \f \b
\f \f \f
* \b
\b \f \b
\b \f
\b \f \b & \f " "
! \b \b # \f
\b
\b \b
\b 2 \b - 2
" \b
\b " \b #
\b
\b
2
\f \b \b
\f \f \f \f
\b \f \f
! \f \b
\f \f
\b
' # # \f \f \b \b
\b \f " \f \f \b
\f \b ! \b \f \b & \f " "
! \b \b # \f
\b
\b \b
0
0 \b
"
2 \b \b
\b \f
! \b
" \f
\b \b \f
;
\b \b
\b \f \b \b
\b \f \f \f \f \f \f \f \b
\f \b
\b \b \f \f \f \f
\f \f #
/ 4
\b
\b
Page 60 of 163
![BMW MOTORRAD K 1300 R 2012 Libretto di uso e manutenzione (in Italian) \f \f \b \f \b
\b \b \f \f \f \f \b \f \b \f
;
\b \f \f \f \](/img/47/37085/w960_37085-59.png "BMW MOTORRAD K 1300 R 2012 Libretto di uso e manutenzione (in Italian) \f \f \b \f \b
\b \b \f \f \f \f \b \f \b \f
;
\b \f \f \f \")
\f \f \b \f \b
\b \b \f \f \f \f \b \f \b \f
;
\b \f \f \f \b \f \f \f
\f \b
\b \f
\f \b
\b
"
' \b \b \f \f \f \b
* \b
\b \b
\f \b
\b \b \f \f \f \f \b \f #
\f \f
\b
# \f
7
\b
\b
*
\b
8 " "
\b *
\b
"
\b \b
\b \f \f \f B / 4 C
;
\b \f \f \f
9 \f \b \b
\b \f \f \f &
\b
\b \f \f \f B / . C
$
\f " " \b \f
\f
# " \f \b
#
/ .
\b
\b